Wobble

[k0k0s]

αφου απο τα 0 επιταχυνα και εμφανιστηκε στα 140 δειλα δειλα

Εχει δικιο ο Pumba τοτε, δεν ειναι τανκ σλαπ αυτο που περιγραφεις. Αεροδυναμικοι στροβιλισμοι μαλλον στις χουφτες μπορει και στον τροχο ειναι, που σου ταρακουνουσαν απλα το τιμονι, δεν ειναι το κλασσικο κουνημα/εκκρεμες του τανκ σλαπ.

 

[Aldebaran]

Ρε σεις, το τανκ σλαπινγκ δεν είναι αυτό που όταν σκάει η Μπροστινή ρόδα μετά από σούζα αρχίζει το μηχανάκι τα ζιγκ ζαγκ;;;

Το γουόμπλ δεν είναι αυτό που ξεκινάει το τιμόνι και κάνει σαν φίδι σιγά σιγά, το οποίο κλιμακωνεται;

Το γουόπερ δεν είναι αυτό το γαμιστερο hamburger που έχει το burger King?

Ρε θα κάτσετε καλά;;

 

[Kardabix]

εννοειται δεν ηταν τανκ σλαπ.
η ταλαντωση αρχιζε πολυ σιγα με μικρη συχνοτητα και ενταση και αυξανοταν μαζι με τα χμ.
εντελως ελεγχομενο.

ασε που δεν κινουμαι ποτε με τετοιες ταχυτητες.

βιαζομουν εκεινη την ωρα,ειχε βγει το κοκορετσι με πληροφορησαν απο το κοντρολ, και ανοιξα γκαζι και ετσι το πετυχα..

σε κανα τριαρι χρονια μπορει να ξανατυχει να πιασω τετοια χμ..

Κοκορέτσι μεγάλη εβδομάδα??? Και ρωτάς τι φταίει!!!

 

[amyroukai]

Ρε σεις, το τανκ σλαπινγκ δεν είναι αυτό που όταν σκάει η Μπροστινή ρόδα μετά από σούζα αρχίζει το μηχανάκι τα ζιγκ ζαγκ;;;

Το γουόμπλ δεν είναι αυτό που ξεκινάει το τιμόνι και κάνει σαν φίδι σιγά σιγά, το οποίο κλιμακωνεται;

Το γουόπερ δεν είναι αυτό το γαμιστερο hamburger που έχει το burger King?

Ρε θα κάτσετε καλά;;

Σε περίμενα στην αγγελία που γράφει mercy αντί για merci και μας βγήκες εδώ καθηγητή Μπαμπινιώτη.

Το wobble μπορεί να γίνει slapper όπως έχουμε δει σε βίντεος με ΚΤΜ (και σε tracer ίσως; )

Έχει ΒΚ στην ημεδαπή;


Επίσης είδα να έχει καλές κριτικές αυτό το μαραφέτ' τοποθετημένο σε 9Χ0

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel|damper stabilizer|steering damper stabilizersteering damper - AliExpress

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel,Koop van verkopers in China en van rond de hele wereld. Profiteer van gratis verzending, aanbiedingen beperkt in tijd, makkelijk retourneren en bescherming van de koper...

www.aliexpress.com

 

[thenos]

Επίσης είδα να έχει καλές κριτικές αυτό το μαραφέτ' τοποθετημένο σε 9Χ0

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel|damper stabilizer|steering damper stabilizersteering damper - AliExpress

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel,Koop van verkopers in China en van rond de hele wereld. Profiteer van gratis verzending, aanbiedingen beperkt in tijd, makkelijk retourneren en bescherming van de koper...

www.aliexpress.com

Ότι έχω πάρει από την συγκεκριμένη εταιρεία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστο μετά από χρόνια χρήση...
Θεωρώ ότι και το συγκεκριμένο θα είναι κάτι αντίστοιχο.
Εφαρμόζει στα δικά μας?

 

[pumba]

Σε περίμενα στην αγγελία που γράφει mercy αντί για merci και μας βγήκες εδώ καθηγητή Μπαμπινιώτη.

Το wobble μπορεί να γίνει slapper όπως έχουμε δει σε βίντεος με ΚΤΜ (και σε tracer ίσως; )

Έχει ΒΚ στην ημεδαπή;


Επίσης είδα να έχει καλές κριτικές αυτό το μαραφέτ' τοποθετημένο σε 9Χ0

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel|damper stabilizer|steering damper stabilizersteering damper - AliExpress

Universele Motorfiets Accessoires Stuurdemper Stabilizer Omgekeerd Veiligheid Verstelbare Motorbike Stuur Riser Clamp Beugel,Koop van verkopers in China en van rond de hele wereld. Profiteer van gratis verzending, aanbiedingen beperkt in tijd, makkelijk retourneren en bescherming van de koper...

www.aliexpress.com

Tα σταμπιλιζατερ δεν κανουν τιποτα για το wobble. Tα 9χ0 εχουν πολυ σταθερη γεωμετρια, λογω μεγαλων διαδρομων θελει λιγο παιχνιδι για να βρεις το ιδανικο σημειο για τον καθε αναβατη με ελατηρια και θεσεις τιμονοπλακας. Αν νιωθεις κουνηματα και ασαφειες εθνικη, ριξε λιγο τη μουρη απο τις τιμονοπλακες. Επισης βαλε πιο σκληρα ελατηρια στο μπροστινο, ειναι αστειο κοστος και κανει θαυματα.

 

[XR Maniac]

Tα σταμπιλιζατερ δεν κανουν τιποτα για το wobble. Tα 9χ0 εχουν πολυ σταθερη γεωμετρια, λογω μεγαλων διαδρομων θελει λιγο παιχνιδι για να βρεις το ιδανικο σημειο για τον καθε αναβατη με ελατηρια και θεσεις τιμονοπλακας. Αν νιωθεις κουνηματα και ασαφειες εθνικη, ριξε λιγο τη μουρη απο τις τιμονοπλακες. Επισης βαλε πιο σκληρα ελατηρια στο μπροστινο, ειναι αστειο κοστος και κανει θαυματα.

Και μετα στο χώμα?

 

[amyroukai]

Ότι έχω πάρει από την συγκεκριμένη εταιρεία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστο μετά από χρόνια χρήση...
Θεωρώ ότι και το συγκεκριμένο θα είναι κάτι αντίστοιχο.
Εφαρμόζει στα δικά μας?

έτσι λένε, με βάση συμβατή με scotts

Tα σταμπιλιζατερ δεν κανουν τιποτα για το wobble. Tα 9χ0 εχουν πολυ σταθερη γεωμετρια, λογω μεγαλων διαδρομων θελει λιγο παιχνιδι για να βρεις το ιδανικο σημειο για τον καθε αναβατη με ελατηρια και θεσεις τιμονοπλακας. Αν νιωθεις κουνηματα και ασαφειες εθνικη, ριξε λιγο τη μουρη απο τις τιμονοπλακες. Επισης βαλε πιο σκληρα ελατηρια στο μπροστινο, ειναι αστειο κοστος και κανει θαυματα.

Δεν είχα ανησυχητικό ζήτημα, δεν νομίζω ότι οι 21 ίντσες θα έχουν ποτέ την σταθερότητα των 17 σε πλευρικό άνεμο. Οι αλλαγές που λες έχουν γίνει και η μικρή αλλαγή στο ύψος των καλαμιών όντως έκανε διαφορά. Η γεωμετρία όντως είναι πιο σταθερή από το Χ ας πούμε, φαίνεται από το πρώτο μέτρο.

 

[pumba]

έτσι λένε, με βάση συμβατή με scotts


Δεν είχα ανησυχητικό ζήτημα, δεν νομίζω ότι οι 21 ίντσες θα έχουν ποτέ την σταθερότητα των 17 σε πλευρικό άνεμο. Οι αλλαγές που λες έχουν γίνει και η μικρή αλλαγή στο ύψος των καλαμιών όντως έκανε διαφορά. Η γεωμετρία όντως είναι πιο σταθερή από το Χ ας πούμε, φαίνεται από το πρώτο μέτρο.

Θα χρειαστεις και πιο σκληρα ελατηρια για το βαρος σου, η διαφορα ειδικα εντος στροφης θα ειναι τεραστια, αυτα που εχει το πηρουνι μεσα ειναι αρκετα μαλακα για αναβατες 100+ κιλων με αυτη τη διαδρομη πηρουνιου

 

[amyroukai]

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά αν το sag είναι σωστό μπρος/πίσω, η αλλαγή γιατί;

 

[el-Gatto]

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά αν το sag είναι σωστό μπρος/πίσω, η αλλαγή γιατί;

Το sag είναι σωστό εμπρός .καθώς κ η συμπεριφορά του μπροστινού ,γιατί έχεις ήδη αλλαγμένα ελατήρια στο μπροστινό.

 

[pumba]

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά αν το sag είναι σωστό μπρος/πίσω, η αλλαγή γιατί;

Δεν ειναι μονο θεμα σαγκ, ειναι θεμα και προφορτισης που εχεις χρησιμοποιησει για να το πετυχεις. Το πηρουνι τωρα εχει 59αρια ελατηρια αν θυμαμαι καλα που ειναι αρκετα μαλακα για αναβατες ανω των 100κιλων για αυτη τη διαδρομη, αυτο ειναι δεδομενο. Επισης, το μπροστινο των 9χ0 αρεσκεται (οπως τα περισσοτερα χωματινα) σε sag της ταξης του 25% της συνολικης διαδρομης μπροστα και 33% πισω. Το που βρισκεσαι με τα ελατηρια ειναι θεμα που μπορει ενας σχετικα εμπειρος αναβατης να το αντιληφθει εντος στροφης, ασαφεια κατα την διαρκεια στροφης απο το μπροστινο (και ταση να κλεινει τροχια) ειναι τυπικη ενδειξη, κατι που πρεπει ως ενα βαθμο να βιωνεις με αυτο το μπροστινο οπως ειναι σεταρισμενο αυτη τη στιγμη.

 

[amyroukai]

Αυτή τη στιγμή δεν βιώνω τίποτα λόγω Κούλη, στις σπορ ρυθμίσεις με τις 8 στροφές είναι καλό, όπως το είχε ο Κώστας που είναι πολύ ελαφρύτερος ήταν όντως περίεργο. Μετά την πρώτη καλή βόλτα θα δείξει. 25% δεν πιάνει με το προτεινόμενο εύρος ρυθμίσεων, οπότε οι πιθανότητες να βγεις σωστός είναι πολύ μεγάλες.

 

[k0k0s]

Αυτες οι ρυθμίσεις που γράφει το καρτελακι ειναι αερας κοπανιστος για ανθρωπους πιπουλα, δε μπορεί πχ να θέλει την ίδια προφορτιση στο σπορ και ένας 80κιλος και ένας 100κιλος. Μέτρα σαγκ κανονικα και μετα παιξε με αποσβεσεις.

 

[pumba]

Το πηρουνι επισης εχει αλλο βαλβινγκ, οι προτεινομενες ρυθμισεις δεν εχουν πλεον νοημα

 

[mousitsas]

έτσι λένε, με βάση συμβατή με scotts


Δεν είχα ανησυχητικό ζήτημα, δεν νομίζω ότι οι 21 ίντσες θα έχουν ποτέ την σταθερότητα των 17 σε πλευρικό άνεμο. Οι αλλαγές που λες έχουν γίνει και η μικρή αλλαγή στο ύψος των καλαμιών όντως έκανε διαφορά. Η γεωμετρία όντως είναι πιο σταθερή από το Χ ας πούμε, φαίνεται από το πρώτο μέτρο.

Το μεγεθος του τροχου δεν επιρεαζει την σταθεροτητα. Τα 9x0 ειναι ευεπιρεαστα σε πλευρικους αερηδες λογω μεγαλης πλευρικης επιφανειας.
Το woble θελει ριξιμο του μπροστινου για να στρωσει. Συνηθως ανεβασμα των καλαμιων 10μμ στις τιμονοπλακες σαχνει το προβλημα.

 

[Μητσάρας]

Κοκορέτσι μεγάλη εβδομάδα??? Και ρωτάς τι φταίει!!!

Έχεις ένα δίκιο σ αυτό,δε το ειχα σκεφτεί,ούτε το είχα θέσει στα δεδομένα,αλλά γιόρταζε φίλος φευγατος που είχα να τον δω καιρό και ήταν και από δικά τους ζωντανά.
Ε λύγισα ο άθρωπος...

 

[zilver]

Είχα μια αντίστοιχη τρομακτική εμπειρία στον γυρισμό από Βαλια Καλντα στο τροφι 2019 με tkc 80 αρκετά φαγωμένα- ιδιαιτέρως το μπροστά- μπροστινή ζάντα βγαλμένη από πίνακα του salvador Dali και φορτωμένος με σακο. Σε άδεια Ολυμπία οδο, λίγο μετά την Πάτρα πίεσα το μηχανάκι να δω πως πηγαίνει σε ψηλές ταχύτητες με αυτά τα λάστιχα.. μέχρι τα 170 πήγαινε σε ράγες- όταν έπιασα 180 έπαθε όχι γουομπλ, όχι συντονισμό- βιοσυντονισμο και βάλε.. χεσιμο ολκής, ευτυχώς δεν είχε τίποτα στο δρόμο και απλά άφησα το γκάζι χωρίς να προσπαθήσω να παρέμβω ούτε στο ελάχιστο στο τιμόνι.. συνέχισε για αρκετά δευτερόλεπτα και έκοψε όταν η ταχύτητα είχε πέσει κοντά στα 100.. στην περίπτωση μου δεν ήταν προοδευτικό αλλά πολύ ξαφνικό και έντονο.. οι πιθανότητες επίσης, η πίσω ανάρτηση μου να ήταν εξίσου χάλια είναι μεγάλες μιας και λίγο καιρό μετά διαπίστωσα ότι έχει κάτσει τελείως..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mousitsas]

Καμια φορα το woble δημιουργειται απο αυτο το φαινομενο (karman vortex street) οποτε οι ονοφακηδες να αποφευγετε να ειστε πισω απο φορτηγα.
Kármán vortex street - Wikipedia

 

[k0k0s]

Κυριως με το ΧΤΖ αλλα και με το 1090 εγω το αισθανομαι ακομη και πισω απο βανακια/SUV