Έτσι.... Και το νέο έχω σκοπό να το σπάσω όπως αυτό.
Θα αλλάξω τη φήμη των αξιόπιστων Γιαπωνέζων.
Η αναγέννηση ενός "Κυριαρχου"... Αμερικλανικου Dominator
- Thread starter XR Maniac
- Ημερομηνία δημιουργίας
Θα αλλάξω τη φήμη των αξιόπιστων Γιαπωνέζων.
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
τελικα για το πιστονι ηξερες απο πριν?
συνηθως με αφτερ πιστονακια η καταναλωση λαδιου ειναι δεδομενο πως ειναι αυξημενη
Και οδήγησες να γυρίσεις με αυτό το πιστόνι??Το σίγουρο είναι ότι βρήκαμε τον λόγο που ο Γκάντι έραβε κουστουμάκι... Με γιλέκο!
Ήταν κάτι κυβικά περισσότερο ο γουισεκος, που έμεινε σεκος.
Advphone....
το ήξερε και έκανε τον αλεκο
Βρε συ Πουλί....ΜιαΠουταναΦέραμε
...σε όλα σου τα μηχανάκια έχεις καταφέρει να σπάσεις τα μοτέρια ,εκτός από τον Βρόντακα.Αυτό πώς ΓκέΓκεν...???
αφού αυτά τα παλιοσΚαΤέΜ είναι αναξιόπιστα...???Εχω βιδεο που δεν το ζοριζει ουτε σε κατηφορα. Πως να σπασει?Βρε συ Πουλί....ΜιαΠουταναΦέραμε
Αυτό πώς ΓκέΓκεν...???
άκουΒρε συ Πουλί....ΜιαΠουταναΦέραμε
Αυτό πώς ΓκέΓκεν...???
τακτικές και σωστές!! αλαγες (και τα καλύτερα) σε λαδια ,σέρβις .ζέσταμα του μοτέρ πριν την χρήση και τέλος καρύδι από την αρχή μέχρι το τέλος
αφτα μόνο
Απλό.... Δεν το κυκλοφορεί.Βρε συ Πουλί....ΜιαΠουταναΦέραμε
Αυτό πώς ΓκέΓκεν...???
Ιδίως από την ημέρα που τον δικασα με τον Γκάντι.... Έχει χάσει και τα κλειδιά.
Δηλαδίς ,να φανταστώ ότι ,στα άλλα που σπάσανε ,τους έβαζες λάδια τα χειρότερα ,κ τα έχωνες κοφτες κρύα ???
Γραναζια λεβιέ μανιβέλα και.... Μαλλι
Ε ,όσο γι'αυτό ,δεν τα λέει απλά ,τα φωνάζει με μεγάλα γράμματα στα αγωνιστικά καπάκια του.Λαδια Eurol.
Nα τα λεμε κι αυτα.
Θα το μαρτυρήσω.Βρε συ Πουλί....ΜιαΠουταναΦέραμε
Αυτό πώς ΓκέΓκεν...???
Δεν ηξερε πως τοποθετειτε το TUTORO, και εχει κανει πατεντα που καταληγει μεσα στο καρτερ!!
Εχω ακούσει πολύ καλά λόγια για την συγκεκριμένη φίρμα.
Και έρχονται συσκευασμένα από Γερμανία ,οπότε θεωρώ ,ότι οι αναγραφόμενες προδιαγραφές τους ισχύουν ,λόγω Γερμανικής νομοθεσίας & ελέγχων.
Βλέπω όμως οτι τα συγκεκριμένα ,είναι αυτοκινητάδικα.
Και ,απ'όσο γνωρίζω ,κάποια πρόσθετά τους δημιουργούν θέματα στους πολύδισκους υγρούς συμπλέκτες των μοτοσυκλετών.
Γι'αυτό -υποτίθεται ότι- στις μοτοσυκλέτες ψάχνουμε για μοτο-λάδι.
Διαφορετικά ,θα βάζαμε παντού αυτοκινητάδικα ,αφού ,λάδια ίδιας κατηγορίας auto ,κοστίζουν λιανική τουλάχιστον 20-30% κάτω ,σε σχέση με τα αντίστοιχα moto.
Ειχες-ένιωσες κάποιο πρόβλημα πατιναρίσματος ,ή όχι.
Και ρωτώ ,γιατί είναι ενδιαφέρον να μαθαίνουμε ,αν αυτά που κυκλοφορούν ευραίως ισχύουν ,ή είναι απλά παπάτζες του Μάρκετινγκ ,για να έχουν περισσότερο κέρδος οι εταιρίες για το ίδιο ακριβώς προϊόν.
Aκριβως αυτη ηταν η αντιδραση μου οταν γυρισα απο το λαδαδικο την πρωτη φορα και επιασα να αλλαξω τα λαδια. Αδειαζω τα παλια στη λεκανη, παω να ανοιξω το 5κιλο και βλεπω super turbo! Οπως καταλαβαινεις πηγα καρφι στον λαδα με υφος "εσυ κι ο γρυλος σου" και ... με ταπωσε! Διαβασε καλυτερα μου λεει παλουκαρε... Κι οντως, με καποιον μαγικο τροπο, τα συγκεκριμενα εχουν ΚΑΙ εγκριση JASO MA. Με λιγα λογια τα χρησιμοποιω εδω και 6-7000χλμ στον Τενεκε που εκτελει χρεη ταχυπαπιου εντος κεντρου (βραζει στην κινηση της Μητροπολεως, ανοιγει στα κοκκινα το πρωι στον Κηφισο γιατι παντα αργουμε στη δουλεια) και δεν εχω παρατηρησει θεμα με σαζμαν. Παραμενει το ιδιο κουτσουρο οσο και με τα υπολοιπα λαδια. Εννιοτε εχω ενα ελαφρυ κατι οταν ανοιγω γκαζι τερμα κι αποτομα στην 5η, κοντα στις 5-6000σαλ αλλα δεν εχω εντοπισει ακομη εαν ειναι πατιναρισμα ή θεμα καρμπυρατερ που στο αποτομο ανοιγμα το μειγμα στεγνωνει και ανεβαζει για λιγο αποτομα στροφες... Παντως εμφανιζεται μονο εκει και για ελαχιστο. Για να σου δωσω να καταλαβεις με 2α-3η αν με λιγα χλμ και πολλες στροφες προσπαθησω να πατιναρει , δεν το κανει.
Τhanks for the infos ! :l2: