BMW R 1300 GS, R 1400 GS και Μ 1400 GS 2023

[Phoenix]

Όταν έχεις αδύναμο μοτέρ ....αυξάνετε πολύ το βάρος

 

[Doc.DD]

Όλα αυτά τα θεωρητικά βάρη, φαίνονται στον δρόμο.
Τι να τα κάνω τα θεωρητικά 200 του Τ700, που στο χώμα μου φάνηκε 250?

Σου φάνηκε τόσα γιατί είναι ψηλά το κέντρο βάρους.ελα να σου δώσω το απριλια να δεις τι σημαίνει καλοστημένο με 200 κιλα

 

[mousitsas]

Αγαπαμε 1300gs

 

[galanakop]

Σου φάνηκε τόσα γιατί είναι ψηλά το κέντρο βάρους.ελα να σου δώσω το απριλια να δεις τι σημαίνει καλοστημένο με 200 κιλα

Σωστός ο παίκτης.

Απλά έρωτας


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[amyroukai]

Ο σωστός ο παίκτης που δεν γκρινιάζει για χαμηλή ανάρτηση και σέλα. Είδωλο.


http://instagr.am/p/Cy6bULnrNIA/

 

[XR Maniac]

Ο σωστός ο παίκτης που δεν γκρινιάζει για χαμηλή ανάρτηση και σέλα. Είδωλο.


http://instagr.am/p/Cy6bULnrNIA/

Αναστημα

 

[amyroukai]

#χαλιαμηντοπαρετε

 

[pumba]

Κοιτωντας λιγο τα νουμερα, φαινεται οτι η μπεμβε αποφασισε (επιτελους) να γυρισει στα πιο συντηρητικα/ενδεδειγμενα νουμερα γεωμετριας. Μακρυτερο μεταξονιο, περισσοτερο ιχνος και καστερ σε σχεση με τα απερχομενα μοντελα. Αρκετα σοφη κινηση θεωρω.

 

[mitsosdom]

Όπως οπτικά, έτσι και στη πράξη. Το νέο είναι πιο συμμαζεμενο και φαίνεται και πιο ελαφρύ. Αυτό που δεν μου άρεσε ,κάτι πλαστικά καπάκια/προστατευτικά που ετριζα κ έπαιζαν. Στο 1250 δεν υπάρχουν τέτοιες αστοχίες.

 

[amyroukai]

Ε ναι. Στο 1250 τρίζει και παίζει όλο το κομμάτι βάσης και ζελατίνας.

 

[mitsosdom]

Ε ναι. Στο 1250 τρίζει και παίζει όλο το κομμάτι βάσης και ζελατίνας.

Οκ ,θα το προσέξω αυτό,αλλά στο 1300 όλα τα πλαϊνά μαύρα προστατευτικά ,ακόμα και αυτά πάνω στους κυλίνδρους ,είχαν τζόγο περί το μισό εκατοστό. Δεν λέω για τα υπόλοιπα κομμάτια του Φέρινγκ που δειχνουν πραγματικά αψογα

 

[amyroukai]

 

[Diam]

Αφήνω αυτό εδώ ήσυχα - ήσυχα...
Δεν νομιζω να ειναι φωτοσουπα!

 

[IoannisB]

Αφήνω αυτό εδώ ήσυχα - ήσυχα...
Δεν νομιζω να ειναι φωτοσουπα!

Μας δουλεύεις έτσι;

Έστω στα εγγλέζικα

 

[Augotaraxos]

Εντωμεταξύ φακός ευρυγώνιος, 16αρης, μπορεί και 14ρης, με το μηχανάκι καδραρισμένο στο κέντρο με αποτέλεσμα να φαίνονται αυτοί τεράστιοι και το μηχανάκι σαν παπί.

 

[Srider]

Με λίγα λόγια λέει: αλλαγή άξονα στο 1300 κάθε 80.000 χλμ.
Με υποσημείωση ότι η αλλαγή εξαρτάται από την κατάσταση των εξαρτημάτων στα τόσα χλμ.

Μετά στο γερμανικό άρθρο εξηγεί γιατί η BMW πήρε αυτή την απόφαση (βλέπε αλλαγή στα 1200/1250) και ότι αυτή η αντικατάσταση πάει στα 500€ και επιβαρύνει τον οδηγό.
(πολυ επιγραμματικά, αλλιώς πρέπει να μεταφραστεί κάθε προταση)

 

[snpl]

Με λίγα λόγια λέει: αλλαγή άξονα στο 1300 κάθε 80.000 χλμ.
Με υποσημείωση ότι η αλλαγή εξαρτάται από την κατάσταση των εξαρτημάτων στα τόσα χλμ.

Μετά στο γερμανικό άρθρο εξηγεί γιατί η BMW πήρε αυτή την απόφαση (βλέπε αλλαγή στα 1200/1250) και ότι αυτή η αντικατάσταση πάει στα 500€ και επιβαρύνει τον οδηγό.
(πολυ επιγραμματικά, αλλιώς πρέπει να μεταφραστεί κάθε προταση)

Ένα λίγο πιο επεξηγηματικό άρθρο μεταφρασμένο στα αγγλικά:

Neue Werkstatt-Vorgaben auch für die BMW R 1300 GS: Kardan-Wechsel für 700.000 BMW Motorräder

Der Kardan als Motorrad-Endantrieb gilt als pflegeleichte und wartungsarme Dauerlösung. Doch bei BMW soll die Gelenkwelle neuerdings regelmäßig geschmiert und sogar gewechselt werden.

www-motorradonline-de.translate.goog

Αναφέρει και το εκτιμώμενο κόστος αλλαγής για το 1300.

 

[amyroukai]

Και κάπως έτσι πλεονεκτεί η αλυσίδα πάλι, δικαιώματα των συνωμοσιολογων να μιλούν για προγραμματισμό στην καταστροφή

 

[Phoenix]

Εδώ μπορεί να βοηθήσει ο μανιακ
Πόσα χλμ είχε κάνει αυτός που κυκλοφορεί με το σκύλο στο παλιό του βεστρομ με την ίδια αλυσίδα ?

 

[thenos]

Εδώ μπορεί να βοηθήσει ο μανιακ
Πόσα χλμ είχε κάνει αυτός που κυκλοφορεί με το σκύλο στο παλιό του βεστρομ με την ίδια αλυσίδα ?

Ο Μάρκος...?
Είναι θέμα νοοτροπίας όχι θέμα φθοράς στο δικό του...
Παρεμπιπτόντως έχει αλλάξει vstrom εδώ και ένα - δυο χρόνια.
Λες να έχει κρατήσει την ίδια αλυσίδα...?