amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Μιλάς για απλά 1200 GS φαντάζομαι.
11500-22500 στο καρ. Όχι, δεν κάνω λάθος, τώρα κοίταξα τιμές LC.
Καλά πάει αυτό.
11500-22500 στο καρ. Όχι, δεν κάνω λάθος, τώρα κοίταξα τιμές LC.
Καλά πάει αυτό.
BMW R 1300 GS, R 1400 GS και Μ 1400 GS 2023
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
1250 ...λόγω συνήθειας έγραψα 1200.
Αν συμβεί, θα πάθουβ ένα κοκομπλοκ οι κάτοχοι 1250 που πουλάνε για να ψωνίσουν 1300
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
30 τεμάχια απλό 1250GS που δεν πουλάει και τόσο πολύ έτσι και αλλιώς (συγκριτικά με το ADV πάντα, όχι με τον ανταγωνισμό του που το βλέπει με κιάλια) δεν θα κάνουν πάταγο στην αγορά, είναι οι πωλήσεις ενός μήνα περίπου, σε κάτι που θα έμενε στο ράφι για πάντα μαζί με τον έξτρα εξοπλισμό του αφού το 1300 ήρθε με τις περίεργες VARIO και όχι με μεταλλικές.
Λογική κίνηση το ξεστοκάρισμα.
Λογική κίνηση το ξεστοκάρισμα.
Προσφορές για το 1250 υπήρχαν από τον Ιούνιο που ψαχνόμουν.
Οι μηχανές ερχόταν με συγκεκριμένο εξοπλισμο από Γερμανια και δεν μπορούσες πλέον να κανεις εσυ παραγγελία με εξοπλισμο της επιλογής σου.
Υπήρχαν διαθέσιμα κομμάτια σε διάφορα χρώματα με αρχικές τιμές πάνω από 30.000 να δίνονται 26.000 με 27.500.
Η αίσθηση μου ήταν ότι έκαναν ξεστοκάρισμα (περιττού) εξοπλισμού και όχι μηχανών.
Οι μηχανές ερχόταν με συγκεκριμένο εξοπλισμο από Γερμανια και δεν μπορούσες πλέον να κανεις εσυ παραγγελία με εξοπλισμο της επιλογής σου.
Υπήρχαν διαθέσιμα κομμάτια σε διάφορα χρώματα με αρχικές τιμές πάνω από 30.000 να δίνονται 26.000 με 27.500.
Η αίσθηση μου ήταν ότι έκαναν ξεστοκάρισμα (περιττού) εξοπλισμού και όχι μηχανών.
Τελευταία επεξεργασία:
| D’Angelo Rosario official | Renew and Ruin · Your Love
. Renew and Ruin · Your Love
www.facebook.com
Ένα ταιμ άουτ βλέποντας κάτι χρήσιμο
Καμία σχέση με τις φωτό, πολύ όμορφη απο κοντά, πιο race απο την προηγούμενη
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Τα λέμε Βασίλη, οι άπιστοι θωμαδες όμως επιμένουν
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ο σκοπός του GS του πρώτου 80αριού που ήταν βασισμένο σε σπορ στριτ μηχανάκι της πενφέ, ήταν άλλος.
Όσο το τρέξανε Ντακάρ ήταν άλλος.
Και μετά μίλησε η πουλμουριά και η πορτοφόλα για 30 χρόνια, μέχρι που πήγε το μήνυμα ότι "ο 30άρης που είχε πάρει το 1100 και σας πληρώνει ακόμα όπου να'ναι μπαίνει σε κασόνι και πάει μόνιμα στο χώμα, ο σημερινός 30άρης κοιτάζει Ντουκάτι και ΚΤΜ οπότε ΚΑΝΤΕ ΚΑΤΙ"
Για το θέμα τιμής δεν κάνουν κάτι ακόμα γιατί τους συντηρεί το Ασιατικό νεοπλουτιστικό κοινό.
Όσο το τρέξανε Ντακάρ ήταν άλλος.
Και μετά μίλησε η πουλμουριά και η πορτοφόλα για 30 χρόνια, μέχρι που πήγε το μήνυμα ότι "ο 30άρης που είχε πάρει το 1100 και σας πληρώνει ακόμα όπου να'ναι μπαίνει σε κασόνι και πάει μόνιμα στο χώμα, ο σημερινός 30άρης κοιτάζει Ντουκάτι και ΚΤΜ οπότε ΚΑΝΤΕ ΚΑΤΙ"
Για το θέμα τιμής δεν κάνουν κάτι ακόμα γιατί τους συντηρεί το Ασιατικό νεοπλουτιστικό κοινό.
Ναι, ναι, παρτε κατι αλλο...
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
To κοινο της μοτοσυκλετας εχει αλλαξει και ηλικιακα αυξανεται πολυ, οι εποχες που οι νεοτεροι ηθελαν μοτοσυκλετες εχουν περασει ανεπιστρεπτι. Οι κατασκευαστες συντομα θα βρεθουν αντιμετωποι με το προβλημα που βρεθηκε η χαρλευ, και γυρισμος δεν θα υπαρξει. Το να πουλανε ακριβα απλα μεγιστοποιει το κερδος τους, για οσο αυτο κρατησει. Αξιολογες μηχανολογικα μοτοσυκλετες δεν θα ξαναδουμε, θα βλεπουμε πολυ καλο integration για λιγα χρονια ακομα, προτου τα κλεισουν τα μαγαζια εντελως. Φυσικα αυτο αφορα ολους τους κατασκευαστες.
Μια σκληρή κυνική τοποθέτηση ειδικά - το Κασονι- μα ...αληθινή θα έλεγα ότι εμπαση περίπτωση στέκει !!!
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Αρκετά δυστοπικό σενάριο και ελπίζω να μην εξελιχθούν έτσι τα πράγματα. Σίγουρα οι μεγάλες πολυεθνικές θα κάνουν τα κουμάντα τους, δεν μπορεί να αφεθούν στην τύχη τους.
Από την άλλη, η εκθετική παρουσία νέων κατασκευαστών και η μείωση υποψηφίων αγοραστών οδηγεί σε αδιέξοδο.
Για να δούμε ...
Τι να το κάνεις; Εμείς στην Ευρώπη ζούμε, εδώ μας ενδιαφέρει τι θα γίνει!!!
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Εκεί όμως η μοτοσικλέτα ακόμα είναι μέσο χρήσης και όχι απόλαυσης, ως επί το πλείστον.
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
Δεν πουλανε high end μοντελα ομως, μικρα φτηνα μηχανακια πουλανε κυριως.
Ίσως το κέρδος από τα μικρά να είναι περισσότερο από τα μεγάλα για κάθε μονάδα
Από την άλλη πιστεύετε ότι στις προαναφερόμενες χώρες δεν υπάρχει μεσαία τάξη , νεόπλουτοι κλπ
Δεν είναι αυτές οι χώρες αυτό που νομίζουμε
Βεβαίως υπάρχει φτώχεια μεγάλη αλλά μιλάμε για τεράστιες χώρες
Να αναφέρω και την Ινδονησία ,πλησιάζει τα 250 εκατομμύρια
Από την άλλη πιστεύετε ότι στις προαναφερόμενες χώρες δεν υπάρχει μεσαία τάξη , νεόπλουτοι κλπ
Δεν είναι αυτές οι χώρες αυτό που νομίζουμε
Βεβαίως υπάρχει φτώχεια μεγάλη αλλά μιλάμε για τεράστιες χώρες
Να αναφέρω και την Ινδονησία ,πλησιάζει τα 250 εκατομμύρια
Τελευταία επεξεργασία:
Μεγαλύτερο ανά μονάδα δεν είναι, αλλά είναι πάρα πολλές οι μονάδες. Το θέμα με τα μικρά που κυκλοφορούν εκεί είναι ότι δεν έχουν και καθόλου σχεδόν κόστος εξέλιξης
