Νέo Honda Transalp;!

[XR Maniac]

Όσοι ταξιδεύουμε οξω, ξερουμε με τι ταξιδεύει ο κόσμος..εδώ και πολλά πολλά χρονια

 

[snpl]

Όσοι ταξιδεύουμε οξω, ξερουμε με τι ταξιδεύει ο κόσμος..εδώ και πολλά πολλά χρονια

Α, για πες...?

 

[XR Maniac]

Α, για πες...?

Ποδηλατα

 

[ibar]

Ένα θέμα που το 99% τσακώνονται ποιός την έχει καλύτερη...
Χοντεοι αντιχοντειι το μαμησατε...

 

[Phoenix]

Πέραν των αστειων και της πλάκας το πιο άνετο ταξίδι το κάνει το gs
Αυτό είναι και το καλύτερο για μένα ατού που έχει
Όπως τα κατεμ με την καλύτερη προσέγγιση τους στο χώμα
Τα ντουκατι με το στήσιμο τους
Τα Χόντα για την μακροζωία τους
Κλπ
Αλλά όσο αφορά το τρανσαλπ θεωρω ότι η χοντα πρώτη φορά στα δεδομένα της παρουσίασε σε ον οφ μια πληρότητα και ειδικά με την υποδυναμη ,του εν λόγο εργαλείου που είναι κοντά στην στην αφρικα ( καινούργια) gs 900 κλπ

 

[gior-gos]

(Προσπαθώ επίσης να καταλάβω τι είδους διαστροφή είναι αυτό το "είμαι με την ομάδα των νικητών" γιατί βλέπω την μάρκα μου στο δρόμο και δεν βλέπω την άλλη. Μεγαλώνει το κατιτίς σας έτσι; Καλυτερεύει το μηχανάκι σας; Παρακαλώ, αν έχετε την καλωσύνη, μοιραστείτε την γνώση και την σοφία με το πόπολο. Όσοι έχετε MV Agusta ξερω 'γω, προλαβαίνετε δεν προλαβαίνετε να κόψετε φλέβες από απόγνωση γιατί δεν σας είδε το παρεάκι)

 

[STF]

Πέραν των αστειων και της πλάκας το πιο άνετο ταξίδι το κάνει το gs
Αυτό είναι και το καλύτερο για μένα ατού που έχει
Όπως τα κατεμ με την καλύτερη προσέγγιση τους στο χώμα
Τα ντουκατι με το στήσιμο τους
Τα Χόντα για την μακροζωία τους
Κλπ
Αλλά όσο αφορά το τρανσαλπ θεωρω ότι η χοντα πρώτη φορά στα δεδομένα της παρουσίασε σε ον οφ μια πληρότητα και ειδικά με την υποδυναμη ,του εν λόγο εργαλείου που είναι κοντά στην στην αφρικα ( καινούργια) gs 900 κλπ

Αντικειμενικά, το μοτέρ του Suzuki V-Strom 800 είναι παρόμοιο. Οι παροχές του Suzuki λίγο καλύτερες με λίγο πιο τσιμπημένη τιμή. Η διαφορά στη τιμή -στη πράξη- δεν είναι μεγάλη ακόμη και αν το φορτώσεις με τα "απαραίτητα" αξεσουάρ που απουσιάζουν, γιατί η Honda κάνει καλύτερες εκπτώσεις.
Χούφτες και ποδιά στο V-strom τα θεωρώ ως ανύπαρκτα, εκτός αν το πάρεις μόνο για άσφαλτο. Τι λείπει; Οι φουλ ρυθμίσεις των αναρτήσεων στο ΤΑ750. Στον αντίποδα, το καλό με τη Suzuki είναι πως ;ebgale και την "απλή" έκδοση με τον 19άρι, που θα είναι καλύτερο στην άσφαλτο και από το Transalp.

Οπότε για δυο μοτοσυκλέτες που είναι ας το πούμε παρόμοιες (ΤΑ vs DE) τι μένει; Αυτό που λέει ο φίλος μου ο boxer . Ποιο σου αρέσει περισσότερο, αυτό και θα πάρεις.

Εμένα και τα δυο μου αρέσουν εμφανισιακά, λίγο περισσότερο το Transalp. Θα έπαιρνα όμως το V-Strom γιατί είναι κατά τι πιο ολοκληρωμένη πρόταση. Μιλάμε όπως είναι σήμερα οι μοτοσυκλέτες με αυτά που προσφέρουν. Στο μέλλον αν μια από τις δυο έβαζε Cruise Contro θα έπαιρνα αυτήν. Μετά τις 3-4-5 κλήσεις (δε ξέρω ακόμη) που μάζεψα στην Ευρώπη... κατάλαβα πως θα εκτιμούσα πολύ την παρουσία του στους επαρχιακούς (όχι στην Εθνική).

 

[STF]

(Κάπου εδώ βλέπω να πεθαίνει το σφρικα)

Καλό θα είναι να κάνεις μια έρευνα αγοράς και στα ανταλλακτικά. Στο NC750X ας πούμε οι τιμές των ανταλλακτικών δεν έχουν σχέση με αυτές του X-ADV (το τσέκαρα για παλστικά και φανάρια σε παρεμφερείς θέσεις). Μπορεί η Africa να έχει πιο νορμάλ τιμές (δε θα μου φανεί περίεργο).

Θα έλεγα ότι μια έρευνα για κάθε μοτοσυκλέτα -ανεξαρτήτως μάρκας- στις τιμές ανταλλακτικών, σήμερα έχει νόημα. Δεν είναι θέμα να αποφύγεις το ακριβό αλλά το παράλογα ακριβό.

 

[Thanpen]

Εξωτερικό που βγήκαμε εμείς φέτος μόνο GS στο δρόμο ! Και για ένα περίεργο λόγο το αμέσως επόμενο ήταν τα Harley !!! Αυτά που μοιάζουν με την gold wing που παίζουν κι μουσική , δεν θυμάμαι το μοντέλο

 

[STF]

Εγώ είδα πολλά BMW και πολλά Honda. Ελάχιστα KTM, ακόμη και στην Αυστρία και αυτό είναι κάτι που το παρατηρώ από το 2010 που άρχισα ξανά να βγαίνω -οδικώς- στην Ευρώπη.

Πιθανολογώ πως οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ είναι οδηγοί του ΠΣΚ και δεν τις αγοράζουν τόσο για τουριστική χρήση. Πιθανότατα θα έβλεπα πολύ περισσότερες τον Ιούνιο παρά τον Αύγουστο.

 

[Doc.DD]

Εξωτερικό που βγήκαμε εμείς φέτος μόνο GS στο δρόμο ! Και για ένα περίεργο λόγο το αμέσως επόμενο ήταν τα Harley !!! Αυτά που μοιάζουν με την gold wing που παίζουν κι μουσική , δεν θυμάμαι το μοντέλο

Road Glide,street Glide, Electra klp.μωρε ας είχα ένα road Glide κ ας πρασινίζατε όλοι

 

[snpl]

Εγώ είδα πολλά BMW και πολλά Honda. Ελάχιστα KTM, ακόμη και στην Αυστρία και αυτό είναι κάτι που το παρατηρώ από το 2010 που άρχισα ξανά να βγαίνω -οδικώς- στην Ευρώπη.

Πιθανολογώ πως οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ είναι οδηγοί του ΠΣΚ και δεν τις αγοράζουν τόσο για τουριστική χρήση. Πιθανότατα θα έβλεπα πολύ περισσότερες τον Ιούνιο παρά τον Αύγουστο.

Ιούλιο που δεν βρέχει πολυ...

 

[Thanpen]

Road Glide,street Glide, Electra klp.μωρε ας είχα ένα road Glide κ ας πρασινίζατε όλοι

Θα θελα πολύ να οδηγήσω ένα

 

[DomieMic65]

Road Glide,street Glide, Electra klp.μωρε ας είχα ένα road Glide κ ας πρασινίζατε όλοι

«Και» ένα εννοείς… γιατί «μόνο» ένα..

 

[Thanpen]

Το πρώτο βίντεο απτην συλλογή συμβίωσης με το Τρανσαλπ του big rock

 

[Augotaraxos]

Οι χρήστες του φόρουμ.

 

[Augotaraxos]

Το πρώτο βίντεο απτην συλλογή συμβίωσης με το Τρανσαλπ του big rock

Γνωρίζει κανείς το λόγο που στην Αμερική έχει 7 λιγότερα άλογα από ότι στην Ευρώπη; Επειδή ο Big Rock το αναφέρει συνέχεια ότι του λείπουν.

 

[amyroukai]

Γνωρίζει κανείς το λόγο που στην Αμερική έχει 7 λιγότερα άλογα από ότι στην Ευρώπη; Επειδή ο Big Rock το αναφέρει συνέχεια ότι του λείπουν.

Και χιούμορ του λείπει και ενδιαφέρον του λείπει άλλα δεν το καταλαβαίνει, ο κωλος του κατάλαβε τα επτά άλογα όμως. Έλεος με την ξανθιά ντίβα.

 

[Thanpen]

Γνωρίζει κανείς το λόγο που στην Αμερική έχει 7 λιγότερα άλογα από ότι στην Ευρώπη; Επειδή ο Big Rock το αναφέρει συνέχεια ότι του λείπουν.

Α ναι το είδα ! Όχι δεν ξέρω γιατί …

 

[XLGeorge]

Εγώ είδα πολλά BMW και πολλά Honda. Ελάχιστα KTM, ακόμη και στην Αυστρία και αυτό είναι κάτι που το παρατηρώ από το 2010 που άρχισα ξανά να βγαίνω -οδικώς- στην Ευρώπη.

Ετσι ακριβως, ταξιδευω στην Ευρωπη καθε χρονο με μηχανη τα τελευταια 20+ χρονια και τα τελευταια 10 οι πιο πολλες μηχανες ειναι BMW 12x0 GS, τη διαφορα εκανε το 1200 σε σχεση με τα προηγουμενα. Τα υπολοιπα ειναι κυριως τζαπανεζικα αλλα τα τελευταια δυο χρονια στην Ιταλια ειδα και πολλα Multistrada. Οπως ειπε καποιος της παρεας αστειευομενος οταν ψαχναμε με το φακο για ΚΤΜ "Ε, σου λενε οι Ιταλοι αν ειναι να παρουμε κατι με θεματα κλπ, καλυτερα να παρουμε κατι ντοπιο, βλεπε Ντουκο!" (Και βεβαια οι τελευταιες γενιες Ducati εχουν σχετικα λιγα θεματα αλλά μεγαλο κοστος χρησης). Επισης φετος το καλοκαιρι σε Γαλλια και Ιταλια ειδα παρα πολλα Αφρικα 1100 Adventure Sports, μακραν το δευτερο μηχανακι μετα τα μεγαλα GS - και ολα σε τρικολορε.

Πιθανολογώ πως οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ είναι οδηγοί του ΠΣΚ και δεν τις αγοράζουν τόσο για τουριστική χρήση. Πιθανότατα θα έβλεπα πολύ περισσότερες τον Ιούνιο παρά τον Αύγουστο.

Ε ναι, το ready to race δεν ειναι ακριβως αυτο που χρειαζεται για μακρινα ταξιδια με πολλα χμ και ειδικα με δυο ατομα. Παντως στο Νησι που ζω, ουτε τα σ/κ βλεπω αρκετα ΚΤΜ σε κλασικα μερη συναντησης μηχανοβιων που παω, "κατεμιαση" σε στυλ Ελλαδας δεν παιζει. Εξ'αλλου εδω αυτοι που θελουν γκαζια παιρνουν κυριως super sports.