Tiger 800xc vs F800gs

[MikeG]

Καλορίζικο Αντώνη! Να το χαρείς!

:beer: :beer:

 

[petros KLR]

Εγω που ημουν πισω...ακουγα σε ολη τη διαδρομη...ποτε τον ηχο σφυριγμα του tiger....ποτε το βαρβατο δουλεμα του 1090 του Στελιου....απολαυση..!!!!

 

[RIGGER]

Ευχομαι να το λιωσεις στα χιλιομετρα και να γεμισεις ομορφα συναισθηματα οπου ταξιδευεις με τον τιγρη σου.

 

[rantanplan]

καλοτάξιδη η κούκλα σου, χαρούμενα, καλά, και ασφαλή χλμ, την ακούς και σε τρελαίνει...... σου ανεβάζει την αδρεναλίνη, μωράκλα είναι να την χάρης

 

[XLGeorge]

Καλοταξιδο και καλοστριφτο κι'απο μενα, εξαιρετικη επιλογη!

 

[tthodor]

Καλοτάξιδο φίλε... Στην πένα φαίνεται!!! Ελπίζω να αρχίσω να ξαναβολτάρω και εγώ σιγά - σιγά και να συναντηθούμε

 

[thenos]

Καλοτάξιδο φίλε... Στην πένα φαίνεται!!! Ελπίζω να αρχίσω να ξαναβολτάρω και εγώ σιγά - σιγά και να συναντηθούμε

Πού είσαι συ ρε ψυχή...???

 

[antsoar]

Καλοτάξιδο φίλε... Στην πένα φαίνεται!!! Ελπίζω να αρχίσω να ξαναβολτάρω και εγώ σιγά - σιγά και να συναντηθούμε

Αυτό που λέει και ο από πάνω, που είσαι ρε φίλε χαθήκαμε.. όποτε σε βγάλει ο δρόμος κερνάω καφέ στο μαγαζί

 

[tthodor]

Αυτό που λέει και ο από πάνω, που είσαι ρε φίλε χαθήκαμε.. όποτε σε βγάλει ο δρόμος κερνάω καφέ στο μαγαζί

Ευχαριστώ φίλε. Το έχω καιρό στο νου μου.... ελπίζω τώρα που μεγαλώνουν σιγά σιγά τα αντράκια μου να πάρω κανένα αδειόχαρτο

 

[Θανασεν]

Καλοτάξιδο πάντα όρθιος Αντώνη!!!
Κούκλα η κυρία!

 

[antsoar]

Θέλω να πάω κάπου να τσεκάρω την ανάρτηση μπροστά. Η μια επιλογή είναι ο Σάκης στο Πολύγονο, αλλά έχω ακούσει ότι υπάρχει γνωστό συνεργείο με εμπειρία σε revalving. Το γνωρίζουμε; Υπάρχει πράγματι άνθρωπος που κάνει αποδεδειγμένα καλή δουλειά;

Το θέμα είναι ότι το πιρούνι μπροστά είναι πάρα πολύ σκληρό και δεν λειτουργεί σωστά στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Σαν να έχει βουλώσει κάτι και να μην κυκλοφορεί το λάδι ή να είναι τόσο χοντρό που δεν το αφήνει να δουλέψει. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το μηχανάκι συμπεριφέρεται άψογα, είναι ευθύβολο, κρατάει, στρίβει, όλα μια χαρά. Αλλά όταν βρει κάθετο εμπόδιο σου φεύγουν τα σφραγίσματα.

Γεια πείτε αν υπάρχει άνθρωπος με γνώση που εμπιστευόμαστε...

 

[el-Gatto]

Θέλω να πάω κάπου να τσεκάρω την ανάρτηση μπροστά. Η μια επιλογή είναι ο Σάκης στο Πολύγονο, αλλά έχω ακούσει ότι υπάρχει γνωστό συνεργείο με εμπειρία σε revalving. Το γνωρίζουμε; Υπάρχει πράγματι άνθρωπος που κάνει αποδεδειγμένα καλή δουλειά;

Το θέμα είναι ότι το πιρούνι μπροστά είναι πάρα πολύ σκληρό και δεν λειτουργεί σωστά στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Σαν να έχει βουλώσει κάτι και να μην κυκλοφορεί το λάδι ή να είναι τόσο χοντρό που δεν το αφήνει να δουλέψει. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το μηχανάκι συμπεριφέρεται άψογα, είναι ευθύβολο, κρατάει, στρίβει, όλα μια χαρά. Αλλά όταν βρει κάθετο εμπόδιο σου φεύγουν τα σφραγίσματα.

Γεια πείτε αν υπάρχει άνθρωπος με γνώση που εμπιστευόμαστε...

Αντώνη ,τσέκαρε τις ρυθμίσεις.
Οπως τα λές ,ακούγεται σα να εχει κλείσει κάποιος τέρμα την απόσβεση συμπίεσης.

 

[amyroukai]

Αν ήταν τέρμα κλειστό λογικά θα κοπανούσε παντού.
Υπάρχει πάντα ο παράγοντας "φτηνές βαλβίδες" από τον οποίο δεν γλιτώνει κανείς (πχ είναι διάσημα κάποια ΚΤΜ για το χοροπήδημα του εμπρός τροχού σε αντίστοιχες φάσεις στο χώμα) αλλά δεν χάνεις τίποτα να παίξεις με τα κατσαβίδια πρώτα και να κάνεις δοκιμές.

Τέτοιου τύπου μετατροπές έχει κάνει ο Τασούλης (και είχαν παρουσιαστεί στο μοτό περιοδικό) κατά καιρούς στα μηχανάκια που εμπορεύεται.

 

[antsoar]

ΣτοTiger XR το μπροστινό δεν είναι ρυθμιζόμενο, μόνο στο XC είναι.
Στην αρχή υπέθεσα ότι είναι η γνωστή τσιγκουνιά που κάνουν συχνά οι εταιρείες στα μεσαία στριτ, βάζουν δηλαδή κάτι πιρούνια που θα ζήλευαν τα σκούτερ
Αλλά όσο το οδηγώ βλέπω ότι είναι υπερβολικό για να είναι έτσι φτιαγμένο. Προχθές στην εθνική στις τρεις γέφυρες με 150 σχεδόν πέταξα!!!

 

[el-Gatto]

Για κάτσε ωρέ Αντών....το XRX δεν είναι το δικό σου ;
Αν ναί ,εγώ γιατί βλέπω στα specs οτι φοράει 43άρι WP με ρυθμίσεις αποσβέσεων...?

Triumph Tiger 800 XRx

Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests

www.motorcyclespecs.co.za

EDIT: Γράψε ΛΑΘΟΣ. Το αναφέρει πιό κάτω στην περιγραφή ότι 43άρι WP με ρυθμίσεις αποσβέσεων φοράνε σαν Χτρα τα XC MODELS...
Eίχα την εντύπωση ότι ,στα νεότερα μοντέλα ,έβαλαν κάτι πιό σοβαρό από αναρτήσεις ,αλλά...μπα...δεν...

 

[el-Gatto]

ΣτοTiger XR το μπροστινό δεν είναι ρυθμιζόμενο, μόνο στο XC είναι.
Στην αρχή υπέθεσα ότι είναι η γνωστή τσιγκουνιά που κάνουν συχνά οι εταιρείες στα μεσαία στριτ, βάζουν δηλαδή κάτι πιρούνια που θα ζήλευαν τα σκούτερ
Αλλά όσο το οδηγώ βλέπω ότι είναι υπερβολικό για να είναι έτσι φτιαγμένο. Προχθές στην εθνική στις τρεις γέφυρες με 150 σχεδόν πέταξα!!!

Πάντως ,αν σχεδόν πέταξες ,αυτό σημαίνει απότομη-ανεξέλεγκτη εκτόνωση της ενέργειας των ελατηρίων κατά την επαναφορά τους ,άρα όχι σκληρή λειτουργία ,το αντίθετο ,λειτουργία σουμιέ ,δηλ. δεν δουλεύει το όποιο σύστημα στραγγαλισμού λαδιών εχει ,πιθανόν λόγω ποιότητας-νερουλιάσματος του μαμά fork oil.

 

[pumba]

Θέλω να πάω κάπου να τσεκάρω την ανάρτηση μπροστά. Η μια επιλογή είναι ο Σάκης στο Πολύγονο, αλλά έχω ακούσει ότι υπάρχει γνωστό συνεργείο με εμπειρία σε revalving. Το γνωρίζουμε; Υπάρχει πράγματι άνθρωπος που κάνει αποδεδειγμένα καλή δουλειά;

Το θέμα είναι ότι το πιρούνι μπροστά είναι πάρα πολύ σκληρό και δεν λειτουργεί σωστά στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Σαν να έχει βουλώσει κάτι και να μην κυκλοφορεί το λάδι ή να είναι τόσο χοντρό που δεν το αφήνει να δουλέψει. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το μηχανάκι συμπεριφέρεται άψογα, είναι ευθύβολο, κρατάει, στρίβει, όλα μια χαρά. Αλλά όταν βρει κάθετο εμπόδιο σου φεύγουν τα σφραγίσματα.

Γεια πείτε αν υπάρχει άνθρωπος με γνώση που εμπιστευόμαστε...

Σαν καποιος να εχει κανει πατατα με τα λαδια ακουγεται. Πολλοι συνηθιζουν να βαζουν πιο χοντρα λαδια και εχουν τα αποτελεσματα που περιγραφεις. Στην αναρτηση δε κανεις καμμια αλλαγη αν δεν βεβαιωθεις οτι οπως ειναι απο σεταρισμα, σερβιρισμενη, δε δουλευει σωστα. Θα σου ελεγα να δοκιμασεις μονος σου να αλλαξεις λαδια (και να κανεις ενα λυσιμο/καθαρισμα) αλλιως υπαρχουν αρκετοι καλοι αναρτησαδες στην αθηνα (Τασουλης, Κshock, wolf...)

 

[tc-drift]

Λύσιμο έλεγχος cartridge αλλαγή λάδια, προσοχή στην ποσότητα και στο ιξώδες. Απο εταιρεία σε εταιρεία είναι ότι να ναι.

 

[jimmatas]

Θέλω να πάω κάπου να τσεκάρω την ανάρτηση μπροστά. Η μια επιλογή είναι ο Σάκης στο Πολύγονο, αλλά έχω ακούσει ότι υπάρχει γνωστό συνεργείο με εμπειρία σε revalving. Το γνωρίζουμε; Υπάρχει πράγματι άνθρωπος που κάνει αποδεδειγμένα καλή δουλειά;

Το θέμα είναι ότι το πιρούνι μπροστά είναι πάρα πολύ σκληρό και δεν λειτουργεί σωστά στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Σαν να έχει βουλώσει κάτι και να μην κυκλοφορεί το λάδι ή να είναι τόσο χοντρό που δεν το αφήνει να δουλέψει. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το μηχανάκι συμπεριφέρεται άψογα, είναι ευθύβολο, κρατάει, στρίβει, όλα μια χαρά. Αλλά όταν βρει κάθετο εμπόδιο σου φεύγουν τα σφραγίσματα.

Γεια πείτε αν υπάρχει άνθρωπος με γνώση που εμπιστευόμαστε...

Μου θυμιζει το δικο μου μπροστινο πριν το ανοιξω να αλλαξω τσιμουχες ξυστρες και λαδια. Θεωρω πως μια αλλαγη λαδιου στο μπροστινο θα το βελτιωσει παρα πολυ, εμενα ποτε δε δουλευε τοσο ομαλα οσο τωρα που ειναι ολα φρεσκα μεσα.
Πηγαινε βεβαια απο καποιον ειδικο να σε κατατοπισει να το κανεις στα μετρα σου.

 

[Juve_750]

Λύσιμο έλεγχος cartridge αλλαγή λάδια, προσοχή στην ποσότητα και στο ιξώδες. Απο εταιρεία σε εταιρεία είναι ότι να ναι.

μόνο sikolene rsf λέμε!!!