Σου έχω πει, να μην ξοδεύεις άσκοπα τα χρήματα σου!!!!!!
KTM 790R
- Thread starter onroad
- Ημερομηνία δημιουργίας
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Έβγαλε τις τιμές ο Rade για το ντεπόζιτο. Είναι έξω από την δική μου λογική χρήσης, αλλά το πλήρες κιτ πύργου και ντεπόζιτου είναι 3100 ευρώ περίπου. Φτηνό δεν το λες, απλησίαστο δεν το λες επίσης.
Για το δικό μου γούστο ο πύργος και τα πισινά +5 λίτρα είναι ο συνδυασμός προστασίας και αυτονομίας που κερδίζει.
Για το δικό μου γούστο ο πύργος και τα πισινά +5 λίτρα είναι ο συνδυασμός προστασίας και αυτονομίας που κερδίζει.
You searched for - Perfect-fairings
www.perfect-fairings.com
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Αυτά είναι για το 9Χ0 που έβαλες και τα έχω δει, μεταξύ άλλων και στο Φρανκενστάιν 950 ράλι το Κρητικό που έτρεχαν λίγο σάλια.You searched for - Perfect-fairings
Η συζήτηση είναι για το 7/890.
Κοιτάζω το πιθανό μέλλον τώρα κύριε μανιακέ, ανεμοκαλυψη, αυτονομία και φουλ πακέτο ηλεκτρονικά σιξσιξσιξ που χαλάνε στην μέση του rtw.
al800
Μέλος
Εδώ και 2 βδομάδες...
KTM 790 Adventure
Ίσως είναι και θέμα εσωτερικών διαμερισμάτων στο ντεπόζιτο που δημιουργούν "τέτοια θέματα". Ίσως. Δεν πιστεύω διότι η στάθμη λειτουργεί κανονικά, επίσης σε βίντεο στο σωλήνα που πλακώνεται ο οδηγός από γεμάτο στις 200άρες το "πόσο απομένει" δεν ξεκινάει να γράφει 100 χιλιόμετρα μετά, γράφει...
advride.gr
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Ναι αλλά δεν είχε τιμή τότε.Εδώ και 2 βδομάδες...
KTM 790 Adventure
Ίσως είναι και θέμα εσωτερικών διαμερισμάτων στο ντεπόζιτο που δημιουργούν "τέτοια θέματα". Ίσως. Δεν πιστεύω διότι η στάθμη λειτουργεί κανονικά, επίσης σε βίντεο στο σωλήνα που πλακώνεται ο οδηγός από γεμάτο στις 200άρες το "πόσο απομένει" δεν ξεκινάει να γράφει 100 χιλιόμετρα μετά, γράφει...
al800
Μέλος
3500 για το 790...
KTM 790 Adventure
Ίσως είναι και θέμα εσωτερικών διαμερισμάτων στο ντεπόζιτο που δημιουργούν "τέτοια θέματα". Ίσως. Δεν πιστεύω διότι η στάθμη λειτουργεί κανονικά, επίσης σε βίντεο στο σωλήνα που πλακώνεται ο οδηγός από γεμάτο στις 200άρες το "πόσο απομένει" δεν ξεκινάει να γράφει 100 χιλιόμετρα μετά, γράφει...
advride.gr
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Δεν είναι 3500 μην κάνεις μαθηματικά κυρ Σωτήρη και αβγατιζεις τις τιμές. Είστε πολύ λαρτζ κύριοι.
1149+1889
Και τώρα είδα ότι έβαλα λάθος λινκ πιο πάνω και για αυτό μπερδεύτηκε και ο μανιακός.
Το σωστό
www.radegarage.com
www.radegarage.com
1149+1889
Και τώρα είδα ότι έβαλα λάθος λινκ πιο πάνω και για αυτό μπερδεύτηκε και ο μανιακός.
Το σωστό
KTM 790 / 890 fairing kit - Rade Garage
www.radegarage.com
KTM 790 / 890 rally tanks - Rade Garage
www.radegarage.com
al800
Μέλος
1149+1889+349=3387...αμα βαλεις και τα μεταφορικα 3430,56 ευρωπαικα...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Την ανωμαλία του να βάλει κάποιος πιο μικρό ρεζερβουάρ εμπρός για να προστεθεί ένα άλλο πίσω, την έχουν συζητήσει.με γιατρό;
al800
Μέλος
Κι εγώ δε θα το έβαζα αλλά τα μπροστινα τεποζιτα του Rade Garage ειναι 3 λίτρα λιγότερα από τα εργοστασιακα της KTM και μαλλον για αυτο προσθεσαν και πισω. τα πισω ειναι άλλα 5 οποτε πας στα 22...
Αυτό που σιγουρα θα αξιζε ειναι ενα ανεξαρτητο test που θα δοκιμαζε τη διαφορα στην αισθηση και συμπεριφορα λογω της αλλαγης του βαρους...δλδ μπροστα θα ειναι 3 λιτρα πιο ελαφρυ δλδ περιπου 2.25 κιλα και αλλα 3 λογω των ρεζερβουαρ..δλδ 5 κιλα πιο ελαφρυ μπροστα...αμα βαλει καποιος και τα πισω μπορει να ειναι 5 κιλα πιο βαρυ πισω...δλδ εχουμε μια μικρη αλλαγη στην κατανομη...
Παντως με τα μπροστα τεποζιτα κερδιζεις 5 κιλα βαρος...αμα βαλεις και μια λιθιου κερδιζεις αλλα 2,5 και κανα 4-5 απο εξατμιση...το μηχανακι θα πεσει στα 200 κιλα γεματο...με 3 λιτρα λιγοτερο καυσιμο.
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Τι να σου πω τώρα, το θέμα κιλά έχει συζητηθεί μέχρι αηδιας. 3 λίτρα στο 790 είναι 75 χιλιόμετρα μείον αυτονομία, αν δεν βάλεις πίσω.
Προσωπικά πάντα, το δικό μου θέλω κοιτώντας, η μεγάλη (τύπου 12 ώρες σέλα) ημέρα με τις κατά το δυνατόν λιγότερες αναγκαστικές στάσεις, ανεξάρτητα ωραρίου χωριού και με δυνατότητα διέλευσης από κάθε είδους δρόμο καλύπτεται και με τα 5 κιλά παραπάνω του κανονικού ντεπόζιτου. Μπαταρία και εξάτμιση μπορείς σε όλα να αλλάξεις. Η πολύ ελαφριά εξάτμιση σίγουρα κάνει θόρυβο που στην δική μου χρήση δεν είναι επιθυμητός, πλέον οι ομολογκαρισμένες δεν είναι πολύ διαφορετικές σε βάρος από τις στοκ γιατί δεν έχουν τον καταλύτη μέσα.
Ψυχολογικά και κσφετερεισκά το "200 on the road" μετράει πολύ.
Στην πράξη δεν ξέρω. Αυτό που έλεγε ότι κατεβάζει το βάρος ακόμα πιο χαμηλά ίσως κάνει διαφορά άλλα το 790 έχει ελαφριά αίσθηση ήδη και το είχα οδηγήσει κατεβαίνοντας από τον Πήγασο που είναι οριακά κάτω από 200.
Είναι ωραίες οι επιλογές επιτέλους. Πολλά πλέον τα μηχανάκια και ο εξοπλισμός για κάθε τσέπη.
Srider
Βόρειο Μέλος
θα λυθεί και με καινούργιο μαμά καπάκι, αλλά καλύτερα με το power parts. Πιο οριστική λύση.
Αυτό που χρειάζεται είναι σφίξιμο με ροπόκλειδο (είτε μαμά είτε power parts), όχι μόνο από εσένα αλλά και από τον μηχανικό στο μέλλον.
Καλό!
640 Armageddon
Μέλος
- Όνομα
- Δημήτρης
- Μοτό
- 640 Adventure, Angry Berg 450
Δεν είναι ακριβώς έτσι. Marketing aside, ας γεμίσεις τα μαμά 3 λίτρα λιγότερο.
Η διαφορά είναι στα 3 κιλά που έχουν χάσει απο τα άλλου πάχους τεπόζιτα/σχεδιασμό. Όχι απο τα λίτρα, στα λίτρα αν είναι δεν γεμίζεις και το μαμά 15 λίτρα και είσαι άλλα 12 κιλά ξέρω γω κάτω
Τα πίσω είναι πολύ ενδιαφέρουσα λύση, ίσως μαζί με Rottweiler να έχει κάποιος καλή αυτονομία.
Το κέντρο βάρους με τέτοια νούμερα δεν κουνιέται καθόλου. Αυτό που αλλάζει πολύ είναι η δυναμική κατάσταση της μοτοσυκλέτας (βάλτε 2 κιλά βαλιτσάκι πίσω πίσω στην μοτοσυκλέτα για να πω μια αναλογία - και μετά βάλτε και συνοδηγό που κάθεται κολλητά με εσάς).
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Εμπ1
www.motomag.gr
KTM 890 Adventure R 2023 - Πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής
Σε φωτογραφίες που διέρρευσαν από συνέδριο των dealer της KTM, βλέπουμε το επερχόμενο 890 Adventure R του 2023, που όπως σας είχαμε γράψει τον Φεβρουάριο του 2022, είχε φωτογραφηθεί σε δοκιμές στον δρόμο και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2023 σε τρεις εκδόσεις, τη βασική, την R και μια ασφάλτινη...