Σάββατο 8 Απρ 2023, Βόρεια Εύβοια, άσφαλτος

[thenos]

Σα χλαπάτσα βγήκα γ@μω τα κινητά μου, ευτυχώς οι υπόλοιποι βγήκατε ωραίες..

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αααα βλέπω τα τσούξατε σήμερα...!
Συνήθως η κόα κόλα έχει την τιμητική της...

 

[XR Maniac]

Σα χλαπάτσα βγήκα γ@μω τα κινητά μου, ευτυχώς οι υπόλοιποι βγήκατε ωραίες..

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έλα ρε....ήταν και αυτό το αγόρι ο βασιλης

 

[Aldebaran]

Μωρό...

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Natassa]

Σπίτι μόλις. Τέλεια μέρα και σήμερα! Να είμαστε όλοι καλά και στα επόμενα!!!!

ΥΓ ούτε μια φωτό

 

[ibar]

Σα χλαπάτσα βγήκα γ@μω τα κινητά μου, ευτυχώς οι υπόλοιποι βγήκατε ωραίες..

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φραπα!!!

 

[butcherjohn]

Σα χλαπάτσα βγήκα γ@μω τα κινητά μου, ευτυχώς οι υπόλοιποι βγήκατε ωραίες..

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

οντως πολυ ωραια βολτα!!!!!
υγ1. ευτυχως την φωτο τη βγαλατε με αδεια τα πιατα και δε ζηλευω για αυτα που εχασα
υγ2.πραγματι ρε Νατασα και εγω ουτε 1 φωτο

 

[amyroukai]

Φραπα!!!

Ξέρεις εσύ από φίλτρα...


Ρε έχετε τρομάξει τον κόσμο, αυτός ο D347H81 έχει γίνει Κονιόρδος και Ζαμπουνης, που να μην γνωριζόμαστε κιόλας

 

[amyroukai]

Spoiler και cliffhanger, οδήγησα σε χαλαρό ρυθμοό 1190S και 1290Τ.

 

[naftilos]

Προσόρμισα στη βάση μου και εγώ.
Ευχαριστώ σας σύντεκνοι δια την καλή παρέα

 

[Aldebaran]

amyroukai
vassat

Οδήγησα το 950 glitter edition και θυμήθηκα τα νιάτα μου (για το 950 όχι για το glitter)

Πόσο ωραίο είναι στο στροφιλικι!
Βρε λες;;;

Στάλθηκε από το mars μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[vassat]

amyroukai
vassat

Οδήγησα το 950 glitter edition και θυμήθηκα τα νιάτα μου (για το 950 όχι για το glitter)

Πόσο ωραίο είναι στο στροφιλικι!
Βρε λες;;;

... στον Αϊ Γιάννη έξυνε κάγκελα ο Γιάννης,
Τ Α Π Α !
... φαντάσου να ήταν και δικό του...
/// Β

 

[amyroukai]

Το 1290 είχε τον ίδιο ρυθμό (μόλις βρήκα το πώς αλλάζει ο χάρτης στο γκάζι γιατί με το σπορ δεν ταιριάξαμε σε πρώτη γνωριμία) αλλά δεν έχει το ίδιο ανάλαφρο στρίψιμο. Με λίγη εξοικείωση θα δίνει πόνο... Πολύ πιο εύκολο από XR.


Κατάλαβα το σοκ που πάθανε οι 990ακηδες με το 1190 και το 1290 σήμερα.

 

[vassat]

Το 1290 είχε τον ίδιο ρυθμό (μόλις βρήκα το πώς αλλάζει ο χάρτης στο γκάζι γιατί με το σπορ δεν ταιριάξαμε σε πρώτη γνωριμία) αλλά δεν έχει το ίδιο ανάλαφρο στρίψιμο. Με λίγη εξοικείωση θα δίνει πόνο... Πολύ πιο εύκολο από XR.


Κατάλαβα το σοκ που πάθανε οι 990ακηδες με το 1190 και το 1290 σήμερα.

Το πιο "εύκολο από το XR" τι περιλαμβάνει (απόδοση ισχύος, αλλαγή κατεύθυνσης, ..., ... ;;;
Επίσης, υπάρχει άποψη σε σχέση με το Μούλτι Βε-Ντούε ;;;
/// Β

 

[antsoar]

Το 1050st πως είναι σε σφιχτό τερέν?

 

[vassat]

Το 1050st πως είναι σε σφιχτό τερέν?

Με σπορ ελαστικά πχ S21 είναι αρκούντως ευέλικτο, το μοτέρ είναι αρωγός ως χρυσή τομή μεταξύ ροπής και ευστροφίας (τρικύλινδρο γαρ).
Ως ΟΕΜ είναι μαλακό το πιρούνι, αλλά με ελατήρια, λάδια και σωστό air gap το πρόβλημα εξαλείφεται.
Σήμερα, με σχεδόν 4ων ετών αλλά αχρησιμοποίητα Τ30, με δυσκόλευε λίγο στις αλλαγές κατεύθυνσης*,
για το λόγο αυτό δεν πρόκειται να ξανά τοποθετήσω σπορτ-τουριγκ** ελαστικά.
/// Β

* συνεπικουρεί και το γεγονός ότι είχα να το οδηγήσω 3+ χρόνια, έχω βάλει +12 κιλά => με στένευε το παντελόνι και γενικώς δε βολευόμουνα...
** τα είχα τοποθετήσει με σκοπό να διασχίσω την ευρώπη, πράγμα που δεν έγινε ποτέ λόγο κόβιντ κτλ...

 

[onroad]

To glitter φοράει σκληρά ελατήρια εμπρός 60αρια αν θυμάμαι καλά και ριβαλβινγκ .
Επισης ήταν πολύ προσεγμένο μηχανικά και δεν κάνει τσικ (άγιο δισκοπότηρο )


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[IliADVas]

Επέστρεψα κι εγώ μετά από μια πολύ όμορφη βόλτα με ακόμα καλύτερη παρέα. Χάρηκα πολύ που ξαναείδα μετά από καιρό παιδιά από παλιότερα αλλά και για τους καινούριους φίλους που γνώρισε! Ελπίζω να ξαναβρεθούμε σύντομα!

 

[Θανασεν]

Το 1290 είχε τον ίδιο ρυθμό (μόλις βρήκα το πώς αλλάζει ο χάρτης στο γκάζι γιατί με το σπορ δεν ταιριάξαμε σε πρώτη γνωριμία) αλλά δεν έχει το ίδιο ανάλαφρο στρίψιμο. Με λίγη εξοικείωση θα δίνει πόνο... Πολύ πιο εύκολο από XR.


Κατάλαβα το σοκ που πάθανε οι 990ακηδες με το 1190 και το 1290 σήμερα.

Μετά με λες αναρχικό!!
Δεν έχω δίκιο?

 

[amyroukai]

Σκληρό για τα κιλά μου δεν είναι το 950 αλλά με τα μαμά θα ήταν πολύ μαλακό. Μόλις έφερα τις αποσβέσεις σε πιο σωστό για το δικό μου επίπεδο σημείο το μηχανάκι έγινε πανάλαφρο σε αίσθηση, γέρνει γρήγορα, κρατάει ωραία την κλίση του χωρίς τάση να σηκωθεί και χωρίς να κουνάει.

Το 1190S είναι πιο "βαρύ" στις αλλαγές κατεύθυνσης, πιο σφιχτό τρίγωνο αναβάτη, απίθανη ανάρτηση καταπίνει τα πάντα και μοτέρ με παραπάνω κραδασμό, απίθανο κιβώτιο.

Το 1290Τ είναι πιο "εύκολο" από το 1190 στις αλλαγές κατεύθυνσης, άνετες γωνίες χέρια πόδια, πιο γεμάτο μοτέρ με λιγότερο κραδασμό και βουτυρένιο κιβώτιο, επίσης καλή ανάρτηση, ένα κλικ κάτω από το 1190S όμως.

Και τα δύο 1Χ90 μου φάνηκαν ότι έχουν "περίεργο" συμπλέκτη.

Το 1290 μου άρεσε, δεν φέρνει αντίσταση στο να στρίψει με λίγο φρένο (ασε που έχει φρένο κινητήρα) όπως το XR, γέρνει πιο εύκολα από το XR, μπορείς να γεμίσεις το μοτέρ χωρίς να σε τρομάξει γιατί δεν παθαίνει υστερία. Πιθανολογώ ότι το 190 λάστιχο έχει μερίδιο ευθύνης για την περίεργη συμπεριφορά του πενφέ, στον επαρχιακό με το XR θες δύναμη και αποφασιστικότητα, με το 1290 χωρίς να το ξέρω πήγαινα στον ίδιο ρυθμό με τον Γιάννη με το 950 μπροστά.

Το καλύτερο από όλα για το τερέν του επαρχιακού είναι το 950... Για τα φρένα είπε και ο Γιάννης να κάνω μιά εξαέρωση, μετά την συζήτηση το πίεσα λίγο παραπάνω και όντως έχει μιά "στενή" περιοχή στην οποία έχει επαρκή δύναμη αλλά σου λέει ότι θα μπλοκάρει γιατί ψαρεύει.


Θανασεν ναι ΟΚ, αλλά ρε γμτ το 950 (φαντάζομαι και το 990 με πιο "ψαγμένη" τροφοδοσία από την στοκ) ΔΕΙΧΝΕΙ ότι είναι παλιό μηχανάκι σε οποιαδήποτε άλλη συνθήκη, δεν θα φάει χιλιόμετρα όπως τα πιο σύγχρονα. Για αυτό λέω ότι ίσως το 890R/901E να είναι το νέο "ιερό δισκοπότηρο", όλη η ΚΤΜίλα, όλα τα ηλεκτρονικά, πιο ξεκούραστα μηχανάκια. Και σήμερα με μόλις 400 χιλιόμετρα κουράστηκα, βέβαια τι συζητάω μετά από έναν "άκαπνο" χειμώνα λογικό.

Και το R1250GSΑ είναι "μανούλα" για διαδρομή σαν την σημερινή.

Τόσα πολλά μηχανάκια...

 

[Aldebaran]

Πραγματικά σήμερα έφαγα τρελό φλασμπακ με το 950 γιατί είχα ξεχάσει εντελώς αυτήν την ελαφριά ωστόσο στιβαρή αίσθηση που είχα με το δικό μου. Οι αναρτήσεις δε του 950 δουλεύουν εξαιρετικά και μπράβο σε αυτόν που τις σεταρισε/ρύθμισε δεδομένου ότι η συμπεριφορά στη στροφή είναι εντυπωσιακή. Δίνει εμπιστοσύνη και μπορούσα να το βάλω στη στροφή χωρίς να με τρομάξει η να με φοβίσει κάπου.

Καλό και το 1290 με την παραπάνω δύναμη, αλλά σαν το παιχνίδι με τα παλιά μόνο για γνωσται LC8 στο επαρχιακό στροφιλικι δεν είναι. Η αίσθηση δε του γκαζιού που είναι με ντιζα δίνει ντελως άλλο feeling, σε κάνει ένα με το μοτέρ και σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές αναρτήσεις το σύνολο είναι πολύ καλό. Τα φρένα είναι fail, το μπροστινό κυρίως (το πίσω είναι ίδιο με το δικό μου 990), η μανέτα έδινε την αίσθηση ότι το κύκλωμα δε δουλεύει σωστά. Μια εξαέρωση όπως είπε και ο Γιάννης και θα φτιάξει.

Η αλήθεια είναι ότι μπήκα στην πρίζα να ξαναβάλω στο στάβλο ένα παλιό ορθόδοξο LC8.

Η μήπως ένα Norden να κάνω παρέα στον φίλο μου τον Θωμά (και σε μια άλλη ψυχή);;