Tuareg-660

[galanakop]

Εμένα το φρύδακι τις puig κάτι κάνει αλλά ! Ενώ η ποιοτητα της ζελατίνας είναι πολύ καλή ο μηχανισμός που κρατάει επάνω στην ζελατίνα είναι για κλοτσιές , αλί εξπρές το λιγότερο .

μ έχουμε κάνει πατέντες με τρύπες καινούργιες άλλες βίδες και παξιμάδια , εν τέλη εχτές το πήρα στο χέρι ενώ ήμουν βόλτα

Βαλε το issota και εσυ και θα εισαι μια χαρα!!!

 

[Thanpen]

Βαλε το issota και εσυ και θα εισαι μια χαρα!!!

Για να δούμε ρε Νίκο ..

 

[galanakop]

Για να δούμε ρε Νίκο ..

Δεν έκανες βόλτα το δικό μου; Μια χαρά δεν το είδες;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[lospsi]

Βαλε το issota και εσυ και θα εισαι μια χαρα!!!

+1 για την Isotta, την είχε το Tuareg που οδήγησα και η ανεμοκάλυψη μου φάνηκε πολύ καλή, ούτε στροβιλισμοί, ούτε τίποτα. Με full face κράνος βέβαια...

 

[Thanpen]

Δεν έκανες βόλτα το δικό μου; Μια χαρά δεν το είδες;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν έδωσα πολύ βάση να σου κ την αλήθεια είχα άλλου το μυαλό μου
Ήταν καλύτερη απτην δίκη μου σίγουρα πάντως

 

[jopa]

Πρώτη μέρα συνύπαρξης, πρώτη βόλτα!

 

[XR Maniac]

Κουκλί ..καλοβολτοι

 

[Thanpen]

Καλοριζικο το εργαλείο Καλώς ήρθες στην ομάδα . Κούκλα το άσπρο . Τώρα τελευταία σαν να μου αρέσει καλύτερα

 

[Thanpen]

Εάν θέλεις κάτι να ρωτήσεις εδώ είμαστε

 

[jopa]

Ευχαριστωωωωωωωώ, ευχαριστωωωωωωωώ! Είναι κουκλί το χρωματάκι κ ας το σκίζει στην τιμή η Aprilia!!

Εννοείται για τις απορίες! Merci! Θα έχω πολλές! Πρώτη ίσως είναι ποιες λύσεις φαίνεται να δουλεύουν καλύτερα για τον αέρα??? Εντάξει σήμερα φύσαγε κ πολύ παντού, οπότε δεν είναι καλή ημέρα για συμπεράσματα. Τον ένιωσα, όμως, πολύ σε άνω θώρακα και κεφάλι (με ένα full face Shark D Skawl) σε ταχύτητες 90-120 σε ανοιχτό δρόμο (ύψος 1,78).

 

[Thanpen]

Ευχαριστωωωωωωωώ, ευχαριστωωωωωωωώ! Είναι κουκλί το χρωματάκι κ ας το σκίζει στην τιμή η Aprilia!!

Εννοείται για τις απορίες! Merci! Θα έχω πολλές! Πρώτη ίσως είναι ποιες λύσεις φαίνεται να δουλεύουν καλύτερα για τον αέρα??? Εντάξει σήμερα φύσαγε κ πολύ παντού, οπότε δεν είναι καλή ημέρα για συμπεράσματα. Τον ένιωσα, όμως, πολύ σε άνω θώρακα και κεφάλι (με ένα full face Shark D Skawl) σε ταχύτητες 90-120 σε ανοιχτό δρόμο (ύψος 1,78).

Με το ύψος σου θα βρεις λύση εύκολα . Είσαι τυχερός σε αυτό το κομμάτι Αχαχα .

εχει η εταιρία Issota που έχουν βάλει και τα παιδιά εδώ στα τουαρεγκ τους . Έχει μια μεσαία και μια ψηλή , νομίζω μεσαία θα σε καλύψει που έχει και ο Νίκος ο galanakop .
Οι ψηλές ζελατίνες συνήθως στα αρκετά χλμ δημιουργούν ταλαντώσεις στο κράνος

εγώ έχω βάλει ένα φρύδι τις puig ρυθμιζόμενο και το έχω φέρει λίγο στα μέτρα μου και κάνει καλή δουλειά .
Βέβαια το συγκεκριμένο έχει σκατο μηχανισμό που μπαίνει επάνω στην ζελατίνα και εγώ του έβαλα άλλες βίδες και παξιμάδια για να πιάσει καλά

 

[Thanpen]

αυτό έχω βάλει εγώ , όσο φαίνεται άπο εδώ .
Διαφορετικά πας για την Isotta

 

[KORAX]

Ρε παιδια(ιδιοκτητες),σκληρη οφ χρηση κανει κανεις σας?Δεν στραβωνουν ζαντες?Αν ναι τι κανετε με το tubeless?

 

[Mariner]

Γενικά μέχρι τώρα απο τα δείγματα ανα την υφήλιο δείχνουν γερές. Αν τώρα τύχει και στραβώσει ή την φτιάχνεις ή βάζεις σαμπρέλα

 

[Thanpen]

Αλλά 1.300 χλμ συμπληρώθηκαν και φτάσαμε πλέον τις 8.300 χλμ απροβλημάτιστα εως τώρα .

Σε γενικές γραμμές είμαι πολύ ευχαριστημένος από το Tuareg . μπορεί να ταξιδέψει άνετα , στο επαρχιακό στροφήλικη είναι σβέλτο και στριφτερο για αυτό που είναι στην πόλη είναι παπί και στο χώμα θα έλεγα πολύ καλό .

Το νέο Tiger 900 rally του φίλου Γιώργου παααρα πολύ καλό . Πλην από το χώμα που δεν το έχει βάλει ακόμα , ωραίο γκάζι ανετότατο στο δρόμο , στριφτερο , ωραίες αναρτήσεις , ωραία φρένα . Θα έλεγα ένα πολύ καλό πακέτο και σε σχέση με το 800 xc που είχε πριν σε όλα είναι καλύτερο και αναβαθμισμένο .

Το cf Moto 800 στρώθηκε στην βόλτα , όποτε δεν έχουμε σαφή εικόνα και σε μια μικρή βόλτα που το έκανα , φαίνεται εύκολο , πρόθυμο να στρίψει , όταν το Καβάλας έχεις την αίσθηση ότι είναι πιο μικρό σε κυβικά . Το shifter μου άρεσε στα κατεβάσματα όχι τόσο στα ανεβάσματα , αναρτήσεις δεν έχω γνώμη ακόμα , φρένα είναι καλά αλλά αρκετά σπογγοδη αίσθηση , θα προτιμούσα μια πιο ´´ασφαλτινη ´´ αίσθηση και δάγκωμα καθώς με τον 19 τροχο και τις διαδρομές αναρτήσεων δεν κραυγάζει χώμα .
Θέση οδήγησης άνετη θα έλεγα , εγώ που είμαι 187 είχα λίγο έντονη κλήση στα πόδια .

Αυτά εν ολίγης

 

[Thanpen]

Οι καταναλώσεις ήταν περίπου ίδιες επίσης . Μέση κατάναλωση περίπου 5.3λ στο ταξίδι .
Σε στιγμιαία κατανάλωση δίπλα δίπλα με το tiger στα 120 χλμ έπαιζε 0.3 λ κάτω από εμένα . πχ 4,8 εγώ 4,5 αυτός

 

[Ka0s]

Aprilia Tuareg 660 - Τρείς νίκες στους τρείς πρώτους αγώνες Italian Motorally & Raid TT

 

[dorso]

Αυτή η μηχανή θα μπορούσε να γίνει best sellers αλλά δεν την βοήθεια το ότι είναι aprilia..Αν έγραφε Honda η Yamaha θα πούλαγε σαν ζεστό ψωμί..

 

[Doc.DD]

Αυτή η μηχανή θα μπορούσε να γίνει best sellers αλλά δεν την βοήθεια το ότι είναι aprilia..Αν έγραφε Honda η Yamaha θα πούλαγε σαν ζεστό ψωμί..

Έξω θα έλεγα πουλάει αρκετά, σίγουρα καλύτερα από εδω

 

[amyroukai]

Δεν ξέρω σε ποιο από όλα τα νήματα να το βάλω... Ας πούμε ότι εδώ έχει τα λιγότερα τρολ