Καλοτάξιδη!!! Και τυχερή!!!Ok, επειδή δεν ξέρω πότε θα αξιωθώ να την βγάλω έξω (την μηχανή) για καμιά καλή φωτό, έχω εδώ μια από τον dealer και μια στο γκαράζ που κάθεται ήσυχα να με περιμένει. Στη φωτό του dealer έχει ακόμα τα κέρατα για φλάς, αλλά στο γκαράζ μου, έχει τα αλλαγμένα με τα ευρωπαικά.
Τι έκανες για την μοτοσυκλέτα σου σήμερα;
- Thread starter mAthosalas
- Ημερομηνία δημιουργίας
Αχ Κουλα..Ok, επειδή δεν ξέρω πότε θα αξιωθώ να την βγάλω έξω (την μηχανή) για καμιά καλή φωτό, έχω εδώ μια από τον dealer και μια στο γκαράζ που κάθεται ήσυχα να με περιμένει. Στη φωτό του dealer έχει ακόμα τα κέρατα για φλάς, αλλά στο γκαράζ μου, έχει τα αλλαγμένα με τα ευρωπαικά.
Τα φλας, είναι η μέρα με την νύχτα!!!!Ok, επειδή δεν ξέρω πότε θα αξιωθώ να την βγάλω έξω (την μηχανή) για καμιά καλή φωτό, έχω εδώ μια από τον dealer και μια στο γκαράζ που κάθεται ήσυχα να με περιμένει. Στη φωτό του dealer έχει ακόμα τα κέρατα για φλάς, αλλά στο γκαράζ μου, έχει τα αλλαγμένα με τα ευρωπαικά.
Τα μεν είναι ένα με την μηχανή, τέλεια σχεδιασμένα
, τα δε ...... συνηθισμένα κλασικά θα έλεγα!!!
Μου πήρε λίγο χρόνο να εντοπίσω τα "ευρωπαϊκά φλας", ε ναι... με τέτοια φλας δε μένεις με τα "κέρατα".Ok, επειδή δεν ξέρω πότε θα αξιωθώ να την βγάλω έξω (την μηχανή) για καμιά καλή φωτό, έχω εδώ μια από τον dealer και μια στο γκαράζ που κάθεται ήσυχα να με περιμένει. Στη φωτό του dealer έχει ακόμα τα κέρατα για φλάς, αλλά στο γκαράζ μου, έχει τα αλλαγμένα με τα ευρωπαικά.
Σχετικά με τις αναρτήσεις, ερώτηση... θα μπαίνεις πίστα; Δε ξέρω πόσο απαραίτητη είναι για τον μέσο χρήστη μια τέτοια αναβάθμιση. Βέβαια "γούστα" είναι αυτά και στα "γούστα" δεν είναι απαραίτητη η δικαιολογία.
Επίσης είμαι θιασώτης της επάρκειας των 100 ίππων (ειδικά σε γυμνές μοτοσυκλέτες), στο ίδιο εύρος κινείται και η δική μου.
Navigator
Μέλος
Σε απόσταση μια-δυο ωρών από το σπίτι, έχει μια πίστα που μπορείς με $230 τη μέρα να μπεις και να δώσεις ότι έχεις στο μοτέρ. Σε μια κανονική μέρα θα δεις από Ducati Panigale V4 να γυρίζουν με 260km/h, μέχρι και classic cafe racers με ανοιχτές εξατμίσεις "4 σε καμία", που ακούγονται χιλιόμετρα μακρυά. Είναι βασικά ωραία να πάρεις καφέ και να αράξεις να χαζεύεις κίνηση.
Έχω μπει κανα δυάρι φορές στη πίστα, την μία με ένα Panigale 1199 stock και μετά με την 1199 Panigale S, με τα ρυθμιζόμενα Ohlins κλπ. Ήταν η μέρα με την νύχτα σε συμπεριφορά. Αυτός είναι και ο λόγος που θέλω να τα βάλω στη Monster. Βάλε επίσης πως της το υποσχέθηκα πως θα τις πάρω Ohlins για δώρο... πρέπει να κρατήσω τον λόγο μου ;-)
Για τα φλας, δεν έχω ιδέα τι σκεφτόταν ο τύπος που πήρε την απόφαση να εισαχθούν τα Monster στην Αμερική με αυτά τα κέρατα. Τέλος πάντων, είχα δει το παρακάτω βίντεο που εξηγεί την όλη διαδικασία αλλαγής - αν και ο YouTuber πάσχει σίγουρα από παλιμπαιδισμό.
Υπάρχει συγκεκριμένη νομοθεσία στην Αμερική που ανάφέρει το σχήμα, το μέγεθος κτλ που πρέπει να έχουν τα φλας για να πάρει έγκριση η μηχανή, δεν αφήνει και πολλές επιλογές στους κατασκευαστές
Navigator
Μέλος
Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνει αν αρχίσουν για τα φλας να μας σταματάνε στο δρόμο και ακόμα ποιο ενδιαφέρον αν ξεκινήσουν να μοιράζουν κλήσεις.
Οι καλύτερες "ενέσεις" είναι αυτές!!!Χτες το βραδάκι ξε-αράχνιασα το 1150 και το πήρα βόλτα νυχτερινή χαλαρή χωρίς προορισμό και πίεση χρόνου.
Ωραία ήταν και η βόλτα και το μηχανάκι.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Φαιζερ μόνο, η επιστήμη δεν χωράει συζήτησηΟι καλύτερες "ενέσεις" είναι αυτές!!!
nickaoua11
Μέλος
Κουνάρα! (το κου με μου)Ok, επειδή δεν ξέρω πότε θα αξιωθώ να την βγάλω έξω (την μηχανή) για καμιά καλή φωτό, έχω εδώ μια από τον dealer και μια στο γκαράζ που κάθεται ήσυχα να με περιμένει. Στη φωτό του dealer έχει ακόμα τα κέρατα για φλάς, αλλά στο γκαράζ μου, έχει τα αλλαγμένα με τα ευρωπαικά.
Μεταξύ άλλων άλλαξα το σωληνάκι του πίσω φρένου το οποίο ειδα πως έχει πρόβλημα Παρασκευή βράδυ. Δεν είχα και πολλές επιλογές οπότε πήγα στον Τόγελο και πήρα ένα έτοιμο. Ζήτησα 50 cm αλλά δεν είχε, είχε όπως 55 σε κόκκινο ή μπλε και τελικά πήρα το κόκκινο. Θα προτιμούσα χωρίς χρώμα αλλά δεν είχε.
Για να μπει στο CCM ήθελε λίγο φάγωμα ένα προστατευτικό εξόγκωμα στη δαγκάνα γιατί το οεμ ρακόρ του CCM έχει πολύ ιδιαίτερη γωνία. Άλλαξα και το λαστιχένιο σωληνάκι από το δοχείο ως την τρόμπα, εννοείται και τα υγρά με επώνυμα dot4 και το φρενο τα σπάει. Γνωρίζω πως υπάρχουν μαγαζιά που φτιάχνουν σωληνάκια κατα παραγγελία αλλά δεν τα εμπιστευομαι από προσωπική πείρα.
Μετά άλλαξα λάδια φίλτρο, φίλτρο αέρα, ίσιωσα το τιμόνι από τα καβαλέτα (είχε στραβώσει σε τούμπα), έφτιαξα το πίσω φτερό που έπεφτε, άλλαξα πίσω το κρύσταλλο του φαναριού το οποίο ταιριάζει από ΧΤ 600, ίσιωσα την χαροκαμένη πινακίδα και κάτι αλλά ψηλά.
Πρέπει να αλλάξω το μπροστά λάστιχο καποια στιγμή.
Τελευταία επεξεργασία:
Στο ντεποζιτο πες του Πανου να ριξει με πολύ πιεση μπας και ασπρισει.
onroad
Superhero
Θα του έριχνα χλωρίνη και θα κρέμαγα στο τέλος και ένα παπάκι για την λεκάνη (να οδηγάς και να εχες και άρωμα φρεσκάδας )Στο ντεποζιτο πες του Πανου να ριξει με πολύ πιεση μπας και ασπρισει.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ο οποίος Πάνος έχει πλάκα "αυτό έχει μυγακια επάνω" δηλαδή τι άλλο θα είχε ένα μηχανάκι που κάνει χιλιόμετρα;Στο ντεποζιτο πες του Πανου να ριξει με πολύ πιεση μπας και ασπρισει.
Τα σαπακια όλοι έτσι τα πλένουμε....βαραμε αλύπητα.Τώρα...
Διώχνουμε τις λασποθεραπείες του thenos ....
Η εντολή είναι να πλυθεί "όχι" όπως τα BMW, βάρα ελεύθερα τον σαλίγκαρο.
Τι να πάθουν?
advphone
kostas_366
Μέλος
- Όνομα
- Κωνσταντίνος
- Μοτό
- Πόρκα κρίση :)
Ti έγινε Κωστάκη, πλένεις και την ....χωριάτισσα τώρα?Τα σαπακια όλοι έτσι τα πλένουμε....βαραμε αλύπητα.
Τι να πάθουν?
advphone