Μήπως τελικά τα μεγάλα ON-OFF είναι πιο ιδανικά για τις χωμάτινες βόλτες μας?

[pumba]

τα μεγαλα ον-οφφ ειναι καλα για να τα κανουν ολα μαζι σε μια μερα, ταξιδι, στροφιλικι, δικαβαλο, χωμα...

οπως δε θα πανε ταπα σαν ενα ςς η ενα σουπερμοτο στις στροφες ξυνοντας γονατα και μαρσπιεδες, ετσι δε θα πανε και ταπα σε κανενα κατσικοδρομο, ανταγωνιζομενα καθαροαιμα εντουρο

μπορουν ομως να κινηθουν ευκολα και σβελτα, παντου, αν ο αναβατης εχει διαθεση και χερια ικανα να πανε το μηχανακι οπουδηποτε χωρις υπερβολες....

τωρα στην περιπτωση του θρεντ, 640 αντβ και 990 αντβ ειναι μηχανακια με τεραστιο οβερλαπ χρησης, και κανουν το ιδιο πραγμα στο 80% των περιπτωσεων, και διαφερουν στο αλλο 20%

απο εκει και περα, αναλογα με τη χρηση του καθενος, διαλεγεις το καταλληλο μηχανακι...οι περισσοτεροι απο εμας αλλα και η αγορα εχει δειξει οτι κινουμαστε περισσοτερο στο δρομο οποτε και τα μεγαλα μονοκυλιδρα εκθρονιστικαν, μιας και δεν τα πηγαιναν τοσο καλα εκει και το οποιο πλεονεκτημα ειχαν εκτος δρομου, οι περισσοτεροι αναβατες δε το εβλεπαν ποτε...

οπως ειπα και πιο πανω, πρεπει οι προσδροκιες να ειναι ρεαλιστικες, το να θες να ταξιδεψεις 500χλμ με τακουνια και μετα να μπεις σε μονοπατια ειναι απλα ατοπο, εκει θες αμαξι με τρειλερ και ενα μηχανακι (η δυο) κοτσαρισμενα απο πισω (και το κανει αρκετος κοσμος αυτο)
οι μοτο θετουν τα ορια και το ευρος που μπορουν να κινηθουν και μετα ο αναβατης διαλεγει τον δρομο του...για μενα αν εχει κανεις ενα μεγαλο ονοφφ, αυτο θα πρεπει να ειναι ικανο στο δρομο και στο ταξιδι, και για τις χωματινες ανησυχιες, ενα ειτε καθαροαιμο μονοκυλιδρο, ειτε ενα ημι-πολιτικο τυπου drz/xr650 κλπ για τις χωματινες ανησυχιες, χωρις να πρεπει να κανει συντηρηση και σερβις μετρωντας ωρες...

οσοι παντως εχετε μεγαλα ονοφ με χωματινες βλεψεις, επενδυστε στις αναρτησεις, κανει τρομερη διαφορα και κανει και ολη τη διελευση απο τους χωματοδρομους και τις κακοτοπιες πολυ πολυ πιο ξεκουραστη

 

[ibar]

τελικά τα μεγάλα ON-OFF είναι πιο ιδανικά! ακομα και για τις χωματινες βολτες μας!!!

 

[boxer]

τελικά τα μεγάλα ON-OFF είναι πιο ιδανικά! ακομα και για τις χωματινες βολτες μας!!!

Ετσι ρε φιλε! Γιατι δυσκολευομουν να διαβασω τις αλλες γραμματοσειρες!!!!!!!!!!!!! :fun

 

[kordix]

τελικά τα μεγάλα ON-OFF είναι πιο ιδανικά για τις χωμάτινες βόλτες μας?

Ναι.

Μεγάλο πραγματικά ήταν το 1150 adv. Tο 1090 adv είναι πιπινάκι.

Δεν υπάρχει ιδανικό μεγάλο ον οφ για τις βόλτες μας, εκτός κι αν υπάρχει.

Κοέλιο

 

[boxer]

Εγω παντως σημερα, θα ροβολισω προς τον Ελικωνα μερια. Με το μικρο ομως..... και για ενα γρηγορο περασμα προς το χωριο (Δεν εχω πλεον τετοιου ειδους ανυσηχιες )

 

[KTiNoS]

Εδώ όμως δε μιλάς για χωμάτινη βόλτα
αλλά + διαδρομή για φτάσεις μέχρι τη χωμάτινη βόλτα.
Άρα εγώ μπορώ να βάλω στην εξίσωση και αμάξι με τρέιλερ?

 

[kordix]

Εγω παντως σημερα, θα ροβολισω προς τον Ελικωνα μερια. Με το μικρο ομως..... και για ενα γρηγορο περασμα προς το χωριο (Δεν εχω πλεον τετοιου ειδους ανυσηχιες )

Όχι

θα περιμένεις πρώτα να αποφασίσουμε πιο είναι το ιδανικό ον οφ.

 

[kordix]

Εδώ όμως δε μιλάς για χωμάτινη βόλτα
αλλά + διαδρομή για φτάσεις μέχρι τη χωμάτινη βόλτα.
Άρα εγώ μπορώ να βάλω στην εξίσωση και αμάξι με τρέιλερ?

Όχι γιατί στο travel Enduro στήνεις σκηνουλα ή μένεις σε ξενώνα σε άλλα μέρη δεν παίζει κυκλική διαδρομή.

 

[Πέτρος]

Δεν κάνει το gs για χωμα

 

[tattoopanther]

Η αλήθεια πράγματι υπάρχει στους sex pistols .,

εγω κλείνω ποιο πολύ στην φιλοσοφία του τραβελ εντούρο,
δεν εχω την ανάγκη να πάω ταπα, δεν εχω την αναγκη να αποδειξω τιποτε αν ειμαι γρηγορος η αργός,
απλη ομορφη διάσχιση ορεινών δρόμων
και τα μεγαλα on off ειναι το ιδανικότερο μηχανημα
εκμηδενίζουν αποστάσεις,
είτε παρεις και το κορίτσι μαζί ειτε μόνος η με παρέα,
η να κουβαλήσεις τα απαραιτητα ανετα για πολλες μερες και στα βουνά μας η και εκτος χώρας βουνά.
που εχω κάνει απειρες φορες το GS με εχει βγάλει ανετα παντου, ποταμια λάσπες κροκάλες εθνικές.

τρέιλορ με φερνουν αλλεργία, 600αρια και 400αρια σε εθνική η παλιες εθνικες η να κανεις 300 χιλιομετρα ημερησίως εκτός χωμα ειναι ταλεπώρια σκέτη.

τωρα περι ορέξεως ο καθένας
αν δεν εχω αλλη μηχανή και εχω μονο ενα παπακι και θελω να παω θα παω με ότι μεσο διαθέτω

 

[ibar]

cb500x με το πακετο raid (+2500€)

τι ειναι το πακετο raid?

 

[efthymis]

Όλα είναι θέμα συμβιβασμού σε συγκεκριμένα σημεία.
Στο τροφυ ευχαριστήθηκα πολύ με το 1290.
Cruise control στην εθνική, άνετη σέλα, traction control στα γλιστερά, αυτονομία, ροπή, γνωριζόμαστε κιολας αρκετά καλά και στο χώμα,
Είχα και το 640 και το 350 σαν επιλογή,
Δε θα πήγαινα Καρπενήσι χωρίς τρεηλερ με αυτά,
Όλα είναι θέμα κωλου, χεριών, σχεδιασμού και παρέας στο τέλος της μέρας, το κάθε μοτοσακό έχει τις προκλήσεις του και αυτό είναι το ωραίο!

 

[Blue line]

Είναι στο θέμα του κάθε αναβάτη προς τα που θέλει να στρέψει την ζυγαριά (εύκολη μετάβαση, ευχαρίστηση στο χώμα).
Έχω όμως να προσθέσω ότι οι συνθήκες σε χωμάτινη βόλτα μπορεί εύκολα να μεταβληθούν και από απλή διέλευση να γίνει τσιμπουκόρεμα (λόγω καιρού, λάθους πλοήγησης, παρέας #elapernaei κα).
Επομένως άποψη μου είναι όταν πας για χώμα πάρε ένα μηχανάκι που θα σου βγάλει γούστα και ένα τρέιλερ να πας με frentiexpressi στο χέρι.

 

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ.]

Η αλήθεια πράγματι υπάρχει στους sex pistols .,

εγω κλείνω ποιο πολύ στην φιλοσοφία του τραβελ εντούρο,
δεν εχω την ανάγκη να πάω ταπα, δεν εχω την αναγκη να αποδειξω τιποτε αν ειμαι γρηγορος η αργός,
απλη ομορφη διάσχιση ορεινών δρόμων
και τα μεγαλα on off ειναι το ιδανικότερο μηχανημα
εκμηδενίζουν αποστάσεις,
είτε παρεις και το κορίτσι μαζί ειτε μόνος η με παρέα,
η να κουβαλήσεις τα απαραιτητα ανετα για πολλες μερες και στα βουνά μας η και εκτος χώρας βουνά.
που εχω κάνει απειρες φορες το GS με εχει βγάλει ανετα παντου, ποταμια λάσπες κροκάλες εθνικές.

τρέιλορ με φερνουν αλλεργία, 600αρια και 400αρια σε εθνική η παλιες εθνικες η να κανεις 300 χιλιομετρα ημερησίως εκτός χωμα ειναι ταλεπώρια σκέτη.

τωρα περι ορέξεως ο καθένας
αν δεν εχω αλλη μηχανή και εχω μονο ενα παπακι και θελω να παω θα παω με ότι μεσο διαθέτω

η πιο ωραία άποψη που διάβασα μαλλον διότι με αντιπροσωπεύει.

 

[STF]

On/Off και τρέιλερ... είναι εντελώς ασύμβατες έννοιες, ότι μοτοσυκλέτα και να έχεις. Νομίζω πως μας παρασύρει το σκεπτικό ενός event (όπως ήταν το Troffy) που δεν έχει σχέση με τις ΟνΟφφάδες μιας παρέας. Για να πάω να συμμετάσχω σε ένα event στη βόρεια Ελλάδα έχει νόημα η χρήση ενός τρέιλερ. Για να πάω να κάνω μια ΟνΟφφάδα στη βόρεια Ελλάδα θα χαράξω πορεία με τη μηχανή μου (όποια και να είναι αυτή).

Να σημειώσω πάντως πως το ερώτημα δεν είναι αν τα μεγάλα κάνουν για On/Off χρήση. Το ερώτημα είναι αν είναι το ιδανικό δίκυκλο -αν έχω καταλάβει καλά- σε σχέση με ένα μεσαίο ή σε σχέση με έναν συνδυασμό. Το σημειώνω για να βοηθήσουμε τη συνέχεια της συζήτησης

Είτε έχεις μόνο μεγάλο, είτε μόνο μεσαίο, είτε μόνο μικρό εννοείται πως κάνουν.

Γενικά θα έλεγα πως ο τρόπος σκέψης μου είναι κοντά σε αυτόν του tattoopanther και του kordix .

 

[jocker-t]

Μεγάλο πραγματικά ήταν το 1150 adv. Tο 1090 adv είναι πιπινάκι.

Δεν υπάρχει ιδανικό μεγάλο ον οφ για τις βόλτες μας, εκτός κι αν υπάρχει.

Κοέλιο

Μη μου κόβεις εκατοστά Κώσταααα..
(κυβικά)


:tk:

Υ.Γ. και μικρό oνοφ δε το λες παντως...

 

[STF]

Μη μου κόβεις εκατοστά Κώσταααα..
(κυβικά)


:tk:

Υ.Γ. και μικρό oνοφ δε το λες παντως...

Κατάλαβα πως εννοεί "εκτός αν υπάρχει μόνο αυτό".

 

[kordix]

τι ειναι το πακετο raid?

Αντικουνουπικό

Μη μου κόβεις εκατοστά Κώσταααα..
(κυβικά)


:tk:

Υ.Γ. και μικρό oνοφ δε το λες παντως...

Μηχαναρα είναι και πολύ όμορφο σε σχέση με τα πιο καινούργια ΚΤΜ.

 

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ.]

Μη μου κόβεις εκατοστά Κώσταααα..
(κυβικά)


:tk:

Υ.Γ. και μικρό oνοφ δε το λες παντως...

είναι κάτι ανάμεσα σε μεγαλο ον οφ κ σε gs.
Καινούργια κατηγορία τούτη

 

[ibar]

Αντικουνουπικό


Μηχαναρα είναι και πολύ όμορφο σε σχέση με τα πιο καινούργια ΚΤΜ.

Με βρήκες μικρό και με κοροϊδεύεις...

Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk