CRF1100L - AFRICA TWIN & AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

[Thanpen]

Not bad indeed.
Πάντως με αυτήν την ΜΩΤ όταν είχα το 1290Τ μοντ 15 δεν είχα μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση. Ίσως να ήμουν 0.2/0.3 πάνω.

Ήταν όλα τα χλμ επαρχιακά και τα τελευταία 150 σε εθνική με 120-130 χλμ σταθερά . Με τα παιδιά tiger 900 - cf moto 800 λίγο πολύ τα ίδια κεμε , το tiger πιο λίγο από όλους .

γενικά ψιλό καίει , δεν το λες οικονομικό το αφρικα

 

[Aldebaran]

Άμα αφήσω το τιμόνι γύρο στα 60-70 χλμ κάνει ταλαντώσεις , μήπως είναι μάπα το λάστιχο ;

Το φορούσα και εγώ στο 990, είναι πραγματικά πολύ καλό λάστιχο και το έστριβα σχεδόν όλο, στο χώμα δε, είχε αποδεκτή συμπεριφορά καλύτερη από το STR. Το αρνητικό του ήταν ο υπερβολικός θόρυβος του μπροστινού στα 90/110 χαω.

Για την ταλάντωση που γράφεις πολλά μπορεί να είναι με το πιο πιθανό στραβή/ελλατωματικη κορώνα, μετά πας σε ακτίνες η στεφάνι, ρουλεμάν τροχού η ακόμα και ρουλεμάν σταυρού .

Τι πιέσεις είχες, θυμάσαι;

 

[Thanpen]

Το φορούσα και εγώ στο 990, είναι πραγματικά πολύ καλό λάστιχο και το έστριβα σχεδόν όλο, στο χώμα δε, είχε αποδεκτή συμπεριφορά καλύτερη από το STR. Το αρνητικό του ήταν ο υπερβολικός θόρυβος του μπροστινού στα 90/110 χαω.

Για την ταλάντωση που γράφεις πολλά μπορεί να είναι με το πιο πιθανό στραβή/ελλατωματικη κορώνα, μετά πας σε ακτίνες η στεφάνι, ρουλεμάν τροχού η ακόμα και ρουλεμάν σταυρού .

Τι πιέσεις είχες, θυμάσαι;

29 μπροστά δίνει το μανούαλ και 36 πίσω .
Καινούργια είναι η μηχανή , λες να έχει κάτι από όλα αυτά ;
Μου κάνει εντύπωση πάντως γιατί το STR στο τουαρεγκ μου έβγαζε πολύ ασφάλεια

 

[thenos]

29 μπροστά δίνει το μανούαλ και 36 πίσω .
Καινούργια είναι η μηχανή , λες να έχει κάτι από όλα αυτά ;
Μου κάνει εντύπωση πάντως γιατί το STR στο τουαρεγκ μου έβγαζε πολύ ασφάλεια

Με 29 μπροστά λογικό είναι να κουνάει.
Δοκίμασε με 32-34.
Στο δικό μου με ίδιες διαστάσεις στις ζάντες και παρόμοιο βάρος βάζω 34 εμπρός και 38 πίσω.

 

[Aldebaran]

29 μπροστά δίνει το μανούαλ και 36 πίσω .
Καινούργια είναι η μηχανή , λες να έχει κάτι από όλα αυτά ;
Μου κάνει εντύπωση πάντως γιατί το STR στο τουαρεγκ μου έβγαζε πολύ ασφάλεια

29 μπροστά δίνει το μανούαλ και 36 πίσω .
Καινούργια είναι η μηχανή , λες να έχει κάτι από όλα αυτά ;
Μου κάνει εντύπωση πάντως γιατί το STR στο τουαρεγκ μου έβγαζε πολύ ασφάλεια

Πιστεύω πως είναι το ελαστικό κατά 90% για το τρέμουλο, συμβαίνει συχνά με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.
Νομίζω ότι μου είχε πει αρνητικά σχόλια για τα συγκεκριμένα σε africa ο jon t .
Γιάννη θυμάμαι καλά;

 

[Aldebaran]

Με 29 μπροστά λογικό είναι να κουνάει.
Δοκίμασε με 32-34.
Στο δικό μου με ίδιες διαστάσεις στις ζάντες και παρόμοιο βάρος βάζω 34 εμπρός και 38 πίσω.

Το σύνηθες είναι ότι με μεγαλύτερη πίεση κουνάει παραπάνω απ'οτι με μικρότερη, αλλά ας το δοκιμάσει ο φίλος και ας μας πει.

 

[IoannisB]

Στα 4000χλμ θα στρώσουν !

 

[Thanpen]

Με 29 μπροστά λογικό είναι να κουνάει.
Δοκίμασε με 32-34.
Στο δικό μου με ίδιες διαστάσεις στις ζάντες και παρόμοιο βάρος βάζω 34 εμπρός και 38 πίσω.

Ναι λες ;;;; Και γιατί μου λέει 29 . Θα το δοκιμάσω Θανάση

 

[Thanpen]

Στα 4000χλμ θα στρώσουν !

Στα 4κ θα στρώσουν τα λάστιχα εννοείς ;

 

[IoannisB]

Στα 4κ θα στρώσουν τα λάστιχα εννοείς ;

Ναι, ετσι ηταν και σε μένα, στα 3,5-4 εγιναν καλύτερα …δεν ξερω πως και τί αλλα αυτό είδα. Ίσως εγινα και εγω καλύτερος.

2.1 bar μπρος 2.3 πίσω !
Οι Αμερικανοι απο πάνω τα μετράνε σε psi βρεεε βλάχ´ απο Ευρώπη είστε ουυυ

 

[Thanpen]

Ναι, ετσι ηταν και σε μένα, στα 3,5-4 εγιναν καλύτερα …δεν ξερω πως και τί αλλα αυτό είδα. Ίσως εγινα και εγω καλύτερος.

2.1 bar μπρος 2.3 πίσω !
Οι Αμερικανοι απο πάνω τα μετράνε σε psi βρεεε βλάχ´ απο Ευρώπη είστε ουυυ

Κάτσε να το κάνω μετατροπή στο γκουγκλ 2.1 bar to psi

 

[thenos]

Κάτσε να το κάνω μετατροπή στο γκουγκλ 2.1 bar to psi

30.45 psi

 

[thenos]

Κάτσε να το κάνω μετατροπή στο γκουγκλ 2.1 bar to psi

Βάλε βρε λίγο αέρα...
Τζάμπα είναι...

 

[Thanpen]

Βάλε βρε λίγο αέρα...
Τζάμπα είναι...

Θα βάλω και θα επανέλθω

 

[thenos]

Θα βάλω και θα επανέλθω

Ωχ βρε συνονόματε στον IoannisB ήθελα να κάνω παράθεση...

 

[IoannisB]

Μετά απο 600 χλμ (180 άσφαλτo με max ταχύτητα 80km/h ) , εχουν φύγει 2mm τακούνι πίσω και 1mm μπορστά.

Συνολικά έρχονται με 15 mm πίσω και 11 μπροστά.

Εγω περίμενα οτι θα κόψει τακούνια.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[XR Maniac]

Μετά απο 600 χλμ (180 άσφαλτo με max ταχύτητα 80km/h ) , εχουν φύγει 2mm τακούνι πίσω και 1mm μπορστά.

Συνολικά έρχονται με 15 mm πίσω και 11 μπροστά.

Εγω περίμενα οτι θα κόψει τακούνια.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με 80 χλμ ταχύτητα θα φτάσεις 10000 χλμ

 

[Aldebaran]

Μετά απο 600 χλμ (180 άσφαλτo με max ταχύτητα 80km/h ) , εχουν φύγει 2mm τακούνι πίσω και 1mm μπορστά.

Συνολικά έρχονται με 15 mm πίσω και 11 μπροστά.

Εγω περίμενα οτι θα κόψει τακούνια.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Να κόψει τακούνια με 80 χαω; Μόνο αν είναι ελλατωματικο το ελαστικό.

 

[jon t]

Πιστεύω πως είναι το ελαστικό κατά 90% για το τρέμουλο, συμβαίνει συχνά με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.
Νομίζω ότι μου είχε πει αρνητικά σχόλια για τα συγκεκριμένα σε africa ο jon t .
Γιάννη θυμάμαι καλά;

Το Karoo street στο Africa ήταν οκ, όχι όμως τόσο καλό όσο τα tkc70 ή ακόμα και το pirelli str.

Τα απαράδεχτα ήταν κάτι Bridgestone πρώτης τοποθέτησης στο 1000

Όμως πιστεύω και το έχω ξαναγράψει, ότι στα Africa το ζητούμενο είναι να έρθει η μοτοσυκλέτα στη σωστή ισορροπία εμπρός - πίσω (η οποία είναι αρκετά ευαίσθητη στις αλλαγές του φορτίου της μοτοσυκλέτας).
Ο Θάνος νομίζω ότι δεν έχει ασχοληθεί ακόμα με το ρύθμισμα των αναρτήσεων στα κιλά του.

Η γνώμη μου είναι να πειραματιστεί αυξάνοντας λίγο προφόρτιση και (ή) απόσβεση συμπίεσης πίσω

 

[Thanpen]

Το Karoo street στο Africa ήταν οκ, όχι όμως τόσο καλό όσο τα tkc70 ή ακόμα και το pirelli str.

Τα απαράδεχτα ήταν κάτι Bridgestone πρώτης τοποθέτησης στο 1000

Όμως πιστεύω και το έχω ξαναγράψει, ότι στα Africa το ζητούμενο είναι να έρθει η μοτοσυκλέτα στη σωστή ισορροπία εμπρός - πίσω (η οποία είναι αρκετά ευαίσθητη στις αλλαγές του φορτίου της μοτοσυκλέτας).
Ο Θάνος νομίζω ότι δεν έχει ασχοληθεί ακόμα με το ρύθμισμα των αναρτήσεων στα κιλά του.

Η γνώμη μου είναι να πειραματιστεί αυξάνοντας λίγο προφόρτιση και (ή) απόσβεση συμπίεσης πίσω

Να σ πω την αλήθεια αν είχε κατηφόρικη στροφή σαν να ένιωθα το μπροστά να βαραίνει και νομίζω και αυτό μου χάλαγε το στρίψιμο , ακόμα δεν τις έχω φέρει στα μέτρα μου όχι , τις ψάχνω