voge 500 ds

[XR Maniac]

Ναι όπως και...Benelli...CF... Daytona maverick...
Ότι και να λέμε στα φόρουμ... φαίνεται ότι τουλάχιστον στην ελληνική αγορά οι Κινέζικες μοτό αυξάνουν διαρκώς τις πωλήσεις τους..

Δεν βλέπω να διαφωνεί το φόρουμ με την πραγματικότητα.
Φθηνά μηχανάκια που αξίζουν να τα δοκιμάσει καποιος

 

[todor]

Λοιπόν νεωτερα απ' το σέρβις των 10000 χλμ.
Το μηχανάκι δεν έχει κάνει κιχ.Τα πάντα λειτουργούν ως πρέπει, ανάβει με την πρώτη,η μπαταρία είναι πάντα στα 14,2 volt,εν λειτουργία,και γενικώς είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.Εχει κοντό γραναζωμα που είναι ιδανικό για τα κιλά μου+αποσκευές,και είναι απόλαυση ροπής στα ορεινά στροφιλικια.Γεμιζει με 6 πολύ δυνατά από τα50-140,και δεν έχει κανένα πρόβλημα στις εθνικές για κάθε είδους προσπέραση, βαρέων οχημάτων.Ταξιδευει άνετα με 140,και είναι και οικονομικό.Στο σέρβις των 10000 αλλάχτηκαν, μπουζί,φίλτρο λαδιού,λάδια, φίλτρο αέρος, φίλτρο βενζίνης,και μια ντιζα συμπλέκτη(αυτή μέσα στην εγγύηση) γιατί άρχισε να κόβεται στην άκρη.Κοστος ανταλλακτικών, 55 ευρώ (τα λάδια δικα μου γιατί βάζω άλλη μάρκα απ' αυτήν που συνιστά η αντιπροσωπεία) και εργασία 95 ευρώ,(έγιναν οι απαιτούμενοι έλεγχοι και συσφίξεις, καθώς και η αντικατάσταση των αναλώσιμων.Μεση κατανάλωση με την οδήγηση μου κυρίως σε δευτερεύον δίκτυο 3,4 λίτρα/100. Συνεχίζεται στα 15000.Οσοι το σκέφτεστε να το πάρετε,μην το σκέφτεστε.ΠΑΡΤΕ το.

η ντίζα πως και κόπηκε? εργοστασιακό λάθος. κακό υλικό?

 

[panavour]

η ντίζα πως και κόπηκε? εργοστασιακό λάθος. κακό υλικό?

Δεν κοπηκε,απλως απ το πολυκλωνο συρμα,κοπηκε μια τριχα.Αντικατασταθηκε ΑΜΕΣΩΣ ΑΝΕΞΟΔΑ στην εγγυηση.Συμβαινει και σε μεγαλες φιρμες μου ειπε ο μαστορας του εξουσιοδοτημενου,που σημειωτεον φτιαχνει ΤΑ ΠΑΝΤΑ.

 

[dkamzelas]

Όσον αφορά την κατανάλωση έχω να πω ότι το μηχανάκι καίει αέρα! Πήγαμε μια βόλτα με φίλο που το έχει στη γειτονική χώρα. Και οι 2 δικαβαλοι με τριβάλιτσα. Γεμίσαμε όταν μπήκαμε και ξανά όταν θα βγαίναμε για Ελλάδα. Σε σύνολο 170 χλμ το Versys 1000 έκαψε 7,5 λίτρα ενώ το voge 4,7! Ταχύτητες μέχρι 110 και σε επαρχιακό δίκτυο.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[sothrhs]

Όσον αφορά την κατανάλωση έχω να πω ότι το μηχανάκι καίει αέρα! Πήγαμε μια βόλτα με φίλο που το έχει στη γειτονική χώρα. Και οι 2 δικαβαλοι με τριβάλιτσα. Γεμίσαμε όταν μπήκαμε και ξανά όταν θα βγαίναμε για Ελλάδα. Σε σύνολο 170 χλμ το Versys 1000 έκαψε 7,5 λίτρα ενώ το voge 4,7! Ταχύτητες μέχρι 110 και σε επαρχιακό δίκτυο.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ταχύτητες όπως αναφέρεις μέχρι 110 σε επαρχιακό, 4.8 έκαιγε το στρομ το εξιμισο του 2006 με 130000 χλμ στην πλάτη του
Το αναφέρω οχι για να πω κάτι για την ςν λόγω μοτό που μου αρέσει ετσι κι αλλιως,αλλα απλα για το αρχείο που λέμε
Μερσι.

 

[drogo]

Σε ταχύτητες όπως αναφέρεις μέχρι 110 σε επαρχιακό, 4.8 έκαιγε το στρομ το εξιμισο του 2006 με 130000 χλμ στην πλάτη του
Το αναφέρω οχι για να πω κάτι για την ςν λόγω μοτό που μου αρέσει ετσι κι αλλιως,αλλα απλα για το αρχείο που λέμε
Μερσι.

Ειπε στα 170 χιλιομετρα Σωτηρη, οχι στα 100...και εγω στην αρχη απορησα.

 

[boxer]

Ναι όπως και...Benelli...CF... Daytona maverick...
Ότι και να λέμε στα φόρουμ... φαίνεται ότι τουλάχιστον στην ελληνική αγορά οι Κινέζικες μοτό αυξάνουν διαρκώς τις πωλήσεις τους..

Έτσι ακριβώς!!!
Και που είσαι ακόμα!!!!

 

[sothrhs]

Ειπε στα 170 χιλιομετρα Σωτηρη, οχι στα 100...και εγω στην αρχη απορησα.

Α οκ,είναι ξεκάθαρο ότι καίει πραγματικά αέρα...

 

[sothrhs]

Προσωπικά μου αρέσει η εν λόγω μοτό, και πιστεύω ότι θα βγει και αξιόπιστο, και γιατί όχι δλδς
Ο καιρός και τα χλμ κρίνουν τα πάντα όπως και τα επώνυμα και ακριβά που υποτίθεται ότι δε χαλάνε...
Κοντος ψαλμός αλληλούια...

 

[ibar]

με αυτές τις ταχύτητες η χοντρή τρώει 5... και εχει καβατζα αλλά τόσα...

 

[amyroukai]

με αυτές τις ταχύτητες η χοντρή τρώει 5... και εχει καβατζα αλλά τόσα...

5/100

Όχι 5/170


Βέβαια λες για χοντρή, δεν ξέρω αν εννοείς πιτογυρα

 

[Augotaraxos]

Δεν κοπηκε,απλως απ το πολυκλωνο συρμα,κοπηκε μια τριχα.Αντικατασταθηκε ΑΜΕΣΩΣ ΑΝΕΞΟΔΑ στην εγγυηση.Συμβαινει και σε μεγαλες φιρμες μου ειπε ο μαστορας του εξουσιοδοτημενου,που σημειωτεον φτιαχνει ΤΑ ΠΑΝΤΑ.

Μακάρι μαν να αποδείξει την αξιοπιστία του μακροπρόθεσμα για να αρχίσει να λούζει λίγο κρύος ιδρώτας τους μεγάλους κατασκευαστές να γίνουν πιο ανταγωνιστικοί σε τιμές. Πάντως το σημαντικό είναι ότι το ευχαριστιέσαι χωρίς προβλήματα και ίχνος μετάνοιας.

 

[ibar]

5/100 τά πιτογυρα είναι ακριβά...

 

[ibar]

Το 525 dsx είναι mounaros!

 

[Phoenix]

Οι Κινέζοι θα μαζέψουν όλα τα λεπτά ......

 

[boxer]

Οι Κινέζοι θα μαζέψουν όλα τα λεπτά ......

Τα έχουν ήδη, και συνεχίζουν ακάθεκτοι!!!!
Δεν αναφέρομαι φυσικά, μόνο στις μηχανές!!!

 

[panavour]

Πάντως το σημαντικό είναι ότι το ευχαριστιέσαι χωρίς προβλήματα και ίχνος μετάνοιας.

Η μετάνοια θα έρθει,αν αρχίσει να χαλάει,σε γρηγορότερους ρυθμούς,απ' ότι μου χάλαγαν,τα προηγούμενα, γιαπωνέζικα και ευρωπαϊκά,που είχα.Μεχρις στιγμής δεν έχει κάνει κιχ.Ας ελπίσουμε να συνεχίσει έτσι.ΙΔΩΜΕΝ.

 

[kordix]

Η μετάνοια θα έρθει,αν αρχίσει να χαλάει,σε γρηγορότερους ρυθμούς,απ' ότι μου χάλαγαν,τα προηγούμενα, γιαπωνέζικα και ευρωπαϊκά,που είχα.Μεχρις στιγμής δεν έχει κάνει κιχ.Ας ελπίσουμε να συνεχίσει έτσι.ΙΔΩΜΕΝ.

Εύχομαι να βγει αξιόπιστο, θα είναι καλό για όλους μας, ειδικά στην Ελλάδα που τα οικονομικά πάνε κατά διαόλου.

 

[amyroukai]

Μιλήσαμε για μηχανή έξι μηνών, 10,000 χιλιομέτρων και .. διαβεβαιώσεις για απόλυτη αξιοπιστία;

Μετά τα "ταξίδια" στο Σούνιο, μήπως έχει χαθεί και άλλο ένα μέτρο;

 

[kordix]

Χτες παρουσιάστηκε το παρακάτω με πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Για χρήση all around θα είναι πολύ δυνατή επιλογή στην κατηγορία του.

EICMA 2023: VOGE DS525X - Με Traction Control και ευρωπαϊκό σχεδιασμό

Με το νέο DS525X η Voge ανεβάζει το επίπεδο του ανταγωνισμού στην Α2 κατηγορία των on-off καθώς μαζί με το KTM 390 Adventure είναι οι μοναδικές μοτοσυκλέτες που διαθέτουν Traction Control και ρυθμιζόμενο ABS για οδήγηση σε άσφαλτο και χώμα. Ταυτόχρονα έχει και εξοπλισμό άνεσης που δεν έχουμε...

www.motomag.gr