Augotaraxos
Μέλος
Τι συνέβη;
Royal Enfield Himalayan 450
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ξεβιδωνε το μοτέρ
Τι ακριβώς ξεβιδωνε στο μοτέρ;;;
Όταν έβγαλαν τη πρώτη φουρνιά himalayan εμφανίστηκαν καποια προβλήματα στις μοτοσυκλέτες ποιότητας που συσσωρευοντουσαν και οδήγησε στην διακοπή της παραγωγής για κάποιους μήνες. Από τότε άλλαξαν πολλά στην εταιρεία ειδικά στον ποιοτικό έλεγχο.
Augotaraxos
Μέλος
Είχα δει μερικά post στο reddit με κάποια που έσπασε το πλαίσιο στη μέση, αλλά δεν ήξερα ότι είχαν γενικότερα προβλήματα σε θέματα ποιότητας.
6 μήνες αν δεν κάνω λάθος σταμάτησε η παραγωγή του το 2017
when and why royal enfield Himalayan stopped production due to quality issues
Royal Enfield Himalayan Quality Issues Are Way Too Many
διόρθωσαν τα περισσότερα αν όχι όλα τα προβλήματα που έβγαζε.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
NikosRE
Μέλος
- Όνομα
- Nikos
- Μοτό
- KTM 640 ADVENTURE 2005
Ο τύπος είναι λίγο αντιρρησίας μπορώ να πω, αν και τον παρακολουθούσα πολύ και γενικά μου αρέσει το στυλ του. Δε με πείθει όμως το επιχείρημα του ότι τον χάλασε το μάρκετινγκ. Θα το πάρει το χιμαλαιαν στανταρακι, απλά τον χαλάει για κάποιον “impulsive” προσωπικό λόγο που δεν θα ναι από τους πρώτους λίγους. Γι αυτό ίσως τον ενοχλεί το “hype”.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Βασικά τον χάλασε η αλλαγή προσανατολισμού αν καταλαβαίνω και η απομάκρυνση από το παλιό στυλ, αυτό που λέει για την κατανομή βάρους κλπ.
Μεταξύ μας το triumph είναι κουκλάκι και αιώνες μπροστά σε φινίρισμα, δεν είναι του ίδιου προσανατολισμού βέβαια και... Η αντιπροσωπεία....
Μεταξύ μας το triumph είναι κουκλάκι και αιώνες μπροστά σε φινίρισμα, δεν είναι του ίδιου προσανατολισμού βέβαια και... Η αντιπροσωπεία....
Κοίτα ο τυπακος ωραίος είναι, απλός και γνήσιος φαίνεται της μοτοσυκλέτας όμως περισσότερο τα εσωψυχα του βγάζει. Καταλαβαίνεις πως δεν είναι άνθρωπος του PR και του φαίνεσθαι με παπούτσια φθαρμένα λιωμένα με ρούχα που μάλλον τα φοραει και τα έχει βολεύει από το λύκειο και με μαλλιά και γένια παρατημένα. Τον ακούω και μου αρέσει κι εμένα η απλή προσέγγιση στα πράγματα και η ουσία πίσω από τα παρασκήνια και όχι το μάρκετινγκ αλλά επί της ουσίας ψυχανάλυση κάνει και ενδοσκόπηση και λιγότερο ουσία.
Το ζύγισμα του νέου himalayan θα φανεί στη πράξη και όχι στη θεωρία.
Επίσης μια ερώτηση. Υποθέτω είδες από κοντά στην eicma και το himalayan και το triumph. Όντως στο φινίρισμα έχουν τόση διαφορά? Φαίνεται αρκετά πιο premium το Ινδοαγγλακι?
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Γενικά το re δείχνει φτηνό. Δεν λέω ότι σώνει και καλά θα χαλάσει, δεν ευχαριστεί το μάτι όμως. Η οθόνη ήταν ωραία (και σε πιο σωστή θέση από tr scrambler). Γενικά σε βάζει στην λογική "για τα λεφτά του οκ είναι", πράγμα που ισχύει αλλά με τόσο hype γενικότερα περίμενα κάτι πιο προσεγμένο.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Να σχολιάσω απλά ότι... Όταν Honda και Yamaha έκαναν τα ίδια στο Τ12 και στο ΑΤ για να φαίνονται "ελαφριά" στις μετρήσεις των πιστοποιήσεων, αφαιρώντας εξοπλισμό που είναι αυτονόητο ότι χρειάζεται (και που στην τιμή που τα έδιναν ήταν ντροπή να μην τα συμπεριλαμβάνουν), ήταν όλα καλά... 
O μάστερ αντ κομάντερ ράλι σπεσιαλίστας (ο θεός να τον κάνει, γκώσαμε ειδικότητα με τα σόσιαλ) δεν λέει ποτέ (αν κατάλαβα σωστά γιατί ΔΕΝ ΒΛΕΠΟΝΤΑΙ αυτά τα βίντεος ολόκληρα) από που ξεκινάει, μόνο το ανακοινωθέν στεγνό βάρος και απλά μετράει ό,τι βγάλει;
O μάστερ αντ κομάντερ ράλι σπεσιαλίστας (ο θεός να τον κάνει, γκώσαμε ειδικότητα με τα σόσιαλ) δεν λέει ποτέ (αν κατάλαβα σωστά γιατί ΔΕΝ ΒΛΕΠΟΝΤΑΙ αυτά τα βίντεος ολόκληρα) από που ξεκινάει, μόνο το ανακοινωθέν στεγνό βάρος και απλά μετράει ό,τι βγάλει;
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Το καλύτερο και πιο χρήσιμο δεν κάνει δηλαδή.
Οπως το βλέπει ο καθένας Γιάννη.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Δεν έχει πολλούς τρόπους να το δεις. Το "κόψαμε 10 κιλά" είναι ένα σκληρό μέγεθος, οκ.
Το κόψαμε 10 κιλά από 200 και κόψαμε 10 από 250 δεν είναι το ίδιο.
Εδώ η συζήτηση έχει αξία στο δεύτερο κομμάτι κυρίως. Άσε που δεν ξέρω και πολύ κόσμο που να θέλει να χάσει την άνεση του διπλού σταντ για συντήρηση και των εμπρός προστατευτικών για να μην χτυπάει το μηχανάκι. Βέβαια λέει ο τύπος ότι θα βάλει πράγματα επάνω για να γίνει αγωνιστικό τύπου. Ενδιαφέρον έχει, αλλά και λίγο σε δουλειά να βρισκόμαστε, από τις λίγες μοτοσικλέτες που έρχονται "έτοιμες για χρήση".