KTM ADVENTURE 390R

[orla13]

Νέα ενημέρωση! Χάχαχα ενώ το παιδί ο Χρήστος στον οικονόμου έχει όλη την καλή διάθεση για να μου αλλάξει την γκαζιερα που 3 φορές δεν δούλεψε και είναι ο μόνος που έχει ασχοληθεί, από την ktm του είπαν ότι δεν βλέπουν την βλάβη και όταν ξαναγίνει να τραβήξω βίντεο για να το αλλάξουν! Χαχαχ ότι και να πω είναι λίγο! Και εκεί που είχα ρωτήσει σε τράπεζα για δάνειο.... Το σκέφτηκα πάλι! Θεοί

 

[XR Maniac]

Δεν χωνεύεται... Στην εγγύηση μηχανάκια και να μην τα τακτοποιουν

 

[orla13]

Δεν χωνεύεται... Στην εγγύηση μηχανάκια και να μην τα τακτοποιουν

Ε ναι και ενώ περίμενα το πότε θα έρθει το ανταλλακτικό τελικά με πήρε τηλ ο μηχανικός και μου είπε ότι θέλουν βίντεο για την εγγύηση!! Είναι κρίμα πάντως γιατί το μηχανάκι κατά τα άλλα είναι πάρα πολύ καλό και αυτό το έχει κάνει 3 φορές μόνο αλλά αφού έχει εγγύηση αλλάξε το να είμαι και εγώ χαρούμενος και να έρθω μετά να στα σκάσω για ένα 890!

 

[Srider]

Ε ναι και ενώ περίμενα το πότε θα έρθει το ανταλλακτικό τελικά με πήρε τηλ ο μηχανικός και μου είπε ότι θέλουν βίντεο για την εγγύηση!! Είναι κρίμα πάντως γιατί το μηχανάκι κατά τα άλλα είναι πάρα πολύ καλό και αυτό το έχει κάνει 3 φορές μόνο αλλά αφού έχει εγγύηση αλλάξε το να είμαι και εγώ χαρούμενος και να έρθω μετά να στα σκάσω για ένα 890!

Το παράλογο είναι οτι υπάρχουν 2 είδη εγγύησης, ενώ δεν θα έπρεπε.
Η εγγύηση της ΚΤΜ και η "εγγύηση" του καταστήματος που αγόρασες το 390.
Γι'αυτό και οι περισσότεροι πάνε για σερβις/εγγύηση στο κατάστημα που αγόρασαν τη μοτοσυκλέτα. Έτσι ώστε αν η ΚΤΜ αρνηθεί την εγγύηση, να πάρει το κόστος το κατάστημα και να κρατήσει χαρούμενο τον πελάτη.
Βέβαια εσυ απ'οτι κατάλαβα δεν έβγαλες άκρη με το κατάστημα που την αγόρασες γι'αυτό πήγες αλλού.

 

[k0k0s]

Εχουν καει απο το χυλο και φυσανε και το γιαουρτι, αλλα το πανε τελειως λαθος. Οκ, εχει 120€ η γκαζιερα, και μπορει στο παρελθον να περναγανε αβερτα στην εγγυηση ανταλλακτικα οι αντιπροσωποι και να κανανε ζημια, αλλα απο τη στιγμη που το εχει καταγραψει το OBD και φαινεται σαν βλαβη στο διαγνωστικο τι σκατα βιντεο θελουνε? Να ανοιγεις γκαζι και να μην ακουει το μοτερ? Ε οκ, βγαλε κι εσυ τη φισα, τραβα το βιντεο που θελουνε, και μαζι με το καταγεγραμμενο σφαλμα στον εγκεφαλο πες τους να γκρεμιστουνε.

Αν και κατι μου λεει οτι το "διαθεσιμο απο 29 Οκτωβρη" στο συστημα ανταλλακτικων της ΚΤΜ εχει να κανει περισσοτερο...

 

[orla13]

Το παράλογο είναι οτι υπάρχουν 2 είδη εγγύησης, ενώ δεν θα έπρεπε.
Η εγγύηση της ΚΤΜ και η "εγγύηση" του καταστήματος που αγόρασες το 390.
Γι'αυτό και οι περισσότεροι πάνε για σερβις/εγγύηση στο κατάστημα που αγόρασαν τη μοτοσυκλέτα. Έτσι ώστε αν η ΚΤΜ αρνηθεί την εγγύηση, να πάρει το κόστος το κατάστημα και να κρατήσει χαρούμενο τον πελάτη.
Βέβαια εσυ απ'οτι κατάλαβα δεν έβγαλες άκρη με το κατάστημα που την αγόρασες γι'αυτό πήγες αλλού.

Εγώ το μότο το πήρα από κατάστημα που δεν έχει σέρβις αλλά είναι πάρα πολύ ευγενικοί. Το θέμα στην Ελλάδα είναι ότι η ktm έχει κάποια συνεργεία επίσημα αλλά όσα πήγα εκτός από το παλικάρι στον οικονόμου μόλις άκουγαν ότι έχει εγγύηση δεν είχα κενό. Κατάλαβα ότι με έδιωχναν ευγενικά αλλά τα εσωτερικά προβλήματα της κάθε εταιρίας εμένα δεν με ενδιαφέρουν, αν η ktm χρωστά λεφτά στα συνεργεια εμένα δεν με ενδιαφέρει. Εγώ βλέπω λοιπόν ότι σαν πελάτης είμαι κρεμασμένος, και φυσικά θα το σκεφτώ πολύ για να πάρω πάλι κτμ αν και το 790 890 μου αρέσει πάρα πολύ. Κανονικά συμφωνώ ότι θα έπρεπε για να πουλάς μότο να έχεις και συνεργείο για να κάνεις τα σέρβις αλλά...

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[STF]

Γιατί αν το συνεργείο "έβρισκε" κενό να ασχοληθεί και να μείνεις ικανοποιημένος δε θα ήσουν ένας εν δυνάμει μελλοντικός πελάτης; Τέλος πάντων, χρόνια τα ίδια αναμασάμε....

 

[NitroArgi]

Καλησπέρα Άλεξ,

Θα επικοινωνήσει μαζί σου ο τεχνικός που πήγες την τελευταία φορά με την διαδικασία που ορίζει το εργοστάσιο και πρέπει να ακολουθήσετε προκειμένου να αποκασταθεί η σωστή λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

Η "βλάβη" δεν έχει αποθηκευτεί στην ECU και ο τεχνικός όπως ενημερώθηκες δεν την εντόπισε όταν είχε την μοτοσυκλέτα στο συνεργείο στις 10 Αυγούστου - μάλλον η περίοδος διακοπών ήταν αποτρεπτική για τα συνεργεία που απευθύνθηκες ώστε να εξυπηρετηθείς συντομότερα. Δίχως επαρκές ιστορικό καταγραφής το εργοστάσιο δεν μπορεί να προβεί σε εγγύηση και για αυτό προφανώς ζητήθηκε βίντεο ώστε να επισπεφτεί η διαδικασία.

 

[orla13]

Μίλησα με τον μηχανικό.... Οκ βλέπουμε όταν και αν το ξανακάνει θα τραβήξω βίντεο! Από την 1η φορά που συνεβει στην βόλτα που είχα κάνει με Aldebaran αν δεν κάνω λάθος τέλος Ιουνίου είναι τέλος Οκτωβρίου τώρα.... To be continued

 

[thenos]

Μίλησα με τον μηχανικό.... Οκ βλέπουμε όταν και αν το ξανακάνει θα τραβήξω βίντεο! Από την 1η φορά που συνεβει στην βόλτα που είχα κάνει με Aldebaran αν δεν κάνω λάθος τέλος Ιουνίου είναι τέλος Οκτωβρίου τώρα.... To be continued

Δεν σε αφήνουν ποτέ να πλήξεις τα πορτοκαλί...

 

[orla13]

Δεν σε αφήνουν ποτέ να πλήξεις τα πορτοκαλί...

Αυτο ειναι αληθεια το εχω καταλαβει !!! εχω το βαρετο yamaha R1 2007 με 114000κμ ,ειναι τοσο βαρετο που καθε φορα περνει με την 1η μπροστα και παντα δουλευει! χαχαχα

βεβαια για να τα λεμε και ολα με τα ktm πραγματικα γουσταρεις να οδηγεις! και οσο για το τενερε με χαλαει που 2021 δεν εχει traction και εχει σαμπρελα ... λετε να παρω ενα 790 και ενα iphone 13 για να εχει καλη καμερα για τα βιντεο?

 

[amyroukai]

Πάρε 12 με έκπτωση γιατί το απλό 13 είναι το παλιό 12προ

 

[XR Maniac]

Αυτο ειναι αληθεια το εχω καταλαβει !!! εχω το βαρετο yamaha R1 2007 με 114000κμ ,ειναι τοσο βαρετο που καθε φορα περνει με την 1η μπροστα και παντα δουλευει! χαχαχα

βεβαια για να τα λεμε και ολα με τα ktm πραγματικα γουσταρεις να οδηγεις! και οσο για το τενερε με χαλαει που 2021 δεν εχει traction και εχει σαμπρελα ... λετε να παρω ενα 790 και ενα iphone 13 για να εχει καλη καμερα για τα βιντεο?

Θα έπρεπε να δίνουν μια action, με μεγάλη SD κάρτα

 

[STF]

Αυτο ειναι αληθεια το εχω καταλαβει !!! εχω το βαρετο yamaha R1 2007 με 114000κμ ,ειναι τοσο βαρετο που καθε φορα περνει με την 1η μπροστα και παντα δουλευει! χαχαχα

βεβαια για να τα λεμε και ολα με τα ktm πραγματικα γουσταρεις να οδηγεις! και οσο για το τενερε με χαλαει που 2021 δεν εχει traction και εχει σαμπρελα ... λετε να παρω ενα 790 και ενα iphone 13 για να εχει καλη καμερα για τα βιντεο?

Αν ήταν χωρίς σαμπρέλα δε θα μπορούσες να κατεβάσεις πιέσεις. Και αν στράβωνε η ζάντα δε θα έφευγες από εκεί που θα είχες μείνει απλά αλλάζοντας μια σαμπρέλα (αν ήταν απαραίτητο και αυτό γιατί μπορεί να μην έσκαγε).
Traction Control και μπλιμπλιλίκια σημαίνει -καλώς ή κακώς- αύξηση τιμής σε μια μηχανή που δεν είναι και τόσο απαραίτητα. Να ήταν 120 άλογα να το συζητάγαμε.

Από εκεί και πέρα σεβαστές οι επιθυμίες όλων.

Δυστυχώς η πρόβλεψη σε τσιπάκια ήταν ελλιπής από τα περισσότερα εργοστάσια κατασκευής μοτοσυκλετών (λογικό, που να φανταστούν αυτό που έγινε) και παράλληλα η κλεισούρα των lock downs σε παγκόσμιο επίπεδο αύξησε τις πωλήσεις όλων των ατομικών ηλεκτρονικών μέσων. Πολλά από αυτά μοιράζονται κοινούς επεξεργαστές με την αυτοκινητο-μοτο-βιομηχανία με αποτέλεσμα να εξαφανιστούν από την αγορά. Άρα... κρίση. Και αφού ο κόσμος της μοτοσυκλέτας περνάει κρίση, αυτό ίσως να επηρεάζει και την ποιότητα της εξυπηρέτησης. Νομίζω ότι τέτοια θέματα θα συναντάμε όλο και πιο συχνά από τις περισσότερες εταιρείες του χώρου.
Υπομονή, θετική σκέψη και θα έρθουν καλύτερες ημέρες.

 

[amyroukai]

Διαβάζοντας για την κρίση που λες, δεν θα έρθουν σύντομα τα καλύτερα. Ήδη η κατάσταση πάει για το χειρότερο, στον τομέα ενέργειας υπάρχει σοβαρό θέμα, στο φαγητό επίσης. Αν περάσουμε αυτόν τον χειμώνα χωρίς να κανιβαλιστούμε θα είναι ένα μικρό θαύμα, όπως τα γράφουν οι ειδικοί αναλυτές.

 

[amyroukai]

Ο Χρήστος Σημύδας πήρε το 390 για βόλτα. Όχι για να μην λέτε ότι είναι μικρό...

 

[onroad]

Είχα την χαρά να οδηγήσω το ΣΚ που μας πέρασε αυτό το μικρό (στο μάτι ) μηχανάκι .

Το συμπέρασμα είναι ότι η τεχνολογία προχωράει ωραία , έχουμε ένα ζωντανό κινητήρα με σφιχτές αναρτήσεις ( αρκετά σφιχτό για τα δικά μου θέλω το μπροστινό),ηλεκτρικό γκάζι και γεμάτο παντού.
Ένα μηχανάκι που το κινείς κάθε μέρα στην πόλη αλλά εύκολα βγαίνει κ εκτός πόλης , "έως πολύ εκτός δρόμου"

Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[lleonidas]

KTM 390 Adventure 2022

Πεντάκτινο, νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με 2 modes οδήγησης(street και offroad) και 2 νέα χρώματα.

 

[amyroukai]

Και σε δράση

 

[tc-drift]

Είναι τεράστιο κρίμα που αυτή τη μοτοσυκλέτα δεν την έκαναν όσο off road πρέπει σε θέμα αναρτήσεων, τροχών και θέσης οδήγησης.