Το XR- 650L είναι υδρόψυκτο και με μίζα...Βγήκαν και μιζάτα κάποια στιγμή Κώστα. Δεν ξέρω αν έχει του Γιώργη. Ρώτηξα παραπαν' αλλά δεν το είδε μάλλον.
Αμα έχει, είναι super
Χωματοπροπονησεις Αττικης!!!
- Thread starter Postman
- Ημερομηνία δημιουργίας
δεν ασφαλτοφερνω μονο ............Εχει τον Λευκαδιο αναβατη ρε Στεργιο,που ειναι κορυφη σε ψυχη και αγαπη για το χωμα(εσυ ασφαλτοφερνεις λιγο).
Καλοριζικο Γιωργο,τα XR ειναι παιδικες αγαπες ,δεν ξεθωριαζουνε ποτε
Ναι αλλά αυτό είναι R όχι L.
Δεν κατέω και πολλά με μοδέλα της Χόνδα πλέον, πάντως το θέμα να "πάρει μπρος" ζεστό το μανιβελάτο, το ξέρω καλά. Ήταν όμως αερόψυκτο τότες, αλλά τούτο στη φώτο έχει ψυγείο. Άρα μάλλον και μίζα.
Νομίζω ότι το XR-600 ήτανε το R...
Tο διάβασμα κι η επαναληψη, κάνουν καλό....
Ανάποδα τα είπα κι εγώ κι ο Θάνος.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650l 02.htm μιζάτο κι αερόψυκτο με 40 ίππους πάν'-κατ
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r 05.htm με μανιβέλα κι υδρόψυκτο το R και με +20 άλογα
Θα μας βάλει τιμωρία ο Γιώργης...Tο διάβασμα κι η επαναληψη, κάνουν καλό....
Ανάποδα τα είπα κι εγώ κι ο Θάνος.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650l 02.htm μιζάτο κι αερόψυκτο με 40 ίππους πάν'-κατ
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r 05.htm με μανιβέλα κι υδρόψυκτο το R και με +20 άλογα
20 φορές τα Κοκάλια παν' κατ' μετά από βροχή...
est
Μέλος
- Όνομα
- Στέφανος
- Μοτό
- Σουζούκι ΔρΖ
Λάθος.
Το XR650L είναι με το μοτέρ του Dominator, δηλαδή αερόψυκτο και με μοτέρ από το κάποτε.
Το XR650R που πήρε ο Γιώργος, είναι υδρόψυκτο, ζυγίζει περί τα 130 κιλάκια (στεγνό), φοράει ένα από τα καλύτερα καρμπυρατέρ της εποχής του, βγάζει περί τα 45 άλογα τροχό και μακραίνει χέρια για πλάκα!:stm:
Έντιτ: όλοι μαζί γράφαμε!! χαχαχα!!!
mitch
Μέλος
τπτ ρε!
Πιο γλήγορο και καλύτερο γενικώς το 640 σου
Απλώς αυτό είναι Χόνδα, παλιά - μη εκπληρωμένη επιθυμία πολλών μας....
Είναι και μανιβελάτο κι άμα σβήσει ζεστό γμστ
Απ την άλλη το 640 τα κάνει όλα καλύτερα, αλλά έχει κι απαιτήσεις από τον αναβάτη (κι ανταμοίβει ανάλογα, ή τιμωρεί....
Με λίγα λόγια είναι κ@ύλα κι ας είναι πιο κάτω σε όλα από το βρόντακά σου
EDIT: Πάλι μαζί έγραφα με Μήτσο @KORAX
Εχεις οδηγησει καποιο απο τα δυο;;;
XLGeorge
Μέλος
- Όνομα
- George
- Μοτό
- αργά τζαμπανέζικα
Οταν λεμε XR650 εννοουμε το υγροψυκτο R το οποιο εχει 60+ αλογα στο στροφαλο, 45+ τροχο, και ειναι φοβερα καλοστημενο απο αναρτησεις σε σχεση με τα παλια XR600, στην ιδια κατηγορια με το τελευταιο υπαρχει η ειδικη αμερικανικη εκδοση XR650L η οποια εχει και μιζα. Εχει ενας φιλος στο Βολο το XR650R και τοχω οδηγησει κανα δυο φορες, τη μια στο χωμα, και το μηχανακι σκοτωνει! Νομιζω οτι αυτη την εκδοση πηρε ο Λευκαδιος αλλα με μεγαλυτερο ρεζερβουαρ - και να μην τοχε, τοχει το χουϊ να τα χοντραινει τα μηχανακια του
Οπως εγραψα και πιο πανω, το XR650R παραειναι ακαμπτο για τον χομπιστα, αλλα ο Γιωργος ειναι focused εντουρο-χωματερος! Αν το μηχανακι αυτο ειχε μιζα, θα ητανε best seller και θαχανε βγει περισοτερα αφτερμαρκετ καλουδια για να γινει πιο adventure κλπ κλπ.
EDIT: ναι ολοι μαζι γραψαμε, κατεμο-μπεμβεδακηδες αφηστε τους "γιαπωνεζους" να πουν σχετικα
Οπως εγραψα και πιο πανω, το XR650R παραειναι ακαμπτο για τον χομπιστα, αλλα ο Γιωργος ειναι focused εντουρο-χωματερος! Αν το μηχανακι αυτο ειχε μιζα, θα ητανε best seller και θαχανε βγει περισοτερα αφτερμαρκετ καλουδια για να γινει πιο adventure κλπ κλπ.
EDIT: ναι ολοι μαζι γραψαμε, κατεμο-μπεμβεδακηδες αφηστε τους "γιαπωνεζους" να πουν σχετικα
Τελευταία επεξεργασία:
mitch
Μέλος
Αυτο.......
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r 05.htm
ειναι το πιο δυνατο στα 650 κυβικα νομιζω
ειναι το πιο δυνατο στα 650 κυβικα νομιζω
Τελευταία επεξεργασία:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r 05.htm
ειναι το πιο δυνατο στα 650 κυβικα νομιζω
Οχι το πιο δυνατό ειναι το παλιο husaberg 650 το πολιτικο αλλα και το XR χωρις ταπα περναει τα 48 τροχο και με πολυ γεματη καμπυλη ροπης.
Ρε 'συ @Λευκάδιος μου έχει περισσέψει το πανέμορφο μπροστινό ψηλό φτερό από το Tenere (αυτό που έχεις είναι χάλια). Αν θέλεις στο δίνω, αν και είναι μπλε χρώμα καλύτερο θα είναιΕυχαριστώ σας παίδες(και κορίτσι) για τις ευχές σας,να'μαστε όλοι καλά να γυρνάμε στα βουνά.
Το μεγάλο κόκκινο γουρούνι μου (Big Red Pig),είναι ακόμα ντροπαλό αλλά που θα πάει θα συνηθίσει την δημοσιότητα
Πήραμε και τον καθαρό αέρα μας
Στάλθηκε από το SM-J320F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αμ εσυ μου φαινεται ψαχνεις ευκαιρια να ανταποδωσεις την καζουρα που σου καναμε καποτεΡε 'συ @Λευκάδιος μου έχει περισσέψει το πανέμορφο μπροστινό ψηλό φτερό από το Tenere (αυτό που έχεις είναι χάλια). Αν θέλεις στο δίνω, αν και είναι μπλε χρώμα καλύτερο θα είναι
Οχι δηλαδη πως εχεις αδικο Μα ειναι πραγμα ρε Γιωργο αυτο το κοκκινο φτυαρι που εχει για φτερο το ΧR;
mitch
Μέλος
ρε πλακα μΕ κανετε? Αυτο σας πηραξε. Το βυτιο να αφαιρεσει αμεσα και θα ειναι κουκλα το μοτορι
Λευκάδιος
Μέλος
Ευχαριστώ και πάλι για τις ευχές σας .
Δεν ήθελα να γράψω περισσότερα για το 650 στο παρόν νήμα για να μην καταχραστώ τον χώρο αλλά λόγο διαφόρων σχολίων παραπάνω(σωστών και μη σωστών) δράττομαι της ευκαιρίας να γράψω 2-3 πράγματα.
Το συγκεκριμένο xr είναι μανιβελάτο και μόνο,τα μιζάτα μοντέλα όσο θελκτικά ακούγονται για τους μη γνωρίζοντες άλλο τόσο αποφεύγονται απο τους έχοντας γνώση γύρω απο αυτό το μοντέλο.
Το 650 είναι μια κατηγορία απο μόνο του,δεν είναι εντούρο με την
Ευρωπαϊκή έννοια του εντούρο(hard core μονοπάτια) αλλά δεν είναι ούτε on/OFF.Είναι ένα Σπαρτιάτικο off-road μηχάνημα που σχεδιάστηκε για αγώνες Rally όπως το Baja1000/500(όπου κυριάρχησε για χρόνια),Rally Safari κλπ.Η αξιοπιστία του όμως έκανε πολλούς ανα τον κόσμο να το χρησιμοποιούν επίσης σαν commuter,dualsport,supermoto αλλά και για ταξίδια RTW με τις ανάλογες παρεμβάσεις για την εκάστοτε χρήση.
Η μανιβέλα εφόσον είναι καλοσυντηρημένο δεν είναι πρόβλημα τουλάχιστον για τους μαζόχες σαν και μένα.Θα μπουκώσει μόνο σε πτώση όπου θέλει συγκεκριμένο τρόπο για να πάρει μπροστά που είναι αρνητικό για αγωνιζόμενους που κυνηγάνε τα δευτερόλεπτα αλλά όχι για μένα,πέφτω συχνά μεν έχω υπομονετικούς φίλους δε.
Όπως και να'χει εγώ σκοπεύω να κάνω με δαύτο ότι έκανα με το ντομί δηλαδή σχεδόν τα πάντα,σίγουρα κάπου θα χάνω αλλά και κάπου θα κερδίζω :stm:.
Καλές βόλτες σε όλους
.Δεν ήθελα να γράψω περισσότερα για το 650 στο παρόν νήμα για να μην καταχραστώ τον χώρο αλλά λόγο διαφόρων σχολίων παραπάνω(σωστών και μη σωστών) δράττομαι της ευκαιρίας να γράψω 2-3 πράγματα.
Το συγκεκριμένο xr είναι μανιβελάτο και μόνο,τα μιζάτα μοντέλα όσο θελκτικά ακούγονται για τους μη γνωρίζοντες άλλο τόσο αποφεύγονται απο τους έχοντας γνώση γύρω απο αυτό το μοντέλο.
Το 650 είναι μια κατηγορία απο μόνο του,δεν είναι εντούρο με την
Ευρωπαϊκή έννοια του εντούρο(hard core μονοπάτια) αλλά δεν είναι ούτε on/OFF.Είναι ένα Σπαρτιάτικο off-road μηχάνημα που σχεδιάστηκε για αγώνες Rally όπως το Baja1000/500(όπου κυριάρχησε για χρόνια),Rally Safari κλπ.Η αξιοπιστία του όμως έκανε πολλούς ανα τον κόσμο να το χρησιμοποιούν επίσης σαν commuter,dualsport,supermoto αλλά και για ταξίδια RTW με τις ανάλογες παρεμβάσεις για την εκάστοτε χρήση.
Η μανιβέλα εφόσον είναι καλοσυντηρημένο δεν είναι πρόβλημα τουλάχιστον για τους μαζόχες σαν και μένα.Θα μπουκώσει μόνο σε πτώση όπου θέλει συγκεκριμένο τρόπο για να πάρει μπροστά που είναι αρνητικό για αγωνιζόμενους που κυνηγάνε τα δευτερόλεπτα αλλά όχι για μένα,πέφτω συχνά μεν έχω υπομονετικούς φίλους δε
.Όπως και να'χει εγώ σκοπεύω να κάνω με δαύτο ότι έκανα με το ντομί δηλαδή σχεδόν τα πάντα,σίγουρα κάπου θα χάνω αλλά και κάπου θα κερδίζω :stm:.
Καλές βόλτες σε όλους
Τελευταία επεξεργασία:
το 640 αρκετά (2002 με 2004 )
το XR650R πιο παλία μια φορά
surikenjim
Μέλος
Λευκάδιε καλολάσπωτο το θηριάκι. Να σου προσφέρει στιγμές ευτυχίας παντού. Τώρα που αρκετοί πήρατε καινούργια μασίνια, κανονίστε να πάμε καμιά βόλτα να γουστάρουμε!
Να σου προσφέρει στιγμές ευτυχίας παντού. Τώρα που αρκετοί πήρατε καινούργια μασίνια, κανονίστε να πάμε καμιά βόλτα να γουστάρουμε!