Επισκευή ελαστικού (Στο δρόμο)... tips & Tricks

[XLGeorge]

Γιατι με αυτη σειρα;
Πιστευω οτι αντιθετα ειναι καλυτερα Δηλαδη ξεκιναμε το ξεζανταρισμα περιπου απεναντι απο την βαλβιδα και τελεινουμε το ζανταρρισμα περιπου παλι απεναντι απο την βαλβιδα Και αυτο γιατι το παχος της σαμπρελας στο σημειο που εδραζεται η βαλβιδα ειναι μεγαλυτερο και ισως μας δυσκολεψει κατην διαδικασια

Αρχικα στο ζανταρισμα, σε "δυσκολα" λαστιχα χρειαζεται η απεναντι μερια που εχει ηδη μπει, να πιεστει ωστε ναρθει κατα το δυνατο στο κεντρο της ζαντας για να μας δωσει 1-2εκ αερα απο την αλλη μερια. Αν ειμαστε στη μερια της βαλβιδας, δεν ειναι δυνατο να μπει το λαστιχο τερμα μεσα για να το πετυχουμε αυτο. Το υπογραμμισα αυτο κανοντας edit και στο παραπανω ποστ επειδη ειναι πολυ σημαντικο.

Επισης στο ξεζανταρισμα, η δυσκολια ειναι να βγει το πρωτο 1/3, το υπολοιπο ειναι σχετικα ευκολο. Και λογω του παχους της σαμπρελας στη βαλβιδα, ειναι πιο ευκολο να βγαλουμε το πρωτο τριτο απ'αυτη τη μερια. Μαλιστα τις προαλλες που ξεζανταρισα ενα TKC70 150 TL, αρχισα αρχικα απο ενα τυχαιο σημειο και ητανε πολυ δυσκολο. Εγκατελειψα απο κει και πηγα στη μερια της βαλβιδα συμφωνα με τα παραπανω και, pronto, εγινε η αρχη, δηλ βγηκε το δυσκολο 1/3.

 

[konkost]

Αρχικα στο ζανταρισμα, σε "δυσκολα" λαστιχα χρειαζεται η απεναντι μερια που εχει ηδη μπει, να πιεστει ωστε ναρθει κατα το δυνατο στο κεντρο της ζαντας για να μας δωσει 1-2εκ αερα απο την αλλη μερια. Αν ειμαστε στη μερια της βαλβιδας, δεν ειναι δυνατο να μπει το λαστιχο τερμα μεσα για να το πετυχουμε αυτο. Το υπογραμμισα αυτο κανοντας edit και στο παραπανω ποστ επειδη ειναι πολυ σημαντικο.

Επισης στο ξεζανταρισμα, η δυσκολια ειναι να βγει το πρωτο 1/3, το υπολοιπο ειναι σχετικα ευκολο. Και λογω του παχους της σαμπρελας στη βαλβιδα, ειναι πιο ευκολο να βγαλουμε το πρωτο τριτο απ'αυτη τη μερια. Μαλιστα τις προαλλες που ξεζανταρισα ενα TKC70 150 TL, αρχισα αρχικα απο ενα τυχαιο σημειο και ητανε πολυ δυσκολο. Εγκατελειψα απο κει και πηγα στη μερια της βαλβιδα συμφωνα με τα παραπανω και, pronto, εγινε η αρχη, δηλ βγηκε το δυσκολο 1/3.

OK, την επομενη φορα θα το δοκιμασω οπως το λες Ποιος ξερει μπορει να ειναι οντως πιο ευκολη ετσι η δουλεια ...Θα δειξει

 

[Γιώργος 1]

Αρχικα στο ζανταρισμα, σε "δυσκολα" λαστιχα χρειαζεται η απεναντι μερια που εχει ηδη μπει, να πιεστει ωστε ναρθει κατα το δυνατο στο κεντρο της ζαντας για να μας δωσει 1-2εκ αερα απο την αλλη μερια. Αν ειμαστε στη μερια της βαλβιδας, δεν ειναι δυνατο να μπει το λαστιχο τερμα μεσα για να το πετυχουμε αυτο. Το υπογραμμισα αυτο κανοντας edit και στο παραπανω ποστ επειδη ειναι πολυ σημαντικο.

Επισης στο ξεζανταρισμα, η δυσκολια ειναι να βγει το πρωτο 1/3, το υπολοιπο ειναι σχετικα ευκολο. Και λογω του παχους της σαμπρελας στη βαλβιδα, ειναι πιο ευκολο να βγαλουμε το πρωτο τριτο απ'αυτη τη μερια. Μαλιστα τις προαλλες που ξεζανταρισα ενα TKC70 150 TL, αρχισα αρχικα απο ενα τυχαιο σημειο και ητανε πολυ δυσκολο. Εγκατελειψα απο κει και πηγα στη μερια της βαλβιδα συμφωνα με τα παραπανω και, pronto, εγινε η αρχη, δηλ βγηκε το δυσκολο 1/3.

Και ειδικά αν έχεις κόντρα στη ζάντα, πού θα είναι εκεί που είναι οι βαλβίδα, θα πρέπει να ακολουθήσουμε οπωσδήποτε τη σειρά που λες.
Αν έχεις τώρα δύο κόντρες, μία στη βαλβίδα και μία απέναντι, μάλλον θα δυσκολεύει πολύ να βάλεις και να βγάλεις το λάστιχο.

 

[tc-drift]

Και ειδικά αν έχεις κόντρα στη ζάντα, πού θα είναι εκεί που είναι οι βαλβίδα, θα πρέπει να ακολουθήσουμε οπωσδήποτε τη σειρά που λες.
Αν έχεις τώρα δύο κόντρες, μία στη βαλβίδα και μία απέναντι, μάλλον θα δυσκολεύει πολύ να βάλεις και να βγάλεις το λάστιχο.

Υπάρχει ζάντα με δύο κόντρες? Δεν έχω δει.

 

[Γιώργος 1]

Υπάρχει ζάντα με δύο κόντρες? Δεν έχω δει.

Το έχω διαβάσει, δεν το έχω δει.

 

[konkost]

Και ειδικά αν έχεις κόντρα στη ζάντα, πού θα είναι εκεί που είναι οι βαλβίδα, θα πρέπει να ακολουθήσουμε οπωσδήποτε τη σειρά που λες.
Αν έχεις τώρα δύο κόντρες, μία στη βαλβίδα και μία απέναντι, μάλλον θα δυσκολεύει πολύ να βάλεις και να βγάλεις το λάστιχο.

Πως θα ειναι η κοντρα εκει που ειναι η βαλβιδα αφου εκει υπαρχει η βαλβιδα;

 

[Γιώργος 1]

.... Οταν φτασουμε στο τελευταιο 1/3 του ελαστικου στη μερια της βαλβιδας, εκει τα πραγματα δυσκολευουν. Εκει κανουμε δυο πραγματα: αρχικα "σαπουναρουμε" το χειλος του τελευταιου κομματιου του ελαστικου και ...

Νομίζω ότι πρέπει να έχουμε βάλει σαπούνι σε ολόκληρα τα χείλη και και των δύο πλευρών του λάστιχου για να πατήσει σωστά το λάστιχο.

 

[konkost]

2)σε μικρά πλαστικά μπουκαλάκια από υγρά για άτμισμα έβαζα α)γρασάκι για άξονα και αποστάτες τροχών, β)σαπούνι για πλύσιμο πιάτων. Έχουν μικρό βολικό μέγεθος και στόμιο για εύκολη δοσολογία.

...και νομιζα οτι μονο εγω το ειχα σκεφτει

 

[konkost]

Επισης αν καποιος θελει να εχει μαζι του λιγη πουδρα μπορει να την βαλει σε ενα κουτακια απο depon (τα κουτακια απο φιλμ πλεον ειναι δισευρετα)

Επισης σε τετοιο κουτι μπορει να βαλει καποιος λιγο γρασο ή οτι αλλο μπορει να σκεφτει
Εγω το χρησιμοποιοω σε διανυκτερευσεις με σκηνη για να βαλω μεσα την αναλογια καφε ζαχαρη για το πρωινο φραπεδακι μου

 

[konkost]

Εχω μαζι μου 3 λεβιεδες των 20 εκ. και μια προεκταση απο εναν πεπλατυμενο αλουμινενιο σωληνα Στην μεση αυτου του σωληνα εχω βαλει ενα πριτσινι ετσι ωστε αυτο εσωτερικα να λειτουργει σαν στοπ για τον λεβιε Ο συνδοιασμος λεβιε + προεκτασης μου δινει ενα μηκος 28 εκ. Οποτε ετσι σαφως πιο ευκολα με αυτο το μηκος μπορω να ξεζανταρω καποιο λαστιχο
Στην ακρη του σωληνα-προεκταση εχω τυλιξει καμποση μονωτικη ταινει για καλυτερο γκριπ αλλα και για πιθανη χρηση της αν ποτε χρειαστει

 

[konkost]

Αντι για βαλβιδολογο για την αφαιρεση του πυρηνα της βαλβιδας χρησιμοποιω μεταλικες ταπες βαλβιδας οι οποιες βρισκονται μονιμα πανω στη βαλβιδα
Ειναι φτηνες και τις βρισκει καποιος κανοντας μια απλη αναζητηση Στο δε alliexpress ειναι "τσαμπα"

 

[konkost]

Πολυ χρησιμο εργαλειο ειναι και αυτο

Το οποιο κραταει το λαστιχο ωστε να μην ξεζανταρει οταν το ζανταρουμε απο την αντιθετη πλευρα

Οπως χρησιμο ειναι και το εργαλειο για την τοποθετηση της βαλβιδας στην τρυπα του στεφανιου στο οποιο αναφερθηκε και ο XLGeorge

 

[konkost]

Και εδω ειναι οτι εχω παντα μαζι μου για την αντιμετωπιση του φουιτ

21" σαμπρελα
μικρη ποδηλατικη τρομπα
λιγο υγρο πιατων
λιγο ταλκ
λεβιεδες+προεκταση
δεματικα
εργαλειο για τοποθετηση βαλβιδας
εργαλειο-κοντρα για το ζανταρισμα

Συν αυτα τπου δεν εχω στην φωτο και ειναι
μερικα μπαλωματα + κολα
ιμαντας

Θα καταργησω μαλλον ομως το κουτακι με το ταλκ και θα ακολουθησω σχετικα με αυτο την λυση του rantanplan

 

[rantanplan]

Ερώτηση,
με την ποδηλατική τρόμπα ζαντάρει το λάστιχο???
δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ, και θα ήταν ωραίο να γλιτώσω το βάρος και τον όγκο από το κομπρεσεράκι,
έχετε κάποια να προτείνετε???

 

[Kardabix]

Ερώτηση,
με την ποδηλατική τρόμπα ζαντάρει το λάστιχο???
δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ, και θα ήταν ωραίο να γλιτώσω το βάρος και τον όγκο από το κομπρεσεράκι,
έχετε κάποια να προτείνετε???

Αν πάρεις μια ποδηλατική διπλής ενέργειας είναι τούμπανο. Οι καλές έχουν 30-40 ευρώ. lezyne είναι μία από τις καλύτερες...

 

[konkost]

Ερώτηση,
με την ποδηλατική τρόμπα ζαντάρει το λάστιχο???
δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ, και θα ήταν ωραίο να γλιτώσω το βάρος και τον όγκο από το κομπρεσεράκι,
έχετε κάποια να προτείνετε???

Υπαρχουν τρομπες ποδηλατικες που μπορουν να δωσουν πολλαπλασια πιεση απο οσο χρειαζεται για να ζανταρει σωστα το λαστιχο Ομως θελουν πολυ χρονο και πολυ κοπο στο τρομπαρισμα για να φτασουν σε μια τουλαχιστον αξιοπρεπη πιεση Ειδικα στο πισω λαστιχο, πχ 30psi
Aπο την αλλη εχουν ελαχιστο βαρος, δεν πιανουν χωρο και κατα την γνωμη μου ειναι και πιο αξιοπιστες απο τις ηλεκτρικες

Μπορεις παντως στο γνωριμο περιβαλλον του σπιτιου σου να δοκιμασεις μια μικρη ποδηλατικη για να δεις αν σου κανει

 

[boxer]

..... εχουν ελαχιστο βαρος, δεν πιανουν χωρο και κατα την γνωμη μου ειναι και πιο αξιοπιστες απο τις ηλεκτρικες

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο!!!!!

 

[Γιώργος 1]

Υπάρχει ζάντα με δύο κόντρες? Δεν έχω δει.

 

[DomieMic65]

Έχω διαβάσει κάπου ότι δεν ενδείκνυται να χρησιμοποιείς σαπουνόνερο για να γλιστράει το ελαστικό στην ζάντα γιατί (αν θυμάμαι καλά) το νερό παγιδεύεται και σε βάθος χρόνου μαζί με το σαπούνι μπορεί να διαβρώσει την ζάντα.
Θέλει την ειδική αλοιφή που χρησιμοποιούν στα λαστιχάδικα..

 

[Γιώργος 1]

Έχω διαβάσει κάπου ότι δεν ενδείκνυται να χρησιμοποιείς σαπουνόνερο για να γλιστράει το ελαστικό στην ζάντα γιατί (αν θυμάμαι καλά) το νερό παγιδεύεται και σε βάθος χρόνου μαζί με το σαπούνι μπορεί να διαβρώσει την ζάντα.
Θέλει την ειδική αλοιφή που χρησιμοποιούν στα λαστιχάδικα..

Όταν κυκλοφορείς στα νερά με την μηχανή, κάτι περνάει μέσα, γιατί τα καψούλια των ακτίνων δεν είναι στεγανά.