Worksbike Attica Adv tour


Ειναι το 1ο hard κομμάτι. Στο 2:20 το γκαπ!!
 

Ειναι το 1ο hard κομμάτι. Στο 2:20 το γκαπ!!
Εμένα πιο πολύ εντύπωση που έκανε που βρέθηκε άνθρωπος να σου δώσει μηχανάκι να συνεχίσεις τη βόλτα :brr:
 
Λαμπάκι πιεσης λαδιού δεν έχει?
Έχει έχει, άλλα όταν ανάψει είναι ήδη αργά!

Στα bmw δεν αναβει όταν χρεάζεται, στα ktm ανάβει όταν δεν χρειάζεται. Γερμανική τεχνολογία λέμε!
 
Λαμπάκι πιεσης λαδιού δεν έχει?
Λογικά δεν θα είχε προλάβει να φύγει μέχρι εκείνη την ώρα που σταματησε, ποσότητα λαδιού τόση ώστε να μην ανεβάζει πίεση η αντλία λαδιού!
 
Λογικά δεν θα είχε προλάβει να φύγει μέχρι εκείνη την ώρα που σταματησε, ποσότητα λαδιού τόση ώστε να μην ανεβάζει πίεση η αντλία λαδιού!
Νίκο το μοτέρ χτύπαγε όταν σταμάτησε...
Άρα τα είχε χάσει κάποια ώρα πριν.
 
Το χρονικό του δράματος!!

2:19 κοπανάει και χάνει πολύ λάδι οπως μου είπαν οι επομενοι

2:52 ακούγεται η καδένα διότι ο τεντωτηρας δουλεύει με πίεση λαδιου.

3:01 ανάβει η ενδειξη για το λάδι (η οποία ειναι πίεση? η στάθμη?)

Για την καδένα στην αρχή νόμιζα ότι ήταν κλαδι στις ρόδες!!

Το μοτέρ δεν έπαθε τιποτα!! Νομίζω τσαμπα του βάζουμε λάδι!! Δεν το χρειάζεται!! Μας κοροιδεύουν!!
 
Ταιριάζει με το μυαλό σου τώρα....καίνε και τα 2 λάδια.

Δεν υπάρχει σωτηρία με σένα, είσαι σε σωστο δρόμο :friendship:
 
Ω ρε φίλε τι έπαθες! Δεν ακούγεται και τόσο δυνατό το γκαπ. Έχουμε ακούσει πιο δυνατά. Αυτό τώρα πως επισκευάζεται;
 
Ω ρε φίλε τι έπαθες! Δεν ακούγεται και τόσο δυνατό το γκαπ. Έχουμε ακούσει πιο δυνατά. Αυτό τώρα πως επισκευάζεται;

Καρτερακι 50Ε ,κύριος!! Το μηχανακι πηρε μπρος κομπλε!!

Εχω φάει πολύ χειρότερα κοπανήματα. Αυτο ηταν λαιτ και για αυτο δεν το κοιταξα από την αρχη που το κοπάνησα! Αλλα... Κέρδισε ο βράχος!!

Το θέμα ήταν να μην χάσουμε την βόλτα!!
 
3:01 ανάβει η ενδειξη για το λάδι (η οποία ειναι πίεση? η στάθμη?)


Το μοτέρ δεν έπαθε τιποτα!! Νομίζω τσαμπα του βάζουμε λάδι!! Δεν το χρειάζεται!! Μας κοροιδεύουν!!


Πίεση, γιατί αν ήταν στάθμη σε καθε σουζα ή ανηφόρα κατηφόρα θα άναβε λαμπάκι.
Pressure switch


Eν τω μεταξυ καναλάρχη αυτη δεν είναι ποδιά για advenduro
 
Τελευταία επεξεργασία:
Καρτερακι 50Ε ,κύριος!! Το μηχανακι πηρε μπρος κομπλε!!

Εχω φάει πολύ χειρότερα κοπανήματα. Αυτο ηταν λαιτ και για αυτο δεν το κοιταξα από την αρχη που το κοπάνησα! Αλλα... Κέρδισε ο βράχος!!

Το θέμα ήταν να μην χάσουμε την βόλτα!!
Πάλι καλά δεν είναι μεγάλο το κόστος.
 
Πίεση, γιατί αν ήταν στάθμη σε καθε σουζα ή ανηφόρα κατηφόρα θα άναβε λαμπάκι.
Pressure switch


Eν τω μεταξυ καναλάρχη αυτη δεν είναι ποδιά για advenduro
Αυτη είναι της BMW και είναι πού καλύτερη απο κατι κατουρατεκ κλπ. Γενικα ειναι μπαμπάτσικη! Αλλα σίγουρα υπάρχουν και καλύτερες!!
 
Πάλι καλά δεν είναι μεγάλο το κόστος.
Πάλι καλά που υπάρχουν με το κιλό μεταχειρισμένα στις μάντρες γτ αλλιως...
 
Αυτη είναι της BMW και είναι πού καλύτερη απο κατι κατουρατεκ κλπ. Γενικα ειναι μπαμπάτσικη! Αλλα σίγουρα υπάρχουν και καλύτερες!!
Ισχύει, αυτή είχε και το δικό μού και είναι πολύ γερή, αλλά του έκατσε κέντα χρώμα του Τάσου. Έπεσαν οι ρόδες ακριβώς ταυτόχρονα σε βουγα και βρήκε κάτω στη βίδα που πιάνει η ποδιά.
 
Νίκο το μοτέρ χτύπαγε όταν σταμάτησε...
Άρα τα είχε χάσει κάποια ώρα πριν.
Αν τα είχε χάσει, τότε οντως έπρεπε να ανάψει λαμπάκι!!!
Άλλιως, ισχύει το...

Στα bmw δεν ανάβει όταν χρειάζεται, στα ktm ανάβει όταν δεν χρειάζεται. Γερμανική τεχνολογία λέμε!
 
Eν τω μεταξυ καναλάρχη αυτη δεν είναι ποδιά για advenduro
Συμφωνώ άρχοντα Ιωάννη.
Αυτή, είναι η ποδιά της μητέρας που καθαρίζει φρέσκα φασολάκια στην δροσερήν αυλόπορτα
 
2wheeler Τάσο δεν ήξερα ότι τα f800 έχουν Κάρτερ σαν αυτοκινήτου,τυχερός μέσα στην ατυχία σου,γιατί εάν ήταν σαν TA 650 africa 750 και το ttr 250 που είχα και πολλά εάν συνέβαινε το ίδιο,πήγαν για λύσιμο μοτέρ.
 

Ειναι το 1ο hard κομμάτι. Στο 2:20 το γκαπ!!
Nομιζω οτι εχει φτασει πια η ωρα να αλλαξεις μηχανακι...
 
Back
Top Bottom