Τι έκανες για την μοτοσυκλέτα σου σήμερα;

[George_M.]

Πήρα ένα σετ βατραχοπεδηλα για την χοντρή, να μην μας πλατσουριζει τα πόδια..

Στάλθηκε από το HRY-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[XR Maniac]

Πήρα ένα σετ βατραχοπεδηλα για την χοντρή, να μην μας πλατσουριζει τα πόδια..

Στάλθηκε από το HRY-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κάτι είχα ακούσει ότι κρατάνε ζέστη και δεν αερίζεται καλά ο μπόξερ....τσεκαρε το

 

[kordix]

Πήρα ένα σετ βατραχοπεδηλα για την χοντρή, να μην μας πλατσουριζει τα πόδια..

Στάλθηκε από το HRY-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχω τα ίδια και με έχουν σώσει σε πολλά βροχερά ταξίδια. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με ζεστη από το μοτέρ στην πόλη, ούτε ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία το 1150 (Ο καταλύτης είναι στη θέση του κανονικά).

Δεν γνωρίζω βέβαια τι γίνεται μέσα στο μοτέρ. Αυτό που γράφει ο Κώστας έχει λογική . Θα δείξει στο μέλλον αν ποτέ χρειαστεί άνοιγμα το μοτέρ.

 

[Padis]

Ρε παλικάρια, εσείς με τα gs.... Έχετε βρει λύση για το λέρωμα του παπουτσιού στην φτέρνα?
Παραδόξως ενώ μπροστά δεν λερώνει σχεδόν καθόλου, πίσω γίνεται χαμούλης.
Λες και κάνει στροβιλισμό και στα κολλάει στο παπούτσι....

 

[XR Maniac]

Ρε παλικάρια, εσείς με τα gs.... Έχετε βρει λύση για το λέρωμα του παπουτσιού στην φτέρνα?
Παραδόξως ενώ μπροστά δεν λερώνει σχεδόν καθόλου, πίσω γίνεται χαμούλης.
Λες και κάνει στροβιλισμό και στα κολλάει στο παπούτσι....

Αυτό είχα εγώ

Εσωτερικό φτερό Wunderlich BMW R 1200 GS/Adv. 08-13 - Car.gr

Εσωτερικό φτερό Wunderlich BMW R 1200 GS/Adv. 08-13 Η BMW ήθελε να τονίσει το μικρό βάρος της GS...

www.car.gr

 

[Padis]

Αυτό είχα εγώ

Εσωτερικό φτερό Wunderlich BMW R 1200 GS/Adv. 08-13 - Car.gr

Εσωτερικό φτερό Wunderlich BMW R 1200 GS/Adv. 08-13 Η BMW ήθελε να τονίσει το μικρό βάρος της GS...

www.car.gr

Το έχω βάλει ! Άλλο....

 

[XR Maniac]

Το έχω βάλει ! Άλλο....

Πάρε βαραντερο

 

[Padis]

Πάρε βαραντερο

Το έχω κάνει! Άλλο....

 

[XR Maniac]

Το έχω κάνει! Άλλο....

Xr .. .μηδέν Πιτσιλιά χαμηλά, 20 χρόνια νεότερος.

 

[Giorgopro]

Xr .. .μηδέν Πιτσιλιά χαμηλά, 20 χρόνια νεότερος.

Σε 20 κιλά ελαφρύτερος, τι προτείνεις?

 

[Padis]

Xr .. .μηδέν Πιτσιλιά χαμηλά, 20 χρόνια νεότερος.

Δεν το φτάνω (€) ! Άλλο....

 

[George_M.]

Κάτι είχα ακούσει ότι κρατάνε ζέστη και δεν αερίζεται καλά ο μπόξερ....τσεκαρε το

Κώστα Το είχα στο μυαλό αυτό που λες πριν την παραγγελία ομολογω.
Βλέποντας όμως τις φώτο τοποθετησης δείχνει ότι δεν θα υπάρχει θεμα. Πιανουν αρκετά κάτω..

Επίσης στο σακούλι μέσα δινει κ αποστάτες 1,5 εκ ώστε να μην εφάπτονται στο μοτέρ..
Στόχος κ σκοπός είναι να υπάρχουν στα ταξίδια μόνο κ όχι μέσα σε αστική μετακινηση.
Σε ανοιχτό δρόμο δύσκολο να εμποδίζουν την αποβολή της θερμοκρασίας..πιστευω.

 

[George_M.]

Δεν το φτάνω (€) ! Άλλο....

Παπί.. Σκουτερ

 

[Aldebaran]

Δεν το φτάνω (€) ! Άλλο....

Άλλαξε παπούτσια.
Άλλο...(το λέω μόνος μου)

 

[Padis]

Παπί.. Σκουτερ

! 'Αλλο....

 

[XR Maniac]

Έχω τα ίδια και με έχουν σώσει σε πολλά βροχερά ταξίδια. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με ζεστη από το μοτέρ στην πόλη, ούτε ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία το 1150 (Ο καταλύτης είναι στη θέση του κανονικά).

Δεν γνωρίζω βέβαια τι γίνεται μέσα στο μοτέρ. Αυτό που γράφει ο Κώστας έχει λογική . Θα δείξει στο μέλλον αν ποτέ χρειαστεί άνοιγμα το μοτέρ.

Ο μπόξερ συνήθως θέλει άνοιγμα γύρω στα 200000 χλμ για τσεκ στην κεφαλή, συνήθως θέλει βαλβίδες εξαγωγής, δεν είναι μεγάλο κοστος

 

[George_M.]

Ο μπόξερ συνήθως θέλει άνοιγμα γύρω στα 200000 χλμ για τσεκ στην κεφαλή, συνήθως θέλει βαλβίδες εξαγωγής, δεν είναι μεγάλο κοστος

Έχω αλλά 100Κ οφελειμα..
Παμε δυνατά λοιπόν..

 

[petros KLR]

Ο μπόξερ συνήθως θέλει άνοιγμα γύρω στα 200000 χλμ για τσεκ στην κεφαλή, συνήθως θέλει βαλβίδες εξαγωγής, δεν είναι μεγάλο κοστος

Χαα.. το κουλούρι τώρα στις 180 χιλιάδες...
Θέλει μόνο... ένα καλό... ξεμάτιασμα.. από την κυρία Ελένη...!!!!!!!

 

[thenos]

Χαα.. το κουλούρι τώρα στις 180 χιλιάδες...
Θέλει μόνο... ένα καλό... ξεμάτιασμα.. από την κυρία Ελένη...!!!!!!!

Το τηλεξεμάτιασμα έχει πλέον σταματήσει στην μετά COVID εποχή οπότε η φυσική παρουσία σας επιβάλεται...

 

[George_M.]

Έχω τα ίδια και με έχουν σώσει σε πολλά βροχερά ταξίδια. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με ζεστη από το μοτέρ στην πόλη, ούτε ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία το 1150 (Ο καταλύτης είναι στη θέση του κανονικά).

Δεν γνωρίζω βέβαια τι γίνεται μέσα στο μοτέρ. Αυτό που γράφει ο Κώστας έχει λογική . Θα δείξει στο μέλλον αν ποτέ χρειαστεί άνοιγμα το μοτέρ.

Όντως πολύ πολύ δύσκολα να δεις πάνω από τις 5 μπάρες (Δλδ στην μέση) τον δείκτη θερμοκρασίας σε αυτό το είδος μοτέρ. Σε πορεία με τπτ όσο κ να το σκίσεις, σε πόλη κ φανάρια ίσως..
Το λάδι ψύχεται εξαιρετικά από το μικρό φαινομενικά αλλά πολύ καλό αποδοτικά ψυγείο που είναι σωστά τοποθετημένο κ με τον αέρα να οδηγείται άπλυτα εκεί μέσω του ρύγχους.
Συνεπώς αν δεν βλέπεις τον δείκτη στην 6η μπάρα τότε κ μέσα στο μοτερ δεν υπάρχει θέμα αυξημένης θερμοκρασίας
Ότι παράγεται μέσα μετριέται άλλωστε από τον σενσορα.