Yamaha T7 Tenere
- Thread starter δημήτρης
- Ημερομηνία δημιουργίας
Άσε ολόιδιο είναι...........τώρα με τα δυο ντεπόζιτα ειδικά......όποιος το πάρει θα ξανανιώσει τις απορίες των βενζινάδων............οοοο δυο ντεπόζιτα έχει αυτό ???? Γιατί ??? Επικοινωνούνε αυτά τα δυο???? οοοοο ! !!!!!
Ka0s
Μέλος
- Όνομα
- Ανδρέας
- Μοτό
-
Bmw f650gs 2003
Yamaha T7 2021
Στην ουσία μας προμοτάρανε ένα "φάκτορι" μηχανάκι για το εφέ και εν τέλη οι ουσιαστικές διαφορές είναι το τεπόζιτο και η σέλα . Μακάρι να μην είναι έτει, γιατί τα έξτρα 4 χιλιάρικα για αυτά είναι απλά γελοίο. Όχι φυσικά ότι δεν θα υπάρξει κοινό.
Κι εγώ περίμενα άλλη θέση εξάτμισης ώστε να υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής στο "απλό" από original ανταλλακτικό.
Κι εγώ περίμενα άλλη θέση εξάτμισης ώστε να υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής στο "απλό" από original ανταλλακτικό.
Παντως τεχνικά φαίνεται ίδιο με το απλό......εννοώ αναρτήσεις,πλαίσιο,μοτέρ.....τώρα αμά του έχουν δώσει κανα πιο σκληρό ελατήριο ή το ψηλώσανε λίγο, αυτό δεν φαίνεται από τα σχέδια.......αλλά αυτά που λέγανε για 48αρια καλάμια από WR δεν τα βλέπω.........
Σιγά μην την άλλαζαν, τώρα που έκανε και η aprilia παρόμοια μ@αλ@κια με το τελικό...
snpl
Μέλος
[
Πέραν της πλάκας πάντως κατέληξα ότι το μεγάλο πρόβλημα είναι η βαση στήριξης και οχι η θέση.Ειδικά ο τροπος συνδεσης με την εξάτμιση αφήνει τα ελάσματα εκτεθειμένα σε κάμψεις. Αν βάλω πίσω την μαμίσια θα βρω ένα τρόπο να το ενισχύσω. Ή θα μάθω να πέφτω μόνο αριστερα..
Ka0s
Μέλος
- Όνομα
- Ανδρέας
- Μοτό
-
Bmw f650gs 2003
Yamaha T7 2021
Επειδή έχει ξαναγραφτεί εδώ, εγώ στο tuareg βλέπω (από τις φωτό έστω) μια απόσταση τουλάχιστον 10 εκατοστών από το ψαλίδι και αν υποθέσουμε ότι το μηχανάκι "πατάει" στην φωτό η διαδρομή είναι 24εκ μιλάμε για πάνω από το 50% της διαδρομής για να βρεθεί η εξάτμιση στο ύψος του ψαλιδιού. Δηλαδή να τερματίζει σχεδόν η διαδρομή ενώ πέφτει το μηχανάκι. Μπορεί να λέω και βλακείες αλλά μου φαίνεται πολύ πιο δυσκολο να βρεί. Εδώ στο Τ7 στο διπλό σταντ είναι και η εξάτμιση είναι στο ύψος του ψαλιδιού.
Έχω δει στο εξωτερικό που βάζουν προστατευτικό πάνω στο ψαλίδι στο σημείο που θα βρεί η εξάτμιση σε ενδεχόμενη πτώση.
Επίσης, εκτός του ότι έχουν ήδη βγει high mount τελικά, δεν είναι εύκολο -σχετικά- να φτιάξετε ένα Mid pipe ώστε να βγει ψηλά στο πλάι οποιοδήποτε Aftermarket τελικό;
Επίσης, εκτός του ότι έχουν ήδη βγει high mount τελικά, δεν είναι εύκολο -σχετικά- να φτιάξετε ένα Mid pipe ώστε να βγει ψηλά στο πλάι οποιοδήποτε Aftermarket τελικό;
Ka0s
Μέλος
- Όνομα
- Ανδρέας
- Μοτό
-
Bmw f650gs 2003
Yamaha T7 2021
Απ όσο έχω διαβάσει το προστατευτικό ψαλιδιού δεν κάνει και φοβερή δουλειά. Αν μπει midpipe με άλλη γωνία πχ μετά πρέπει να πιάσει και αλλού η εξάτμιση
Αυτός εδώ έχει κάνει ωραία μόντα αλλά εγώ δεν θα έκοβα την βάση της εξάτμισης με τροχό για να κάνω πατέντα σε μηχανάκι ούτε 1 έτους. Εάν έβγαινε η βάση τα πράγματα θα ήταν σίγουρα πιο εύκολα.
Επίσης προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου οπτικά τα τελικά που περνάνε από πίσω και η βάση πετάγεται μόνη της σαν τσουτσουνάκι
Κα
Αν δεις το tuareg από πίσω θα καταλάβεις πόσο οριακά κοντά είναι και αυτό το τελικό στο ψαλίδι. Ίσως και να μην βρίσκει αλλά πολύ στρίμωγμα ρπσμ...Επειδή έχει ξαναγραφτεί εδώ, εγώ στο tuareg βλέπω (από τις φωτό έστω) μια απόσταση τουλάχιστον 10 εκατοστών από το ψαλίδι και αν υποθέσουμε ότι το μηχανάκι "πατάει" στην φωτό η διαδρομή είναι 24εκ μιλάμε για πάνω από το 50% της διαδρομής για να βρεθεί η εξάτμιση στο ύψος του ψαλιδιού. Δηλαδή να τερματίζει σχεδόν η διαδρομή ενώ πέφτει το μηχανάκι. Μπορεί να λέω και βλακείες αλλά μου φαίνεται πολύ πιο δυσκολο να βρεί. Εδώ στο Τ7 στο διπλό σταντ είναι και η εξάτμιση είναι στο ύψος του ψαλιδιού.
Αφού το έχεις κόψει κάνε καμιά δοκιμή ...
Dimitris Dims
Μέλος
Απ όσο έχω διαβάσει το προστατευτικό ψαλιδιού δεν κάνει και φοβερή δουλειά. Αν μπει midpipe με άλλη γωνία πχ μετά πρέπει να πιάσει και αλλού η εξάτμιση
Αυτός εδώ έχει κάνει ωραία μόντα αλλά εγώ δεν θα έκοβα την βάση της εξάτμισης με τροχό για να κάνω πατέντα σε μηχανάκι ούτε 1 έτους. Εάν έβγαινε η βάση τα πράγματα θα ήταν σίγουρα πιο εύκολα.
Επίσης προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου οπτικά τα τελικά που περνάνε από πίσω και η βάση πετάγεται μόνη της σαν τσουτσουνάκι
Το θέμα είναι να υπάρχει πατέντα χωρίς να χάνει την λειτουργικότητα δλδ να χάσεις τα πίσω πατάκια του συνοδηγού
snpl
Μέλος
Σεπτεμβρη μάλλον. Γιατι θα πάει για κτεο και δεν θα περάσει χωρίς την μαμίσια...
snpl
Μέλος
εδώ είσαι...
SP1 SHORT TITANIUM HIGH MOUNT SLIP ON YAMAHA TÉNÉRÉ 700 2019-2024
Silencer SP-1 SHORT TITANIUM + link pipe for original manifolds YAMAHA TENERE' 700 EURO 4/5 APPROVED
Απλά καιει φλάς...
al800
Μέλος
Δεν ξέρω τι λέτε...αλλά όλοι στο τέλος KTM θα πάρετε... 
Dimitris Dims
Μέλος
Έχω πάνω Akrapovicεδώ είσαι...
SP1 SHORT TITANIUM HIGH MOUNT SLIP ON YAMAHA TÉNÉRÉ 700 2019-2024
Silencer SP-1 SHORT TITANIUM + link pipe for original manifolds YAMAHA TENERE' 700 EURO 4/5 APPROVEDwww.hpcorse.com
Απλά καιει φλάς...
Έχω σκεφτεί να αλλάξω λαιμούς και να κάνω μετά κάποια πατέντα με τους σωλήνες
snpl
Μέλος
Δες και εδω για ιδέες σε πατεντες και κουρμπες.Έχω πάνω Akrapovic
Έχω σκεφτεί να αλλάξω λαιμούς και να κάνω μετά κάποια πατέντα με τους σωλήνες
Εξατμιση Tenere 700
Θεμα γενικα για τις εξατμισεις στο Τενερε 700. Εγω έβαλα μια απο τις έτοιμες λυσεις που κυκλοφορουν για εξατμιση μακρυά απο το ψαλιδι και ποιο ψηλά απο την λυση της γιαμαχα. Ο στοχος ο δικος μου ήταν να μην ακουμπά το τελικό στο ψαλίδι, να μπεί η εξατμιση ποιο κοντα στη μεσαία γραμμή. Αυτο...
advride.gr
Στο #24 ο ChristosGR έχει μία επίσης πολύ καλή λύση.
Dimitris Dims
Μέλος
Η βάση σαν βάση δεν είναι κακή στο τελείωμα είναι το πρόβλημα που υπάρχει λιγότερο υλικό και γιαυτο γίνετε ότι συμβαίνει αν φτιάξεις μια πατέντα να ενισχύσεις το σημείο που γίνετε λεπτό πιστεύω πως δεν θα υπάρχει κανένα θέμα
Ka0s
Μέλος
- Όνομα
- Ανδρέας
- Μοτό
-
Bmw f650gs 2003
Yamaha T7 2021
Φαίνεται να έχει χώρο για τα πατάκια. Δεν παίρνω κι όρκο βέβαια αλλά υπάρχουν παρόμοια (το hpcorse το high mount πχ)που ενώ περνάει από εκεί το midpipe έχουν το πατάκι που σημαίνει ότι υπάρχει χώρος να γίνει αυτό αν δεν έχεις θέμα να κόψεις την βάση.