Bmw F650gs /Dakar Modified, Accessories and Problems

[Pikinos]

Σήμερα λοιπόν κλείνω 3 χρόνια συμβίωσης με την καλή μου.

Την παρέλαβα με κάτι λιγότερο από 50.000Kmκαι για την απόκτηση της χρειάστηκαν 2000 γιούρια. Συνοδευόταν με μπαγκαζιερα, συναγερμό και δεύτερη ζελατίνα.
Σήμερα έχει 76.800 και νομίζω καλά τα χει καταφέρει ως τώρα

Παρακάτω βλέπε αρχική της εμφάνιση και πρώτη φώτο της

 

[Pikinos]

Η μαμά ζελατίνα κάνει μόνο για χώμα. Είναι τόσο χαμηλή που όχι μόνο δεν έχεις προστασία από αέρα αλλά τρως τον αέρα κατευθείαν στα μάτια

Αλλαγή.


Η συγκεκριμένη ζελατίνα ήταν του προηγούμενου ιδιοκτήτη αγορασμένη από τον mpf στην Καλλιθέα.

Όχι τόσο ποιοτική, με λάθος αρχιτεκτονική κατε με . Η κάλυψη απο τον αέρα ικανοποιητική. Σε συγκεκριμένα χιλιόμετρα υπήρχε βουητό

 

[Pikinos]

Αναβάθμιση no2

Εξάτμιση

@yns την επόμενη θα φοράω σιγαστήρα στο υπόσχομαι


Αφαιρούμε βάρος (θα προσθέσουμε άλλο αργότερα)

Ανασαίνει ο κινητήρας;

Και έχουμε ένα πιο όμορφο αισθητικό και ακουστικό αποτέλεσμα

 

[Pikinos]

Παράλληλα με την εξάτμιση( από την race tech 150 με σιγαστήρα) , μπήκαν και βάσεις για βαλίτσες τις givi

Η επιλογή έγινε βάση της τιμής καθώς οι βάσεις θα στηριζαν σαμαρια οπότε δεν υπήρχε λόγος για κάτι πιο καλό σε κατασκευή

 

[Pikinos]

Number 3 και... κάγκελα - κάγκελα παντουουου

Η σχετική συζήτηση εδώ

https://advride.gr/index.php?threads/6081/

Εμένα μια χαρά με έχουν βολέψει και στις τούμπες και στο φόρτωμα

(Μ'αρεσει που ελαττωσες βάρος τάχα μου από την εξάτμιση)

 

[Pikinos]

Λίγο πριν μπουν τα κάγκελα, ξυπνάω κύριος (στο τσακ να αργήσω πάλι στη δουλειά) και ξεχνάω το λουκέτο στο δισκόφρενο. Παρτον κάτω. Πάει και η ζελατίνα η ψηλή. Καιρός ήταν γιατί δεν μου πολύ άρεσε, το βουητό είχε αρχίσει να γίνεται ενοχλητικό. Μου χε γίνει εμμονή ιδέα

Καινούργια λοιπόν από mpf στα 60 ευρώ. Καλύτερο και ποιοτικότερο υλικό κατασκευής από την πρώτη. Το σχέδιο ίδιο με αυτό της wunderlich.

Ήταν κι άλλο πιο ψηλή από ότι τη βλέπετε εδώ. Την έκοψαν στα μέτρα μου στην mpf

 

[Pikinos]

Νο5

Πάμε Παρνωνα και λασπωνομαστε για τα καλά

Ξέρετε η λασπιτσα πάει η τσιμουχα.

Ευκαιρία να μπούνε φούσκες μπροστά

 

[Pikinos]

Στον Παρνωνα όμως μου μακρυναν τα χέρια.

Πιο Γκάζι ρε φίλος για το Ντακάρ μιλάμε .
Δεν είχα αποστάτες τιμονιού.

Μπήκαν αποστάτες της touratech 58ευρω. Δεν παίρνει άλλους αν δεν βρεις νέα θέση στους διακόπτες του abs και alarm
Σωληνάκι φρενου πιο μακρύ 28 ευρώ (όχι τουρατεκ, έχει διπλή τιμή)

 

[Pikinos]

Λίγο αργότερα βρίσκω μεταχειρισμένο ένα σιτακι φανού της hepco becker με 25 ευρώ (200 Κάνει το φανάρι, κρίμα είναι.
Μπορεί και πλεονεξια, δεν ξέρω)

 

[Pikinos]

Χειμώνας καιρός και έχει αρχίζει να τσούζει.το αριστερό θερμενομενο έχει πάει περίπατο από πέρσι το χειμώνα

Μία είναι η λύση. Oxford grip

Με λίγη βοήθεια του Κώστα @onroad κατανοώ τι πρέπει να παραγγείλω.

Σε 4 μέρες είναι εδώ από Πολωνία με κάτι λιγότερο από 60 ευρώ.

Υπήρξε μια. Μικρή ταλαιπωρία στην εγκατάσταση, αλλά όλα καλά τελικά. Έπρεπε να φαγωθεί το κόκαλο της γκαζιερας για να χωρέσει το δεξί γκριπ


Απόδοση; τρελή. Πάνω από το 75% καίγεσαι

 

[Pikinos]

Ο αντάπτορας του δεξιού καθρέφτη έχει αρχίζει να σαπίζει. Δεν είναι ο μαμά. Έχει αλλαχτεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.

(Είχαν κάνει μοντα και στον καθρέφτη για να μπει στον αφτερ μάρκετ ανταπτορα ,όποτε μάλλον ήθελα και καινούργιο καθρέφτη)

Μια μέρα τον ψάχνω στη μεσογείων.

Ρωτάω για καινούργιο ανταπτορα.
25 ευρώ μου λέει.
Τι λες ρε μάστορα;Με 30 ευρώ παίρνω σπαστό καθρεφτάκι μόρτικο

Ετσι και έγινε τουρατεκ 33 έκαστο

 

[Pikinos]

Μια πολύ σημαντική μοντα είναι η μετατροπή του πλαινου σταντ.
Το καλοκαίρι με σαμαρια και 40αρι σάκο πίσω ήταν αδύνατο να την σηκώσω μόνος.


Σχετικές οδηγίες στο παρακάτω ποστ


https://advride.gr/index.php?threads/7699/

Τώρα μπορεί να στέκει αγερωχη

Χωρίς αυτό το ψυχοφθρορο πλαγιασμα

 

[todor]

Μπράβο βρε Πάνο!!! μια χαρά αλλαγομετατροπές! αν εξαιρέσουμε την εξάτμιση που προσωπικά δεν θα έκανα τπτ (αν και το κόστος-150€ σωστά?-δεν το λες και απαγορευτικό) μια χαρά έγινε




βρε λες να αρχίσω να ψάχνω κι εγώ για dakar με 2-2,500€???? (που πάντα με άρεσε)

 

[Pikinos]

Χαμηλο φτερό μπροστά.


ΓΙΑΤΊ; ΓΙΑΤΊ ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΑΠΌ ΤΗ ΜΆΝΑ ΤΟΥ

Ότι βρωμονερο υπάρχει στο δρόμο το τρως στη μάπα και στα πόδια. Δεν σου λέω σε περίπτωση βροχής εκεί το χεις χαμένο το παιχνίδι από την αρχή

Μιλάμε για λίγα νεράκια... Τα πάτησες τα έχεις όλα πάνω σου


Στο dakar λόγω του 21' τροχού μπροστά και τις διαφορετικής γέφυρας στα πιρούνια μετά το 05' μπαίνει μόνο by touratech

Δεν δίνω 110 ευρώ για φτερό ρε φίλε, όχι...θα τρώω τα νερά μέχρι να ανέβει αγγελία στο καρ...

Η αλήθεια είναι ότι άργησε πολύ να ανέβει ένα τέτοιο φτερό

Πόσο πολύ; 2 χρόνια.

 

[Pikinos]

Ωπ ξέχασα τη σχάρα πίσω.

Από τα πρώτα αξεσουάρ που έβαλα, χρήσιμα για ταξίδια και όχι μόνο

Alu rack με 40ευρω χωρίς τη βάση της

Τη μονταρα πάνω στη βάση της bmw που βγαίνει με κλειδί

 

[Pikinos]

Και 2 προστατευτικά από φίλο με σιδηρουργειο. Το Πατρών είναι από ένα τύπο που φτιάχνει αντίστοιχα στην Γερμανία

 

[Pikinos]

Σημαντικά για όποιον κάνει χώμα είναι ο οδηγός αλυσίδας μπροστά και πίσω γραναζιου

2 μήνες παράδοση είχε η τουρατεκ της Γερμανίας για τον πίσω οδηγό.
Από χρυσάφι είναι;

 

[Pikinos]

Ένα μικρό review.
Αναδημοσιεύω απάντηση μου σε μέλος του φόρουμ που ενδιαφερόταν για αγορά dakar

Κόστος συντήρησης δεν μου χει φανεί ακριβό. Δεν θέλει και κάτι εκτός από τα σέρβις του. Λάδια,φίλτρα ξύδια κτλ. Είναι στάνταρ.

Αλλαγή λάδια στα μπροστινά 35€

Σέρβις πίσω ανάρτηση 120 με τοποθέτηση

Αλλαγή δίσκων συμπλεκτη 130 με εργασία με εργασία

Μπροστά δισκοπλακα γνήσια brembo (δεν πας σε αφτερ μπροστά) 140 με εργασία

Δισκοπλακα πίσω 70 (αφτερ, δεν σε νοιάζει) με εργασία

Βαλβίδα λαδιου 20€

Ντιζα γκαζιού 40 με εργασία (αυτό πόνεσε)

Ντιζα συμπλεκτη 17€

Καταναλωση μέσα στην πόλη 4.5-5 lt

Εκτός πόλης έχω δει και 3.5 lt μιλάω πάντα για το 2spark (μοντέλα μετά το '05)

Εκει που πονάνε αυτά τα μηχανάκια είναι στην τρόμπα νερού. Το ξέρεις από την αρχή.
Η θα χρειαστεί να αλλάξεις φλατσα στο καπάκι της τρόμπας νερού, κόστος 40 € με εργατικά ή θ α χρειαστείς τρόμπα νερού. ( χαλάει το αξονακι της τρόμπας) κόστος 100-130 € με εργασία.
Εγώ την άλλαξα στα 75000 km

 

[Pikinos]

Τίμιο στο χώμα, όπως και στην πόλη και στα ταξίδια.
Εθνική πας άνετα με 140 φορτωμένος. Έχει και άλλο αλλά γίνεται κουραστικό. Πάντα θα ψάχνεις και την 6η ταχύτητα βέβαια.

 

[Pikinos]

Εδώ ο @kaf αναφέρεται στο φίλτρο βενζίνης.
Είναι και πιο κατάλληλος να μιλήσει για τεχνικά θέματα μια και καταπιάνεται μόνος του με το μηχανάκι

https://advride.gr/index.php?threads/7802/


Η σκυτάλη δική σου @kaf