Αγγελία που χαζεύω σήμερα .
- Thread starter onroad
- Ημερομηνία δημιουργίας
Ε δεν σου φαίνεται και με το μάτι πως το Versys έχει πιο πολύ προσανατολισμό στην άνεση με τεράστια σελα, στο φόρτωματα με τεράστια ουρά,με μοτέρ ρυθμισμένο πιο πολύ στη ροπή από την απόλυτη δύναμη? Με μεγάλη ζελατίνα και τεράστια Φέρινγκ. Ένα XR η ένα tracer σου κάνουν για ίδια κοψια?
Ορίστε και η εικόνα να κρίνεις μόνος σου καθώς μάλλον δεν τα θυμάσαι πως είναι.
Τελευταία επεξεργασία:
με το σουζουκι ιδιο μου φαίνεται
Το suzuki ομολογουμένως πλησιάζει περισσότερο προς το Versys το οποίο βέβαια και πάλι επιμένει περισσότερο να είναι και να φαίνεται πιο πολύ προσανατολισμένο στην άνεση και το ταξίδι και λιγότερο στο σπορ όπως το suzuki κατά τη γνώμη μου. Το μεγευοε της σέλας ειδικά του συνοδηγού,το μέγεθος της ζελατίνας και οι ρυθμίσεις, η εργονομία, οι διαστάσεις της ουράς. Πάντως το suzuki φαίνεται όντως πιο άνετο από το bmw
Θα έλεγα είναι σαν να συγκρίνουμε yamaha tenere με suzuki vstrom 800. Ιδια κατηγορία κάπως διαφορετική προσέγγιση. Το καλό είναι πως υπάρχουν για όλα τα γούστα. Παρόλα αυτά στην Ελλάδα ειδικά η εμφάνιση παίζει μεγάλο ρόλο
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Αγαπητοί φίλοι φίλες και @
Όταν τα δείτε δίπλα δίπλα και όχι από φωτογραφίες, θα καταλάβετε πόσο ξεγελάει η εικόνα.
Το versys είναι όντως μεγάλο, το GX μοιάζει πιο πολύ με το πρώτο tracer σε μέγεθος, είναι μινιόν όχι το πολυκατάστημα. Χωρίς πλάκα κάθομαι πιο άνετα στο 8S από το GX.
Το XR δεν έχει σχέση στην συζήτηση, συγγνώμη δηλαδή και εννοείται YMMV.
Όταν τα δείτε δίπλα δίπλα και όχι από φωτογραφίες, θα καταλάβετε πόσο ξεγελάει η εικόνα.
Το versys είναι όντως μεγάλο, το GX μοιάζει πιο πολύ με το πρώτο tracer σε μέγεθος, είναι μινιόν όχι το πολυκατάστημα. Χωρίς πλάκα κάθομαι πιο άνετα στο 8S από το GX.
Το XR δεν έχει σχέση στην συζήτηση, συγγνώμη δηλαδή και εννοείται YMMV.
onroad
Superhero
Έδινα μέχρι 15500 , μετά δεν μου πάει το χέρι στην τσέπη .
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
15500 θα πρέπει να είναι το απλό L. Το κόκκινο δείχνει λίγο φθηνό στις φωτό, από κοντά όμως πολύ καλύτερο.
Το "μεγάλο"/adventure sports στις φωτό δείχνει πιο ογκώδες από ότι είναι από κοντά, δεν ξέρω πως το έχουν κάνει αυτό.
Το "μεγάλο"/adventure sports στις φωτό δείχνει πιο ογκώδες από ότι είναι από κοντά, δεν ξέρω πως το έχουν κάνει αυτό.
Δεν νομίζω , τόσο έχουν τα πιο απλά στο καρ , πιστεύω θα το χτυπάει σε τιμή
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Το AS πλέον έχει 19 τροχό εμπρός, υποχρεωτικά dct και επιλογή σε eera ή όχι.
Οπότε το... "απλό" με 21/18 tubeless, manual gearbox και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι η δική μου επιλογή στο μοντέλο. Αν δεν θες να πας πιο ψηλά σε χρήματα δηλαδή, μάλλον η πιο ολοκληρωμένη πρόταση σε μεγάλο μοτέρ.
Έλεγα για AS με dct του 22 άρα με 21 τροχο και έξτρα που θα γλυτώσεις σε λεφτά στην ιδια τιμή που
Θα βγει το νέο μικρό !
την Eera θα την χρεώνει κάνα χιλιάρικο ;;;
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Συγγνώμη αλλά που προέκυψε ότι το νέο μικρό θα έχει 18000? Στην Αγγλία, με την οποία δεν έχουμε διαφορά σε τιμές, πήρε 150 λίρες. Ελλάδα θα πάρει 2500 ευρώ αύξηση και θα φτάσει την τιμή της παλιάς ΑS?
Το νέο μικρό δεν ια έχει κάνα 16,500 ;; , αν ήταν μα επιλέξεις το νέο μικρό με 16,500 ή θα πήγαινες σε AS του 22 με dct μεταχειρισμένο , αυτό εννοώ
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Αυτό ζήτησα σε αντιπροσωπεία.
Πείτε μου αν έχετε κάποια 1100AS23 και πόσο θα έχει η 1100L24.
Περιμένουμε το φως της Ανάστασης γιατί δεν μου έχουν απαντήσει για το αν υπάρχει στοκ σε σημερινά μοντέλα και οι τιμές 24 ακόμα αγνοούνται.
Με τα όσα είδα στην έκθεση και με τις τιμές να είναι αυτές που έχω δει, νομίζω θα προτιμήσω το νέο μοτέρ και ρεζερβουάρ acerbis.
Αν κάνουν ελληνικό θαύμα τιμών όπως τις φαντάζεσαι, δωράκι λιπαντικά σιλικόνης και Africa plug γιατί το f900gs είναι αλλού, το Norden είναι αλλού επίσης.
Πείτε μου αν έχετε κάποια 1100AS23 και πόσο θα έχει η 1100L24.
Περιμένουμε το φως της Ανάστασης γιατί δεν μου έχουν απαντήσει για το αν υπάρχει στοκ σε σημερινά μοντέλα και οι τιμές 24 ακόμα αγνοούνται.
Με τα όσα είδα στην έκθεση και με τις τιμές να είναι αυτές που έχω δει, νομίζω θα προτιμήσω το νέο μοτέρ και ρεζερβουάρ acerbis.
Αν κάνουν ελληνικό θαύμα τιμών όπως τις φαντάζεσαι, δωράκι λιπαντικά σιλικόνης και Africa plug γιατί το f900gs είναι αλλού, το Norden είναι αλλού επίσης.
Αυτό το δίλλημα έχω κ εγώ , αν υπάρχει στοκ 23 AS και το δίνουν πιο φθηνά θα το κοιταγα , απτην άλλη το 24L έχει τα πάντα πλέον και σχεδόν 1 κιλό ροπή παραπάνω , αλλά τα 18λ ντεπόζιτο με κατανάλωση 6λ , χμμμ . Απτην άλλη λένε ότι ειναι πιο μανιτζεβελο , δεν το έχω οδηγήσει όμως ! Το AS το έχω οδηγήσει 3 φορές και μέσα στην Αθήνα μου φάνηκε παιχνίδι πάντως για τα κιλά του , πολύ ευέλικτο !
Το νορντεν θα έχει καλύτερες αναρτήσεις σίγουρα , το f900 γιατί να είναι άλλου ;;;; Επίσης δεν έχει μικρό ντεπόζιτο ;; Κάπου 15 λίτρα ; Τι να το κάνω
κτμ 1290 του 17 το οδήγησα , πέρα απτό γκάζι δεν ξετρελαθηκα , triumph 1200 το καινούργιο το οδήγησα , άπειρο γκάζι , αλλά θέση οδήγησης σπορ που σε μπριζονει και εμένα δεν μου αρέσει .
Οδήγησα ένα gs 1200 του 10 όμως , πάλι δεν μου άρεσε , έκανε σαν ξεχαρβαλωμένο , όποτε δεν υπάρχει δίλλημα , μόνο χοντα
Αστειεύομαι φυσικά
omega
Τσέλιγκας
Εγώ λέω ότι το είχε πολύτεκνος..
Με τέτοια μπαουλοντίβανα επάνω πρέπει να φορτωνε καρότσι και πάνες..
Μπορεί να έκανε και μεταφορές-μετακομίσεις...
Juve_750
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- CapoNord 2006 Abs a.k.a το ιταλικό διαμάντι!
13750 Αγορά κούτα.
Άντε να έχουν πάει 6 με 7 καταστορικα τα έξτρα ( βαλίτσες ,ζελατίνα κλπ κλπ) .
Το μηχανάκι είναι πύραυλος μεγάλων αποστάσεων.
Εθιστικα ροπατο μοτέρ και στα μάτια μου εμφανίσιμο σύνολο.
Αν είχα τα χρήματα αγόραζα χτες.
Πολύ καλή τιμή για τέτοιο μηχανάκι
Τελικα ρωτησε καποιος τιμη?
Honda CRF 1100 '21 AFRICA FULL EXTRA - Car.gr
Αριστη μοτοσυκλέτα και με πάρα πολλά extra , δύσκολο να ξαναβρεθεί στην αγορά. Αναβαθμισμένο με ...www.car.gr
