Αγορά μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας με πολλά χιλιόμετρα.
- Thread starter Τσακάλι
- Ημερομηνία δημιουργίας
Οχι μονο ειναι εμφανες οτι δεν γνωριζω τα gs αλλα το δηλωνω και ευθαρσως Αυτο ομως ειναι ανεξαρτητο απο το αν τα συμπαθω Και για να διευκρινησω περαιτερω εγω σε αντιθεση με αλλους, σιδερα και πλαστικα ουτε συμπαθω ουτε αντιπαθω Αυτα τα συναισθηματα τα κραταω για τους ανθρωπουςτο gs του 2004 -2013 έχει αρχαίο κινητήρα!
Ουάου! Το μάθαμε κι αυτό!
Φίλος, όσα λες είναι εντελώς ανακριβή και μην εκτίθεσαι.
Είναι εμφανές ότι ΔΕΝ γνωρίζεις τα gs. Δεν τα συμπαθείς επίσης, ΟΚ σεβαστό.
Πάμε παρακάτω....
Το οτι ομως μου φαινεται (φαινοταν, αφου μιλαμε για το παλιο 1200αρι) ακριβη η τιμη αγορας ενος gs ειναι ανεξαρτητο απο τα οποια (ενδεχομενως πολλα) προτερηματα μπορει να εχει η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα Και για να καταλαβαινομαστε (αν και νομιζω οτι καταλαβαινεις , αλλο που κανεις πως δεν καταλαβαινεις) αλλαζω την εκφραση "αρχαιος κινητηρας" με την εκφραση "αρχαια βασικη αρχιτεκτονικη κινητηρα" Ενας κινητηρας λοιπον που με συνεχεις βελτιωσεις σε σημεια καταφερε να επιβιωσει μεχρι προσφατα Αλλα αυτες οι βελτιωσεις οπως καταλαβαινεις φυσικα εχουν πολυ μικροτερο κοστος απο τον απο λευκο χαρτι σχεδιασμο και κατασκευη ενος νεου Αυτο απο μονο του λοιπον συν την ανυπαρξια πλαισιου (αρα και σχεδιασμου, δοκιμων κλπ) θα πρεπει να κατεβαζει αρκετα το κοστος παραγωγης δεν νομιζεις;
ΥΓ : Το "Ουάου! Το μάθαμε κι αυτό!" δεν ξερω αν το μεταφρασα καλα, μπορει να κανω και λαθος, αλλα δειχνει μια δοση επιθετικης ειρωνειας νομιζω Και χωρις λογο!
Boxer κινητηρα και telelever βγάζει μόνο η bm w στα mega on-off, οπότε δεν είναι συγκρίσιμο με καμμία άλλη εταιρεία κατά την άποψή Μου!
Οι παγκοσμιες πωλήσεις δειχνουν οτι υπαρχει τεράστια εμπιστοσύνη από το αγοραστικό κοινο και μονο σαν παλια κατασκευη σε σχεδιασμό, δεν το βλεπει.
Η αξιοπιστία του κινητήρα είναι σε αλλα επίπεδα και πάλι δεν μπορεί να συγκριθεί, ακόμα και με γιαπωνέζικα μοτέρ!
Αν φαίνεται σε κάποιον ακριβές οι τιμές που κάνουν τα μεταχειρισμένα gs, ας προτείνουν κάτι ανάλογο σε δυνατότητες gs και εδώ που έφτασε η κουβέντα....το συζηταμε!
Ps.......και εμένα δεν μου αρέσουν τα Ουάου που λέει ο Κωστής @konkost
Οι παγκοσμιες πωλήσεις δειχνουν οτι υπαρχει τεράστια εμπιστοσύνη από το αγοραστικό κοινο και μονο σαν παλια κατασκευη σε σχεδιασμό, δεν το βλεπει.
Η αξιοπιστία του κινητήρα είναι σε αλλα επίπεδα και πάλι δεν μπορεί να συγκριθεί, ακόμα και με γιαπωνέζικα μοτέρ!
Αν φαίνεται σε κάποιον ακριβές οι τιμές που κάνουν τα μεταχειρισμένα gs, ας προτείνουν κάτι ανάλογο σε δυνατότητες gs και εδώ που έφτασε η κουβέντα....το συζηταμε!
Ps.......και εμένα δεν μου αρέσουν τα Ουάου που λέει ο Κωστής @konkost
Αν δεν εχει θεμα με την αξιοπιστια του σε καποιους τομεις,πιθανοτατα γιατι δεν ξερει τι εχει στα χερια του.
Αυτο ομως που δεν καταλαβαινω Κωστα,ειναι γιατι εναν τοσο απλο,οικονομικο στην παραγωγη και τοσο αξιοπιστο κινητηρα δεν τον βαλανε στην γκαμα τους οι αλλες εταιρειες.
Το telelever εγινε περισσοτερο γνωστο απο τα προβληματα του και οχι απο αυτα που προσφερει.
Νομιζω οτι η bmw επενδυει περισσοτερο στην μοναδικοτητα και λιγοτερο στην τεχνολογια απ οτι θα επρεπε.
Παναγιώτη....το telelever καλό ειναι να το κρίνουμε μετά από πολλά χλμ συμβίωσης μαζί του και όχι μετά από μια βολτα!
Μεγάλο μειονέκτημα για πολλούς είναι η μη καλή πληροφόρηση σε σχέση με τα συμβατικά μπροστινά!
Εγώ βλέπω σε βόλτες μας αναβάτες με μικρή εμπειρία και οδηγικες ικανότητες να πηγαίνουν αερα-πατερα και κυρίως με ασφάλεια!
Το φρενάρισμα μέσα στην στροφή για να διορθώσεις συγχωρεί τα πάντα σχεδόν και η συμπεριφορά σε φόρτωμα γαιδουριου Δεν υπαρχει!
Τώρα αν κάπου πρέπει να βρούμε μειονέκτημα σώνει και ντε......εγω θα αναφερόμουν μόνο στο χώμα και σε πετρωδες έδαφος ή λουκια!
Εκεί μειονεκτει πολύ Και πρέπει να ξέρεις να το πας!
Μεγάλο μειονέκτημα για πολλούς είναι η μη καλή πληροφόρηση σε σχέση με τα συμβατικά μπροστινά!
Εγώ βλέπω σε βόλτες μας αναβάτες με μικρή εμπειρία και οδηγικες ικανότητες να πηγαίνουν αερα-πατερα και κυρίως με ασφάλεια!
Το φρενάρισμα μέσα στην στροφή για να διορθώσεις συγχωρεί τα πάντα σχεδόν και η συμπεριφορά σε φόρτωμα γαιδουριου Δεν υπαρχει!
Τώρα αν κάπου πρέπει να βρούμε μειονέκτημα σώνει και ντε......εγω θα αναφερόμουν μόνο στο χώμα και σε πετρωδες έδαφος ή λουκια!
Εκεί μειονεκτει πολύ Και πρέπει να ξέρεις να το πας!
Για να μην παρεξηγηθώ......και εγώ πιστεύω ότι έπρεπε να έχουν χαμηλότερη τιμή, αλλά όχι επειδή δεν έχει εξέλιξη!
Πριν 10 χρονια πάλι gs θα έπαιρνα, γιατί έπαιζε μπάλα μόνο του στην κατηγορία
Σήμερα θα έπαιρνα ΚΤΜ, γιατί οι τιμές τους είναι πραγματικά πολύ καλές για αυτά που προσφέρουν!
Πριν 10 χρονια πάλι gs θα έπαιρνα, γιατί έπαιζε μπάλα μόνο του στην κατηγορία
Σήμερα θα έπαιρνα ΚΤΜ, γιατί οι τιμές τους είναι πραγματικά πολύ καλές για αυτά που προσφέρουν!
Δεν διαφωνω με την χρησιμοτητα του,ουτε το κατακρινω.Εμεινα με το στομα ανοιχτο με το ποσα λαθη συγχωρει.
Μακαρι να το ειχανε ολες οι μηχανες στον στανταρ εξοπλισμο,δεν καταλαβα ομως ποτε γιατι ενα τοσο απλο φαινομενικα συστημα δεν μπορεσανε να το κανουνε αξιοπιστο.
Τι εννοείς αξιόπιστο?
Δεν νομίζω να έχει βγάλει ζημιά το συγκεκριμένο!
Δεν ισχύει Πάνο....κατι άλλο θα εννοούν!
Μήπως για την σκισμένη φούσκα του balljoin?
Για να επαναφερω το ποστ σε ταξη....
Εαν εισαι οπως λες Μπεμβεδακιας χτυπα το GS1200. Ας εχει 70k-90k χιλιομετρα. Κοιτα να βρεις απο κανεναν που θεωρεις οτι ηταν ευλαβικός στην συντηρηση και τηρουσε τα σερβις και τις σφραγιδες στα εξουσιοδοτημενα. Καταλαβαινεις οτι τα μεταχειρησμενα ειναι και λιγο λαχειο.
Απο την αλλη εαν εχεις να επιλεξεις ενα Tracer 900 μοντελο 2015-2016 με ελαχιστα χιλιομετρα... και μηχανακι μικτης χρησης.
Η αποψη μου μιας και ανεφερες οτι η χρηση ειναι κυριως για ταξιδια, ειναι να παρεις το Μπεμβέ για τον απλουστατο λογο: Φτιαχτηκε ακριβως για αυτον το λογο.
jocker-t
#Ντανταντιρλάνταντα
Με το αρχικό ποστ ακυρωνεις τον τιτλο του θεματος.
Eφοσον ψαχνεις boxer,δες το σαν μεταχειρισμένο αυτοκινητο και οχι μοτοσυκλετα.
Αυτοκινητάδικο μοτερ είναι.
1200 κυβικα.Λίγα αλογα.Δουλευει ξεκουραστα.
Ειναι πολλα για ενα αυτοκινητο τα 100.000?
οχι.
Ακόμα παραπέρα.
Ειναι πολλα τα 100.000 χλμ για ενα αυτοκινητο BMW?
Μηδαμινα.
Εαν εψαχνες οποιαδηποτε αλλη μηχανη,θα ταν λογικη/ος η απορια/φοβος.
Εφοσον μιλαμε για ενα μοτερ φιλοσοφιας αυτοκινητου,με αξονα,το οποιο κινει 300 κιλα με 1200 κυβικα.
1200 κυβικα τα οποια κινουν πολλα αυτοκινητα.
Σκεψου ποσο πιο ξεκουραστα κινει 300 κιλακια μηχανης αντι για τονους αυτοκινητου.
Εχω διαβασει και υπερβολικα,τυπου μετα τις 100.000 θεωρειται στρωμενο και καιει λιγοτερο λαδι απ οτι καινουριο.
Αλλα τα τοποθετω στην σφαιρα της μυθοπλασιας.
Με 2 λογια.
Για boxer συγκεκριμενα.
Οχι.
Δεν παίζουν ρόλο τα χλμ.
Η μαλλον,δεν παιζουν τον ιδιο οπως σε αλλες μηχανες.
Eφοσον ψαχνεις boxer,δες το σαν μεταχειρισμένο αυτοκινητο και οχι μοτοσυκλετα.
Αυτοκινητάδικο μοτερ είναι.
1200 κυβικα.Λίγα αλογα.Δουλευει ξεκουραστα.
Ειναι πολλα για ενα αυτοκινητο τα 100.000?
οχι.
Ακόμα παραπέρα.
Ειναι πολλα τα 100.000 χλμ για ενα αυτοκινητο BMW?
Μηδαμινα.
Εαν εψαχνες οποιαδηποτε αλλη μηχανη,θα ταν λογικη/ος η απορια/φοβος.
Εφοσον μιλαμε για ενα μοτερ φιλοσοφιας αυτοκινητου,με αξονα,το οποιο κινει 300 κιλα με 1200 κυβικα.
1200 κυβικα τα οποια κινουν πολλα αυτοκινητα.
Σκεψου ποσο πιο ξεκουραστα κινει 300 κιλακια μηχανης αντι για τονους αυτοκινητου.
Εχω διαβασει και υπερβολικα,τυπου μετα τις 100.000 θεωρειται στρωμενο και καιει λιγοτερο λαδι απ οτι καινουριο.
Αλλα τα τοποθετω στην σφαιρα της μυθοπλασιας.
Με 2 λογια.
Για boxer συγκεκριμενα.
Οχι.
Δεν παίζουν ρόλο τα χλμ.
Η μαλλον,δεν παιζουν τον ιδιο οπως σε αλλες μηχανες.
Το θεμα συζητησης δεν ειναι αν ειναι καλυτερο το gs απο το vstrom που ειναι αλλα αν θα επαιρνα εγω η εσυ με 9 χιλιαρικα στο χερι μεταχειρισμενο gs με 100.000χλμ. Εγω δεν θα το επαιρνα,εσυ η οποιος αλλος εχει τη γνωμη του.
Αλλος τη θελει παρθενα,αλλος να την εχουν παρει τρενα!
Η κατι αλλο εχω καταλαβει εγω.
akis69
Μέλος
- Όνομα
- ακης
- Μοτό
- F800gs
μηπως εννοεις το paralever δηλαδη τον αξονα;
παντως για να απαντησω και εγω στον φιλο που θετει το ερωτημα,πιθανον να βρεις καποιο πολυ καλο μηχανακι κι ας εχει πολλα χλμ.ο μποξερ ειναι πολυ αξιοπιστος κινητηρας αλλα δεν ειναι το μοναδικο μερος της μοτοσυκλετας που γραφει χλμ.
παντως εγω με 8.5 χιλιαρικα μπατζετ,δεν θα επαιρνα μηχανακι 10ετιας με 100000 χλμ.
Για να εστιάζουμε....
Μηχανάκια του 10-11 ψάχνει (όχι δεκαετίας...) με τα λ7 που λέει (και υπάρχουν βέβαια) και τα χλμ τους είναι τα μισά (όχι 100000, αλλά 50000 χοντρικά).
Τα λεφτά που διαθέτεις είναι πολύ σεβαστό ποσό για να κοιτάξεις και για εναλλακτικές προτάσεις που έχεις πάρα πολλές .
Δεν θα χαρακτηρίσω καν το συγκεκριμένο βαυαρικό μοντέλο που σχολιάζεται με τον "mamra" κινητήρα που εξέχει
γιατί προσωπικά για μένα είναι μια αποθέωση του μάρκετινγκ σε πρωτόγνωρο βαθμό για μοτοσυκλέτα και για αυτό και μόνο μπράβο τους (+τεράστια ώθηση απο χρηματοδοτικό) .
Τα χρήματα που ζητάει είτε ως καινούριο είτε ως μεταχειρισμένο ειναι πολύ πολύ πάνω απο την πραγματική του αξία.
Θα επέλεγα >
1. Yamaha Super Tenere 1200 ως 1η επιλογή !
ή σε αρκετά φτηνότερες προτάσεις
Aprilia Caponord 1000 & Honda Varadero
Υπάρχουν πολλά σε κατάσταση φοβερή !
και τα ρέστα κάντα Ταξίδια !
Καλή επιλογή να έχεις ότι & αν πάρεις
Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν θα χαρακτηρίσω καν το συγκεκριμένο βαυαρικό μοντέλο που σχολιάζεται με τον "mamra" κινητήρα που εξέχει
γιατί προσωπικά για μένα είναι μια αποθέωση του μάρκετινγκ σε πρωτόγνωρο βαθμό για μοτοσυκλέτα και για αυτό και μόνο μπράβο τους (+τεράστια ώθηση απο χρηματοδοτικό) .
Τα χρήματα που ζητάει είτε ως καινούριο είτε ως μεταχειρισμένο ειναι πολύ πολύ πάνω απο την πραγματική του αξία.
Θα επέλεγα >
1. Yamaha Super Tenere 1200 ως 1η επιλογή !
ή σε αρκετά φτηνότερες προτάσεις
Aprilia Caponord 1000 & Honda Varadero
Υπάρχουν πολλά σε κατάσταση φοβερή !
και τα ρέστα κάντα Ταξίδια !
Καλή επιλογή να έχεις ότι & αν πάρεις
Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk