Royal Enfield Himalayan 450

[R.E.H]

Το βίντεο το έβαλα κυρίως για να δούμε πόσο ζυγίζουν διαφορα εξαρτήματα της μηχανής, μιας και έχουν γινει αρκετές αναφορές σχετικά με το βάρος της.
(copy/paste απο το βιντεο)
Rear rack: 1915 grams
Saree guard: 1020 grams
Centre stand: 2095 grams
Tool kit: 620 grams (but we put it back later)
Chain guard: 205 grams
Rear footpegs: 260 grams
Front footpegs: 550 grams
Mirrors: 890 grams - 70 grams = 820 grams
Front cage: 3350 grams
Front number plate: 210 grams
Front fender: 475 grams

Το himalayan ειναι 181 κιλά χωρίς υγρά.
Το cfmoto ειναι 175 κιλά χωρίς υγρά.
6 κιλά διαφορά, 4 αν βγάλεις το κεντρικό που δεν έχει το cf.

Για το Himalayan έχει περάσει η εντύπωση ότι είναι βαρύ ενώ το cf οχι

αυτα...

 

[DioSolo]

Παιδιά καλησπέρα και Καλή Χρονιά. Δεν ξέρω αν πρέπει να γίνει αυτή η ερώτηση αλλα θα την κάνω. Υπάρχει κάποιος που να έχει ήδη Himalayan και να μας δώσει κάποιες πληροφορίες για το support τα ανταλλακτικά και αν θέλει να κάνει κάποιο σχόλιο για κατάστημα αγοράς.

 

[XR Maniac]

Παιδιά καλησπέρα και Καλή Χρονιά. Δεν ξέρω αν πρέπει να γίνει αυτή η ερώτηση αλλα θα την κάνω. Υπάρχει κάποιος που να έχει ήδη Himalayan και να μας δώσει κάποιες πληροφορίες για το support τα ανταλλακτικά και αν θέλει να κάνει κάποιο σχόλιο για κατάστημα αγοράς.

R.E.H ....ο άνθρωπος σου

 

[R.E.H]

Παιδιά καλησπέρα και Καλή Χρονιά. Δεν ξέρω αν πρέπει να γίνει αυτή η ερώτηση αλλα θα την κάνω. Υπάρχει κάποιος που να έχει ήδη Himalayan και να μας δώσει κάποιες πληροφορίες για το support τα ανταλλακτικά και αν θέλει να κάνει κάποιο σχόλιο για κατάστημα αγοράς.

Έχω το 411 από το 2018, από όσο ξέρω για το συγκεκριμένο μοντέλο από ότι μου έχουν πει έχουν αν όχι τα πάντα, σχεδόν τα πάντα σε στοκ.
Εγώ το πήρα απευθείας τότε από την αντιπροσωπεία και εκεί το έχω πάει για τα περισσότερα σέρβις.

μπορείς να βρεις αρκετές πληροφορίες στο παρακάτω σύνδεσμο:

Royal Enfield Himalayan

ετοιμη για παραγωγη λεει το αρθρο, προφανως μεσα στο 2016 και με τιμη...κρισης οπως δειχνει. Τα θεματα αξιοπιστιας, εμφανισης κλπ ειναι σχετικα, αλλα στα λεφτα που θα κοστιζει, σιγουρα δε θα τoληπηθει κανεις βουνισιος, θα του φαει τα λυσσακα...

advride.gr

 

[amyroukai]

Andrea Perfetti on Instagram: "La nuova Himalayan ‼️ Presto la prova su Motoit e, come promesso a EICMA, non le abbiamo risparmiato nulla. Dal fuoristrada fangoso a chilometri e chilometri di autostrada a temperature polari Restate sintonizzati #royalenfield #himalayan #offroad #motorcycles #india #madeinindia @motoit @royalenfield @royalenfield_italia"

2,050 likes, 54 comments - perfetto.motoitJanuary 9, 2024 on : "La nuova Himalayan ‼️ Presto la prova su Motoit e, come promesso a EICMA, non le abbiamo risparmiato nulla. Dal fuoristrada fangoso a..."

www.instagram.com

 

[boxer]

Andrea Perfetti on Instagram: "La nuova Himalayan ‼️ Presto la prova su Motoit e, come promesso a EICMA, non le abbiamo risparmiato nulla. Dal fuoristrada fangoso a chilometri e chilometri di autostrada a temperature polari Restate sintonizzati #royalenfield #himalayan #offroad #motorcycles #india #madeinindia @motoit @royalenfield @royalenfield_italia"

2,050 likes, 54 comments - perfetto.motoitJanuary 9, 2024 on : "La nuova Himalayan ‼️ Presto la prova su Motoit e, come promesso a EICMA, non le abbiamo risparmiato nulla. Dal fuoristrada fangoso a..."

www.instagram.com

Ωραια μουσικη εχει βαλει!!!!!

 

[tc-drift]

3+ χρόνια για να βγάλουν στην αγορά μια λίγο πιο ειδική έκδοση υπάρχοντος μοντέλου?

Royal Enfield Himalayan 450 Raid – To 2027 έρχεται η πιο σκληροπυρηνική έκδοση

Μετά την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Himalayan 450, το πρώτο μοντέλο στα 100 και πλέον χρόνια ιστορίας της Royal Enfield με υγρόψυξη και ride-by-wire ψεκασμό, η ινδική εταιρεία φαίνεται ότι θέλει να το πάει ένα βήμα παραπέρα, παρουσιάζοντας μία πιο σκληροπυρηνική έκδοση με ρυθμιζόμενες...

www.motomag.gr

Περίεργα μας τα λένε οι Ινδοί, ούτε απο την Ικαρία να είναι!!

 

[Γιώργος 1]

3+ χρόνια για να βγάλουν στην αγορά μια λίγο πιο ειδική έκδοση υπάρχοντος μοντέλου?

Με λίγα μοντέλα, θα έχουν πλήρες στοκ ανταλλακτικών οι αντιπροσωπείες τους.

 

[R.E.H]

 

[R.E.H]

Πολύ ωραίο βίντεο ...

 

[R.E.H]

Πολύ ωραίο βίντεο ...

και συνεχίζεται ...

απίστευτο το πως πάει κάποιος το classic 350 στο χώμα ...
Άμα το έχεις ...

 

[R.E.H]

 

[R.E.H]

αν και εκεί στο 3.35 δεν κατάλαβα τι εννοούν με το ψηλά τοποθετημένο ψυγείο ....

 

[R.E.H]

Αυτή η εταιρία και αναφέρομαι στην Royal Enfield έχει κάνει τεράστια άλματα τα τελευταία χρόνια όσον αφορά τον σχεδιασμό και την ποιότητα των μηχανών που κατασκευάζει!!!

Το νέο Himalayan είναι το καλύτερο μηχανάκι που έχει βγάλει μέχρι στιγμής …

Κάθε νέο της μηχανάκι είναι καλύτερο και πιο προσεγμένο από όλα τα προηγούμενα ανεξαρτήτως τιμής!!!

Η δεύτερη γενιά του Himalayan έχει γίνει υδρόψυκτη για πρώτη φορά στα 120 χρόνια της εταιρίας, έχει αναβαθμιστεί σε όλους τους τομείς …

Αν τα δεις δίπλα δίπλα το παλιό και το νέο δεν πιστεύεις ότι ο ίδιος κατασκευαστής τα έφτιαξε και τα δύο!!!

Το παλιό δείχνει πολύ φθηνό, πρόχειρο, σαν από άλλη εποχή, βέβαια είναι και πιο απλό σαν κατασκευή με ότι αυτό συνεπάγεται.

Αλλά το νέο είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς, κινητήρας, επιδόσεις, αναρτήσεις, χωροταξία, διαστήματα σέρβις, φανάρι, (γεννήτρια για την υποστήριξη αξεσουάρ) …

Δείχνουν να έχουν σκεφτεί σχεδόν τα πάντα και να έχουν βελτιώσει όλα τα ελαττώματα η τις ελλείψεις που είχε το παλιό …

πχ δεν εξέχει ούτε το μοχλικό ούτε ο κεντρικός ορθοστάτης (έρχεται ως στάνταρ όπως θα έπρεπε σε όλα τα μηχανάκια) από κάτω σε αντίθεση με το παλιό που συχνά πυκνά τα κοπανάς αν αποφασίσεις να κινηθείς εκτός ασφαλτόδρομου …

Το νέο στρογγυλό όργανο είναι όμορφο στο μάτι και οι πληροφορίες που δείχνει και δεν είναι και λίγες είναι ευανάγνωστες, ενώ περίμενα ότι θα ξενίσει μου άρεσε πολύ, περισσότερο από το να είχε κάποιο παραλληλόγραμμο.

Μόνη παραφωνία ή έλλειψη πίσω στοπ φαναριού που είναι ενσωματωμένο στα πίσω φλας!!!

Το νέο είναι ένα μηχανάκι έτοιμο να σε ταξιδέψει στα πέρατα του κόσμου όπως και το παλιό αλλά λίγο πιο γρήγορα, λίγο πιο άνετα, λίγο πιο εύκολα …

Όσον αφορά το βάρος με άδειο σχετικά το ρεζερβουάρ το νέο δείχνει καλοζυγισμένο, τουλάχιστον στατικά και στο να το σπρώχνεις και το παλιό δεν δείχνει τα κιλά του μιας και έχει αρκετά χαμηλά το κέντρο βάρους …

Οι κολλήσεις στο πλαίσιο δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ του νέου και του απερχόμενου μοντέλου και ποιοτικά δείχνει αρκετά σκαλιά ίσως και ολόκληρη σκάλα καλύτερο απο το παλιό!

Για την τιμή του θα έλεγα ότι είναι μια πάρα πολύ τίμια πρόταση ίσως απο τις καλύτερες όσον αφορά για μηχανή της μικρομεσαίας κατηγορίας travel enduro κατά την γνώμη μου, αλλά αυτό θα το δώ και στην πράξη αφού το ταξιδέψουμε αρκετά και εκτεταμένα …

Θα έλεγα ότι δείχνει αρκετά ακριβότερη από ότι την έχουν τιμολογήσει ιδιαίτερα αν αναλογιστούμε ότι η αύξηση της τιμής είναι της τάξης των 500-700 ευρώ περίπου παραπάνω από το απερχόμενο μοντέλο …

 

[R.E.H]

 

[R.E.H]

 

[R.E.H]

Royal Enfield Himalayan 450

youtube.com

Royal Enfield Himalayan 450

youtube.com

 

[tc-drift]

Ωραίο φαίνεται, αναμένω κι εγώ να το οδηγήσω.

Όσο αφορά τα ποιοτικά στάνταρ της RE ΠΛΕΟΝ, μεγάλος έμπορος της μάρκας μου έλεγε πρόσφατα σε εκδήλωση πώς ΚΑΘΕ μηχανάκι που βγαίνει απο την παραγωγή κάνει 80χλμ δοκιμών στο δρόμο πριν μπει στην κουτα. Πιθανότητα αστοχίας κοντά στο μηδεν δηλαδή. ΚΑΘΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ. Και μπορούν και το κάνουν λόγω πολύ χαμηλών ημερομισθίων προφανώς.

 

[XR Maniac]

Royal Enfield Himalayan 450

youtube.com

Royal Enfield Himalayan 450

youtube.com

Να πουμε καλοταξιδοι??

 

[R.E.H]

Να πουμε καλοταξιδοι??

Όχι ακόμα .....