Και για συνεχίσω λίγο ακόμα πάνω στο θέμα, να πω ότι φίλος με το ύψος σου έχει από το 2019 το cb500x με 83 εκατοστά σέλα (1το μεγάλο μηχανάκι, μέχρι τότε είχε πάπια) για καθημερινή μετακίνηση στο κέντρο. Πατάει ίσα ίσα στις μύτες και δεν έχει πέσει ποτέ λόγω ύψους.
Ψώνισε φίλε μου οποίο σου αρέσει και μην κολλάς στο ύψος.
Αντικειμενικά πάντως αν κάποιος οδηγεί 2 χρόνια και δεν έχει αποκτήσει μια εξοικείωση με την καβάλα της μοτοσυκλέτας (όποιας μοτοσυκλετας) μάλλον δεν θα την αποκτήσει ποτέ.
Μπορεί λόγω της αποχής του ενός χρόνου να έχει μία φοβία παραπάνω. Πάντως η εξοικείωση έρχεται σχετικά εύκολα θεωρώ. Το καλό πάτημα και με τα δύο πόδια είναι θέμα ψυχολογίας καθαρά και σωματοδομής. Όλοι μπορεί να στραβοπατήσουν και να τους πάρει το βάρος κάτω είτε πατάνε στις μύτες είτε με τα δύο πόδια είτε κάποιοι γ@μ@ουα και με τα τρία.
) Πρέπει να καβαλήσεις για να δεις τι σου ταιριάζει. Αντικειμενικά;;;
Το Τ7 το πατάω με το ένα πόδι στα δάκτυλα. Η κίνηση στην Αθήνα είναι εύκολη συγκριτικά με το χώμα. Όπως είπα και στο προηγούμενο ποστ είναι μια φοβία (γνώμη μου).
Το X challenge εγκρίνει αυτό το ποστ. Σταμάτησα δίπλα σε f650gs σε φανάρι και ο αναβάτης πρέπει να ήταν με το κράνος κάπου στο γόνατο μου...
Xmoto με σηκωμένη σέλα 93 πόντους όπου πάταγα και εγώ με τις μύτες. Ήταν και αντικλεπτική!
Βρέθηκα σε καφέ που ένας έχει X country και δεν ανέβηκε καν επάνωXmoto με σηκωμένη σέλα 93 πόντους όπου πάταγα και εγώ με τις μύτες. Ήταν και αντικλεπτική!
Γελάω πολύ με μπουλινγκ αφ υψυλού σε κατσικωτά μηχανάκιαΒρέθηκα σε καφέ που ένας έχει X country και δεν ανέβηκε καν επάνω
Τον διδασκουν στο ΚΑΤ.
Ε τώρα να Καβάλας 2 χρόνια και να μην νιώθεις εξοικείωση? Δεν θα νιωσεις ποτέ. τι θα αλλάξει σε 10 χρόνια?Αντικειμενικά;;;
Δε θα μιλήσω άλλο.
Θα έλεγα πάντως σε όποιον νιώθει ανασφάλεια σε αυτό το κομμάτι να πάρει χαμηλότερη μηχανή και ας οδηγάει 40 χρόνια.
