Moto GP, 2016
- Thread starter forester
- Ημερομηνία δημιουργίας
Να βάζετε στόχους...
Πάντως αυτή η στούκα του Ιανόνε, διαφέρει.
Αν δε λάβουμε υπόψη τον πρότερο μη έντιμό του βίο
και το δούμε ξεχωριστά, τότε δεν είναι και τόσο τραγικό. Πιο πολύ "αγωνιστικό συμβάν" είναι, παρά ενέργεια για τιμωρία.
Τις προηγούμενες φορές έκανε επιθέσεις για προσπέρασμα και εκβίαζε καταστάσεις.....
Τώρα, ενώ φάνηκε έτσι όταν το βλέπαμε live, μάλλον δεν είναι.
Έφτασε πίσω από έναν αργό 99, όντας ο ίδιος σε πολύ πιο γρήγορο ρυθμό. Όμως, δε συνάντησε οποιονδήποτε αναβάτη..... Τον 99 είδε μπροστά του και νόμιζε ότι πάνε περίπου τα ίδια. Ο 99 όμως ήταν σε μεγάλες σκοτούρες με το μπροστινό του και είχε πολύ αργό ρυθμό, γι αυτό λέμε ότι θα τον περνούσε κι ο Espargaro σε λίγο. Ο Ιανόνε, αν ήξερε, έπρεπε να πάει πιο ανοικτά και να αφήσει την εσωτερική στον 99. Έτσι όπως πήγε και με δεδομένο τον αργό ρυθμό του 99, οι τροχιές διασταυρώθηκαν και είχαμε τη σύγκρουση.
Βλέποντάς το ξανά και ξανά, διαπιστώνω ότι ο Ιανόνε αιφνιδιάστηκε! Μια στιγμιαία απόφαση αποδείχθηκε λανθασμένη (η πιο κλειστή γραμμή του) και επήλθε η σύγκρουση.
Όλα αυτά τα λέω διότι δεν τον έπιασε πιο πριν, σε ένα λιγότερο δύσκολο σημείο, αλλά τον έπιασε πάνω στην είσοδο της στροφής. Αν τον είχε συναντήσει πιο νωρίς, θα είχε αμέσως καταλάβει τον αργό ρυθμό του 99. Γι αυτό και μοιάζει με ρουκέτα που εμβολίζει στόχο! Δεν ήταν ο Ιανόνε ρουκέτα!!! Ο 99 ήταν εμπόδιο!
Έτσι εξηγούνται και οι ερωτήσεις του αμέσως μόλις σηκώθηκαν (τον ρώταγε για πρόβλημα, αντί να ζητήσει συγνώμη....).
Είναι να μη σου βγει το όνομα πάντως! Ακόμα και στο ΠΠ!!!
Πιστεύω ακράδαντα, ότι αν δεν υπήρχαν τα προηγούμενα γεγονότα με τον Ντόβι κλπ, όλοι θα το βλέπαμε διαφορετικά.
Αν δε λάβουμε υπόψη τον πρότερο μη έντιμό του βίο
και το δούμε ξεχωριστά, τότε δεν είναι και τόσο τραγικό. Πιο πολύ "αγωνιστικό συμβάν" είναι, παρά ενέργεια για τιμωρία.Τις προηγούμενες φορές έκανε επιθέσεις για προσπέρασμα και εκβίαζε καταστάσεις.....
Τώρα, ενώ φάνηκε έτσι όταν το βλέπαμε live, μάλλον δεν είναι.
Έφτασε πίσω από έναν αργό 99, όντας ο ίδιος σε πολύ πιο γρήγορο ρυθμό. Όμως, δε συνάντησε οποιονδήποτε αναβάτη..... Τον 99 είδε μπροστά του και νόμιζε ότι πάνε περίπου τα ίδια. Ο 99 όμως ήταν σε μεγάλες σκοτούρες με το μπροστινό του και είχε πολύ αργό ρυθμό, γι αυτό λέμε ότι θα τον περνούσε κι ο Espargaro σε λίγο. Ο Ιανόνε, αν ήξερε, έπρεπε να πάει πιο ανοικτά και να αφήσει την εσωτερική στον 99. Έτσι όπως πήγε και με δεδομένο τον αργό ρυθμό του 99, οι τροχιές διασταυρώθηκαν και είχαμε τη σύγκρουση.
Βλέποντάς το ξανά και ξανά, διαπιστώνω ότι ο Ιανόνε αιφνιδιάστηκε! Μια στιγμιαία απόφαση αποδείχθηκε λανθασμένη (η πιο κλειστή γραμμή του) και επήλθε η σύγκρουση.
Όλα αυτά τα λέω διότι δεν τον έπιασε πιο πριν, σε ένα λιγότερο δύσκολο σημείο, αλλά τον έπιασε πάνω στην είσοδο της στροφής. Αν τον είχε συναντήσει πιο νωρίς, θα είχε αμέσως καταλάβει τον αργό ρυθμό του 99. Γι αυτό και μοιάζει με ρουκέτα που εμβολίζει στόχο! Δεν ήταν ο Ιανόνε ρουκέτα!!! Ο 99 ήταν εμπόδιο!
Έτσι εξηγούνται και οι ερωτήσεις του αμέσως μόλις σηκώθηκαν (τον ρώταγε για πρόβλημα, αντί να ζητήσει συγνώμη....).
Είναι να μη σου βγει το όνομα πάντως! Ακόμα και στο ΠΠ!!!
Πιστεύω ακράδαντα, ότι αν δεν υπήρχαν τα προηγούμενα γεγονότα με τον Ντόβι κλπ, όλοι θα το βλέπαμε διαφορετικά.
εγω περα της πλακας απο την αρχη πιστεψα οτι φταει ο 99 αλλα δεν τολμησα να το πω διοτι η εμπειρια μου δεν ειναι μεγαληΠάντως αυτή η στούκα του Ιανόνε, διαφέρει.
Αν δε λάβουμε υπόψη τον πρότερο μη έντιμό του βίο
Τις προηγούμενες φορές έκανε επιθέσεις για προσπέρασμα και εκβίαζε καταστάσεις.....
Τώρα, ενώ φάνηκε έτσι όταν το βλέπαμε live, μάλλον δεν είναι.
Έφτασε πίσω από έναν αργό 99, όντας ο ίδιος σε πολύ πιο γρήγορο ρυθμό. Όμως, δε συνάντησε οποιονδήποτε αναβάτη..... Τον 99 είδε μπροστά του και νόμιζε ότι πάνε περίπου τα ίδια. Ο 99 όμως ήταν σε μεγάλες σκοτούρες με το μπροστινό του και είχε πολύ αργό ρυθμό, γι αυτό λέμε ότι θα τον περνούσε κι ο Espargaro σε λίγο. Ο Ιανόνε, αν ήξερε, έπρεπε να πάει πιο ανοικτά και να αφήσει την εσωτερική στον 99. Έτσι όπως πήγε και με δεδομένο τον αργό ρυθμό του 99, οι τροχιές διασταυρώθηκαν και είχαμε τη σύγκρουση.
Βλέποντάς το ξανά και ξανά, διαπιστώνω ότι ο Ιανόνε αιφνιδιάστηκε! Μια στιγμιαία απόφαση αποδείχθηκε λανθασμένη (η πιο κλειστή γραμμή του) και επήλθε η σύγκρουση.
Όλα αυτά τα λέω διότι δεν τον έπιασε πιο πριν, σε ένα λιγότερο δύσκολο σημείο, αλλά τον έπιασε πάνω στην είσοδο της στροφής. Αν τον είχε συναντήσει πιο νωρίς, θα είχε αμέσως καταλάβει τον αργό ρυθμό του 99. Γι αυτό και μοιάζει με ρουκέτα που εμβολίζει στόχο! Δεν ήταν ο Ιανόνε ρουκέτα!!! Ο 99 ήταν εμπόδιο!
Έτσι εξηγούνται και οι ερωτήσεις του αμέσως μόλις σηκώθηκαν (τον ρώταγε για πρόβλημα, αντί να ζητήσει συγνώμη....).
Είναι να μη σου βγει το όνομα πάντως! Ακόμα και στο ΠΠ!!!
Πιστεύω ακράδαντα, ότι αν δεν υπήρχαν τα προηγούμενα γεγονότα με τον Ντόβι κλπ, όλοι θα το βλέπαμε διαφορετικά.
τεο εισαι μεγιστος!!!!
Πλι μ καλη η διαισθηση σου!
Σιγουρα ομως κι ο 99 δε φταιει. Καθρεφτες δεν υπαρχουν και ματια στον κ@λο πως να εχει;;;;
Αγωνιστικο συμβαν ειναι στα ματια μου.
Αυτο που λεμε κακια στιγμη....
Ευτυχως που δε χτυπησε κανεις!
Και πάμε τώρα στα πιο σοβαρά, που έχουν και ουσία!
"Ο Dani Pedrosa πήρε το δεύτερο φετινό του βάθρο, σ’ ένα αγωνιστικό τριήμερο που σημαδεύτηκε από το θάνατο του Luis Salom την Παρασκευή το απόγευμα.
«Πολύ δύσκολο Σ/Κ, αλλά συνεχίσαμε το GP λόγω της οικογενείας του. Ήθελαν να συνεχίσουμε κι έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό για εκείνον και την οικογένειά του».
Μετά το ζέσταμα της μεγάλης κατηγορίας, έγινε μια μικρή τελετή στην πίστα και κρατήθηκε ενός λεπτού σιγής για τον Salom.
«Ήταν πολύ συγκινητικό και τότε συνειδητοποιείς πόσο μεγάλο είναι το ρίσκο. Γι’ αυτό ζητάμε το σεβασμό από τους οπαδούς».
«Να σέβονται από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο αναβάτη, διότι όλοι μας προσπαθούμε για το καλύτερο δυνατό και για να προσφέρουμε θέαμα».
«Ήταν έντονα τα συναισθήματα στο ενός λεπτού σιγή και κλείσαμε την ημέρα με τα μαύρα φανελάκια, αλλά πάνω απ’ όλα με τη μνήμη του στην καρδιά μας για πάντα».
Στον αγώνα, ο Dani ήταν ένας από τους τέσσερεις μόλις οδηγούς που επέλεξαν το μεσαίο πίσω σλικ και όχι το σκληρό.
«Το δοκίμασα το σκληρό και ως συνήθως φέτος, δεν έχω καλή πρόσφυση μ’ αυτό. Λόγω των χαρακτηριστικών μου, του βάρους μου, δεν μπορώ να το κάνω να δουλέψει».
«Ήξερα ότι όλοι θα διάλεγαν το σκληρό και αυτό θα έκανα κι εγώ, αλλά την τελευταία στιγμή αποφάσισα να ακολουθήσω διαφορετική στρατηγική».
«Δυστυχώς φρέναρα πιο νωρίς στην 1 κι έχασα μερικές θέσεις. Στη συνέχεια δεν πίεσα πολύ, κρατούσα τη διαφορά γιατί δεν ήθελαν να κάψω τα ελαστικά».
«Έτσι οδηγούσα όταν ο Vinales άρχισε τις επιθέσεις σε κάθε στροφή, αλλά δυστυχώς διάλεξε το χειρότερο σημείο, στο εσάκι, όπου έχουμε μια γραμμή».
«Τότε χάσαμε 1-1,5 δευτερόλεπτο κι εκεί ήταν που έχασα την επαφή με τους μπροστά».
«Στους τελευταίους 5-6 γύρους το ελαστικό τελείωσε, αλλά είμαι χαρούμενος γιατί και εδώ, όπως και στο Mugello, κάναμε ένα μικρό βήμα μπροστά».
Ο Dani Pedrosa αποκάλυψε ότι δεν περίμενε μέχρι σήμερα, τις δοκιμές δηλαδή που θα γίνουν στην πίστα, για να δοκιμάσει κάποια νέα εξαρτήματα!
Το έκανε στο αγωνιστικό Σ/Κ διότι «...την Δευτέρα η πίστα έχει ακόμα καλύτερο κράτημα και οι χρόνοι έρχονται ευκολότερα και δεν παίζουν ρόλο μόνο τα εξαρτήματα».
«Οι δοκιμές λοιπόν το Σ/Κ έχουν περισσότερο ενδιαφέρον», σχολίασε ο Pedrosa που είναι τέταρτος στη βαθμολογία με 43β διαφοράς πίσω από τον Marquez."
Από εδώ: http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=22808
Γι αυτό τον κάνω πολύ κέφι αυτόν τον αναβάτη-αθλητή!
Μπορεί να μην έχει το παλμαρε άλλων, μπορεί να μην πήρε παγκόσμιο πρωτάθλημα, έχει όμως χαρακτήρα, ήθος κι αντρισμό!!! Και πάντα παραμένει υπολογίσιμος αντίπαλος και συγκαταλέγεται στους F4 εδώ μια δεκαετία!!!
Εύγε Ντάνυ!!!!
"Ο Dani Pedrosa πήρε το δεύτερο φετινό του βάθρο, σ’ ένα αγωνιστικό τριήμερο που σημαδεύτηκε από το θάνατο του Luis Salom την Παρασκευή το απόγευμα.
«Πολύ δύσκολο Σ/Κ, αλλά συνεχίσαμε το GP λόγω της οικογενείας του. Ήθελαν να συνεχίσουμε κι έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό για εκείνον και την οικογένειά του».
Μετά το ζέσταμα της μεγάλης κατηγορίας, έγινε μια μικρή τελετή στην πίστα και κρατήθηκε ενός λεπτού σιγής για τον Salom.
«Ήταν πολύ συγκινητικό και τότε συνειδητοποιείς πόσο μεγάλο είναι το ρίσκο. Γι’ αυτό ζητάμε το σεβασμό από τους οπαδούς».
«Να σέβονται από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο αναβάτη, διότι όλοι μας προσπαθούμε για το καλύτερο δυνατό και για να προσφέρουμε θέαμα».
«Ήταν έντονα τα συναισθήματα στο ενός λεπτού σιγή και κλείσαμε την ημέρα με τα μαύρα φανελάκια, αλλά πάνω απ’ όλα με τη μνήμη του στην καρδιά μας για πάντα».
Στον αγώνα, ο Dani ήταν ένας από τους τέσσερεις μόλις οδηγούς που επέλεξαν το μεσαίο πίσω σλικ και όχι το σκληρό.
«Το δοκίμασα το σκληρό και ως συνήθως φέτος, δεν έχω καλή πρόσφυση μ’ αυτό. Λόγω των χαρακτηριστικών μου, του βάρους μου, δεν μπορώ να το κάνω να δουλέψει».
«Ήξερα ότι όλοι θα διάλεγαν το σκληρό και αυτό θα έκανα κι εγώ, αλλά την τελευταία στιγμή αποφάσισα να ακολουθήσω διαφορετική στρατηγική».
«Δυστυχώς φρέναρα πιο νωρίς στην 1 κι έχασα μερικές θέσεις. Στη συνέχεια δεν πίεσα πολύ, κρατούσα τη διαφορά γιατί δεν ήθελαν να κάψω τα ελαστικά».
«Έτσι οδηγούσα όταν ο Vinales άρχισε τις επιθέσεις σε κάθε στροφή, αλλά δυστυχώς διάλεξε το χειρότερο σημείο, στο εσάκι, όπου έχουμε μια γραμμή».
«Τότε χάσαμε 1-1,5 δευτερόλεπτο κι εκεί ήταν που έχασα την επαφή με τους μπροστά».
«Στους τελευταίους 5-6 γύρους το ελαστικό τελείωσε, αλλά είμαι χαρούμενος γιατί και εδώ, όπως και στο Mugello, κάναμε ένα μικρό βήμα μπροστά».
Ο Dani Pedrosa αποκάλυψε ότι δεν περίμενε μέχρι σήμερα, τις δοκιμές δηλαδή που θα γίνουν στην πίστα, για να δοκιμάσει κάποια νέα εξαρτήματα!
Το έκανε στο αγωνιστικό Σ/Κ διότι «...την Δευτέρα η πίστα έχει ακόμα καλύτερο κράτημα και οι χρόνοι έρχονται ευκολότερα και δεν παίζουν ρόλο μόνο τα εξαρτήματα».
«Οι δοκιμές λοιπόν το Σ/Κ έχουν περισσότερο ενδιαφέρον», σχολίασε ο Pedrosa που είναι τέταρτος στη βαθμολογία με 43β διαφοράς πίσω από τον Marquez."
Από εδώ: http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=22808
Γι αυτό τον κάνω πολύ κέφι αυτόν τον αναβάτη-αθλητή!
Μπορεί να μην έχει το παλμαρε άλλων, μπορεί να μην πήρε παγκόσμιο πρωτάθλημα, έχει όμως χαρακτήρα, ήθος κι αντρισμό!!! Και πάντα παραμένει υπολογίσιμος αντίπαλος και συγκαταλέγεται στους F4 εδώ μια δεκαετία!!!
Εύγε Ντάνυ!!!!
πυξιδας990
Μέλος
Gio_Diego_950_ADV
Μέλος
Κ εγω το ιδιο πιστευω..ο 99 μπηκε στη γραμμη του σα σταματημενοσ κ αυτος τον καρφωσε...και μηπως του κανε και χαρη που γινε ετσι γιατι οπως πηγαινε ο 99 θα βγαινε δεκατος και εχει εξαντλησει τις κλασσικες δικαιολογιες του οταν χανει. Προσωπικα θα θελα να τον δω δεκατο..χαχαχα..εγω τον ιαννονε παρ ολο που του χει βγει το ονομα τον θεωρω οδηγαρα και θα φανει του χρονου αυτο..μολισ τα κρεμασει η παλιογρια με το 46 με κοβω για μπλουζα με το 29..χαχαχαΠάντως αυτή η στούκα του Ιανόνε, διαφέρει.
Αν δε λάβουμε υπόψη τον πρότερο μη έντιμό του βίο
Τις προηγούμενες φορές έκανε επιθέσεις για προσπέρασμα και εκβίαζε καταστάσεις.....
Τώρα, ενώ φάνηκε έτσι όταν το βλέπαμε live, μάλλον δεν είναι.
Έφτασε πίσω από έναν αργό 99, όντας ο ίδιος σε πολύ πιο γρήγορο ρυθμό. Όμως, δε συνάντησε οποιονδήποτε αναβάτη..... Τον 99 είδε μπροστά του και νόμιζε ότι πάνε περίπου τα ίδια. Ο 99 όμως ήταν σε μεγάλες σκοτούρες με το μπροστινό του και είχε πολύ αργό ρυθμό, γι αυτό λέμε ότι θα τον περνούσε κι ο Espargaro σε λίγο. Ο Ιανόνε, αν ήξερε, έπρεπε να πάει πιο ανοικτά και να αφήσει την εσωτερική στον 99. Έτσι όπως πήγε και με δεδομένο τον αργό ρυθμό του 99, οι τροχιές διασταυρώθηκαν και είχαμε τη σύγκρουση.
Βλέποντάς το ξανά και ξανά, διαπιστώνω ότι ο Ιανόνε αιφνιδιάστηκε! Μια στιγμιαία απόφαση αποδείχθηκε λανθασμένη (η πιο κλειστή γραμμή του) και επήλθε η σύγκρουση.
Όλα αυτά τα λέω διότι δεν τον έπιασε πιο πριν, σε ένα λιγότερο δύσκολο σημείο, αλλά τον έπιασε πάνω στην είσοδο της στροφής. Αν τον είχε συναντήσει πιο νωρίς, θα είχε αμέσως καταλάβει τον αργό ρυθμό του 99. Γι αυτό και μοιάζει με ρουκέτα που εμβολίζει στόχο! Δεν ήταν ο Ιανόνε ρουκέτα!!! Ο 99 ήταν εμπόδιο!
Έτσι εξηγούνται και οι ερωτήσεις του αμέσως μόλις σηκώθηκαν (τον ρώταγε για πρόβλημα, αντί να ζητήσει συγνώμη....).
Είναι να μη σου βγει το όνομα πάντως! Ακόμα και στο ΠΠ!!!
Πιστεύω ακράδαντα, ότι αν δεν υπήρχαν τα προηγούμενα γεγονότα με τον Ντόβι κλπ, όλοι θα το βλέπαμε διαφορετικά.
Μάλλον αυτή την περίπτωση έχουμε, από όσο δείχνουν τα replay δηλαδής... δεν είμαστε Θεοί
7ος σίγουρα! Για 10ος δε νομίζω...
Δικαιολογίες τώρα....? Μάλλον δε θα έλεγε, αν κρίνω κι από τις δηλώσεις του μετά τον αγώνα. Για πρώτη φορά παραδέχθηκε την ανωτερότητα άλλων αναβατών και ειδικά του Βαλεντίνο! Εντυπωσιακό!!! Βέβαια, ίσως να είναι που δεν τερμάτισε, γιατί άλλο να βγαίνεις εκτός (τον έριξαν κιόλας...) κι άλλο να καταποντίζεσαι! Πάντως γούσταρα να δω τη φάτσα του αν τερμάτιζε 6ος, 7ος ή πιο κάτω!
Ο Ιαννόνε είναι γρήγορος. Άλλα πράγματα του λείπουν. Θα δείξει... μακάρι να είναι ανταγωνιστικός του χρόνου.
Σε λίγα χρόνια δε, έρχονται από πίσω Bulega κλπ...
Σε πρώτη φάση θα χαρούμε Rins & Zarco
πυξιδας990
Μέλος
MotoGP Assen
Παρασκευή 24/06/16
09:55 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
10:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
11:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
14:05 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
15:00 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
16:00 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
Σάββατο 25/06/16
09:55 ΜΟΤΟ3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
10:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
11:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
13:30 MOTO3 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ
14:25 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 4
15:05 MOTOGP ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ 1+2
16:00 MOTO2 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ
Κυριακή 26/06/16
09:35 ΜΟΤΟ3 ΖΕΣΤΑΜΑ
10:05 ΜΟΤΟ2 ΖΕΣΤΑΜΑ
10:35 MOTOGP ΖΕΣΤΑΜΑ
11:45 ΜΟΤΟ3 ΑΓΩΝΑΣ
13:05 ΜΟΤΟ2 ΑΓΩΝΑΣ
14:30 MOTOGP ΑΓΩΝΑΣ
Παρασκευή 24/06/16
09:55 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
10:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
11:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1
14:05 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
15:00 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
16:00 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2
Σάββατο 25/06/16
09:55 ΜΟΤΟ3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
10:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
11:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3
13:30 MOTO3 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ
14:25 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 4
15:05 MOTOGP ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ 1+2
16:00 MOTO2 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ
Κυριακή 26/06/16
09:35 ΜΟΤΟ3 ΖΕΣΤΑΜΑ
10:05 ΜΟΤΟ2 ΖΕΣΤΑΜΑ
10:35 MOTOGP ΖΕΣΤΑΜΑ
11:45 ΜΟΤΟ3 ΑΓΩΝΑΣ
13:05 ΜΟΤΟ2 ΑΓΩΝΑΣ
14:30 MOTOGP ΑΓΩΝΑΣ
Αντε....γιατί μας έλειψε λιγουλάκι!!
πυξιδας990
Μέλος
fp1
1
29Andrea IANNONEITADucati TeamDucati308.61'34.349
24Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati307.91'34.5750.226 / 0.226
344Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha304.31'34.6490.300 / 0.074
445Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati303.71'34.6600.311 / 0.011
59Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati301.01'34.6600.311
699Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha303.21'34.7220.373 / 0.062
746Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha299.51'34.7580.409 / 0.036
825Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki304.21'34.7590.410 / 0.001
938Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha301.11'34.9180.569 / 0.159
108Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati305.11'34.9540.605 / 0.036
1193Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda301.71'34.9720.623 / 0.018
1235Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda302.31'35.0260.677 / 0.054
1326Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda303.51'35.2940.945 / 0.268
1441Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki299.51'35.3651.016 / 0.071
1551Michele PIRROITAAvintia RacingDucati301.21'35.5301.181 / 0.165
1668Yonny HERNANDEZCOLAspar Team MotoGPDucati295.81'35.6721.323 / 0.142
1750Eugene LAVERTYIRLAspar Team MotoGPDucati302.41'35.9891.640 / 0.317
1843Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda300.31'36.0191.670 / 0.030
1919Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia295.91'36.1881.839 / 0.169
206Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia299.11'36.2841.935 / 0.096
2153Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda296.51'37.8503.501 / 1.566
1
29Andrea IANNONEITADucati TeamDucati308.61'34.349
24Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati307.91'34.5750.226 / 0.226
344Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha304.31'34.6490.300 / 0.074
445Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati303.71'34.6600.311 / 0.011
59Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati301.01'34.6600.311
699Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha303.21'34.7220.373 / 0.062
746Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha299.51'34.7580.409 / 0.036
825Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki304.21'34.7590.410 / 0.001
938Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha301.11'34.9180.569 / 0.159
108Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati305.11'34.9540.605 / 0.036
1193Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda301.71'34.9720.623 / 0.018
1235Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda302.31'35.0260.677 / 0.054
1326Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda303.51'35.2940.945 / 0.268
1441Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki299.51'35.3651.016 / 0.071
1551Michele PIRROITAAvintia RacingDucati301.21'35.5301.181 / 0.165
1668Yonny HERNANDEZCOLAspar Team MotoGPDucati295.81'35.6721.323 / 0.142
1750Eugene LAVERTYIRLAspar Team MotoGPDucati302.41'35.9891.640 / 0.317
1843Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda300.31'36.0191.670 / 0.030
1919Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia295.91'36.1881.839 / 0.169
206Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia299.11'36.2841.935 / 0.096
2153Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda296.51'37.8503.501 / 1.566
πυξιδας990
Μέλος
Fp 2
1 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 313.4 1'33.591
2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.0 1'33.595 0.004 / 0.004
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 305.6 1'33.724 0.133 / 0.129
4 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 305.0 1'33.892 0.301 / 0.168
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.4 1'33.991 0.400 / 0.099
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 311.3 1'34.011 0.420 / 0.020
7 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 303.1 1'34.065 0.474 / 0.054
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 300.8 1'34.087 0.496 / 0.022
9 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308.0 1'34.163 0.572 / 0.076
10 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 306.3 1'34.172 0.581 / 0.009
11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 304.9 1'34.206 0.615 / 0.034
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 304.9 1'34.404 0.813 / 0.198
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 303.4 1'34.480 0.889 / 0.076
14 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302.2 1'34.531 0.940 / 0.051
15 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 301.1 1'34.789 1.198 / 0.258
16 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 301.7 1'35.008 1.417 / 0.219
17 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 299.8 1'35.056 1.465 / 0.048
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 299.0 1'35.125 1.534 / 0.069
19 51 Michele PIRRO ITA Avintia Racing Ducati 298.6 1'35.220 1.629 / 0.095
20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 301.7 1'35.284 1.693 / 0.064
21 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 298.0 1'36.582 2.991 / 1.298
1 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 313.4 1'33.591
2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.0 1'33.595 0.004 / 0.004
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 305.6 1'33.724 0.133 / 0.129
4 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 305.0 1'33.892 0.301 / 0.168
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.4 1'33.991 0.400 / 0.099
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 311.3 1'34.011 0.420 / 0.020
7 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 303.1 1'34.065 0.474 / 0.054
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 300.8 1'34.087 0.496 / 0.022
9 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308.0 1'34.163 0.572 / 0.076
10 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 306.3 1'34.172 0.581 / 0.009
11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 304.9 1'34.206 0.615 / 0.034
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 304.9 1'34.404 0.813 / 0.198
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 303.4 1'34.480 0.889 / 0.076
14 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302.2 1'34.531 0.940 / 0.051
15 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 301.1 1'34.789 1.198 / 0.258
16 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 301.7 1'35.008 1.417 / 0.219
17 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 299.8 1'35.056 1.465 / 0.048
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 299.0 1'35.125 1.534 / 0.069
19 51 Michele PIRRO ITA Avintia Racing Ducati 298.6 1'35.220 1.629 / 0.095
20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 301.7 1'35.284 1.693 / 0.064
21 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 298.0 1'36.582 2.991 / 1.298
Ο Χορχις πηγε περιπου στη μεση για να ειναι κοντα στον τελευταιο Iannone!! ΧαχαχαΑυτός ο ροσσις......είναι μεγάλος αλήτης!!
Και αυτός ο χορχε.....πολύ ματιασμενος
Κάποιοι λένε ότι ο Ρόσι είναι αργος (Πέτροψαράς και σία... Ντόβι κατά καιρούς, ο 99 πριν τον τελευταίο αγώνα κλπ...)
Τους υπενθυμίζω το προφανές:
Συγκομιδή βαθμών από 1-1-2014 έως σήμερα:
1. Μάρκεθ με 729 βαθμούς, 2. Ρόσι με 723 βαθμούς, 3. 99 με 703 βαθμούς
Καλό ε?
Δε μπαίνω καν στη θεωρία του "αν", οπότε με με κινητήρα που δε θα έσπαγε ο Ρόσι θα είχε συν 25 (θέλετε +20?, ΟΚ μια χαρά) από το Μουτζέλο και θα είχε κι άλλους αν δεν γίνονταν τα ευτράπελα του τελευταίου 3μήνου το 2015.
Είναι ό,τι πιο γρήγορο γυρίζει σε πίστες στις μέρες μας κι είμαστε τυχεροί που το ζούμε. Μακάρι να βρεθεί κι άλλος που στα 37 του θα παίζει στα ίσια ΤΟΝΙΖΩ, ΣΤΑ ΙΣΙΑ!!!!, όλους τους νεότερους αναβάτες!
Γι αύριο τώρα, θα έχουμε πολλές εκπλήξεις, ανάλογα με τα κέφια του καιρού. Δίνουν το ίδιο με σήμερα (ήλιο - με μπόρες) αλλά αύριο λένε και καταιγίδες πρόσκαιρα.
Ο Βάλε ξεκινάει 2ος, αλλά δίπλα του υπάρχουν 2 Ντουκάτι κι από πίσω ο Μάρκεθ. Δύσκολα θα στρίψει πιο πάνω από την 4-5η θέση αύριο, στην 1η στροφή (εφόσον βέβαια οι υπόλοιποι κάνουν το καλύτερο δυνατό και δεν υποπέσουν σε λάθος). Όμως έχει τον καλύτερο ρυθμό σε στεγνό και βρεγμένο όλο το ΣΚ.
Τον βλέπω στον 2ο γύρο επικεφαλής και "γεια σας"
Ο 99 λογικά θα κάνει 'εκκινησάρα" ως συνήθως, αλλά δε βρήκε ποτέ ρυθμό όλο το ΣΚ, οπότε στεγνό, ή βρεγμένο θα παλεύει για τις θέσεις 4-8.
Ο Μάρκεθ, αν δεν πέσει, θα δώσει μάχη με τα Ντουκάτι που, αν βρέχει , δεν αστειεύονται και ειδικά ο Πετρούτσι.
Ωραίο αγώνα θα δούμε και μάλιστα έχω αγωνία !!!
Τους υπενθυμίζω το προφανές:
Συγκομιδή βαθμών από 1-1-2014 έως σήμερα:
1. Μάρκεθ με 729 βαθμούς, 2. Ρόσι με 723 βαθμούς, 3. 99 με 703 βαθμούς
Καλό ε?
Δε μπαίνω καν στη θεωρία του "αν", οπότε με με κινητήρα που δε θα έσπαγε ο Ρόσι θα είχε συν 25 (θέλετε +20?, ΟΚ μια χαρά) από το Μουτζέλο και θα είχε κι άλλους αν δεν γίνονταν τα ευτράπελα του τελευταίου 3μήνου το 2015.
Είναι ό,τι πιο γρήγορο γυρίζει σε πίστες στις μέρες μας κι είμαστε τυχεροί που το ζούμε. Μακάρι να βρεθεί κι άλλος που στα 37 του θα παίζει στα ίσια ΤΟΝΙΖΩ, ΣΤΑ ΙΣΙΑ!!!!, όλους τους νεότερους αναβάτες!
Γι αύριο τώρα, θα έχουμε πολλές εκπλήξεις, ανάλογα με τα κέφια του καιρού. Δίνουν το ίδιο με σήμερα (ήλιο - με μπόρες) αλλά αύριο λένε και καταιγίδες πρόσκαιρα.
Ο Βάλε ξεκινάει 2ος, αλλά δίπλα του υπάρχουν 2 Ντουκάτι κι από πίσω ο Μάρκεθ. Δύσκολα θα στρίψει πιο πάνω από την 4-5η θέση αύριο, στην 1η στροφή (εφόσον βέβαια οι υπόλοιποι κάνουν το καλύτερο δυνατό και δεν υποπέσουν σε λάθος). Όμως έχει τον καλύτερο ρυθμό σε στεγνό και βρεγμένο όλο το ΣΚ.
Τον βλέπω στον 2ο γύρο επικεφαλής και "γεια σας"
Ο 99 λογικά θα κάνει 'εκκινησάρα" ως συνήθως, αλλά δε βρήκε ποτέ ρυθμό όλο το ΣΚ, οπότε στεγνό, ή βρεγμένο θα παλεύει για τις θέσεις 4-8.
Ο Μάρκεθ, αν δεν πέσει, θα δώσει μάχη με τα Ντουκάτι που, αν βρέχει , δεν αστειεύονται και ειδικά ο Πετρούτσι.
Ωραίο αγώνα θα δούμε και μάλιστα έχω αγωνία !!!
