BMW R 1300 GS, R 1400 GS και Μ 1400 GS 2023

[Srider]

 

[mitsosdom]

Σαν το 310gs με boxer ειναι

 

[XR Maniac]

Εγώ βλέπω κατι καινουργιο σαν σχέδιο και αυτός είναι ο λόγος που ξενίζει.
Το σίγουρο είναι ότι θα πουλήσει και δαυτο

 

[amyroukai]

 

[amyroukai]

 

[akis69]

Δείχνει λίγο πιο σπορ από το προηγούμενο μοντέλο.

 

[kordix]

Σα να είναι πιο compact από το προηγούμενο.
Το φανάρι είναι περίεργο αλλά κλάϊν. Η ζελατίνα είναι πολύ μικρή σε όσα βάλατε φωτογραφίες άρα μάλλον με αυτή θα κυκλοφορήσει.

(Θα ήταν ωραία μαγκιά να έβαζαν ένα κανονικό πιρούνι . Αυτό θα ήταν μια σημαντική αλλαγή)

Για να δούμε πόσο θα κοστίζει...

 

[amyroukai]

Σα να είναι πιο compact από το προηγούμενο.

Αν δεις ότι ο αναβάτης με το κόκκινο έχει κάτσει στην σέλα του συνεπιβάτη και το πόδι του είναι 90 μοίρες ενώ με το άλλο πατάει κάτω και η κνήμη έχει κλίση προς τα εμπρός άρα το πόδι είναι χαλαρό, είναι ένα τέραστιο WTF. R1300GS, built to take Frodo to the epic trip through Mordor. (σταυρωμένα δάχτυλα να χωράνε και φυσιολογικοί άνθρωποι επάνω).

 

[Phoenix]

Παρακολουθώ τον τελευταίο καιρό όλες τις εταιρείες και τα προϊόντα τους
Βλέπω ότι υπάρχει μια τάση για λιγότερο σίδερο , λιγότερο βάρος λιγότερο κόστος
Οι καινούργιες φόρμες πάντα ξενίζουν και έτσι πρέπει
Η bmw πρωτοστατεί πάντα σε αυτό τον τομέα ,μάλλον γέννησε αυτόν τον τομέα , του διαφορετικού του κόντρα και έχει εμβαθύνει πάνω σε αυτό σε σημείο που να δημιουργεί την τάση ,την ανάγκη τον πόθο και στο τέλος την αγορά των προϊόντων της προεξεχωντος του gs
Όπως είπαν και παραπάνω , θα πουλήσει !!

 

[XR Maniac]

Σα να είναι πιο compact από το προηγούμενο.
Το φανάρι είναι περίεργο αλλά κλάϊν. Η ζελατίνα είναι πολύ μικρή σε όσα βάλατε φωτογραφίες άρα μάλλον με αυτή θα κυκλοφορήσει.

(Θα ήταν ωραία μαγκιά να έβαζαν ένα κανονικό πιρούνι . Αυτό θα ήταν μια σημαντική αλλαγή)

Για να δούμε πόσο θα κοστίζει...

Αν έβαζε κανονικό πηρούνι, θα έχανε τους παραδοσιακούς πελάτες.

 

[$py]

Εμένα μου αρέσει και αν το βάλουν ως 11.000€ θα το σκεφτώ πολύ σοβαρά έναντι του Τενερε

 

[kordix]

Αν έβαζε κανονικό πηρούνι, θα έχανε τους παραδοσιακούς πελάτες.

Κουβεντούλα να γίνεται.. Άλλωστε το έχουν εξελίξει πολύ και προφανώς θα δουλεύει ωραία.

Θα μπορούσαν να το βγάλουν κανονικά με telelever και στην έκδοση ράλι να έβαζαν ένα καλό usd με τις ανάλογες αλλαγές στο πλαίσιο. Βέβαια η τιμή θα πήγαινε πολύ πάνω όπως έκανε με το hp2.

Το έκανε στο rs και πήγε καλά σε πωλήσεις και οι κριτικές του ειδικού τύπου για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ καλές.

Αν το πλάσαρε σωστά στην αγορά το ικανότατο αν μη τι άλλο τμήμα marketing, θα πήγαινε καλά πιστεύω. Και θα κέρδιζε πελάτες που τους τρομάζει το telelever.

 

[XR Maniac]

Κουβεντούλα να γίνεται.. Άλλωστε το έχουν εξελίξει πολύ και προφανώς θα δουλεύει ωραία.

Θα μπορούσαν να το βγάλουν κανονικά με telelever και στην έκδοση ράλι να έβαζαν ένα καλό usd με τις ανάλογες αλλαγές στο πλαίσιο. Βέβαια η τιμή θα πήγαινε πολύ πάνω όπως έκανε με το hp2.

Το έκανε στο rs και πήγε καλά σε πωλήσεις και οι κριτικές του ειδικού τύπου για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ καλές.

Αν το πλάσαρε σωστά στην αγορά το ικανότατο αν μη τι άλλο τμήμα marketing, θα πήγαινε καλά πιστεύω. Και θα κέρδιζε πελάτες που τους τρομάζει το telelever.

Εχεις δικιο

 

[amyroukai]

Μην ξεχνάμε τις κατασκοπευτικές του αερόψυκτου μοντέλου με USD, που σημαίνει ότι μαγειρεύεται ή εξετάζεται το μοντέλο μπόξερ αντίπαλος του triumph scrambler 1200. Αυτός που θέλει μπόξερ και συμβατικό μπροστινό θα βρει την Ιθάκη του.

 

[kordix]

Αν κρίνω από την ΚΤΜ που έβαλε νερό στο κρασί της και στα μοτοκρός μοντέλα έβαλε μοχλικο αντί για pds αμορτισέρ δεν είναι απίθανο να κάνει και η bmw το ίδιο με το telelever.

Ειδικά από την στιγμή που ο ανταγωνισμός έχει γίνει πολύ δυνατός όπως αναφέρεις παίζει να δούμε usd πιρούνι. Και δεν είναι μόνο το tiger, είναι και το Guzzi με παρόμοιας φιλοσοφία σχεδίασης μοτέρ που έρχεται σε λίγο σε 1000cc, κτλ.

 

[Phoenix]

Στην κατηγορία rs και δεν ξέρω αν άλλαξε και στο rt ,και αν όχι κατεμε πρέπει , έβαλε συμβατικό πηρούνι διότι με το τελελεβερ παρατηρήθηκαν περιπτώσεις ασάφειας έως και πτώσης από την φόρτιση του μπροστινού ελαστικού σε στροφές( 17αρα ζάντα )
Αν έχετε οδηγήσει rt η έχετε μιλήσει με κατόχους θα σας πουν οι περισσότεροι ότι έχουν μια σαβουρδα από μπροστινό χωρίς να καταλάβουν την αιτία
Το βύθισμα σου δίνει μια πληροφόρηση ακόμα και τώρα μέσα στον αστερισμό των ηλεκτρονικών βοηθημάτων πόσο να πιέσεις την δεξιά μανέτα του φρένου
Στο τελελεβερ δεν υπάρχει αυτό
Εν κατακλείδι θεωρώ ότι δεν υπάρχει περίπτωση να μπει συμβατικό πηρούνι σε gs εκτός βέβαια των μοντέλων που βγαίνουν από την εταιρεία είτε για εμπορικούς σκοπούς όπως τελείωμα κάποιων στοκ βλέπε κάτι σκραμπλερ κλπ η αυτών που βγαίνουν αραιά και που με προσανατολισμό για χώμα μόνο

 

[Thanpen]

Τι να σχολιάσουμε για φανάρι εμείς με τα τουαρεγκ , δεν μας παίρνει

Πλάκα πλάκα το δικό μου το Έχω συνηθίσει και μαρεσει τώρα .. λολ

 

[nickaoua11]

Τι να σχολιάσουμε για φανάρι εμείς με τα τουαρεγκ , δεν μας παίρνει

Πλάκα πλάκα το δικό μου το Έχω συνηθίσει και μαρεσει τώρα .. λολ

Μπορείς να κάνεις και αλλιώς;;;

 

[Thanpen]

Μπορείς να κάνεις και αλλιώς;;;

Ότι δεν μπορεί να αποφύγεις , απόλαυσε το που λέει

 

[amyroukai]

Παίδες έχω καταλήξει ότι αν φωτίζει σωστά, ας είναι όπως θέλει, θα το συνηθίσει ο κόσμος πολύ γρήγορα.

Το ζήτημα φαντάζομαι είναι να ξεχωρίζει και στον καθρέφτη, αυτό το Χ όποιος το βλέπει (μέχρι να το αντιγράψουν) θα ξέρει ότι είναι GS πίσω του.

Τι να πει η κακομοίρα η ducati που δεν ξέρεις αν έχεις multistrada πίσω σου ή κινέζικο πεντακοσαράκι.