Τότε η δοκιμη σε κάτι άλλο είναι. ....μονοδρομος
Κώστα δικάβαλος είναι αλλιώς! Κανένα λάστιχο δε γλίστρησε δικάβαλο. Είναι μεγάλη η κατακόρυφη δύναμη και τα 100 μας άλογα δε σπάνε την πρόσφυση ποτέ!
Δεν μου έχουν γλυστρισει τεο.........συγνωμη αλλά δεν
2.5 - 2.2...μονοκαβαλος
Πάντα υπό κλίση μιλάω.
Εμ εκατσες και άκουσες τον παππού!! Ο παππούς εχει αλλο ρυθμο αργό και σταθερό ρε φιλε ! Εσυ θες κατι πιο γρήγορο λογικό το βρίσκω ! Άλλαξε άμεσα σε αυτο που σου Παει !2.900 χλμ με το λαστιχάκι....
Πέρασε δύσκολα, φορτωμένο 2κάβαλο με απ' ούλα (σκηνές , καρεκλάκια κλπ), με 1200 χλμ σε ΕΟ με ΜΩΤ 140 και 38-40°C ...
Σαν 1η εντύπωση με το που τα φόρεσα, έχουν μια πιο τραχιά και θορυβώδη κύληση σε σχέση με τα Dunlop Trailsmart που είχα. Επίσης έχουν και μειωμένη απόκριση στην αλλαγή κατεύθυνσης. Σαν αν θένε να πάνε ίσα ένα πράγμα. Πάντα σε σχέση με το προηγούμενό μου λάστιχο.
Πάμε στις εντυπώσεις από τη συνολική χρήση:
Ζεσταμένα καλά (μετα από 10-15 χλμ δηλαδή) έχουν καλή πρόσφυση στο γκάζι και στο φρένο! Ακριβώς όπως στο Ντανλοπ. Αλλά αφού ζεσταθούν καλά!
Αντίθετα στο στρίψιμο, όταν πιεστούν παρουσιάζουν γλιστρήματα, ακόματα και ζεστά. Δε θα σηκωθει ο μπροστινός τροχός σε έξοδο από φουρκέτα με 2η σχέση και φουλ γκάζι, όπως στο Ντάνλοπ! Θα γλιστρήσει...
Τη 2η μέρα που τα είχα , στο ταξίδι προς Καλαμάτα και επί της παλαιάς ΕΟ Τρίπολη-Μεγαλόπολη, είχα και μια μεγαλειώδη σούπα με 3η και καμιά 70αριά - 80 χαω. Σε S ανοικτό, πάνω στην αλλαγή κατεύθυνσης, πάτησα χαλικάκι κι έφυγα χωρίς "κιχ"!
Αν είχα το Ντάνλοπ θα τη γλίτωνα?
Δύσκολο να πω!
Ξέρω μόνο ότι και το προηγούμενο ΣΚ πέρασα από το ίδιο σημείο, πιο γρήγορα , κουνήθηκα λίγο κι έφυγα κανονικά... Τα ίδια και πέρσι και πρόπερσι, κ.ο.κ......
Στο Άλσος Γαλατσίου (περιφερειακό) πάτησα λάδια, ή πετρέλαιο πριν 1 μήνα, είδα τον πίσω τροχό να με προσπερνάει, αλλά μια χαρά! Ίσιωσε μόνο του. Τυχαίο? Μπορεί...
Πάντως τουτα εδώ, τελειώνουν σε ρυθμό 70%. Τελειώνει το περιθώριο κλίσης, φτάνει στο τέρμα το λάστιχο.
Δείτε:
Αυτό είναι τη μέρα που έπεσα.
Και σήμερα, στη διαδρομή σπίτι-δουλεια, τα ίδια.
Το Ντάνλοπ, κινούμενος πιο γρήγορα, αφήνει πάντα 1 εκατοστό απάτητο. Ποτέ δεν κατάφερα να το φέρω "τέρμα"! Αυτό είναι ίσως και το σημείο που βοηθάει στο γλίστρημα... Βρίσκει πάλι λάστιχο και σε σώνει!!!
Δείτε το Dunlop Trailsmart τελειωμένο, λίγο πριν την αλλαγή του! Ακόμα απάτητο το "τέρμα" του, μετά από 14000 χλμ , σίγουρα οδηγημένο πολύ πιο γρήγορα από το Bridgestone
Το δικό μου συμπέρασμα:
Δε μου κάνει!
Για δικάβαλο και για βόλτες στο 50-60% του ρυθμού, είναι ΟΚ. Αμα κυνηγήσεις λίγο μονοκάβαλος, τελειώνει!
Τόσο δε μ αρέσει, που σκέφτομαι να αλλάξω άμεσα σε Dunlop ξανά για το advONride.
Το λαστιχο σου φταει τωρα !!!!!!2.900 χλμ με το λαστιχάκι....
Πέρασε δύσκολα, φορτωμένο 2κάβαλο με απ' ούλα (σκηνές , καρεκλάκια κλπ), με 1200 χλμ σε ΕΟ με ΜΩΤ 140 και 38-40°C ...
Σαν 1η εντύπωση με το που τα φόρεσα, έχουν μια πιο τραχιά και θορυβώδη κύληση σε σχέση με τα Dunlop Trailsmart που είχα. Επίσης έχουν και μειωμένη απόκριση στην αλλαγή κατεύθυνσης. Σαν αν θένε να πάνε ίσα ένα πράγμα. Πάντα σε σχέση με το προηγούμενό μου λάστιχο.
Πάμε στις εντυπώσεις από τη συνολική χρήση:
Ζεσταμένα καλά (μετα από 10-15 χλμ δηλαδή) έχουν καλή πρόσφυση στο γκάζι και στο φρένο! Ακριβώς όπως στο Ντανλοπ. Αλλά αφού ζεσταθούν καλά!
Αντίθετα στο στρίψιμο, όταν πιεστούν παρουσιάζουν γλιστρήματα, ακόματα και ζεστά. Δε θα σηκωθει ο μπροστινός τροχός σε έξοδο από φουρκέτα με 2η σχέση και φουλ γκάζι, όπως στο Ντάνλοπ! Θα γλιστρήσει...
Τη 2η μέρα που τα είχα , στο ταξίδι προς Καλαμάτα και επί της παλαιάς ΕΟ Τρίπολη-Μεγαλόπολη, είχα και μια μεγαλειώδη σούπα με 3η και καμιά 70αριά - 80 χαω. Σε S ανοικτό, πάνω στην αλλαγή κατεύθυνσης, πάτησα χαλικάκι κι έφυγα χωρίς "κιχ"!
Αν είχα το Ντάνλοπ θα τη γλίτωνα?
Δύσκολο να πω!
Ξέρω μόνο ότι και το προηγούμενο ΣΚ πέρασα από το ίδιο σημείο, πιο γρήγορα , κουνήθηκα λίγο κι έφυγα κανονικά... Τα ίδια και πέρσι και πρόπερσι, κ.ο.κ......
Στο Άλσος Γαλατσίου (περιφερειακό) πάτησα λάδια, ή πετρέλαιο πριν 1 μήνα, είδα τον πίσω τροχό να με προσπερνάει, αλλά μια χαρά! Ίσιωσε μόνο του. Τυχαίο? Μπορεί...
Πάντως τουτα εδώ, τελειώνουν σε ρυθμό 70%. Τελειώνει το περιθώριο κλίσης, φτάνει στο τέρμα το λάστιχο.
Δείτε:
Αυτό είναι τη μέρα που έπεσα.
Και σήμερα, στη διαδρομή σπίτι-δουλεια, τα ίδια.
Το Ντάνλοπ, κινούμενος πιο γρήγορα, αφήνει πάντα 1 εκατοστό απάτητο. Ποτέ δεν κατάφερα να το φέρω "τέρμα"! Αυτό είναι ίσως και το σημείο που βοηθάει στο γλίστρημα... Βρίσκει πάλι λάστιχο και σε σώνει!!!
Δείτε το Dunlop Trailsmart τελειωμένο, λίγο πριν την αλλαγή του! Ακόμα απάτητο το "τέρμα" του, μετά από 14000 χλμ , σίγουρα οδηγημένο πολύ πιο γρήγορα από το Bridgestone
Το δικό μου συμπέρασμα:
Δε μου κάνει!
Για δικάβαλο και για βόλτες στο 50-60% του ρυθμού, είναι ΟΚ. Αμα κυνηγήσεις λίγο μονοκάβαλος, τελειώνει!
Τόσο δε μ αρέσει, που σκέφτομαι να αλλάξω άμεσα σε Dunlop ξανά για το advONride.
Εντάξει ειναι μην μασάς !!
Έχει ένα δίκιο....εγω στα χαλίκια κόβω εντελως!!
Ποιο λαστιχο σε άσφαλτο που εχει πανω ψιλό χαλίκι πατάει καλα σε υψηλές ταχύτητες και πιεστική οδήγηση ;;;;;;;;Έχει ένα δίκιο....εγω στα χαλίκια κόβω εντελως!!
Γιατί εκτός από αργος ειμαι και κουλαδι!!
Τεσπα....στα χαλίκια είναι μάπα το Α40
Δεν ξέρω λέμεεεε.....ειμαι κουλος
