KTM ADVENTURE 390R

[al800]

Αυτοί το πήγαν κατά βαση στα χώματα

 

[boxer]

.... με αποτέλεσμα να χάσει αέρα το λάστιχο και να μείνεις καραβοφάναρο στο βουνό, το οποίο δεν επισκευάζεται κιόλας, θα πρέπει να φωνάξεις ρυμουλκό.

Στην "Ναυτεμπορική" νομίζεις ότι γράφεις;;;

 

[amyroukai]

Πάντως για να το πω επειδή το θυμήθηκα, είχα ακριβώς την ίδια αντίδραση για αναρτήσεις/ζάντες κλπ με τον Γιάννη, μέχρι που είδα την τιμή του.

 

[Aldebaran]

175kg full pansion

https://www.facebook.com/382436215172592/posts/3081911051891748

 

[XR Maniac]

175kg full pansion

https://www.facebook.com/382436215172592/posts/3081911051891748

Πιο βαρύ και από τον Γκάντι

 

[al800]

Ναι αλλά το KTM έχει αραβικά άτια ενώ ο Γκάντι...γαϊδούρια...

 

[XR Maniac]

Ναι αλλά το KTM έχει αραβικά άτια ενώ ο Γκάντι...γαϊδούρια...

Ινδικά έχουν και οι 2

 

[amyroukai]

Πιο βαρύ και από τον Γκάντι

Τον Γκάντι μετρημένο με βαρύτητα Σελήνης στα υπόγεια της Χόντα, τότε που το βάρος στον κατάλογο ήταν ένα θεωρητικό νούμερο που δεν το κοιτούσε σχεδόν κανένας;
Πολλά γέλια έχουν γίνει με ελαφριά στην μπροσούρα μηχανάκια, όταν ανέβηκαν σε ζυγαριές ακριβείας.

 

[HAWK_46]

Τον Γκάντι μετρημένο με βαρύτητα Σελήνης στα υπόγεια της Χόντα, τότε που το βάρος στον κατάλογο ήταν ένα θεωρητικό νούμερο που δεν το κοιτούσε σχεδόν κανένας;
Πολλά γέλια έχουν γίνει με ελαφριά στην μπροσούρα μηχανάκια, όταν ανέβηκαν σε ζυγαριές ακριβείας.

Στα specifications του Γκαντι οταν κυκλοφορησε ηταν ακριβως ..........136 οκάδες!!

 

[k0k0s]

Τον Γκάντι μετρημένο με βαρύτητα Σελήνης στα υπόγεια της Χόντα, τότε που το βάρος στον κατάλογο ήταν ένα θεωρητικό νούμερο που δεν το κοιτούσε σχεδόν κανένας;
Πολλά γέλια έχουν γίνει με ελαφριά στην μπροσούρα μηχανάκια, όταν ανέβηκαν σε ζυγαριές ακριβείας.

Honda NX650, 383 lbs, Motorcyclist, Sept. 1989
Honda NX650, 378 lbs, Cycle, Aug. 1988

Toυτεστιν 171-174 κιλακια ο Γκαντης. Οπως πχ λεει η Γιαμαχα για το ΧΤΖ750 226 κιλα γεματο στο μανιουαλ, και το ζυγισα με μονες προσθηκες το κεντρικο σταντ και τα πισω καγκελα (3+3=6kg στη χειροτερη) στα 246κιλα... Ποιος ξερει , μπορει η πλαστιγγα να ειναι στην κορυφη του Φουτζι.

 

[amyroukai]

Και η άφρικα 750 μετρημένη σε τεστ του ΜΟΤΟ ήταν ίδια κιλά με 1200GS για αυτό λέω ότι οι πιθανότητες να είναι όντως ο Γκάντι τα κιλά του καταλόγου είναι μικρές.

 

[XR Maniac]

Ο Γκάντις έχει ζυγιστει στα ιμαλαλαλαια... Κατηγορία φτερού
Άνεμος... Ενα πράμα.

 

[amyroukai]

εξανεμίζονται τα κοκοράκια, αυτό είναι βέβαιο.

 

[petros KLR]

Τι σημασια εχουν μερικα κιλα + η - το μηχανακι κανει τα ιδια κ καλυτερα απο τα 600-650 μονοκυλινδρα..
Μεγαλη υποθεση να εχεις επιλογες σε 300-400-500 κυβικα..για νεους σε ηλικια αναβατες αλλα κ για παλιους που καλυπτουν τις αναγκες τους η κατηγορια...!!!!
Αν εβγαιναν κ πιο ευκολα τα ευρωπουλα για την αγορα...θα ηταν τελεια...!!!!

 

[XR Maniac]

Τι σημασια εχουν μερικα κιλα + η - το μηχανακι κανει τα ιδια κ καλυτερα απο τα 600-650 μονοκυλινδρα..
Μεγαλη υποθεση να εχεις επιλογες σε 300-400-500 κυβικα..για νεους σε ηλικια αναβατες αλλα κ για παλιους που καλυπτουν τις αναγκες τους η κατηγορια...!!!!
Αν εβγαιναν κ πιο ευκολα τα ευρωπουλα για την αγορα...θα ηταν τελεια...!!!!

Καλύτερα από 600...τι ακριβώς κάνει?
Καλό είναι να γεμίζουν οι κατηγορίες, αλλά δεν γεμίζουν γαι να ανταγωνιστουν τα μεγαλύτερα ή τα μικρότερα.
Κοιτάνε πολύ τα Α2 διπλώματα οι εταιρείες.
Εχει φρέσκο αγοραστικό κοινό εκεί.

 

[petros KLR]

Καλύτερα από 600...τι ακριβώς κάνει?
Καλό είναι να γεμίζουν οι κατηγορίες, αλλά δεν γεμίζουν γαι να ανταγωνιστουν τα μεγαλύτερα ή τα μικρότερα.
Κοιτάνε πολύ τα Α2 διπλώματα οι εταιρείες.
Εχει φρέσκο αγοραστικό κοινό εκεί.

Εννοω τα μονοκ 600 παλιας κοπης οχι 640 (οχι οτο κ αυτο δεν ειναι παλιο). κ 690
Σε σχεση με τα παλια ειναι καλυτερο..σε ασφαλεια-αναρτησεισ-ανεση κ χωρουσ για δυο....κ η δυναμη του κινητηρα ειναι αντιστοιχη των μεγαλων..
Μου ελεγε ο Γιωργοσ Μουρικης..με το Benelli 502...(εκανε 2600 χλμ σε 6μερες)..δικαβαλος τριβαλιτσος...σταθερα 150 στη εθνικη κ ειχε γκαζι ακομα για προσπεραση....ξερεις πολλα 600-650 που μπορουν να το κανουν ;;

 

[XR Maniac]

Εννοω τα μονοκ 600 παλιας κοπης οχι 640 (οχι οτο κ αυτο δεν ειναι παλιο). κ 690
Σε σχεση με τα παλια ειναι καλυτερο..σε ασφαλεια-αναρτησεισ-ανεση κ χωρουσ για δυο....κ η δυναμη του κινητηρα ειναι αντιστοιχη των μεγαλων..
Μου ελεγε ο Γιωργοσ Μουρικης..με το Benelli 502...(εκανε 2600 χλμ σε 6μερες)..δικαβαλος τριβαλιτσος...σταθερα 150 στη εθνικη κ ειχε γκαζι ακομα για προσπεραση....ξερεις πολλα 600-650 που μπορουν να το κανουν ;;

Βρε γεροξεκούτη... Το 502 είναι Δικύλινδρο.
Το 150 σταθερά φορτωμένος...και είχε και άλλο, οκ είναι από τα πράγματα που πρέπει να τα δεις για να τα πιστέψεις
Παιζει να είναι πολύ γενναιόδωρο το ιταλικό κοντερακι...

 

[kordix]

Βρε γεροξεκούτη... Το 502 είναι Δικύλινδρο.
Το 150 σταθερά φορτωμένος...και είχε και άλλο, οκ είναι από τα πράγματα που πρέπει να τα δεις για να τα πιστέψεις
Παιζει να είναι πολύ γενναιόδωρο το ιταλικό κοντερακι...

Αυτά γίνονται μόνο με μηχανάκια για τεστ που δεν σε νοιάζει αν θα κάνει μπαμ και δούλεμα λίγο πριν τα κόκκινα. Τα οποία κάποιος άτυχος τα αγοράζει μετά.

 

[boxer]

Αυτά γίνονται μόνο με μηχανάκια για τεστ που δεν σε νοιάζει αν θα κάνει μπαμ και δούλεμα λίγο πριν τα κόκκινα. Τα οποία κάποιος άτυχος τα αγοράζει μετά.

Γιατί άτυχος;
Είναι ενήμερος ότι το μηχανάκι δεν είναι καινούργιο, το παίρνει και σε καλύτερη τιμή......

 

[ibar]

Γιατί άτυχος;
Είναι ενήμερος ότι το μηχανάκι δεν είναι καινούργιο, το παίρνει και σε καλύτερη τιμή......

Γιατί όλοι από 0 χιλιόμετρα το δουλεύουν στα κόκκινα...