Συμβαίνει τώρα!

[Pektis]

Δεν προλαβαίνω...


Και δεν θα οδηγούσα αυτό, νομίζω ότι τα Street εχουν τελειώσει για εμένα. Η katana θα ερχόταν σπίτι μόνο, απλά γιατί μου αρέσει η εμφάνιση.

Το xr σε τι κατηγορία είναι?
Δεν θεωρείται Street?

Στάλθηκε από το SM-A525F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[naftilos]

Ψηλο street που προσποιειτε το ονοφ

 

[amyroukai]

Το xr σε τι κατηγορία είναι?
Δεν θεωρείται Street?

Είσαι μικρό γατί και δεν ξέρεις.

Μπες στην σελίδα της πενφέ να δεις. Adventure.

 

[Pektis]

Και το gs?
On/off adv.?

Στάλθηκε από το SM-A525F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[amyroukai]

Και το gs?

Δεν μας νοιάζει το gs, μάλλον δεν θα πάμε εκεί. Μάλλον.

Πρώτο και καλύτερο adventure. Γιατί μπορεί.

Αν υπάρχουν παράπονα για την γκάμα οι υπεύθυνοι είναι αυτοί:

Κέντρο Επικοινωνίας Πελατών της BMW Hellas
Επικοινώνησε μαζί μας.
Σε περίπτωση που έχεις απορίες ή ερωτήσεις σχετικά με την παρούσα ιστοσελίδα ή επιθυμείς να επικοινωνήσεις μαζί μας για οποιοδήποτε λόγο, μπορείς να απευθυνθείς στα ακόλουθα στοιχεία επικοινωνίας:

Τηλ.: +30 210 9118000
Fax: +30 210 9118001


Email:bmwcustomercare@bmw.gr



Αλήθεια, θυμάται κανείς τι κατηγορία ήταν το crossrunner της κοτοφτερης με 17 ιντσών τροχούς; Τα nc και cb-x; Τυχαίο παράδειγμα.

 

[XR Maniac]

Το xr είναι adve από μόνο του....για πολλούς λόγους.

Πέρα από την πλάκα , είναι ένα ψηλό touring μηχανάκι

 

[lospsi]

Το xr είναι adve από μόνο του....για πολλούς λόγους.

Πέρα από την πλάκα , είναι ένα ψηλό touring μηχανάκι

Κατά την δική μου άποψη, θα το έλεγα ένα ψηλό ΣΠΟΡ τουρινγκ μηχανάκι

Περί GSXS GT τώρα:

Θέση οδήγησης σχετικά άνετη για τέτοιου τύπου μοτό. Κάναμε μια 20λεπτη βόλτα στην Αθήνα και δεν με κούρασε πουθενά. Θα μου πείτε με 20λ τι να κουραστείς αλλά για τον δικό μου σωματότυπο και αυτά δείχνουν κάποια σημάδια σχετικά με την εργονομία. Γωνία γονάτων φυσικά αρκετά μαζεμένη. Επίσης, δεν με τσουρούφλισε. Βασικά δεν με ενόχλησε καθόλου η ζέστη! Εντυπωσιάστηκα τουλάχιστον, ειδικά σε σχέση με το XR που βράζεις. Επίσης έβγαζε κάποιους κραδασμούς στο ντεπόζιτο που με ξένισαν αρχικά, μετά όμως δεν με ενόχλησαν.
Μοτέρ πολύ ελαστικό και χωρίς θορύβους, θα το έλεγα πιο φιλικό σίγουρα από του BMW. Πολύ χαμηλά δεν μπερδεύει/ξεροβήχει, όμως μεσαίες δεν μου έβγαλε την αμεσότητα του ΒMW, φάνηκε πιο φυμωμένο. Άνοιγα φουλ γκάζι (σε κάποια σημεία) με 2-3η και ήταν "τζούφιο". Θεωρώ ότι ίσως φταίει η ρύθμιση των ηλεκτρονικών (δεν ασχολήθηκα καθόλου, όπως μου το έδωσαν το οδήγησα)που μάλλον το έκοβαν σε φουλ γκάζι γιατί όταν το άνοιγα πιο γραμμικά στην απίθανη ελληνική άσφαλτο άφηνε ένα ελαφρό ντριφτ του πίσω τροχού. Σίγουρα γκάζι θα έχει,, μου φάνηκε πάντως αρκετά πιο ήμερο από το BMW.
Η απουσία των ημιενεργητικών αναρτήσεων με ξένισε επίσης, στις μεταφορές βάρους από άνοιγμα/κλείσιμο γκαζιού ένοιωθα τις συμβατικές αναρτήσεις να κινούνται, κάτι που είχα ξεχάσει

Συνολικά ένα πολύ συμπαθητικό μηχανάκι, σχετικά άνετο και έυχρηστο. Ωραίο μοτεράκι, όμορφο (κατά την γνώμη μου) εμφανισιακά, εντυπωσιακή η οθόνη lcd. Στην τιμή του είναι καλή επιλογή πιστεύω.

 

[XR Maniac]

Κατά την δική μου άποψη, θα το έλεγα ένα ψηλό ΣΠΟΡ τουρινγκ μηχανάκι

Περί GSXS GT τώρα:

Θέση οδήγησης σχετικά άνετη για τέτοιου τύπου μοτό. Κάναμε μια 20λεπτη βόλτα στην Αθήνα και δεν με κούρασε πουθενά. Θα μου πείτε με 20λ τι να κουραστείς αλλά για τον δικό μου σωματότυπο και αυτά δείχνουν κάποια σημάδια σχετικά με την εργονομία. Γωνία γονάτων φυσικά αρκετά μαζεμένη. Επίσης, δεν με τσουρούφλισε. Βασικά δεν με ενόχλησε καθόλου η ζέστη! Εντυπωσιάστηκα τουλάχιστον, ειδικά σε σχέση με το XR που βράζεις. Επίσης έβγαζε κάποιους κραδασμούς στο ντεπόζιτο που με ξένισαν αρχικά, μετά όμως δεν με ενόχλησαν.
Μοτέρ πολύ ελαστικό και χωρίς θορύβους, θα το έλεγα πιο φιλικό σίγουρα από του BMW. Πολύ χαμηλά δεν μπερδεύει/ξεροβήχει, όμως μεσαίες δεν μου έβγαλε την αμεσότητα του ΒMW, φάνηκε πιο φυμωμένο. Άνοιγα φουλ γκάζι (σε κάποια σημεία) με 2-3η και ήταν "τζούφιο". Θεωρώ ότι ίσως φταίει η ρύθμιση των ηλεκτρονικών (δεν ασχολήθηκα καθόλου, όπως μου το έδωσαν το οδήγησα)που μάλλον το έκοβαν σε φουλ γκάζι γιατί όταν το άνοιγα πιο γραμμικά στην απίθανη ελληνική άσφαλτο άφηνε ένα ελαφρό ντριφτ του πίσω τροχού. Σίγουρα γκάζι θα έχει,, μου φάνηκε πάντως αρκετά πιο ήμερο από το BMW.
Η απουσία των ημιενεργητικών αναρτήσεων με ξένισε επίσης, στις μεταφορές βάρους από άνοιγμα/κλείσιμο γκαζιού ένοιωθα τις συμβατικές αναρτήσεις να κινούνται, κάτι που είχα ξεχάσει

Συνολικά ένα πολύ συμπαθητικό μηχανάκι, σχετικά άνετο και έυχρηστο. Ωραίο μοτεράκι, όμορφο (κατά την γνώμη μου) εμφανισιακά, εντυπωσιακή η οθόνη lcd. Στην τιμή του είναι καλή επιλογή πιστεύω.

Κάλυψη αερα είχες καθόλου?

 

[lospsi]

Κάλυψη αερα είχες καθόλου?

Τι να σου πω, δεν με ενόχλησε κάτι αλλά μιλάμε για βόλτα μέσα στην Αθήνα με μαξ ταχύτητα 60-70-80? Σίγουρα δεν είχα ενοχλητικούς στροβιλισμούς κτλ αλλά η ζελατίνα ήταν αρκετά χαμηλά για να μου δημιουργήσει κάτι τέτοιο, "έτρωγα" δηλαδή καθαρό αέρα...

 

[XR Maniac]

Τι να σου πω, δεν με ενόχλησε κάτι αλλά μιλάμε για βόλτα μέσα στην Αθήνα με μαξ ταχύτητα 60-70-80? Σίγουρα δεν είχα ενοχλητικούς στροβιλισμούς κτλ αλλά η ζελατίνα ήταν αρκετά χαμηλά για να μου δημιουργήσει κάτι τέτοιο, "έτρωγα" δηλαδή καθαρό αέρα...

Έχει σημασία ένα τέτοιο μηχανάκι να τεσταρετε μέσα στην πόλη?

 

[lospsi]

Έχει σημασία ένα τέτοιο μηχανάκι να τεσταρετε μέσα στην πόλη?

Ουσιαστικά όχι. Απλά παίρνεις μια πρώτη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
Αν υπάρχει πάντως μαγαζί που δίνει τεστ ράιντ για 1-2 ώρες ώστε να προλάωβεις να πας μια μέχρι Ωρωπό πχ, πες μου. Δεν έχει τυχει μεχρι στιγμης σε μένα.

 

[XR Maniac]

Ουσιαστικά όχι. Απλά παίρνεις μια πρώτη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
Αν υπάρχει πάντως μαγαζί που δίνει τεστ ράιντ για 1-2 ώρες ώστε να προλάωβεις να πας μια μέχρι Ωρωπό πχ, πες μου. Δεν έχει τυχει μεχρι στιγμης σε μένα.

Στον Γέρακα παλιά που είχα πάρει ένα lc το είχα ένα δίωρο.
Και ένα xr όταν είχαν πρωτοερθει, είχα ανέβει Πεντέλη,Νέα Μάκρη κλπ.
Νομίζω ότι αν πας σε μαγαζί και ζητήσεις παραπάνω ώρα για τεστ, δεν θα έχεις πρόβλημα

 

[amyroukai]

Στον Γέρακα παλιά που είχα πάρει ένα lc το είχα ένα δίωρο.
Και ένα xr όταν είχαν πρωτοερθει, είχα ανέβει Πεντέλη,Νέα Μάκρη κλπ.
Νομίζω ότι αν πας σε μαγαζί και ζητήσεις παραπάνω ώρα για τεστ, δεν θα έχεις πρόβλημα

Στον Γέρακα είσαι χρόνια πελάτης. Τυπικά σου λένε μισή ώρα, άλλες εταιρείες ακόμα λιγότερο.

 

[Turtle]

Δουλειά με βόλτα.

Στάλθηκε από το iQS805 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[onroad]

Η φωτό εμπεριέχει κρυφό μήνυμα , θα ήθελα ταυτόχρονα να παίζει η μουσική του Τιτανικού

 

[Pektis]

Το xr είναι adve από μόνο του....για πολλούς λόγους.

Πέρα από την πλάκα , είναι ένα ψηλό touring μηχανάκι

sport touring θα το χαρακτηριζα με την δυναμη που εχει!!

 

[Pektis]

Κατά την δική μου άποψη, θα το έλεγα ένα ψηλό ΣΠΟΡ τουρινγκ μηχανάκι

Περί GSXS GT τώρα:

Θέση οδήγησης σχετικά άνετη για τέτοιου τύπου μοτό. Κάναμε μια 20λεπτη βόλτα στην Αθήνα και δεν με κούρασε πουθενά. Θα μου πείτε με 20λ τι να κουραστείς αλλά για τον δικό μου σωματότυπο και αυτά δείχνουν κάποια σημάδια σχετικά με την εργονομία. Γωνία γονάτων φυσικά αρκετά μαζεμένη. Επίσης, δεν με τσουρούφλισε. Βασικά δεν με ενόχλησε καθόλου η ζέστη! Εντυπωσιάστηκα τουλάχιστον, ειδικά σε σχέση με το XR που βράζεις. Επίσης έβγαζε κάποιους κραδασμούς στο ντεπόζιτο που με ξένισαν αρχικά, μετά όμως δεν με ενόχλησαν.
Μοτέρ πολύ ελαστικό και χωρίς θορύβους, θα το έλεγα πιο φιλικό σίγουρα από του BMW. Πολύ χαμηλά δεν μπερδεύει/ξεροβήχει, όμως μεσαίες δεν μου έβγαλε την αμεσότητα του ΒMW, φάνηκε πιο φυμωμένο. Άνοιγα φουλ γκάζι (σε κάποια σημεία) με 2-3η και ήταν "τζούφιο". Θεωρώ ότι ίσως φταίει η ρύθμιση των ηλεκτρονικών (δεν ασχολήθηκα καθόλου, όπως μου το έδωσαν το οδήγησα)που μάλλον το έκοβαν σε φουλ γκάζι γιατί όταν το άνοιγα πιο γραμμικά στην απίθανη ελληνική άσφαλτο άφηνε ένα ελαφρό ντριφτ του πίσω τροχού. Σίγουρα γκάζι θα έχει,, μου φάνηκε πάντως αρκετά πιο ήμερο από το BMW.
Η απουσία των ημιενεργητικών αναρτήσεων με ξένισε επίσης, στις μεταφορές βάρους από άνοιγμα/κλείσιμο γκαζιού ένοιωθα τις συμβατικές αναρτήσεις να κινούνται, κάτι που είχα ξεχάσει

Συνολικά ένα πολύ συμπαθητικό μηχανάκι, σχετικά άνετο και έυχρηστο. Ωραίο μοτεράκι, όμορφο (κατά την γνώμη μου) εμφανισιακά, εντυπωσιακή η οθόνη lcd. Στην τιμή του είναι καλή επιλογή πιστεύω.

Πολυ ομορφο μηχανακι! Εισαι ηδη ετοιμος για την αλλαγη? Απο bmw σε suzuki?

 

[amyroukai]

Το xr είναι adve από μόνο του....για πολλούς λόγους.

Πέρα από την πλάκα , είναι ένα ψηλό touring μηχανάκι

Κατά την δική μου άποψη, θα το έλεγα ένα ψηλό ΣΠΟΡ τουρινγκ μηχανάκι

O Γουίλιαμ Σαίξπηρ ρώτησε. Το ρόδο μυρίζει αλλιώς αν το πεις με άλλο όνομα;


Κατά βάση, μήπως λίγο αδιάφορο αν το πεις true adventure, Street, GT, sport touring, αν το πεις το πιο άχρηστο μηχανάκι του πλανήτη, αν το πεις ακριβό κουβά;

 

[XR Maniac]

sport touring θα το χαρακτηριζα με την δυναμη που εχει!!

Το sport ...το ορίζει το δεξί χέρι και μόνο αυτό.
Όπως και το adventure.
Σχεδιάζω μια δικαβαλη χωμάτινη που έχω κάνει διπλός και φορτωμένος με το γελαδι, τον άλλο μήνα και εκεί θα ξέρω αν είναι έστω και λίγο adve.

 

[amyroukai]

Χωματόδρομο περνάει μια χαρά. Διπλός και φορτωμένος... Μήπως υπερβολή.