Μετατροπή ζαντών σε tubeless

[mousitsas]

τι έκανε το άτομο ....

όμως κάθε φορά που αλλάζει λάστιχο μάλλον θα πρέπει να ξανακάνει την πατέντα με νέα σαμπρέλα.

Στυγνη αντιγραφη απο ανατολικες χωρες. Ω καιροι ω ηθη...

 

[Diam]

Το πρόβλημα έρχεται με το που ξεφουσκώσει για οποιοδήποτε λόγο το λάστιχο και γλιστρήσει η σαμπρέλα.

 

[thenos]

Το πρόβλημα έρχεται με το που ξεφουσκώσει για οποιοδήποτε λόγο το λάστιχο και γλιστρήσει η σαμπρέλα.

Θεωρώ θα υπάρξει πρόβλημα μόνο εάν φύγει το λάστιχο από την θέση του και αυτό γιατί η σαμπρέλα δεν είναι τεντωμένη οπότε εάν χάσει αέρα μόνο δεν θα είναι ιδιαίτερο πρόβλημα.
Επίσης σε αυτή την περίπτωση μάλλον προτιμούμε τα TL ελαστικά με πιο σκληρό σκελετό..

 

[amyroukai]

Troll αξία του βίντεο, άπειρη.

Εμπιστοσύνη στην κατασκευή όση δείχνει το φόρουμ σε κινεζικά μηχανάκια.

Ειδικά για τα ΚΤΜ 9Χ0 αφού γράφεται ότι η πίσω ζάντα του 890 μπαίνει κουτί και μπροστά δένεται στεφάνι από 1290R, δεν ψάχνεις αλλού.

 

[πυξιδας990]

Troll αξία του βίντεο, άπειρη.

Εμπιστοσύνη στην κατασκευή όση δείχνει το φόρουμ σε κινεζικά μηχανάκια.

Ειδικά για τα ΚΤΜ 9Χ0 αφού γράφεται ότι η πίσω ζάντα του 890 μπαίνει κουτί και μπροστά δένεται στεφάνι από 1290R, δεν ψάχνεις αλλού.

γιαννη απ το 890 εχει το λινκ να δω κατι?890 και 790 εχουν ιδιες νομιζω..

 

[amyroukai]

γιαννη απ το 890 εχει το λινκ να δω κατι?890 και 790 εχουν ιδιες νομιζω..

Κάποιος είχε βάλει στοιχεία από μαγαζί στην Αθήνα που έχει κάνει την δουλειά, νομίζω το είχαμε βάλει και στο φόρουμ, δυστυχώς δεν θυμάμαι που. Θα κοιτάξω στα screenshot μου, σίγουρα το είχα κρατήσει, να το βρω στο χάος μόνο.


Edit
Ρε τρελέ εσύ το είχες γράψει. Στείλε σε αυτόν τον Άλεξ φαρμερ να μας πει

 

[πυξιδας990]

Κάποιος είχε βάλει στοιχεία από μαγαζί στην Αθήνα που έχει κάνει την δουλειά, νομίζω το είχαμε βάλει και στο φόρουμ, δυστυχώς δεν θυμάμαι που. Θα κοιτάξω στα screenshot μου, σίγουρα το είχα κρατήσει, να το βρω στο χάος μόνο.


Edit
Ρε τρελέ εσύ το είχες γράψει. Στείλε σε αυτόν τον Άλεξ φαρμερ να μας πει

αυτος ειχε κανει την μπροστινη απ το 1290 το στεφανι και τις ακτινες απ 620..για την πισω λεω..

 

[amyroukai]

αυτος ειχε κανει την μπροστινη απ το 1290 το στεφανι και τις ακτινες απ 620..για την πισω λεω..

Αυτός έγραψε ότι μπαίνει η πίσω.

Χμ.

Μπορεί να το είχα δει στο advrider όμως. Δεν ξέρω πια.

 

[tc-drift]

τι έκανε το άτομο ....

όμως κάθε φορά που αλλάζει λάστιχο μάλλον θα πρέπει να ξανακάνει την πατέντα με νέα σαμπρέλα.

Εμένα άλλο με προβλημάτισε σε αυτή τη πατέντα. Το χείλος του ελαστικού ουσιαστικά πιέζει την κομμένη σαμπρέλα πάνω στις έδρες της ζάντας για να στεγανοποιήσει.

Όμως το λάστιχο όπως κινείται και στρεβλώνει και πιέζεται και αλλάζει πιέσεις ποιος εγγυάται πω΄ς δεν θα τραυματίσει αυτό το λεπτό κομμάτι λάστιχο και δεν θα το κόψει ή θα του κάνει έστω μικρό σκίσιμο.

Δεν θα αντέξει ειδικά σε χωμάτινη χρήση αυτό εδώ όσο και αν έχει γουστο και μπράβο του για τη σκέψη.

 

[dan]

Θεωρώ θα υπάρξει πρόβλημα μόνο εάν φύγει το λάστιχο από την θέση του και αυτό γιατί η σαμπρέλα δεν είναι τεντωμένη οπότε εάν χάσει αέρα μόνο δεν θα είναι ιδιαίτερο πρόβλημα.
Επίσης σε αυτή την περίπτωση μάλλον προτιμούμε τα TL ελαστικά με πιο σκληρό σκελετό..

ίσως θα μπορούσαμε να κολλήσουμε την σαμπρέλα πάνω στην ζάντα στην πρώτη τοποθέτηση . . .

 

[amyroukai]

ίσως θα μπορούσαμε να κολλήσουμε την σαμπρέλα πάνω στην ζάντα στην πρώτη τοποθέτηση . . .

Ίδια λύση με την ταινία πάνω κάτω. Κομμένη πιο βαθιά για να μην μπλέκεται στο χείλος.

 

[tc-drift]

ίσως θα μπορούσαμε να κολλήσουμε την σαμπρέλα πάνω στην ζάντα στην πρώτη τοποθέτηση . . .

Ίδια λύση με την ταινία πάνω κάτω. Κομμένη πιο βαθιά για να μην μπλέκεται στο χείλος.

Την ταινία θα την εμπιστεύομουν περισσότερο επειδή δεν έχει να κάνει τίποτα με το χείλος του ελαστικου και τις πιέσεις που ασκούνται εκεί.

 

[amyroukai]

Την ταινία θα την εμπιστεύομουν περισσότερο επειδή δεν έχει να κάνει τίποτα με το χείλος του ελαστικου και τις πιέσεις που ασκούνται εκεί.

Εννοούσα να κολληθεί η σαμπρέλα στην περιοχή μόνο πάνω από τα καψουλια, να μην μπερδεύεται με το ελαστικό.

Η ταινία δοκιμασμένη αλλά ζει καμία διετία αν κατάλαβα καλά.

 

[πυξιδας990]

Εννοούσα να κολληθεί η σαμπρέλα στην περιοχή μόνο πάνω από τα καψουλια, να μην μπερδεύεται με το ελαστικό.

Η ταινία δοκιμασμένη αλλά ζει καμία διετία αν κατάλαβα καλά.

o bart δινει 4 χρονια εγγυηση παντως

https://www.bartubeless.it/gallery/?lang=en

 

[amyroukai]

Τιμές δεν βλέπω

 

[πυξιδας990]

διαφορες κουβεντες για το bart...
εδω δεν ειχε αλλαξει μπροστινο στεφανι και μπαμ

www.MyKTM.it » KTM Forum Italia • Leggi argomento - Stallonato ruota anteriore KTM 990 Adv (in autostrada)

 

[amyroukai]

Πιο φτηνό νομίζω βγαίνει το μτχ ζάντα πίσω και στεφάνι μπροστά

Πειραματόζωο 790/890 να βρούμε

 

[πυξιδας990]

Τιμές δεν βλέπω

αυτο εγραφα περυσι
700e βγαινει για κτμ950/990 με αλλαγη το μπροστινο με excel στεφανι
αν κανεις μονο την πισω 290ε..υπολογισα και 90ε μεταφορικα απ ελλαδα,καθως και το 22% φπα των ιταλων
θεωρητικα αν εχεις την excel μπροστα θα σου παρει αλλα 110ε με το φορο μεσα,δηλ 290ε+110ε=400ε

 

[KO$74S81]

αυτο εγραφα περυσι
700e βγαινει για κτμ950/990 με αλλαγη το μπροστινο με excel στεφανι
αν κανεις μονο την πισω 290ε..υπολογισα και 90ε μεταφορικα απ ελλαδα,καθως και το 22% φπα των ιταλων
θεωρητικα αν εχεις την excel μπροστα θα σου παρει αλλα 110ε με το φορο μεσα,δηλ 290ε+110ε=400ε

Στεφάνι excel για 950 μπροστά ποιος φερνει 21/2.15 και τιμη πρπ ξέρεις?Εχω δει σε εναν στην Ελλάδα αλλά το λογοτυπο πανω στο στεφανι και ο κωδικός δεν ειναι ίδιος με αυτα που κοιταω εξωτερικό.

 

[πυξιδας990]

Στεφάνι excel για 950 μπροστά ποιος φερνει 21/2.15 και τιμη πρπ ξέρεις?

ο thenos ειχε στο 950 τετοιο μπροστα