KTM 1090-1090R

[Θανασεν]

Εγώ παίδες νομίζω ότι θα ομορφηνει το μηχανάκι πίσω λόγω όγκου
Άσε που μετά θα μπορείς να δένεις ότι σαμάρια θες για πλάκα .

Σακοι givi canyon ότι πρέπει!
Και αλλά σαμάρια.
Ναι από όγκο οκ!
Απλά δεν έχει συμμετρία όπως 990, στην μεριά της εξάτμισης εξεχουν πολύ!

 

[giamar]

Τα canyon ναι ,πολύ όμορφα ,αλλά αν δεις τιμή καλά είναι να πάρεις ένα υπογλωσσιο πρώτα

Απ' τη μεριά της εξάτμισης τα φορτώνεις αναλόγως πάντως.

 

[Θανασεν]

Πληροφορίακα το 1090 είναι απλούστερο από το 990 στο λύσε - δεσε τεπόζιτο και λοιπά.
Έτσι αφού χρόνος δεν υπήρχε από τα εξουσιοδοτημενο, ktm συνεργεία και ο απαραίτητος έλεγχος (λαδια, ξύδια, φυσωμα και λοιπά είχε γίνει σε εξουσιοδοτημενο)

Ασχολήθηκα εγώ με αλλαγή
αντίψυκτικου, έλεγχος φίλτρου αέρα.
Δεν θεώρησα απαραίτητο την αλλαγή του με after (μιας και ήταν πεντακάθαρο)

Και εάν κρίνω από το pipercross που είχα στο 990, που μου ζαλίζε το κεφάλι ο θόρυβος των πεταλούδων
Δεν χρειάζεται after ποτέ!

Υ. Γ. έπαιξε τον ρόλο του και o Κώστας el-Gatto βέβαια σε αυτό.
Ευχαριστώ Κωστάκη

http://imgur.com/a/Ng6Zb8i

 

[YANNIS EFTHIMIOU]

Για όποιον ενδιαφέρεται

Ζελατινα givi airflow - Car.gr

Ζελατινα καινούργια givi airflow. Ότι καλύτερο ποιοτικά για αυτήν την μοτοσυκλέτα για εξαφάνιση ...

www.car.gr

 

[Θανασεν]

Έχει ασχοληθεί κάτοχος 1090 με αλλαγή γρανάζιου εμπρός, από 17 που έχει (μαμά)
σε 16αρι?
Οδήγησα το s και ήταν πιο δυνατό μόνο και μόνο από την διαφορά διαμέτρου τροχών.

 

[lospsi]

Έχει ασχοληθεί κάτοχος 1090 με αλλαγή γρανάζιου εμπρός, από 17 που έχει (μαμά)
σε 16αρι?
Οδήγησα το s και ήταν πιο δυνατό μόνο και μόνο από την διαφορά διαμέτρου τροχών.

just do it.
Τα περισσότερα v2 ωφελούνται από το κόντυμα στην μετάδοση, το κόστος είναι μικρό και η μετατροπή εύκολα αλλάζει αν δεν σου αρέσει.
Στο 1290 ήταν ταμάμ.

 

[orla13]

και στο 790 το σκεφτομαι οταν ερθει η ωρα για αλυσιδα γραναζια να το κοντινο λιγο ... αξιζει λετε?

 

[Θανασεν]

just do it.
Τα περισσότερα v2 ωφελούνται από το κόντυμα στην μετάδοση, το κόστος είναι μικρό και η μετατροπή εύκολα αλλάζει αν δεν σου αρέσει.
Στο 1290 ήταν ταμάμ.

Εννοείται ότι είδα αυξημένη κατανάλωση στο s σε σχέση με το R!
5.8 λίτρα στα 100χλμ r
6.4 λίτρα στα 100χλμ s
Και δεν ξέρω την διαφορά στις στροφές στα 160 χλμ (π.χ.)
Πολυ το ψάχνω βέβαια

 

[thenos]

Εννοείται ότι είδα αυξημένη κατανάλωση στο s σε σχέση με το R!
5.8 λίτρα στα 100χλμ r
6.4 λίτρα στα 100χλμ s
Και δεν ξέρω την διαφορά στις στροφές στα 160 χλμ (π.χ.)
Πολυ το ψάχνω βέβαια

Στο δικό μου η αλλαγή σε 16 είχε θετικά αισθητή διαφορά.
Οι επιπλέον σ.α.λ στα ίδια km/h ήταν περίπου 500.

 

[amyroukai]

Ποπκορν και παρακολούθηση του δράματος. Οι λουληδες με τα XR του 21 φτιάχνονται που κατέβηκαν οι στροφές κατά 500 και καίνε μισό σφηνάκι λιγότερο, οι πορτοκαλί pride clan που δεν τρέχει τίποτα ζουν ευχαριστημένοι με 500 στροφές και ένα σφηνάκι παραπάνω...

Να είσαι εξελικτής/σχεδιαστής και να διαβάζεις φόρα για να δεις τι θα κάνεις με το επόμενο μοντέλο, ψυχοφαρμακα.

Λες και δεν έχει έξι σχέσεις το κιβώτιο...

 

[Θανασεν]

Ποπκορν και παρακολούθηση του δράματος. Οι λουληδες με τα XR του 21 φτιάχνονται που κατέβηκαν οι στροφές κατά 500 και καίνε μισό σφηνάκι λιγότερο, οι πορτοκαλί pride clan που δεν τρέχει τίποτα ζουν ευχαριστημένοι με 500 στροφές και ένα σφηνάκι παραπάνω...

Να είσαι εξελικτής/σχεδιαστής και να διαβάζεις φόρα για να δεις τι θα κάνεις με το επόμενο μοντέλο, ψυχοφαρμακα.

Λες και δεν έχει έξι σχέσεις το κιβώτιο...

Σε λατρεύω!!!

 

[amyroukai]

Σε λατρεύω!!!

Βασικά τα λέμε συνεχώς.

Θες πενφέ και την ψάχνεις σε λάθος εταιρεία. Με το 1250 θα είχες σχεδόν στα ίδια χρήματα μεγαλύτερη άνεση, καλύτερα φώτα, κιβώτιο "τόσο όσο" για κάθε χρήση, μηδέν ανάγκη για αλλαγές και δήθεν βελτιώσεις... Και κάμποσα χρόνια πιο φρέσκο μηχανάκι.

Αλλά όχι, θες να πιέζεται ο ψυχισμός σου να μπεις σε καλούπι που δεν σε χωράει.

Αφού κοντύνει η έκτη σχέση, να δούμε κανένα ποστ "έχει βάλει κανείς άξονα σε **90 να μας πει εντυπώσεις"

 

[sugariasgeorge]

Και δεν ξέρω την διαφορά στις στροφές στα 160 χλμ (π.χ.)Πολυ το ψάχνω βέβαια

σου ΄χω ''παιχνιδακι'' ....

Gearing Commander - Motorcycle Speed and Drive Train Calculator v7

Motorcycle speed and sprocket calculator with bike database for gearing, sprockets, tires and chains of over 1900 bikes. Request yours to be added as well.

www.gearingcommander.com

 

[todor]

Να είσαι εξελικτής/σχεδιαστής και να διαβάζεις φόρα για να δεις τι θα κάνεις με το επόμενο μοντέλο, ψυχοφαρμακα.

ειδικά αν διαβάζει το δικό μας.... τουλάχιστον ομαδικές αυτοκτονίες...

 

[Aldebaran]

Θες πενφέ και την ψάχνεις σε λάθος εταιρεία

Ρε Μπούκουρα, ο άνθρωπος θέλει/εχει μηχάνημα με ζωή μέσα του, γιατί θέλεις να τον σθείλεις σε τάφο;

 

[XR Maniac]

Ρε Μπούκουρα, ο άνθρωπος θέλει/εχει μηχάνημα με ζωή μέσα του, γιατί θέλεις να τον σθείλεις σε τάφο;

Για τάφους.....νομίζω ότι μόνο ένας πρέπει να μιλάει

 

[amyroukai]

Ρε Μπούκουρα, ο άνθρωπος θέλει/εχει μηχάνημα με ζωή μέσα του, γιατί θέλεις να τον σθείλεις σε τάφο;

Τάφος το 1250 ούτε σε ονείρωξη του Στέφανου.

 

[Θανασεν]

Αλλάξτε κουβέντα ρέει!!!
Το μηχάνημα με φτιανει 100%
Αφηστε τα bmw σε άλλη ενότητα!
Απλά θέλω σούζα ισχύος, σε λιγότερο από 6000 στροφές με δεύτερη ταχύτητα.

 

[thenos]

Απλά θέλω σούζα ισχύος, σε λιγότερο από 6000 στροφές με δεύτερη ταχύτητα.

Θες το τηλέφωνο του Χρηστάκη του Μπερτς μου φαίνεται και άσε τα γραναζώματα...

 

[amyroukai]

Ο Θοδωρής του ρεντιτ


https://www.reddit.com/r/KTM/comments/yo5fl3