Καλυτερα ο λευκος....να σπαει ο ογκος κ να μην φαινεται σαν συνεχεια.Τζαμακι για τον ανεμοθωρακα..
Ο ανεμ ειναι ελαφρως φιμε
Μηπως επρεπε να μη βαλω τελειως διαφανο?
Μπορω να το αλλαξω
Τα φωτα σας..
Στάλθηκε από το E5533 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Κράτα το ως έχει..Τζαμακι για τον ανεμοθωρακα..
Ο ανεμ ειναι ελαφρως φιμε
Μηπως επρεπε να μη βαλω τελειως διαφανο?
Μπορω να το αλλαξω
Τα φωτα σας..
Στάλθηκε από το E5533 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Κινεζικα τακακια, 25$ ολο το σετ 3 δαγκανες αν σου λεει κατι...Και λύνεις και τις δαγκάνες για συντήρηση και είναι κολλημένες..και τα τακάκια σούπερ μάρκα (ανάθεμα αν την έχω ξαναδεί)
Γνήσια και τέλος (δοκιμασμένα πράματα)
Στάλθηκε από το S9 χρησιμοποιώντας Tapatalk
Λυπηθηκα να δωσω στην Μουρατεκ 33€ κι εκατσα κι εφτιαξα δικους μου σπιτικους αποστατες για το μπροστινο φτερο, με 2€ κοστος.
Λαμακια απο πρακτικερ, 0.30€ το ενα. Ξετρυπημα στη μεγγενη στα σωστα κεντρα.
Κρεμασμα για βαψιμο με μαυρο ματ σπρει.
Τοποθετηση στις θεσεις του οριτζιναλ φτερου.
Τελικο αποτελεσμα , 2εκ, ψηλοτερο απο πριν.
Και συγκριση πριν και μετα.
Κ απο τον Τενεργια τον μπλε....
Τι ωραίο που το έχεις το τενερε!!!!!! Πλήρως ερωτεύσιμο!!!!!!!!! Μπράβο σου
Θενξ! Το Τενερε το ειχα παρει το '13 με 900€ αν θυμαμαι καλα, απο εμπορο. Αρρυθμιστα καρμπυρατερ, μηδενικα φρενα τρυπια εξατμιση και φυσικα ολα τα πλαστικα σπασμενα. Το μοτερ ομως οταν το εβγαλα βολτα κελαηδουσε και τραβαγε σαν τρελο, παρολο που ηταν αρρυθμιστο. Εκατσα λοιπον και το εφτιαξα ολο, κολλησα τα πλαστικα,τα εβαψα, εβαλα το κιτακι αυτοκολλητα ρεπλικα Πετερχανσελ, νεα σελα με εξτρα αφρο, ανοιξα μοτερ και πηρα "καινουρια" κεφαλη με ρεκτιφιε γιατι οι βαλβιδες του ειχαν φτασει στο οριο τους, σερβις στο αμορτισερ, φουλ καινουρια τα σωθηκα των καρμπυρατερ, κολλησα τις μαλακιες της Yamaha στον ηδη ασθενη για το μοτερ σκελετο...Τι ωραίο που το έχεις το τενερε!!!!!! Πλήρως ερωτεύσιμο!!!!!!!!! Μπράβο σου
Για να είμαι δίκαιος και η βεσπουλα ωραία είναι (απλά δε με ενθουσιάζουν οι βεσπες)
Να τα έχεις πάντα έτσι Κούκλια να τα χαίρεσαι
Οκ, τεράστια μαγκιά και άπειρος σεβασμός!!!!Θενξ! Το Τενερε το ειχα παρει το '13 με 900€ αν θυμαμαι καλα, απο εμπορο. Αρρυθμιστα καρμπυρατερ, μηδενικα φρενα τρυπια εξατμιση και φυσικα ολα τα πλαστικα σπασμενα. Το μοτερ ομως οταν το εβγαλα βολτα κελαηδουσε και τραβαγε σαν τρελο, παρολο που ηταν αρρυθμιστο. Εκατσα λοιπον και το εφτιαξα ολο, κολλησα τα πλαστικα,τα εβαψα, εβαλα το κιτακι αυτοκολλητα ρεπλικα Πετερχανσελ, νεα σελα με εξτρα αφρο, ανοιξα μοτερ και πηρα "καινουρια" κεφαλη με ρεκτιφιε γιατι οι βαλβιδες του ειχαν φτασει στο οριο τους, σερβις στο αμορτισερ, φουλ καινουρια τα σωθηκα των καρμπυρατερ, κολλησα τις μαλακιες της Yamaha στον ηδη ασθενη για το μοτερ σκελετο...
Ολα μονος μου, απειρες ωρες δουλειας πανω του. Με εχει γυρισει σε ολη την Ελλαδα, και με πηγε και με εφερε Ανκονα-Ρωμη-Σιενα, χωρις κιχ παρ'ολα τα 27 του χρονια. Το μονο κακο του ειναι οτι καιει τον πατο του, οπως ολα τα 750, 10λιτρα στην πολη, 7 στην εθνικη. Ολο λεω να το δωσω γιατι στην ουσια πλεον εκτελει χρεη παπιου εντος Αθηνας, μιας και το ΚΤΜ δεν το βαζω κεντρο στην κινηση, αλλα δεν μου παει η καρδια...
Και μια σημερινη , φρεσκια...
Το βεσπακι απο την αλλη ουτε εμενα με τρελαινει, αλλα ειναι το πρωτο μου μηχανακι ας πουμε (το εκλεβα στα μουλωχτα απο τον πατερα μου πιτσιρικας) και μιας και το ειχα ακομα στην αυλη ειπα να περασω δημιουργικα τον χρονο μου. Αυτο ειναι μαλλον του '71 απ'οτι εχω δει απο το VIN, και οταν ξεκινησα το restoration ηταν καπως ετσι, μετα απο ακινησια 20 ετων.
κάποιο βόδι το κόλλησε και στραβά μάλιστα 
