NikosRE
Μέλος
- Όνομα
- Nikos
- Μοτό
- KTM 640 ADVENTURE 2005
Και μένα μ’αρεσει αυτός ο άσχετος που αναφερεις
Τι έκανες για την μοτοσυκλέτα σου σήμερα;
- Thread starter mAthosalas
- Ημερομηνία δημιουργίας
Να τον συστήσετε και στον κατασκευαστή των ρουλεμάν...
NikosRE
Μέλος
- Όνομα
- Nikos
- Μοτό
- KTM 640 ADVENTURE 2005
Φτιάχνει τα πάντα μόνος του αυτός Θενο, δεν έχει ανάγκη! Άμα έχεις κάνα 30ρι να σου περισσεύει μπες να δεις τα μηχανάκια που πουλαειΝα τον συστήσετε και στον κατασκευαστή των ρουλεμάν...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Μιλάς για καθαρά ράλι μηχανάκια Νίκο. Καλά τα δίνει.
Εδώ συζητάμε για 12000 ευρώ στοκ τίμια ξύλα 10-12 ετών "σαγκενουρια".
Εδώ συζητάμε για 12000 ευρώ στοκ τίμια ξύλα 10-12 ετών "σαγκενουρια".
NikosRE
Μέλος
- Όνομα
- Nikos
- Μοτό
- KTM 640 ADVENTURE 2005
Ναι δεν το είπα ειρωνικά! Μακάρι να τα χαμε να τα αγοράζαμε να τα κοιτούσαμε! Γιατί ράλι προσωπικά δεν θεωρώ ότι είμαι ικανός να κάνω!
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Ούτε να πάει απλό χωματόδρομο ο μάστερ οφ σντβεντσουρ φραπεδοφρεδος αλλά το τσιμπάει το τρου/ρεντι/ανστοπαμπλ
Μετα απο 14 χρονια, πολλες χιλ. χωματινα χλμ και με χρηση καθημερινη σπιτι-δουλεια-σουπερ μαρκετ-κλπ χρειαστηκε να αλλαξω μονο ενα ρουλεμαν, αυτο της γραναζιερας
Θεωρω λοιπον οτι για την (και) χωματινη χρηση που μπορει να κανει καποιος με το ΤΑ ειναι μαλλον ασκοπο να μπει καποιος στν διαδικασια να βγαλει το καπακι απο ενα σφραγισμενο και μαλλον με ικανη λιπανση ρουλεμαν
Θεωρω λοιπον οτι για την (και) χωματινη χρηση που μπορει να κανει καποιος με το ΤΑ ειναι μαλλον ασκοπο να μπει καποιος στν διαδικασια να βγαλει το καπακι απο ενα σφραγισμενο και μαλλον με ικανη λιπανση ρουλεμαν
Μνρα....καλοταξιδο να είναι και αυτόΣτάθηκε στα πόδια της και πήγε για σέρβις
XLGeorge
Μέλος
- Όνομα
- George
- Μοτό
- αργά τζαμπανέζικα
Στο δικο μου μετα απο 20 χρονια / 180+Κ χμ με πολλα απο αυτα χωματινα, δεν χρειαστηκε ν'αλλαξω κανενα ρουλεμαν. Απλα αλλαξα προληπτικα στα 120Κ χμ τα ρουλεμαν του πισω τροχου τα οποια εβαλα σφραγισμενα οπως ητανε με επιπλεον αδιαβροχο κοκκινο γρασο μεσα απο τις τσιμουχες. Οποτε ναι, δεν εχει νοημα να ανοιχτει ενα σφραγισμενο ρουλεμαν.
ΥΓ Το ρουλεμαν της γραναζιερας ειχε αστοχησει και στο Αφρικα 750 του Παντελη stavrouliasp αλλα αυτος ειχε ψηλωσει το μηχανακι και πιθανα το καταπονουσε περισοτερο.
Turtle
Μέλος
- Όνομα
- Κώστας
- Μοτό
- Transalp 650 05
Τα δικά μου ρουλεμάν ωστόσο θέλαν αλλαγή. Ειδικά το μικρό όταν γυρίζει ακούγεται και ξύνει.
Έχω και μια ερώτηση. Ξέρει κανείς αν στη φωλιά του θερμοστάτη, όταν κλείνουμε το καπάκι βάζουμε φλατζοκολα; Στο μανιουαλ δεν είδα κάτι τέτοιο ούτε σε βίντεο στο γιου τουμπ είδα κάτι παρόμοιο. Όταν όμως άνοιξα το καπάκι το δικό μου είδα ότι ο μάστορας που είχε αφαιρέσει το θερμοστάτη είχε βάλει φλατζοκολα. Ξέρει κανείς κάτι;
Έχω και μια ερώτηση. Ξέρει κανείς αν στη φωλιά του θερμοστάτη, όταν κλείνουμε το καπάκι βάζουμε φλατζοκολα; Στο μανιουαλ δεν είδα κάτι τέτοιο ούτε σε βίντεο στο γιου τουμπ είδα κάτι παρόμοιο. Όταν όμως άνοιξα το καπάκι το δικό μου είδα ότι ο μάστορας που είχε αφαιρέσει το θερμοστάτη είχε βάλει φλατζοκολα. Ξέρει κανείς κάτι;
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Ναι ήταν τσιπης και δεν ήθελε να πληρώσει νέο oring
Τι τύπου θερμοστάτη έχεις;;
Υπάρχει το ενδεχόμενο ο ίδιος ο θερμοστάτης να ειναι και η στεγανοποιηση,με το λάστιχο που έχει περιμετρικά...
Turtle
Μέλος
- Όνομα
- Κώστας
- Μοτό
- Transalp 650 05
Ο θερμοστάτης που έχω δεν έχει λάστιχο γύρω. Το ορινκ είναι οκ. Ο θερμοστάτης θηλυκωνει σε μια πατούρα στην φωλιά.
Αρα γιατι να ψαχνεσαι να βαλεις φλατζοκολλα, εφόσον υπάρχει oring
XLGeorge
Μέλος
- Όνομα
- George
- Μοτό
- αργά τζαμπανέζικα
Σε κανενα διαιρετο κελυφος θερμοστατη σε χονδα δε μπαινει φλατζοκολα, απλα θελει απαραιτητα καινουργιο o-ring καθε φορα που το ανοιγουμε, δες και το επομενο σχεδιαγραμμα - 34, 35 το κελυφος και 49 το o-ring. Καθαρισε τη φλατζοκολα και παρε/βαλε καινουργιο o-ring.
Κυκλωμα ψυξης XLV650
Κυκλωμα ψυξης XLV650
Αλλαγή τσιμουχών, ξυστρών και λαδιών στο Μαρτζόκι του GASGAS. Τα παλιά λάδια ήταν εντελώς χάλια.
Σήμερα με έπιασε προκοπή και άλλαξα τις τσιμουχες, ξύστρες και τα λάδια στο μπροστινό του GASGAS.
Άλλαξα και λάδια - βαλβολίνες στο 1150. Έβαλα συνθετικές πολύτυπες 75w-140 gl5 της liqui moli και δείχνει να δουλεύει καλύτερα το κιβώτιο.
Οι παλιές ήταν οκ στο κιβώτιο αλλά στη γωνιακή μετάδοση ήταν ταλαιπωρημένες. Τις αλλάζω κάθε 20.000 km και θα το πάω στις 10.000 καλού κακού δηλαδή κάθε 2η αλλαγή λαδιών. Τα παλιά λάδια βγήκαν σε καλή κατάσταση, λογικό αφού η μηχανή τις τελευταίες 5.000 τις έκανε σε ταξίδια.
Οι παλιές ήταν οκ στο κιβώτιο αλλά στη γωνιακή μετάδοση ήταν ταλαιπωρημένες. Τις αλλάζω κάθε 20.000 km και θα το πάω στις 10.000 καλού κακού δηλαδή κάθε 2η αλλαγή λαδιών. Τα παλιά λάδια βγήκαν σε καλή κατάσταση, λογικό αφού η μηχανή τις τελευταίες 5.000 τις έκανε σε ταξίδια.