Suzuki VStrom 650 και 1000 2017

[amyroukai]

Από το λίγο που το δείχνει μοιάζει με αναβάθμιση κυρίως στο αισθητικό/πλαστικό κομμάτι και τα σίδερα "ίδια" οπότε η προσέγγιση στον μπίγκουλα δεν έγινε ποτέ. Πιο γωνιώδες αλλά κρατώντας συγγένεια με τις γραμμές του σημερινού, με προβολέα που φέρνει στο 800 γιατί είναι τετράγωνος αλλά μοιάζει και με του Κατάνα και νέα όργανα που μοιάζουν παρόμοια με του GSXR και του Κατάνα. H μεταλλική λεπτομέρεια βάση ζελατίνας/προβολέα/φλας μοιάζει αισθητικό δάνειο από triumph tiger 800. Από ηλεκτρονικά έλειπε κυρίως το cruise που να δούμε αν προστέθηκε. Σέλα βλέπω δύο κομμάτια αντί για μονοκόμματη, ελπίζω με ρύθμιση ύψους. Πλέον δείχνει "συμβατικά όμορφο" και το λευκό/κόκκινο είναι ωραία ρετρό κίνηση. Δεν χρειάζεται να κλείσεις τα μάτια όταν δεν καβαλάς πιά. Αν μείνει και στα σημερινά επίπεδα τιμής και δεν φύγει ψηλά σαν την Άφρικα, η λογική λέει ότι θα έχει καλύτερες πωλήσεις.

 

[STF]

Και το παλιό DR BIG είχε μάσκα που έμοιαζε με του παλιού KATANA.
Δε ξέρω αν θα κάνουν καμιά έκπληξη και παρουσιάσουν παράλληλα και μοντέλο 800 και κάποιο άλλο 1000/1100, αλλά σε επίπεδο μάρκετινγκ πιστεύω πως το όνομα BIG θα παιχτεί. Γράφω 1100 γιατί στο βιντεάκι μοιάζει να γράφει έτσι πάνω στο πλαστικό (πρεσβυωπία έχω πάντως κι έτσι δε παίρνω και όρκο).

 

[tc-drift]

Για το 650 πάνω κάτω είναι δεδομένα τα πράγματα.

Το 1000 που το οδήγησα πάντως πρόσφατα έχω να πω πως είναι ένα πολύ ωραίο ταξιδιάρικο εργαλείο. Να δούμε τί αναβαθμίσεις του έκαναν (λογικά θα έπαιξε στα ηλεκτρονικά παιχνίδι, Ride by wire, οθόνη Κρυστάλλων και άλλα ΠΟΛΥ σημαντικά (not) για μια μοτοσυκλέτα που θα αυξήσουν (τί ωραία) την τιμούλα της..

 

[amyroukai]

χαχα αυτό με το 1100 λες να είναι το χιτάκι της επόμενης χρονιάς, χόνδα και σουζούκι; 1037 δεν είναι τόσα χρόνια και το λένε 1000;

 

[alexopoulos.s]

Φοβαμαι μην ξανακυλισει ο todor παλι σε VSTROM

 

[todor]

Φοβαμαι μην ξανακυλισει ο todor παλι σε VSTROM

Μπα, αυτά, από KTM σε v-strom, τα κάνουν κάτι τυρόγαλα... Εγώ σαν βολιώτης θα μείνω στο αυστριακό μου κουκλί

 

[sothrhs]

Μπα, αυτά, από KTM σε v-strom, τα κάνουν κάτι τυρόγαλα... Εγώ σαν βολιώτης θα μείνω στο αυστριακό μου κουκλί

Τα λέμε στην επόμενη βλάβη.....μικρός είσαι ακόμα θα μάθεις....

 

[petros KLR]

Πωπωωω....Σωτηρη sothrhs.......(τα μισα να μου 'λεγε....)......!!!!!!

 

[sothrhs]

Πωπωωω....Σωτηρη sothrhs.......(τα μισα να μου 'λεγε....)......!!!!!!

Νιάτα ατίθασα και αμυαλα Πέτρο...θα μάθουν όμως
Θα μάθει να διαβάζει την αλφαβήτα και από την καλή και από την ανάποδη..:fun

 

[todor]

Νιάτα ατίθασα και αμυαλα Πέτρο...θα μάθουν όμως
Θα μάθει να διαβάζει την αλφαβήτα και από την καλή και από την ανάποδη..:fun

Την αλφαβήτα την ξέρω μπόθ γουέιζ... Τα μανουαλ μαθαίνω τώρα

 

[alexopoulos.s]

Πωπωωω....Σωτηρη sothrhs.......(τα μισα να μου 'λεγε....)......!!!!!!

Ρε συ αφου τον αγαπαμε!!!!!

 

[todor]

Ρε συ αφου τον αγαπαμε!!!!!

Άσε τις αγάπες κι ελα πιο κοντά

 

[sothrhs]

Άσε τις αγάπες κι ελα πιο κοντά

Το ξερα ότι πλησιάζει ο καιρός που θα δούμε πολλά εδώ μέσα...

 

[lleonidas]

Suzuki V-Strom 1050 2020...και 1050 ΧΤ.
Euro 5, 107 ίπποι πλέον.Σε τρία χρώματα το απλό και σε άλλα τόσα το ΧΤ.

 

[amyroukai]

Εκεί που λες 'νάρα το νέο Vstrom να συζητήσουμε το θέμα, διαβάΝεις ότι το ΧΤ είναι... 247 κιλά (+12 από το απλό), είναι πιο χαμηλό από το ασφάλτινο, πολύ βολικά και προβλέψιμα έχει την ίδια ιπποδύναμη με την άφρικα στα 100λίγα. Μέχρι εδώ καλά.

Και μετά βλέπεις ότι μόνο στην ΧΤ θα δώσουν την "καλή" IMU που φοράνε και οι άλλοι με μπόλικα μπλιμπλίκια σε φρένα και ηλεκτρονικά και μόνο η ΧΤ θα έχει cruise control.

Σουζούκι. Η πιο σχιζοφρενής εταιρία όλων των εποχών. Πάλι καλά που δεν έβαλαν ντεπόζιτο 10 λίτρων, μετά την έμπνευση που είχαν στο κατάνα...

 

[k0k0s]

Εκεί που λες 'νάρα το νέο Vstrom να συζητήσουμε το θέμα, διαβάΝεις ότι το ΧΤ είναι... 247 κιλά (+12 από το απλό), είναι πιο χαμηλό από το ασφάλτινο, πολύ βολικά και προβλέψιμα έχει την ίδια ιπποδύναμη με την άφρικα στα 100λίγα. Μέχρι εδώ καλά.

Και μετά βλέπεις ότι μόνο στην ΧΤ θα δώσουν την "καλή" IMU που φοράνε και οι άλλοι με μπόλικα μπλιμπλίκια σε φρένα και ηλεκτρονικά και μόνο η ΧΤ θα έχει cruise control.

Σουζούκι. Η πιο σχιζοφρενής εταιρία όλων των εποχών. Πάλι καλά που δεν έβαλαν ντεπόζιτο 10 λίτρων, μετά την έμπνευση που είχαν στο κατάνα...

+12 κιλα γιατι, γιατι τοσα πολλα??? Κανε ψαλιδι θα γινει ζημιαααα....

Οκ περα απο την πλακα οι ακτινωτες ζαντες ειναι λιγο πιο βαριες απο τις χυτες, αντε και τα καγκελα, αλλα 12 κιλα δε βγαινουν ετσι. Τι αλλη διαφορα εχουν?

Παντως το κοκκινο-ασπρο α λα DRBig Marlboro ειναι ναρα...

 

[amyroukai]

Ναι εμφάνιση.


Για τα υπόλοιπα, ότι γράφει το μότο, το οποίο είναι εκεί και ζει και γράφει..

 

[k0k0s]

2020 Suzuki V-Strom 1050 Lineup First Look (12 Fast Facts)

Consent Form | Cycle World

Ε μαλλον απο τις ιδιες πηγες το πηραν.

Αρα στο ΧΤ μετραει στανταρ ακτινωτες, ποδια αλουμινιου και καγκελα. Εξ'ου το χαμηλοτερο υψος απο εδαφος (ποδια) και το μεγαλυτερο βαρος.

 

[amyroukai]

2020 Suzuki V-Strom 1050 Lineup First Look (12 Fast Facts)

Consent Form | Cycle World

Ε μαλλον απο τις ιδιες πηγες το πηραν.

Αρα στο ΧΤ μετραει στανταρ ακτινωτες, ποδια αλουμινιου και καγκελα. Εξ'ου το χαμηλοτερο υψος απο εδαφος (ποδια) και το μεγαλυτερο βαρος.

Αυτό που λες εξηγεί το βάρος και την απόσταση από το έδαφος μεν δεν εξηγεί γιατί η σέλα είναι μισό πόντο χαμηλότερη δε

Επίσης δεν εξηγεί πώς γίνεται το ασφάλτινο μοντέλο να μην έχει cruise control

 

[vassat]

Νομίζω και τα ηλεκτρονικά έχουν υπολογίσιμο βάρος.
/ Β