Karellen
Μέλος
- Όνομα
- Νίκος
- Μοτό
- Honda Dax 72
Ευκαιρίας δοθείσης,μετά το lc θα ξαναγύρναγες πάλι σε αερόψυκτο;Δεν πεθυμάς το χαρακτήρα του προηγούμενου;
Λυσσασμένες Μιλφάρες GS1200 vs προοδου GS 1250-1300
- Thread starter Karellen
- Ημερομηνία δημιουργίας
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Rise, rise from the grave!!!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Έχει τιμή αυθεντικής μούμιας Αιγύπτου, μια που στις Ελληνικές πυραμίδες δεν βρέθηκαν περιεχόμενα
Πέρα από την πλάκα, υπάρχει διαφορά που κάποιοι την θέλουν και την λησμονούν
Είχα εχθές μια κουβέντα με έναν κάτοχο lc, που είχε το ορθόδοξο.
Για αυτό και οι τιμες
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ναι δεν λέω, αρπαχτή το camhead και σηκώνει και τα άλλα.
Θα δοκίμαζα σε αγγλικό αλλά δεν βγαίνει ούτε αυτό φτηνό μαζί με τα υπόλοιπα που χρειάζεται. Τι α κανς, θα πέσεις στην ανάγκη μοντέλων 2024, θλίψη.
Θα δοκίμαζα σε αγγλικό αλλά δεν βγαίνει ούτε αυτό φτηνό μαζί με τα υπόλοιπα που χρειάζεται. Τι α κανς, θα πέσεις στην ανάγκη μοντέλων 2024, θλίψη.
Τυχαίο που κρατάνε τιμές και εκεί?
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ε δεν κρατάνε τιμές όπως το λες
Με περίπου 7500 ευρώ είσαι κομπλέ με τριβάλιτσο adv κλπ που είναι η σωστή τιμή τους (σε αρχική δεν έχουμε διαφορά σχεδόν).
Τα υπόλοιπα νταβατζηλικια χαλάνε την φάση
Α, τα απλά με περίπου 6500 είσαι επίσης κομπλέ φουλ έξτρα
Για Αγγλία λοιπόν κρατάνε πολύ καλά τιμές
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Μην επιμένεις
Δεν κρατάνε
Είναι κανονικές
Λίγο πιο πάνω έχει LC που είναι επίσης φυσιολογικό.
Τα μόνα που κρατάνε τιμές "παράλογα σταθερά ψηλά" δύο χρόνια τώρα είναι τα 1250
Tener-ίσιος
Μέλος
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
- BMW R1200 GS LC
Νομίζω ότι με το 1200 LC είμαι μεταξύ του παλιού 1200 (με το διπλό εκκεντροφόρο) και του 1250. Αυτό ήταν άλλωστε ο αρχικός μου στόχος όταν ήθελα να αντικαταστήσω τη GS του 2004 που είχα. Βρέθηκε όμως μια πολύ καλή προσφορά στο LC τότε, κι είπα να κάνω το βήμα. Το άλλο τότε κρατούσε ακόμη πολύ υψηλή τιμή. (8-10 χιλιάρικα.)
Θα ήθελα όμως να μπορούσα να έχω αυτόν τον κινητήρα σε ένα nineT scrambler με χωμάτινη κατεύθυνση.
Με το χαμηλωμένο βάρος του και την απλότητα του κινητήρα αυτού, δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον Κ50 του LC.
onroad
Superhero
Και εγώ το ίδιο έκανα και δεν το μετάνιωσα , στο μέλλον αν είναι οκ το 1300 θα πάμε εκεί , αλλά πρώτα να περπατήσει λίγο .
Είσαι μικρός πολύ μικρός να καταλάβεις, νεαρέ!!!
Ο κινητήρας boxer 1200 με 2 έκκεντρα είναι διαμάντι!!!
Μοτοσυκλέτα σταθμός!
Karellen
Μέλος
- Όνομα
- Νίκος
- Μοτό
- Honda Dax 72
Για μένα στέκεται επάξια ακόμα και σήμερα.
Στέκεται στο δρόμο αξιοπρεπέστατα,ταξιδεύει άριστα,έχει τις σύγχρονες και ουσιαστικές λειτουργίες abs-traction-esa αλλά χωρίς τα μοντέρνα μπιμπλίκια,οθόνες τάμπλετ,keyless και χeστηκε η φοράδα στ' αλώνι.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Μην λες για σταθμούς γιατί έρχονται στο μυαλό τα τρένα και η επιτυχία τους. Το μηχανάκι μπορεί να είναι καλό ακόμα (λείπει cc αν και... μπαίνει από RT με λίγο προσπάθεια και τύχη στο eBay διαβάζω), η τιμή του είναι μόνο-αποκλειστικά lol.
Πάμε πάλι, 11 ετών τα πιο φρέσκα και... 14 ετών τα πιο παλιά camhead, και σε όχι πολύ διαφορετική τιμή έχει vstrom, tuareg, transalp κούτα εγγύηση. Και ναι οκ δεν είναι "το ίδιο" κουβέντα με διπλό νόημα.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Δεν υπάρχει θέμα ανακλήσεων. Υπάρχει "λυσσασμένες ιδιοκτήτριες 1200/1250 εναντίον προόδου και απαξίωσης του δικού τους μοντέλου". Wake up and smell the coffee κορίτσια.Νομίζω πρέπει να ανοίξουμε θέμα
Μιλφαρα vs τεκνου.
Πείτε έναν τίτλο να μεταφέρω από το θέμα των ανακλησεων
Με έχετε ξεσκίσει τελευταία
ωραιος τιτλος
ξεκιναω
