CFMOTO 800MT 2021

[XR Maniac]

Φυσικα ειναι και θεμα ακριβου.Αλλο το ελλατωμα στο ARMANI,και αλλο το ελλατωμα στο κινεζικο συνθετικο στην λαικη ,απο γυφτο με 3 ευρω.

Αν μείνεις και σε παρηγορεί αυτό...πάσο
Ο καθένας με την ανωμαλία του.

Μην ξεχνάς ότι για κάποιον μια ζημιά ενός 500ρικου είναι ένας καφές και για κάποιον άλλον ένα μηνιατικο.

Το θέμα με τις αναφορές σε ζημιές δεν έχει να κάνει με το χρηματικό, ειναι ξεκάθαρα μια πληροφορία.
Όπως είπε ο βαγγλη στο φατσομπουκι δεν επιτρέπεται να γράψεις κακό σε μια ομάδα.
Στον καιαδα

 

[panavour]

Αν μείνεις και σε παρηγορεί αυτό...πάσο
Ο καθένας με την ανωμαλία του.

Μην ξεχνάς ότι για κάποιον μια ζημιά ενός 500ρικου είναι ένας καφές και για κάποιον άλλον ένα μηνιατικο.

Το θέμα με τις αναφορές σε ζημιές δεν έχει να κάνει με το χρηματικό, ειναι ξεκάθαρα μια πληροφορία.
Όπως είπε ο βαγγλη στο φατσομπουκι δεν επιτρέπεται να γράψεις κακό σε μια ομάδα.
Στον καιαδα

Δεν αναφερθηκα στο φαινομενο ,και το γεγονος αυτο,με ερεισμα την οικονομικη ζημια,αλλα την καζουρα ,που ουσιαστικα ειναι κοινωνικη κατακραυγη.Γι αυτο οι περισσοτεροι ΔΕΝ αναφερουν τις ζημιες.Γιατι θα τους κοροιδεψουν.Και η κοροιδια θα ειναι μεγαλυτερη οσο περισσοτερο ακριβο ειναι το αγαθο ,που απεκτησαν.Παναρχαιη συνηθεια,απο τοτε που εγινε ο κοσμος.

 

[Karellen]

Την ίδια ακριβώς βαρύτητα έχει μια ενδεχόμενη βλαβη στο Αρμάνι αλλά και στο γύφτικο γιατί αν σ αφήσουν στη μέση του δρόμου για ευτελή λόγο, το ίδιο θα βρίζεις, δεν θα πεις "το πήρα κοψοχρονια χαλάλι του να φωνάζω τις οδικές"

 

[panavour]

Την ίδια ακριβώς βαρύτητα έχει μια ενδεχόμενη βλαβη στο Αρμάνι αλλά και στο γύφτικο γιατί αν σ αφήσουν στη μέση του δρόμου για ευτελή λόγο, το ίδιο θα βρίζεις, δεν θα πεις "το πήρα κοψοχρονια χαλάλι του να φωνάζω τις οδικές"

Και αυτό σωστό,άλλα στο ακριβό σουρχεται μεγαλύτερος ο "νταμπλας" γιατί εκτός των άλλων ,θα σε δουλεύει και ο οδηγός της οδικής (από μέσα του)

 

[boxer]

Και αυτό σωστό,άλλα στο ακριβό σουρχεται μεγαλύτερος ο "νταμπλας" γιατί εκτός των άλλων ,θα σε δουλεύει και ο οδηγός της οδικής (από μέσα του)

Με ένα δεξί κροσέ και ένα άπερκατ, δεν θα μπορεί να σκεφτεί τίποτα,ούτε από μέσα του ούτε απ'έξω του!!!!!!
Βέβαια μετά, θα πρέπει να οδηγήσεις εσύ το φορτηγό!!!!

 

[panavour]

Με ένα δεξί κροσέ και ένα άπερκατ, δεν θα μπορεί να σκεφτεί τίποτα,ούτε από μέσα του ούτε απ'έξω του!!!!!!
Βέβαια μετά, θα πρέπει να οδηγήσεις εσύ το φορτηγό!!!!

απο μεσα του ειπα ρε συ,αλλα απ οτι φαινεται,''βουλωμενο γραμμα διαβαζεις''

 

[boxer]

[QUOTE="panavour, post: 536095, member: 3656"
απο μεσα του ειπα ρε συ,αλλα απ οτι φαινεται,''βουλωμενο γραμμα διαβαζεις''
[/QUOTE]

Σωστά, σε περίπτωση που το έλεγε ισχύουν τα.... παραπάνω!!!!!

 

[πυξιδας990]

Πόσα χιλιόμετρα έχεις σύνολο?Κ για πηνία κάτι είχε πάρει το μάτι μου, ισχύει?

αφορα το 650 αυτο και το μοτερ αντιγραφη του καβασακι που κληρονομησε και το σχετικο θεμα των πηνιων οπως στο καβασακι

 

[dorso]

αφορα το 650 αυτο και το μοτερ αντιγραφη του καβασακι που κληρονομησε και το σχετικο θεμα των πηνιων οπως στο καβασακι

Ναι το ξέρω για το 650..Στο Facebook είχα δει κ για το 800,αλλά μια περίπτωση έχω δει για αυτό ρωτάω μήπως είναι γενικό..

 

[πυξιδας990]

Ναι το ξέρω για το 650..Στο Facebook είχα δει κ για το 800,αλλά μια περίπτωση έχω δει για αυτό ρωτάω μήπως είναι γενικό..

δεν εχω πετυχει κατι..αλλωστε θα το εβγαζε και το 790...

 

[strofakias]

Πόσα χιλιόμετρα έχεις σύνολο?Κ για πηνία κάτι είχε πάρει το μάτι μου, ισχύει?

Εγω προσωπικα εχω 11000 απροβληματιστα χλμ ολα σε διαδρομες.Κανενα μεσα στην πολη.
Πηνεια εχουν αλλαξει παλι 3 μηχανες (τουλαχιστον αυτες ξερω εγω μονο)Αλλαχτηκαν στην εγγυηση και τελος.Υπαρχουν αρκετα παιδια με πολυ περισσοτερα χλμ απο μενα αλλα την εχουν και καθημερινης χρησης.

 

[sothrhs]

Ηλία, αυτο το ψιλοθεματακι με τον ψεκασμό το λυσανε με κάποιο update η κάπως αλλιώς;

 

[strofakias]

Μετα το πρωτο udate ψιλοεστρωσε αλλα υπαρχει ακομα.Καποια παιδια ειπαν οτι το ελυσαν με 16 γραναζι μπροστα.Δεν εχω προσωπικη αποψη.Αλλα δεν ειναι και κατι.Γενικα το προγραμμα λογω euro 5 ειναι κομμενο των δυνατοτητων της μηχανης(εχει 21% λιγοτερη παροχη καυσιμου σε ολο το φασμα των στροφων της).οι μονοι που το εξαλειψαν ειναι οσοι εβαλαν προγραμμα.

 

[amyroukai]

tc-drift να σχόλιο... "Η κάλυψη του αέρα για το 1,72 που είναι το ύψος μου είναι πολύ καλή". Αυτό έλειπε να μην ήταν.

 

[Thanpen]

tc-drift να σχόλιο... "Η κάλυψη του αέρα για το 1,72 που είναι το ύψος μου είναι πολύ καλή". Αυτό έλειπε να μην ήταν.

Το cf θέλει ζελατίνα , δεν έχει καλή κάλυψη

 

[tc-drift]

tc-drift να σχόλιο... "Η κάλυψη του αέρα για το 1,72 που είναι το ύψος μου είναι πολύ καλή". Αυτό έλειπε να μην ήταν.

-Short Kings wind protection.. Check!

 

[skritikos]

αφορα το 650 αυτο και το μοτερ αντιγραφη του καβασακι που κληρονομησε και το σχετικο θεμα των πηνιων οπως στο καβασακι

Δεν είναι αντιγραφή. Έχουν αγοράσει γραμμή παραγωγής, κανονικά με χρήματα.
Το ίδιο και η QJ Motors με το 650cc V της Suzuki. Και η Voge με το 300αρι.

 

[tc-drift]

Δεν είναι αντιγραφή. Έχουν αγοράσει γραμμή παραγωγής, κανονικά με χρήματα.
Το ίδιο και η QJ Motors με το 650cc V της Suzuki. Και η Voge με το 300αρι.

Έχεις κάποιες έξτρα πληροφορίες πάνω σε αυτό? Ειδικά για το svt650 οι δημοσιογράφοι λένε πως επίσημα suzuki και qj δεν παραδέχονται κάτι τετοιο

Όταν λες γραμμές παραγωγής εννοείς αγόρασαν από kawasaki και μηχανήματα πρεσσες καλούπια κλπ?

 

[skritikos]

Για CF και Voge ναι. Με κείμενα που είχανε τα σχεδια με σφραγίδες των δυο πλευρών.
QJ Motors εμπιστεύομαι ανθρώπους της εταιρίας στην Κίνα. Σύντομα θα δω (τυχαίο) και κατεβασμένο 650cc V οπου θα φανούν περισσότερα από τα σειριακά των parts.
O 650 θα σταματήσει από την Suzuki σε 1-2 χρόνια το πολύ (αν δεν κάνει πάλι καμιά κίνηση αλλά DRZ400!) οπότε πλέον περνά σε όποιον πληρώσει.

 

[tc-drift]

Για CF και Voge ναι. Με κείμενα που είχανε τα σχεδια με σφραγίδες των δυο πλευρών.
QJ Motors εμπιστεύομαι ανθρώπους της εταιρίας στην Κίνα. Σύντομα θα δω (τυχαίο) και κατεβασμένο 650cc V οπου θα φανούν περισσότερα από τα σειριακά των parts.
O 650 θα σταματήσει από την Suzuki σε 1-2 χρόνια το πολύ (αν δεν κάνει πάλι καμιά κίνηση αλλά DRZ400!) οπότε πλέον περνά σε όποιον πληρώσει.

Η πρακτική των Ιαπώνων να πουλάνε σχέδια ή και κάτι παραπάνω στους Κινέζους για προηγούμενης γενιάς μοτέρ είναι μεν γνωστή, η έκταση της παροχής δεν έχει γίνει επίσημα γνωστή. Εννοώ απλά σχέδια και άδεια χρήσης πατέντας? Πούλημα ολόκληρης γραμμής παραγωγής με μηχανήματα και πρέσες και καλούπια? Παροχή εξαρτημάτων ή κάποιου άλλου είδους συνεργασία? Διατήρηση απο τους Κινέζους της κατηγορίας μετάλλων και των προδιαγραφών ή προσαρμογή σε φτηνότερο budget? Πολλά αναπάντητα ερωτήματα που δύσκολα παίρνουν απάντηση αφού σε επιχειρησιακό περιβάλλον είναι δύσκολο ανοιχτά να δωθούν τέτοιες πληροφορίες. Και για λόγους prestige του αγοραστή βέβαια. Για παράδειγμα έχουμε σκούτερ και στην Ελληνική αγορά όπως το Keeway Viest 300 ή το Thrust huracan 300 που έρχεται αυτές τις μέρες που χρησιμοποιούν αυτούσια μοτέρ Piaggio Quasar (τα προηγούμενης γενιάς beverly, Nexus, Carnaby) κατασκευασμένα απευθειας απο την Zongshen Piaggio (την εταιρεία κοινοπραξία Zonghsen-Piaggio) Που σημαίνει είναι και κατασκευής Piaggio, όχι μόνο σχέδια.

Αν έχεις λόγω εργασίας ή γνωριμιών κάποιες άλλες πληροφορίες αξιοπιστες για τα παραπάνω μην ξεχάσεις να αναφέρεις κάτι. Είναι και ενδιαφέρον και χρήσιμο.

Εγώ το Voge 300 Rally Που έχω είμαι σίγουρος βεβαια 100% πως είναι μοτέρ Kawasaki, απλά δεν ξέρω λεπτομέρειες για αυτά που σου είπα παραπάνω. Σε κωδικούς πάντως ανταλλακτικών βλέπεις συχνά πλέον την αναφορα και των 2 μοντέλων, δηλαδή ανταλλακτικά 100% interchangable.

Παράδειγμα

https://www.amazon.com/Motorcycle-Engine-KLX300-LONCIN-Cylinder/dp/B0CNC6RFG7