Όσο οι προδιαγραφές έγιναν πιο αυστηρές και φτάσαμε στα euro4 euro5 ειδικά η μοτοβιομηχανια που δεν έχει τους τεράστιος πόρους της αυτοκινητοβιομηχανίας να ξεψαχνισει τους ΜΕΚ, ούτε την δυνατότητα να βάζει επάνω μπαταρίες και μοτέρ είχε δύο μέσα. Βάρβατοι καταλυτες και φτωχά μίγματα που θα κάνουν όσο πιο ολοκληρωμένη καύση και θα πυρωνουν καλά τους καταλύτες. Όλα για τις εκπομπές ρύπων.
300ds έχεις?
Προς το παρόν στη θέση σου θα έβαζα για τώρα το καλυτερο παράφλου της αγοράς. Αυτό από μόνο του θα σου ρίξει μερικούς βαθμούς στα νερά.
Spectro ....κατεβάζει εντυπωσιακά γρήγορα την θερμοκρασία όταν ανάβει το βεντιλατερ.
Αν θέλεις το απόλυτο σε απαγωγή θερμότητας, τώρα τους καλοκαιρινούς μήνες, βάλε σκέτο απιονισμένο νερό!!!!
O Ruben της powerflow επιβεβαίωσε πως η σύνδεση του powerflow σε 300ds είναι τελικά η ίδια και δεν χρειάζεται κάποια τροποποίηση. Συνεπώς αναμενεται η δοκιμή και κάτι μου λέει πως αν κάνει αυτά που υπόσχεται ίσως βρείτε λύση οι ιδιοκτήτες 300ds με τις θερμοκρασίες. Μαζί θα προσθέσω με ένα ΠΟΛΥ καλό παράφλου.
Πλέον εδώ κ λίγα χρόνια σε όλα τα οχήματα βάζω αντιψυκτικο κ το αραιωνω μόνο με απιονισμενο που μαζεύω σε δοχεία από τον αφυγραντηρα.
Έτσι!!!!
Που είσαι? Ψάχνω μέρη για να πάω... (Μένω κέντρο Αθήνας και δεν έχω πολύ καιρό κάθε φορά)
Yμηττός, κοντά στο στρατοπαιδο Σακετα (Καρέας)
