KOVE 450 RALLY
- Thread starter tc-drift
- Ημερομηνία δημιουργίας
Κάτι πρέπει να έχει γίνει με το domain γιατί και στο παρελθόν όσες φορές μπήκα δούλευε κανονικά.Εν τω μεταξύ.....το site τους ακόμα δεν δουλεύει!!!!!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Νοκομεντζ
Δεν γνωρίζω καθόλου το αντικείμενοΤα εντόσθια του αμορτισέρ του 450 μάρκας Yu-an
[
Τι βλέπεις ?
Είναι καλά τα εντόσθια ....?
Για.... κοκορετσάκι, ίσως!!!!!
Οι μάντεις της αρχαιότητας εξέταζαν τα εντόσθια των ζώων που είχαν θυσιαστεί, για να προβλέψουν τα μελλούμενα.
Λευκάδιος
Μέλος
Μπρος πίσω οι αναρτήσεις είναι αντίγραφα των Showa που φοράνε τα CRF450 των προηγούμενων ετών (γύρω στο 2018-2019) και παίρνουν επισκευή ή επεμβάσεις (πχ revalving).
Δεν το έχω επιβεβαιώσει αλλά λογικά κάποια (αν όχι όλα) ανταλλακτικά θα ταιριάζουν από τα CRF.
Λευκάδιος
Μέλος
Αγαπάμε Carson Brown
KORAX
Γερολυκος
Τα αλογακια ειναι καπως...Εκει που περναει το νερο, την τραβαει να σηκωθει αλλα εκεινη δεν...παρολο που την δουλευει μοτοκροσαδικα(ψηλα)
Λευκάδιος
Μέλος
Το αναφέρει και ο Brown (ότι σε κάποια σημεία χρειάζεται να συμπλεκτάρει αλλά γενικά ανεβάζει πολλές στροφές).
Λάβε υπόψη σου ότι στοκ είναι αρκετά μακρά γραναζωμένο και αρκετοί βάζουν πίσω γρανάζι 51 από 49.Ετσι γεμίζει στις χαμηλές στροφές χωρίς να χάνει ιδιαίτερα σε ανοιχτά κομμάτια .
Και το ανηφόρι στο τέλος το καθαρίζει ωραία χωρίς να έχει καθαρό mx/enduro λάστιχο.
Τα 50-51 Αμερικάνικα άλογα καλά μου φαίνονται εμένα ,τα ευνουχισμένα Ευρωπαικά (λόγο Euro) να δούμε πως (και πόσο) θα φτάσουν τα 50-51 ..
Τελευταία επεξεργασία:
Ρε μάγκες με το μπαρδόν...
Ψάχνει ο κόσμος για χρόνια και χρόνια σοβαρό μονοκύλινδρο χωμάτινο σε νορμάλ τιμή (γιατί δεν μπορούν πολλοί να δώσουν 13Κ για 690R) που να μην έχει όμως συντήρηση αγωνιστικού. Όποιος είχε μπορεί να καταλάβει.
Δεν ξέρω πως θα είναι στη πράξη τούτο δω αλλά δεν μπορούμε να έχουμε την απαίτηση σε απόδοση μοτέρ ένα πολιτικό μοτέρ να συναγωνίζεται ένα αγωνιστικό μοτέρ γιατί αυτό που περιγράφετε να τσιμπάς λιγο το γκάζι και να σηκώνει ρόδα ασυμπλεκτάριστο μόνο σε αγωνιστικό μπορεί να το βρεις ή σε κάνα 690R υποθέτω.
Βέβαια απο τη μάνα του αυτό λένε πως θέλει αμέσως ένα κοντυμα στη σχέση μετάδοσης με ένα μεγαλυτερο γρανάζι πίσω όπως έιπε ο Γιώργος απο πάνω.
Ψάχνει ο κόσμος για χρόνια και χρόνια σοβαρό μονοκύλινδρο χωμάτινο σε νορμάλ τιμή (γιατί δεν μπορούν πολλοί να δώσουν 13Κ για 690R) που να μην έχει όμως συντήρηση αγωνιστικού. Όποιος είχε μπορεί να καταλάβει.
Δεν ξέρω πως θα είναι στη πράξη τούτο δω αλλά δεν μπορούμε να έχουμε την απαίτηση σε απόδοση μοτέρ ένα πολιτικό μοτέρ να συναγωνίζεται ένα αγωνιστικό μοτέρ γιατί αυτό που περιγράφετε να τσιμπάς λιγο το γκάζι και να σηκώνει ρόδα ασυμπλεκτάριστο μόνο σε αγωνιστικό μπορεί να το βρεις ή σε κάνα 690R υποθέτω.
Βέβαια απο τη μάνα του αυτό λένε πως θέλει αμέσως ένα κοντυμα στη σχέση μετάδοσης με ένα μεγαλυτερο γρανάζι πίσω όπως έιπε ο Γιώργος απο πάνω.
Padis
ven pasa ...
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
Κανεις δεν παραπονεθηκε οταν το 450L εβγαζε στις δυναμομετρησεις 37 αλογα.
Το προβλημα με το Kove ειναι οτι απλα χαλαει το παραμυθι που πουλανε ολοι τοσα χρονια. Στον τροχο φανταζομαι θα ειναι κοντα στα 45 αλογα, και δεδομενου οτι θα δουλευει παμφτωχο, με μια εξατμιση και ενα προγραμμα θα μεταμορφωνεται και μοτερικα.
Το προβλημα με το Kove ειναι οτι απλα χαλαει το παραμυθι που πουλανε ολοι τοσα χρονια. Στον τροχο φανταζομαι θα ειναι κοντα στα 45 αλογα, και δεδομενου οτι θα δουλευει παμφτωχο, με μια εξατμιση και ενα προγραμμα θα μεταμορφωνεται και μοτερικα.
Και πάλι δεν παυει να είναι πολιτικό μοτέρ. Εφόσον το δίνουν 43(?) άλογα στρόφαλο θα είναι κάπου 35 ρόδα.
Το 2024 μοντέλο που έβγαλε η KOVE σε έκδοση rally (20.000€) έχει το καινούργιο αγωνιστικό μοτέρ σχεδίασης-κατασκευής KOVE στα 65 άλογα στρόφαλο. Καταλαβαίνουμε τις διαφορές μεταξύ πολιτικού και αγωνιστικού μοτέρ. Το ίδιο μοτέρ θα φοράνε τα Enduro-MX μοντέλα που θα εμφανιστούν σύντομα.
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
στο crf αναφερεσαι?
Όχι, στην EURO 5 έκδοση του KOVE.
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
στο site τους το δινουν 38kw, δηλαδη 51 αλογα παντως.
Στο site τους θα εννοείς το Παγκόσμιο?
Η μοτοσυκλέτα πήρε έγκριση EURO 5 και βγάζει 42 άλογα. Οι εκδόσεις εκτός EURO είναι στα 51 που κυκλοφορούνε Αμερική, Αυστραλία κλπ.
υποθέτω βέβαια πώς χωρίς πολύ δυσκολία θα επανέρχεται στα 51 άλογα..
KOVE 450RALLY Original Pro ECU and exhaust
The original competitive exhaust (titanium alloy) is half lighter than the normal version Same ECU as factory team Dakar
unclewang.net