Συνεχίζεις να το πιστεύεις?
Moto GP, 2016
- Thread starter forester
- Ημερομηνία δημιουργίας
Συνεχίζεις να το πιστεύεις?
"Ο Marquez έκανε έναν ομολογουμένως πολύ δυνατό αγώνα αλλά με βρώμικες αντιαθλητικές προσπεράσεις και στον Crutchlow !
Ο αγώνας είχε πολλές προσπεράσεις και όλοι σχεδόν από τους πρωταγωνιστές αλληλοπροσπεράστηκαν, έδωσαν ένα φοβερό θέαμα αλλά ο ΜΜ93 ξεπέρασε και την ηθική και την νομιμότητα.
Με τον Rossi την είδε κάτι σαν ξεκαθάρισμα λογαριασμών και τον ακούμπησε τουλάχιστον 3 φορές, τελικά έχασε και τις εντυπώσεις!
Κάποια στιγμή τον σπρώχνει προς την εξωτερική για να ανοίξει δρόμο αλλά δεν του αρκεί, δεν φεύγει αλλά κινείται προς την εξωτερική για να ξαναστριμωξει τον αντίπαλο του όπως είχε κάνει και με τον Dani πέρσι στη Valencia...
Είναι κακός χαρακτήρας (για να μην πω κάτι πιο χοντρό) και είναι στο DNA του, αν δεν τιμωρηθεί κάποια στιγμή, αν δεν πάψει να απολαμβάνει ασυλία από τους κριτές κάποιος θα ξεφύγει και και θα τον σαπίσει στο ξύλο!
Οι κριτές που έριξαν 30sec ποινή στον Zarco με συνοπτικές διαδικασίες σε ένα περιστατικό στο οποίο κατά τη γνώμη μου δεν υπήρχε τίποτα δεν ενοχλήθηκαν καν όταν ο Marquez μετά από έξοδο ξαναμπήκε επικίνδυνα στη θέση του!
Οι ίδιοι έριξαν 1sec ποινή στον Aleix γιατί βγήκε απ τα όρια της πίστας......
Ο Rossi σε έναν αγώνα που στην καλύτερη θα ήταν 5αδα έκανε έναν πολύ δυνατό αγώνα και έφτασε στο βάθρο ,έδωσε πολύ δυνατές μάχες και έχασε τελικά από τον Crutchlow τον οποίο θα προσπερνούσε αν δεν έχανε τόσο πολύ χρόνο με τα τερτίπια του μικρού που έκανε και τους δυο να γυρίζουν στο 2:04....
Στις δηλώσεις μετά είπε ότι η μάχη με τον ΜΜ93 ήταν δίκαιη και καθαρή αλλά ματάκια έχουμε και είδαμε, οκ σε αυτό το ξεκαθάρισμα λογαριασμών βγήκε από πάνω αλλά δεν χρειάζεται να λέει και τέτοιες μπούρδες ας αφήσει άλλους να το κάνουν!"
Από τον μαιτρ Θανάση Ευσταθίου.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1783795581836440&id=1546388735577127&substory_index=0
Όλη η ανάλυση:
"Silverstone 2016
WHAT a race!!! ...είδαμε σίγουρα τον καλύτερο αγώνα της χρονιάς!
Το βρόχινο στα χρονομετρημένα αλλά στεγνό στον αγώνα Silverstone μας έδωσε το στίγμα μιας νέας εποχής στα motogp.
Όλοι υποθέταμε ότι το 2016 με την έλευση των νέων ελαστικών και των ενιαίων ηλεκτρονικών θα ήταν κάτι ξεχωριστό από ότι είχαμε δει μέχρι τώρα αλλά την Κυριακή το είδαμε και σχηματοποιημένο.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή...
Ποια αρχή ρε πλάκα κάνουμε? ...από το τέλος θα τα πάρουμε!
Την γραμμή τερματισμού πέρασε όρθιος στη σέλα και με υψωμένες τις γροθιές ο Maveric Vinales πάνω στην GSX-RR turbo
Τελείωσε τον αγώνα σε 39:03.559 κάτι που σημαίνει ότι νίκησε έναν γρήγορο στεγνό αγώνα σε κρύες συνθήκες (άσφαλτο 18°)και χωρίς τη δυνατότητα ιδανικού στησίματος αφού ο καιρός του 3ημερου έκανε τα παιχνίδια του. Επίσης ο αγώνας ήταν κατά 1 γύρο μικρότερος λόγω του ανατριχιαστικού ατυχήματος μεταξύ Baz και Ρ Espargaro όμως με μια ανάγωγη θα δούμε ότι ήταν μόλις 10-12sec πιο αργός από τον ταχύτερο (2014 - 40:51.835 - άσφαλτο 29°)
Η λίστα με την εξέλιξη των ταχύτερων γύρων του αγώνα περιλαμβάνει ένα μόνο όνομα αυτό του Vinales ο οποίος έκανε τον ταχύτερο δικό του αλλά και ολοκλήρου του αγώνα στον 2ο γύρο και από εκεί και πέρα ούτε ο ίδιος ούτε άλλος κατάφερε να βελτιώσει το 2:02.339 !
Η εικόνα ήταν η εξής, ο Vinales ήταν ταχύτερος από ένα γκρουπ πίσω του που σφάζονταν (και είχαν ταχύτερους προσωπικούς με διαφορά μερικών χιλιοστών) κατά 0,350sec
Όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί ήταν μπροστά μαζί και ο δορυφορικός εκπληκτικός Crutchlow, o Iannone έπεσε ενώ ήταν στη δεύτερη θέση στον 14ο γύρο, από το δεύτερο γκρουπ σε απόσταση ήταν ο Aleix Espargaro ο οποίος είχε την ταχύτητα των μπροστά αλλά όχι τον ρυθμό και πίσω του ο Lorenzo o οποίος δεν είχε ούτε την ταχύτητα ούτε το ρυθμό του γκρουπ! (+0,350 από το γκρουπ σε ταχύτητα)
Πίσω από τον Lorenzo τερμάτισαν οι δορυφορικοί και μαζί τους ο εργοστασιακός Bautista αλλά και ο αντικαταστάτης του Smith ο Lowes o οποίος με το καλημέρα τσίμπησε 3 βαθμούς και μαζί με αυτούς και τις εντυπώσεις για όλη του την πρώτη επαφή με μοτοσυκλέτα motogp!
To Q2 ήταν βρόχινο και έφερε στην πρώτη σειρά τους Crutchlow-Rossi-Vinales οι οποίοι ήταν τελικά και αυτοί που κατέκτησαν το βάθρο απλώς με τον 3ο να τερματίζει πρώτος!
Αυτοί οι τρεις είχαν τις ίδιες επιλογές ελαστικών δηλαδή σκληρό εμπρός και μεσαίο πίσω, επίσης ήταν εκπρόσωποι τριών διαφορετικών εργοστασίων (Suzuki-Honda-Yamaha)
Δεν το έψαξα αλλά θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά σπάνιο η πρώτη σειρά βρόχινων χρονομετρημένων να είναι το βάθρο του στεγνού στη συνέχεια αγώνα!
Στο γκρουπ πίσω από τον Vinales είχαμε σχεδόν όλους του συνδυασμούς ελαστικών αλλά ίδιο ρυθμό αγώνα σε σημείο εξωφρενικό!
Crutchlow/Rossi (σκληρό-μεσαίο) , ο Marquez (μαλακό/μεσαίο) και οι Iannone/Dovizioso/Pedroza (μαλακό-μαλακό).
Ο Lorenzo είχε την ίδια επιλογή με τον Marquez ενώ ο Aleix την ίδια με τον teammate του Vinales (σκληρό-μεσαίο)
Η συμπεριφορά των ελαστικών ΟΛΩΝ ήταν παρόμοια, για 9-10 γύρους πήγαιναν σχεδόν το ίδιο και γρήγορα και στη συνέχεια έκαναν ένα απότομο σχετικά άλμα σε πιο αργούς χρόνους αλλά από εκεί και ύστερα η πτώση απόδοσης ήταν σταδιακή και φυσιολογική!
Έκπληξη αποτέλεσαν δυο πράγματα , οι πολύ καλοί χρόνοι του Marquez στο τέλος - ένας δυο γύροι στο 2,2 ψηλό και πάλι- αλλά και η μεγάλη απώλεια μετά το 10ο γύρο στο ρυθμό του Lorenzo της τάξεως του 1,5sec, αν δεν είχε κάποιο επιπλέον πρόβλημα και απλώς ήταν θέμα απογοήτευσης τότε τα πράγματα είναι πολύ ανησυχητικά για το μέλλον του!
Ίσως περνά κρίση ανταγωνιστικότητας σαν αυτή που πέρασε ο Rossi στην Ducati αλλά αυτός δεν την βίωσε από την υπογραφή του συμβολαίου και μόνο, χρειάστηκε να αγωνιστεί με Ducati πρώτα.
Ο Aleix είδε τον teammate του να νικά αλλά αυτός ήταν μόλις 7ος παρ όλο που ήταν ο 3ος ταχύτερος του αγώνα, ο ρυθμός του τον έφερε στα 15sec από αυτόν.
Ο Dovi ακολούθησε το γκρουπ με δυνατό ρυθμό σε όλο τον αγώνα όμως στο τέλος τον είδα να τινάζει το χέρι του πράγμα που σημαίνει ότι κάποιοι πόνοι στο χέρι του τον ανάγκασαν να κόψει και να μείνει αρκετά πίσω στα 12sec
O Pedroza επίσης έκανε έναν ολόκληρο δυνατό αγώνα αλλά στο τέλος παραχώρησε την θέση του στον Marquez με ...ευγένεια!
Ο Dani δυστυχώς έχει δεχθεί τις υποδείξεις της ομάδας του να βοηθά τον Marquez όμως πιστεύω ότι το κάνει περισσότερο γιατί δεν θέλει να μπλέξει με τον αλαζονικό και τραμπούκο πιτσιρικά παρά από συμμόρφωση στις υποδείξεις του αφεντικού!
Ο Marquez έκανε έναν ομολογουμένως πολύ δυνατό αγώνα αλλά με βρώμικες αντιαθλητικές προσπεράσεις και στον Crutchlow !
Ο αγώνας είχε πολλές προσπεράσεις και όλοι σχεδόν από τους πρωταγωνιστές αλληλοπροσπεράστηκαν, έδωσαν ένα φοβερό θέαμα αλλά ο ΜΜ93 ξεπέρασε και την ηθική και την νομιμότητα.
Με τον Rossi την είδε κάτι σαν ξεκαθάρισμα λογαριασμών και τον ακούμπησε τουλάχιστον 3 φορές, τελικά έχασε και τις εντυπώσεις!
Κάποια στιγμή τον σπρώχνει προς την εξωτερική για να ανοίξει δρόμο αλλά δεν του αρκεί, δεν φεύγει αλλά κινείται προς την εξωτερική για να ξαναστριμωξει τον αντίπαλο του όπως είχε κάνει και με τον Dani πέρσι στη Valencia...
Είναι κακός χαρακτήρας (για να μην πω κάτι πιο χοντρό) και είναι στο DNA του, αν δεν τιμωρηθεί κάποια στιγμή, αν δεν πάψει να απολαμβάνει ασυλία από τους κριτές κάποιος θα ξεφύγει και και θα τον σαπίσει στο ξύλο!
Οι κριτές που έριξαν 30sec ποινή στον Zarco με συνοπτικές διαδικασίες σε ένα περιστατικό στο οποίο κατά τη γνώμη μου δεν υπήρχε τίποτα δεν ενοχλήθηκαν καν όταν ο Marquez μετά από έξοδο ξαναμπήκε επικίνδυνα στη θέση του!
Οι ίδιοι έριξαν 1sec ποινή στον Aleix γιατί βγήκε απ τα όρια της πίστας......
Ο Rossi σε έναν αγώνα που στην καλύτερη θα ήταν 5αδα έκανε έναν πολύ δυνατό αγώνα και έφτασε στο βάθρο ,έδωσε πολύ δυνατές μάχες και έχασε τελικά από τον Crutchlow τον οποίο θα προσπερνούσε αν δεν έχανε τόσο πολύ χρόνο με τα τερτίπια του μικρού που έκανε και τους δυο να γυρίζουν στο 2:04....
Στις δηλώσεις μετά είπε ότι η μάχη με τον ΜΜ93 ήταν δίκαιη και καθαρή αλλά ματάκια έχουμε και είδαμε, οκ σε αυτό το ξεκαθάρισμα λογαριασμών βγήκε από πάνω αλλά δεν χρειάζεται να λέει και τέτοιες μπούρδες ας αφήσει άλλους να το κάνουν!
Ο Crutchlow ομολογώ ότι με χει εντυπωσιάσει τελευταία πήρε την pole και οδήγησε σε όλη την διάρκεια του αγώνα σαν διεκδικητής του πρωταθλήματος, ήταν βέβαια μπροστά στο κοινό του αλλά αυτό δεν μειώνει σε τίποτα την εκπληκτική απόδοση του όχι μόνο σε αυτόν τον αγώνα αλλά γενικά στους τελευταίους !
Η Suzuki έχω πει από πέρσι κιόλας ότι έχει το καλύτερο πλαίσιο, δεν ξέρω πως το πέτυχαν αλλά ξέρω ότι μέσα σε 30 αγώνες έφτασαν να νικήσουν στεγνό αγώνα αποστομωτικά, αν σκεφτούμε λίγο την Ducati και πόσο καιρό προσπαθούσε να φτάσει σε μια νίκη η επιτυχία της Suzuki φαντάζει ακόμα πιο εντυπωσιακήυπ!
Στο τέλος είχε ίσως περισσότερη φθορά στο πίσω ελαστικό αλλά και οι υπόλοιποι δεν ήταν σε καλύτερη μοίρα
Και πάμε στον μεγάλο νικητή Vinales
Ήταν καταιγιστικός και καθηλωτικός, δεν έκανε λάθη, τα ηλεκτρονικά που του είχαν στερήσει καλά τελειώματα αγώνων τώρα του έδωσαν ΚΑΙ αυτό.
Η Suzuki έχω πει από πέρσι κιόλας ότι έχει το καλύτερο πλαίσιο, δεν ξέρω πως το πετυχαν αλλά ξέρω ότι μέσα σε 30 αγώνες έφτασαν να νικήσουν στεγνό αγώνα αποστομωτικά, αν σκεφτούμε λίγο την Ducati και πόσο καιρό προσπαθούσε να φτάσει σε μια νίκη η επιτυχία της Suzuki φαντάζει ακόμα πιο εντυπωσιακή
Φέτος κατάφεραν να έχουν έναν δυνατό κινητήρα ο οποίος είναι και αξιόπιστος, εγώ δεν το περίμενα πρέπει να σας πω ότι θα μπορούσαν στο θέμα κινητήρα να ανταποκριθούν τόσο γρήγορα στον ανταγωνισμό!
Ο Maveric είναι ο 7ος νικητής στους 7 τελευταίους αγώνες και αυτό αποτελεί ρεκόρ για μια χρονιά, επίσης έδωσε νίκη στο εργοστάσιο την οποία χαρά στέρησε ίσως από τον Iannone o οποίος με τη σειρά του έχει στερήσει από τον Lorenzo για την Ducati
Μου έκανε εντύπωση η ψυχραιμία του μετά την σπουδαία αυτή νίκη και ο άνετος τρόπος που το αντιμετώπισε σαν κάτι φυσικό και που ήταν σίγουρος ότι θα συμβεί, είπε ότι ήταν η πιο μεγάλη στιγμή του στα GP βέβαια αλλά το πέρασε σαν να ήταν απλώς η πρώτη από πολλές που θα επακολουθήσουν!
Επίσης ο Vinales είναι πλέον μαζί με τον Rossi οι μοναδικοί που έχουν νικήσει σε 4!! κατηγορίες και οι μοναδικοί που έχουν νικήσει την πρώτη κιόλας χρονιά τους στους αγώνες !
(όχι οι Marquez-Lorenzo-Pedroza δεν το έχουν κάνει)
Για τη Michelin θέλω να πω ότι έχει καταφέρει να φτιάξει λάστιχα που όλοι μπορούν να βρουν έναν συνδυασμό που να του βολεύει, έτσι έχουμε μάχες και εξ αιτίας αυτού, μια παραλλαγή δηλαδή του να είχαμε πολλούς κατασκευαστές/προμηθευτές!
Σε αυτή την πίστα δεν είχε δοκιμάσει τα ελαστικά της ,συν τις συνθήκες (κρύο) που δεν βόλευαν γρήγορο αγώνα το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό, ο στόχος φαίνεται να έχει επιτευχθεί αν και έχει ακόμη δρόμο να κάνει.
Best laps
1 VINALES 2'02.339
2 CRUTCHLOW 2'02.659
3 ESPARGARO 2'02.680
4 PEDROZA 2'02.721
5 ROSSI 2'02.745
6 IANNONE 2'02.790
7 MARQUEZ 2'02.815
8 DOVIZIOSO 2'02.837
9 LORENZO 2'03.171
Βαθμολογία σύνολο (2014-2015-2016)
Marquez 814
Rossi 780
Lorenzo 739
Σημ
Ο Marquez στα Fps κυνηγούσε τον Lorenzo με στόχο να τον περάσει –κάτι που έκανε- και αμέσως μετά σταματούσε και πήγαινε αργά!
Μέχρι να τον περάσει όμως λύσσαγε…. νόμιζε ότι αυτός θα ήταν ο κύριος αντίπαλος του και του έπαιζε ψυχολογικά παιχνίδια"
Σημείωση δική μου: Τον κ. Ευσταθίου δεν τον γνωρίζω προσωπικά, ούτε έχουμε ο ένας τα τηλ του άλλου. Αυτό που έγραψα για τον 93 πιο πάνω, το έκανα πολλές ώρες πριν τη δημοσίευση της δικής του ανάλυσης. Χαίρομαι που δε βλέπω "φαντάσματα"
Ο αγώνας είχε πολλές προσπεράσεις και όλοι σχεδόν από τους πρωταγωνιστές αλληλοπροσπεράστηκαν, έδωσαν ένα φοβερό θέαμα αλλά ο ΜΜ93 ξεπέρασε και την ηθική και την νομιμότητα.
Με τον Rossi την είδε κάτι σαν ξεκαθάρισμα λογαριασμών και τον ακούμπησε τουλάχιστον 3 φορές, τελικά έχασε και τις εντυπώσεις!
Κάποια στιγμή τον σπρώχνει προς την εξωτερική για να ανοίξει δρόμο αλλά δεν του αρκεί, δεν φεύγει αλλά κινείται προς την εξωτερική για να ξαναστριμωξει τον αντίπαλο του όπως είχε κάνει και με τον Dani πέρσι στη Valencia...
Είναι κακός χαρακτήρας (για να μην πω κάτι πιο χοντρό) και είναι στο DNA του, αν δεν τιμωρηθεί κάποια στιγμή, αν δεν πάψει να απολαμβάνει ασυλία από τους κριτές κάποιος θα ξεφύγει και και θα τον σαπίσει στο ξύλο!
Οι κριτές που έριξαν 30sec ποινή στον Zarco με συνοπτικές διαδικασίες σε ένα περιστατικό στο οποίο κατά τη γνώμη μου δεν υπήρχε τίποτα δεν ενοχλήθηκαν καν όταν ο Marquez μετά από έξοδο ξαναμπήκε επικίνδυνα στη θέση του!
Οι ίδιοι έριξαν 1sec ποινή στον Aleix γιατί βγήκε απ τα όρια της πίστας......
Ο Rossi σε έναν αγώνα που στην καλύτερη θα ήταν 5αδα έκανε έναν πολύ δυνατό αγώνα και έφτασε στο βάθρο ,έδωσε πολύ δυνατές μάχες και έχασε τελικά από τον Crutchlow τον οποίο θα προσπερνούσε αν δεν έχανε τόσο πολύ χρόνο με τα τερτίπια του μικρού που έκανε και τους δυο να γυρίζουν στο 2:04....
Στις δηλώσεις μετά είπε ότι η μάχη με τον ΜΜ93 ήταν δίκαιη και καθαρή αλλά ματάκια έχουμε και είδαμε, οκ σε αυτό το ξεκαθάρισμα λογαριασμών βγήκε από πάνω αλλά δεν χρειάζεται να λέει και τέτοιες μπούρδες ας αφήσει άλλους να το κάνουν!"
Από τον μαιτρ Θανάση Ευσταθίου.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1783795581836440&id=1546388735577127&substory_index=0
Όλη η ανάλυση:
"Silverstone 2016
WHAT a race!!! ...είδαμε σίγουρα τον καλύτερο αγώνα της χρονιάς!
Το βρόχινο στα χρονομετρημένα αλλά στεγνό στον αγώνα Silverstone μας έδωσε το στίγμα μιας νέας εποχής στα motogp.
Όλοι υποθέταμε ότι το 2016 με την έλευση των νέων ελαστικών και των ενιαίων ηλεκτρονικών θα ήταν κάτι ξεχωριστό από ότι είχαμε δει μέχρι τώρα αλλά την Κυριακή το είδαμε και σχηματοποιημένο.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή...
Ποια αρχή ρε πλάκα κάνουμε? ...από το τέλος θα τα πάρουμε!
Την γραμμή τερματισμού πέρασε όρθιος στη σέλα και με υψωμένες τις γροθιές ο Maveric Vinales πάνω στην GSX-RR turbo
Τελείωσε τον αγώνα σε 39:03.559 κάτι που σημαίνει ότι νίκησε έναν γρήγορο στεγνό αγώνα σε κρύες συνθήκες (άσφαλτο 18°)και χωρίς τη δυνατότητα ιδανικού στησίματος αφού ο καιρός του 3ημερου έκανε τα παιχνίδια του. Επίσης ο αγώνας ήταν κατά 1 γύρο μικρότερος λόγω του ανατριχιαστικού ατυχήματος μεταξύ Baz και Ρ Espargaro όμως με μια ανάγωγη θα δούμε ότι ήταν μόλις 10-12sec πιο αργός από τον ταχύτερο (2014 - 40:51.835 - άσφαλτο 29°)
Η λίστα με την εξέλιξη των ταχύτερων γύρων του αγώνα περιλαμβάνει ένα μόνο όνομα αυτό του Vinales ο οποίος έκανε τον ταχύτερο δικό του αλλά και ολοκλήρου του αγώνα στον 2ο γύρο και από εκεί και πέρα ούτε ο ίδιος ούτε άλλος κατάφερε να βελτιώσει το 2:02.339 !
Η εικόνα ήταν η εξής, ο Vinales ήταν ταχύτερος από ένα γκρουπ πίσω του που σφάζονταν (και είχαν ταχύτερους προσωπικούς με διαφορά μερικών χιλιοστών) κατά 0,350sec
Όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί ήταν μπροστά μαζί και ο δορυφορικός εκπληκτικός Crutchlow, o Iannone έπεσε ενώ ήταν στη δεύτερη θέση στον 14ο γύρο, από το δεύτερο γκρουπ σε απόσταση ήταν ο Aleix Espargaro ο οποίος είχε την ταχύτητα των μπροστά αλλά όχι τον ρυθμό και πίσω του ο Lorenzo o οποίος δεν είχε ούτε την ταχύτητα ούτε το ρυθμό του γκρουπ! (+0,350 από το γκρουπ σε ταχύτητα)
Πίσω από τον Lorenzo τερμάτισαν οι δορυφορικοί και μαζί τους ο εργοστασιακός Bautista αλλά και ο αντικαταστάτης του Smith ο Lowes o οποίος με το καλημέρα τσίμπησε 3 βαθμούς και μαζί με αυτούς και τις εντυπώσεις για όλη του την πρώτη επαφή με μοτοσυκλέτα motogp!
To Q2 ήταν βρόχινο και έφερε στην πρώτη σειρά τους Crutchlow-Rossi-Vinales οι οποίοι ήταν τελικά και αυτοί που κατέκτησαν το βάθρο απλώς με τον 3ο να τερματίζει πρώτος!
Αυτοί οι τρεις είχαν τις ίδιες επιλογές ελαστικών δηλαδή σκληρό εμπρός και μεσαίο πίσω, επίσης ήταν εκπρόσωποι τριών διαφορετικών εργοστασίων (Suzuki-Honda-Yamaha)
Δεν το έψαξα αλλά θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά σπάνιο η πρώτη σειρά βρόχινων χρονομετρημένων να είναι το βάθρο του στεγνού στη συνέχεια αγώνα!
Στο γκρουπ πίσω από τον Vinales είχαμε σχεδόν όλους του συνδυασμούς ελαστικών αλλά ίδιο ρυθμό αγώνα σε σημείο εξωφρενικό!
Crutchlow/Rossi (σκληρό-μεσαίο) , ο Marquez (μαλακό/μεσαίο) και οι Iannone/Dovizioso/Pedroza (μαλακό-μαλακό).
Ο Lorenzo είχε την ίδια επιλογή με τον Marquez ενώ ο Aleix την ίδια με τον teammate του Vinales (σκληρό-μεσαίο)
Η συμπεριφορά των ελαστικών ΟΛΩΝ ήταν παρόμοια, για 9-10 γύρους πήγαιναν σχεδόν το ίδιο και γρήγορα και στη συνέχεια έκαναν ένα απότομο σχετικά άλμα σε πιο αργούς χρόνους αλλά από εκεί και ύστερα η πτώση απόδοσης ήταν σταδιακή και φυσιολογική!
Έκπληξη αποτέλεσαν δυο πράγματα , οι πολύ καλοί χρόνοι του Marquez στο τέλος - ένας δυο γύροι στο 2,2 ψηλό και πάλι- αλλά και η μεγάλη απώλεια μετά το 10ο γύρο στο ρυθμό του Lorenzo της τάξεως του 1,5sec, αν δεν είχε κάποιο επιπλέον πρόβλημα και απλώς ήταν θέμα απογοήτευσης τότε τα πράγματα είναι πολύ ανησυχητικά για το μέλλον του!
Ίσως περνά κρίση ανταγωνιστικότητας σαν αυτή που πέρασε ο Rossi στην Ducati αλλά αυτός δεν την βίωσε από την υπογραφή του συμβολαίου και μόνο, χρειάστηκε να αγωνιστεί με Ducati πρώτα.
Ο Aleix είδε τον teammate του να νικά αλλά αυτός ήταν μόλις 7ος παρ όλο που ήταν ο 3ος ταχύτερος του αγώνα, ο ρυθμός του τον έφερε στα 15sec από αυτόν.
Ο Dovi ακολούθησε το γκρουπ με δυνατό ρυθμό σε όλο τον αγώνα όμως στο τέλος τον είδα να τινάζει το χέρι του πράγμα που σημαίνει ότι κάποιοι πόνοι στο χέρι του τον ανάγκασαν να κόψει και να μείνει αρκετά πίσω στα 12sec
O Pedroza επίσης έκανε έναν ολόκληρο δυνατό αγώνα αλλά στο τέλος παραχώρησε την θέση του στον Marquez με ...ευγένεια!
Ο Dani δυστυχώς έχει δεχθεί τις υποδείξεις της ομάδας του να βοηθά τον Marquez όμως πιστεύω ότι το κάνει περισσότερο γιατί δεν θέλει να μπλέξει με τον αλαζονικό και τραμπούκο πιτσιρικά παρά από συμμόρφωση στις υποδείξεις του αφεντικού!
Ο Marquez έκανε έναν ομολογουμένως πολύ δυνατό αγώνα αλλά με βρώμικες αντιαθλητικές προσπεράσεις και στον Crutchlow !
Ο αγώνας είχε πολλές προσπεράσεις και όλοι σχεδόν από τους πρωταγωνιστές αλληλοπροσπεράστηκαν, έδωσαν ένα φοβερό θέαμα αλλά ο ΜΜ93 ξεπέρασε και την ηθική και την νομιμότητα.
Με τον Rossi την είδε κάτι σαν ξεκαθάρισμα λογαριασμών και τον ακούμπησε τουλάχιστον 3 φορές, τελικά έχασε και τις εντυπώσεις!
Κάποια στιγμή τον σπρώχνει προς την εξωτερική για να ανοίξει δρόμο αλλά δεν του αρκεί, δεν φεύγει αλλά κινείται προς την εξωτερική για να ξαναστριμωξει τον αντίπαλο του όπως είχε κάνει και με τον Dani πέρσι στη Valencia...
Είναι κακός χαρακτήρας (για να μην πω κάτι πιο χοντρό) και είναι στο DNA του, αν δεν τιμωρηθεί κάποια στιγμή, αν δεν πάψει να απολαμβάνει ασυλία από τους κριτές κάποιος θα ξεφύγει και και θα τον σαπίσει στο ξύλο!
Οι κριτές που έριξαν 30sec ποινή στον Zarco με συνοπτικές διαδικασίες σε ένα περιστατικό στο οποίο κατά τη γνώμη μου δεν υπήρχε τίποτα δεν ενοχλήθηκαν καν όταν ο Marquez μετά από έξοδο ξαναμπήκε επικίνδυνα στη θέση του!
Οι ίδιοι έριξαν 1sec ποινή στον Aleix γιατί βγήκε απ τα όρια της πίστας......
Ο Rossi σε έναν αγώνα που στην καλύτερη θα ήταν 5αδα έκανε έναν πολύ δυνατό αγώνα και έφτασε στο βάθρο ,έδωσε πολύ δυνατές μάχες και έχασε τελικά από τον Crutchlow τον οποίο θα προσπερνούσε αν δεν έχανε τόσο πολύ χρόνο με τα τερτίπια του μικρού που έκανε και τους δυο να γυρίζουν στο 2:04....
Στις δηλώσεις μετά είπε ότι η μάχη με τον ΜΜ93 ήταν δίκαιη και καθαρή αλλά ματάκια έχουμε και είδαμε, οκ σε αυτό το ξεκαθάρισμα λογαριασμών βγήκε από πάνω αλλά δεν χρειάζεται να λέει και τέτοιες μπούρδες ας αφήσει άλλους να το κάνουν!
Ο Crutchlow ομολογώ ότι με χει εντυπωσιάσει τελευταία πήρε την pole και οδήγησε σε όλη την διάρκεια του αγώνα σαν διεκδικητής του πρωταθλήματος, ήταν βέβαια μπροστά στο κοινό του αλλά αυτό δεν μειώνει σε τίποτα την εκπληκτική απόδοση του όχι μόνο σε αυτόν τον αγώνα αλλά γενικά στους τελευταίους !
Η Suzuki έχω πει από πέρσι κιόλας ότι έχει το καλύτερο πλαίσιο, δεν ξέρω πως το πέτυχαν αλλά ξέρω ότι μέσα σε 30 αγώνες έφτασαν να νικήσουν στεγνό αγώνα αποστομωτικά, αν σκεφτούμε λίγο την Ducati και πόσο καιρό προσπαθούσε να φτάσει σε μια νίκη η επιτυχία της Suzuki φαντάζει ακόμα πιο εντυπωσιακήυπ!
Στο τέλος είχε ίσως περισσότερη φθορά στο πίσω ελαστικό αλλά και οι υπόλοιποι δεν ήταν σε καλύτερη μοίρα
Και πάμε στον μεγάλο νικητή Vinales
Ήταν καταιγιστικός και καθηλωτικός, δεν έκανε λάθη, τα ηλεκτρονικά που του είχαν στερήσει καλά τελειώματα αγώνων τώρα του έδωσαν ΚΑΙ αυτό.
Η Suzuki έχω πει από πέρσι κιόλας ότι έχει το καλύτερο πλαίσιο, δεν ξέρω πως το πετυχαν αλλά ξέρω ότι μέσα σε 30 αγώνες έφτασαν να νικήσουν στεγνό αγώνα αποστομωτικά, αν σκεφτούμε λίγο την Ducati και πόσο καιρό προσπαθούσε να φτάσει σε μια νίκη η επιτυχία της Suzuki φαντάζει ακόμα πιο εντυπωσιακή
Φέτος κατάφεραν να έχουν έναν δυνατό κινητήρα ο οποίος είναι και αξιόπιστος, εγώ δεν το περίμενα πρέπει να σας πω ότι θα μπορούσαν στο θέμα κινητήρα να ανταποκριθούν τόσο γρήγορα στον ανταγωνισμό!
Ο Maveric είναι ο 7ος νικητής στους 7 τελευταίους αγώνες και αυτό αποτελεί ρεκόρ για μια χρονιά, επίσης έδωσε νίκη στο εργοστάσιο την οποία χαρά στέρησε ίσως από τον Iannone o οποίος με τη σειρά του έχει στερήσει από τον Lorenzo για την Ducati
Μου έκανε εντύπωση η ψυχραιμία του μετά την σπουδαία αυτή νίκη και ο άνετος τρόπος που το αντιμετώπισε σαν κάτι φυσικό και που ήταν σίγουρος ότι θα συμβεί, είπε ότι ήταν η πιο μεγάλη στιγμή του στα GP βέβαια αλλά το πέρασε σαν να ήταν απλώς η πρώτη από πολλές που θα επακολουθήσουν!
Επίσης ο Vinales είναι πλέον μαζί με τον Rossi οι μοναδικοί που έχουν νικήσει σε 4!! κατηγορίες και οι μοναδικοί που έχουν νικήσει την πρώτη κιόλας χρονιά τους στους αγώνες !
(όχι οι Marquez-Lorenzo-Pedroza δεν το έχουν κάνει)
Για τη Michelin θέλω να πω ότι έχει καταφέρει να φτιάξει λάστιχα που όλοι μπορούν να βρουν έναν συνδυασμό που να του βολεύει, έτσι έχουμε μάχες και εξ αιτίας αυτού, μια παραλλαγή δηλαδή του να είχαμε πολλούς κατασκευαστές/προμηθευτές!
Σε αυτή την πίστα δεν είχε δοκιμάσει τα ελαστικά της ,συν τις συνθήκες (κρύο) που δεν βόλευαν γρήγορο αγώνα το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό, ο στόχος φαίνεται να έχει επιτευχθεί αν και έχει ακόμη δρόμο να κάνει.
Best laps
1 VINALES 2'02.339
2 CRUTCHLOW 2'02.659
3 ESPARGARO 2'02.680
4 PEDROZA 2'02.721
5 ROSSI 2'02.745
6 IANNONE 2'02.790
7 MARQUEZ 2'02.815
8 DOVIZIOSO 2'02.837
9 LORENZO 2'03.171
Βαθμολογία σύνολο (2014-2015-2016)
Marquez 814
Rossi 780
Lorenzo 739
Σημ
Ο Marquez στα Fps κυνηγούσε τον Lorenzo με στόχο να τον περάσει –κάτι που έκανε- και αμέσως μετά σταματούσε και πήγαινε αργά!
Μέχρι να τον περάσει όμως λύσσαγε…. νόμιζε ότι αυτός θα ήταν ο κύριος αντίπαλος του και του έπαιζε ψυχολογικά παιχνίδια"
Σημείωση δική μου: Τον κ. Ευσταθίου δεν τον γνωρίζω προσωπικά, ούτε έχουμε ο ένας τα τηλ του άλλου. Αυτό που έγραψα για τον 93 πιο πάνω, το έκανα πολλές ώρες πριν τη δημοσίευση της δικής του ανάλυσης. Χαίρομαι που δε βλέπω "φαντάσματα"
Manouel650
Μέλος
Καλός ο Ευσταθίου αλλά ο Παπανδρέου βλέπει τα πράγματα με άλλο μάτι και λίγο πιό πέρα από μιά απλή περιγραφή του αγώνα...
http://www.motosport.com.gr/motosport/index.php/el/nea/item/353-motogp-m-vrettanias-silverstone-aksia-kai-megali-niki-suzuki-vinales-kai-antistrofos-me-mikri-voitheia-apo-to-vathmologiko-agxos-ton-antipalon
http://www.motosport.com.gr/motosport/index.php/el/nea/item/353-motogp-m-vrettanias-silverstone-aksia-kai-megali-niki-suzuki-vinales-kai-antistrofos-me-mikri-voitheia-apo-to-vathmologiko-agxos-ton-antipalon
http://www.motosport.com.gr/motosport/index.php/el/nea/item/353-motogp-m-vrettanias-silverstone-aksia-kai-megali-niki-suzuki-vinales-kai-antistrofos-me-mikri-voitheia-apo-to-vathmologiko-agxos-ton-antipalon
http://www.motosport.com.gr/motosport/index.php/el/nea/item/353-motogp-m-vrettanias-silverstone-aksia-kai-megali-niki-suzuki-vinales-kai-antistrofos-me-mikri-voitheia-apo-to-vathmologiko-agxos-ton-antipalon
Τελευταία επεξεργασία:
Περιγραφή κάνουν Διατσίδης και λοιποί στα sites τους (MOTO, MOTOGRANDPRIX κλπ).
Ο Ευσταθίου κάνει ανάλυση! Ο μόνος βασικά που την κάνει παραθέτοντας νούμερα, στατιστικά και γενικώς δεδομένα.
Ο Παπανδρέου κάνει μια φιλοσοφική ανάλυση σύμφωνα με τα δικά του "πιστεύω". Σεβαστή η γνώμη του, ένεκα της ιστορίας του, αλλά δε συμφωνώ κι 100% μαζί του. Σαφώς έχει δίκιο σε πολλά, αλλά όχι σε όλα. Συζήτηση δε χωράει πάνω σ' αυτό , μιας και μιλάμε φιλοσοφικά, όχι με νούμερα - δεδομένα.
Από την άλλη, ο Ευσταθίου παραθέτει νούμερα όπως είπα κι όπου κάνει λάθος, απλά φαίνεται ή εκτίθεται. Εύκολη η κριτική, αν υπάρχει.
Παράδειγμα:
" Και η Ducati, που μεχρι χτες ηταν η πιο δυνατη και γρηγορη, γιατι απουσιαζε απο την κορυφη, σε μια πιστα γρηγορη που θεωρητικα "της ταιριαζε"; Ναι, προσπαθησε ο Ιαννονε που ανεβηκε δευτερος πριν πεσει (αλλη μια "λαθος πτωση" στο ενεργητικο του), αλλα οι λογοι ηταν καθαρα προσωπικοι: Ηθελε να δειξει σε ολους οτι ειναι καλυτερος απο τον οδηγο που θα αντικαταστησει του χρονου, εστω κι αν μια υποθετικη νικη του θα στερουσε την πολυποθητη νικη απο την επομενη ομαδα του, την Suzuki." Από το άρθρο του Παπανδρέου αυτό.
Και λέω εγώ, το πρόβλημα του Ιανόνε με τον πόνο στο χέρι του δεν το διάβασε? Πώς του χρεώνει "λάθος πτώση"???? Είναι αντικειμενικός???
Εδώ βέβαια συμφωνώ μαζί του, κι ο Ευσταθίου φυσικά:
"Και οντως βλεπουμε μια χαλαρωση στη γραμμη εκκινησης που δεν υπηρχε στο πρωτο μισο του πρωταθληματος: Mεχρι και συνεντευξεις δινουν οι πρωταγωνιστες στην τηλεοραση, κατι ανηκουστο τα τελευταια χρόνια. Αρα, κατεβαινουν στον αγωνα με το μυαλο στους βαθμους: "Θα ξεκινησουμε και θα δουμε πως θα παει", λενε στις καμερες. Και οντως, αυτο κανουν. Μενουν μακρια απο την φωτια, δεν κοντραρονται στην εκκινηση, δεν ρισκαρουν, δεν αντιδρουν οταν χανουν θεσεις, και επιτιθενται ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΟΣ, οπως ας πουμε εκαναν οι Μαρκεθ και Ροσσι στο Σιλβερστουν, στην δυνατη μαχη τους με ενα-δυο οριακα προσπερασματα και παρα λιγο επαφη, επειδη πλεον παιζουν μεταξυ τους τον τιτλο και καθε βαθμος μετραει. Ο Μαρκεθ επεμεινε, και ο Ιταλος οταν ειδε οτι ρισκαρει τον αφησε! Και στη συνεχεια, ο Μαρκεθ θεωρησε οτι μπορει να παει για βαθρο και περασε τον Κρατσλοου, ο οποιος ομως αντεδρασε μπροστα στο κοινο του και στην πιστα "του", με αποτελεσμα να ζοριστει ο Ισπανος και να προτιμησει να βγει εκτος πιστας παρα να ρισκαρει πτωση (το ιδιο εκανε με τον Ροσσι πριν λιγους γυρους και ξαναμπηκε πισω του, επρεπε ομως να δεχθει ποινη γιατι ναι μεν δεν κερδισε θεση εναντι του αμεσου αντιπαλου του, αλλα θα επρεπε να μεινει πισω και απο αυτους που ακολουθουσαν. Αρα, δεν "πληρωσε" το σφαλμα, και θεωρω οτι οι αγωνοδικες "του χαριστηκαν")."
Ειδικά στο θέμα ποινής για τον 93.
Ενώ σ΄αυτές τις προτάσεις, τι να σχολιάσω?
"Επιστρεφοντας στα του αγωνα, σαν πιο σημαντικο γεγονος εχουμε την νικη της Suzuki και του Μαβερικ Βινιαλες, στα ισια και σε στεγνη πιστα! Τι να πουμε λοιπον τωρα; Οτι η Suzuki μεσα σε δυο αγωνες εγινε καλυτερη απο την Yamaha και την Honda; Και ο Βινιαλες ο καλυτερος αναβατης του Παγκοσμιου; Και η Ducati, που μεχρι χτες ηταν η πιο δυνατη και γρηγορη, γιατι απουσιαζε απο την κορυφη, σε μια πιστα γρηγορη που θεωρητικα "της ταιριαζε";"
Όλο λάθος κατ' εμε...
Manouel650
Μέλος
Βρε Θοδωρή, δεν προσπαθώ να σου κάνω αντιπαράθεση, απλά ποστάρω μια άλλη άποψη που δεν τη συμμερίζομαι απαραίτητα.
Νομίζω όμως ότι πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη μας ότι, οι Ευσταθίου, Διατσίδης κλπ διατυπώνουν την επίσημη άποψη μιας και πληρώνονται για να το κάνουν αυτό. Και να ξέρουν κάτι παραπάνω δεν θα το γράψουν για ευνόητους λόγους.
Ε, και τέλος πάντων μάτια και κρίση έχουμε όλοι μας και δεν χρειζόμαστε κανένα για να μας πεί ότι ο Lorenzo τάχει γράψει στα @ρχίδι@ του και ότι ο (απαράδεκτος) Marquez κάνει αγώνες συντήρησης της βαθμολογικής διαφοράς του με τον Vale και έτσι αφήνεται χώρος και σε άλλες ομάδες και οδηγούς να ανέβουν στο βάθρο.
Νομίζω όμως ότι πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη μας ότι, οι Ευσταθίου, Διατσίδης κλπ διατυπώνουν την επίσημη άποψη μιας και πληρώνονται για να το κάνουν αυτό. Και να ξέρουν κάτι παραπάνω δεν θα το γράψουν για ευνόητους λόγους.
Ε, και τέλος πάντων μάτια και κρίση έχουμε όλοι μας και δεν χρειζόμαστε κανένα για να μας πεί ότι ο Lorenzo τάχει γράψει στα @ρχίδι@ του και ότι ο (απαράδεκτος) Marquez κάνει αγώνες συντήρησης της βαθμολογικής διαφοράς του με τον Vale και έτσι αφήνεται χώρος και σε άλλες ομάδες και οδηγούς να ανέβουν στο βάθρο.
πυξιδας990
Μέλος
GP TIM DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2016
Misano Adriatico, Friday, September 09, 2016
Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
146Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha288.61'33.451
244Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha288.91'33.5870.136 / 0.136
325Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki291.11'33.7130.262 / 0.126
493Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda289.01'33.7290.278 / 0.016
599Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha291.41'33.7740.323 / 0.045
626Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda290.41'33.7860.335 / 0.012
74Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati293.01'33.8630.412 / 0.077
88Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati289.61'33.8820.431 / 0.019
935Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda287.71'33.9200.469 / 0.038
1045Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati286.71'34.0340.583 / 0.114
1141Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki286.51'34.0720.621 / 0.038
126Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia287.11'34.1260.675 / 0.054
1343Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda287.61'34.1430.692 / 0.017
1451Michele PIRROITADucati TeamDucati292.31'34.2340.783 / 0.091
159Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati288.01'34.4120.961 / 0.178
1619Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia287.21'34.4961.045 / 0.084
1729Andrea IANNONEITADucati TeamDucati293.61'34.6991.248 / 0.203
1822Alex LOWESGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha287.31'34.9231.472 / 0.224
1968Yonny HERNANDEZCOLPull & Bear Aspar TeamDucati287.61'34.9251.474 / 0.002
2050Eugene LAVERTYIRLPull & Bear Aspar TeamDucati289.41'35.2801.829 / 0.355
2153Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda285.11'35.3021.851 / 0.022
2212Javier FORESSPAAvintia RacingDucati284.01'37.0903.639 / 1.788
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 24º|Humidity: 72%| Ground: 27º
Records:
Fastest Lap: Lap: 20Valentino ROSSI1'33.451162.7 Km/h
Circuit Record Lap: 2015Jorge LORENZO1'33.273163.1 Km/h
Best Lap:2015Jorge LORENZO1'32.146165.1 Km/h
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2016
Misano Adriatico, Friday, September 09, 2016
Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
146Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha288.61'33.451
244Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha288.91'33.5870.136 / 0.136
325Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki291.11'33.7130.262 / 0.126
493Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda289.01'33.7290.278 / 0.016
599Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha291.41'33.7740.323 / 0.045
626Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda290.41'33.7860.335 / 0.012
74Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati293.01'33.8630.412 / 0.077
88Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati289.61'33.8820.431 / 0.019
935Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda287.71'33.9200.469 / 0.038
1045Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati286.71'34.0340.583 / 0.114
1141Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki286.51'34.0720.621 / 0.038
126Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia287.11'34.1260.675 / 0.054
1343Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda287.61'34.1430.692 / 0.017
1451Michele PIRROITADucati TeamDucati292.31'34.2340.783 / 0.091
159Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati288.01'34.4120.961 / 0.178
1619Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia287.21'34.4961.045 / 0.084
1729Andrea IANNONEITADucati TeamDucati293.61'34.6991.248 / 0.203
1822Alex LOWESGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha287.31'34.9231.472 / 0.224
1968Yonny HERNANDEZCOLPull & Bear Aspar TeamDucati287.61'34.9251.474 / 0.002
2050Eugene LAVERTYIRLPull & Bear Aspar TeamDucati289.41'35.2801.829 / 0.355
2153Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda285.11'35.3021.851 / 0.022
2212Javier FORESSPAAvintia RacingDucati284.01'37.0903.639 / 1.788
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 24º|Humidity: 72%| Ground: 27º
Records:
Fastest Lap: Lap: 20Valentino ROSSI1'33.451162.7 Km/h
Circuit Record Lap: 2015Jorge LORENZO1'33.273163.1 Km/h
Best Lap:2015Jorge LORENZO1'32.146165.1 Km/h
Vale με 2 καινούρια πλαίσια και ο χρόνος του ήρθε με σκληρό πίσω λάστιχο
Θα δούμε ωραίο αγώνα και πάλι !!!!
Μανώλη κουβέντα κάνουμε, τι αντιπαράθεση?Βρε Θοδωρή, δεν προσπαθώ να σου κάνω αντιπαράθεση, απλά ποστάρω μια άλλη άποψη που δεν τη συμμερίζομαι απαραίτητα.
Νομίζω όμως ότι πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη μας ότι, οι Ευσταθίου, Διατσίδης κλπ διατυπώνουν την επίσημη άποψη μιας και πληρώνονται για να το κάνουν αυτό. Και να ξέρουν κάτι παραπάνω δεν θα το γράψουν για ευνόητους λόγους.
Ε, και τέλος πάντων μάτια και κρίση έχουμε όλοι μας και δεν χρειζόμαστε κανένα για να μας πεί ότι ο Lorenzo τάχει γράψει στα @ρχίδι@ του και ότι ο (απαράδεκτος) Marquez κάνει αγώνες συντήρησης της βαθμολογικής διαφοράς του με τον Vale και έτσι αφήνεται χώρος και σε άλλες ομάδες και οδηγούς να ανέβουν στο βάθρο.
Αλίμονο.
Απλώς κάποιες απόψεις , από όπου/όποιον κι αν προέρχονται κι όση εμπειρία και να έχει, απλά δεν στέκονται. Ε, αυτές τις σχολιάζω ανάλογα.
πυξιδας990
Μέλος
FP2 results
Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
144Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha289.11'32.769
226Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda289.61'32.8340.065 / 0.065
34Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati294.11'32.9010.132 / 0.067
499Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha290.41'33.0560.287 / 0.155
593Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda286.61'33.1960.427 / 0.140
646Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha286.71'33.3870.618 / 0.191
735Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda286.91'33.5000.731 / 0.113
845Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati288.31'33.5520.783 / 0.052
98Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati287.61'33.5810.812 / 0.029
1025Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki289.21'33.6290.860 / 0.048
1141Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki284.81'33.6430.874 / 0.014
129Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati289.31'33.8031.034 / 0.160
1319Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia286.61'33.8461.077 / 0.043
1451Michele PIRROITADucati TeamDucati289.51'33.8851.116 / 0.039
1522Alex LOWESGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha288.01'34.1541.385 / 0.269
1650Eugene LAVERTYIRLPull & Bear Aspar TeamDucati289.21'34.4571.688 / 0.303
176Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia284.81'34.6311.862 / 0.174
1868Yonny HERNANDEZCOLPull & Bear Aspar TeamDucati288.41'34.7191.950 / 0.088
1953Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda283.61'34.7251.956 / 0.006
2043Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda283.61'35.0622.293 / 0.337
2112Javier FORESSPAAvintia RacingDucati282.61'36.0463.277 / 0.984
29Andrea IANNONEITADucati TeamDucati
Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
144Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha289.11'32.769
226Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda289.61'32.8340.065 / 0.065
34Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati294.11'32.9010.132 / 0.067
499Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha290.41'33.0560.287 / 0.155
593Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda286.61'33.1960.427 / 0.140
646Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha286.71'33.3870.618 / 0.191
735Cal CRUTCHLOWGBRLCR HondaHonda286.91'33.5000.731 / 0.113
845Scott REDDINGGBROCTO Pramac YakhnichDucati288.31'33.5520.783 / 0.052
98Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati287.61'33.5810.812 / 0.029
1025Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki289.21'33.6290.860 / 0.048
1141Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki284.81'33.6430.874 / 0.014
129Danilo PETRUCCIITAOCTO Pramac YakhnichDucati289.31'33.8031.034 / 0.160
1319Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia286.61'33.8461.077 / 0.043
1451Michele PIRROITADucati TeamDucati289.51'33.8851.116 / 0.039
1522Alex LOWESGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha288.01'34.1541.385 / 0.269
1650Eugene LAVERTYIRLPull & Bear Aspar TeamDucati289.21'34.4571.688 / 0.303
176Stefan BRADLGERAprilia Racing Team GresiniAprilia284.81'34.6311.862 / 0.174
1868Yonny HERNANDEZCOLPull & Bear Aspar TeamDucati288.41'34.7191.950 / 0.088
1953Tito RABATSPAEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda283.61'34.7251.956 / 0.006
2043Jack MILLERAUSEstrella Galicia 0,0 Marc VDSHonda283.61'35.0622.293 / 0.337
2112Javier FORESSPAAvintia RacingDucati282.61'36.0463.277 / 0.984
29Andrea IANNONEITADucati TeamDucati
πυξιδας990
Μέλος
MotoGP Free Practice Nr. 3 Classification 2016
Misano Adriatico, Saturday, September 10, 2016
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 289.9 1'32.451
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 292.6 1'32.631 0.180 / 0.180
3 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 291.4 1'32.839 0.388 / 0.208
4 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 290.8 1'32.861 0.410 / 0.022
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 291.1 1'33.074 0.623 / 0.213
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 290.6 1'33.075 0.624 / 0.001
7 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 295.1 1'33.086 0.635 / 0.011
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 286.7 1'33.272 0.821 / 0.186
9 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 293.3 1'33.319 0.868 / 0.047
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 290.2 1'33.480 1.029 / 0.161
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 289.2 1'33.598 1.147 / 0.118
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 292.2 1'33.598 1.147
13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 297.1 1'33.830 1.379 / 0.232
14 22 Alex LOWES GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.9 1'33.835 1.384 / 0.005
15 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 290.0 1'33.983 1.532 / 0.148
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 290.2 1'34.011 1.560 / 0.028
17 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 288.2 1'34.165 1.714 / 0.154
18 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 287.9 1'34.171 1.720 / 0.006
19 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 287.5 1'34.222 1.771 / 0.051
20 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 291.8 1'34.989 2.538 / 0.767
21 12 Javier FORES SPA Avintia Racing Ducati 285.0 1'35.471 3.020 / 0.482
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 23º| Humidity: 69%| Ground: 25º
Records:
Fastest Lap: Lap: 18 Marc MARQUEZ 1'32.451 164.5 Km/h
Circuit Record Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'33.273 163.1 Km/h
Best Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'32.146 165.1 Km/h
και για το συμβαν χτες
Η στιχομυθία μεταξύ Rossi και Espargaro (από την πλευρά Rossi)
"It's not the first time because it happened exactly the same also in Austria," Rossi said.
"I push and I ride behind the two Suzukis and both riders see me, [Maverick] Vinales and Espargaro.
"Vinales slows down but Espargaro remain on the line and I don't know why.
"After I say to him, I say to him what to do, and he says to me 'f*** you'."
Misano Adriatico, Saturday, September 10, 2016
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 289.9 1'32.451
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 292.6 1'32.631 0.180 / 0.180
3 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 291.4 1'32.839 0.388 / 0.208
4 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 290.8 1'32.861 0.410 / 0.022
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 291.1 1'33.074 0.623 / 0.213
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 290.6 1'33.075 0.624 / 0.001
7 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 295.1 1'33.086 0.635 / 0.011
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 286.7 1'33.272 0.821 / 0.186
9 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 293.3 1'33.319 0.868 / 0.047
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 290.2 1'33.480 1.029 / 0.161
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 289.2 1'33.598 1.147 / 0.118
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 292.2 1'33.598 1.147
13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 297.1 1'33.830 1.379 / 0.232
14 22 Alex LOWES GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.9 1'33.835 1.384 / 0.005
15 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 290.0 1'33.983 1.532 / 0.148
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 290.2 1'34.011 1.560 / 0.028
17 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 288.2 1'34.165 1.714 / 0.154
18 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 287.9 1'34.171 1.720 / 0.006
19 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 287.5 1'34.222 1.771 / 0.051
20 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 291.8 1'34.989 2.538 / 0.767
21 12 Javier FORES SPA Avintia Racing Ducati 285.0 1'35.471 3.020 / 0.482
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 23º| Humidity: 69%| Ground: 25º
Records:
Fastest Lap: Lap: 18 Marc MARQUEZ 1'32.451 164.5 Km/h
Circuit Record Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'33.273 163.1 Km/h
Best Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'32.146 165.1 Km/h
και για το συμβαν χτες
Η στιχομυθία μεταξύ Rossi και Espargaro (από την πλευρά Rossi)
"It's not the first time because it happened exactly the same also in Austria," Rossi said.
"I push and I ride behind the two Suzukis and both riders see me, [Maverick] Vinales and Espargaro.
"Vinales slows down but Espargaro remain on the line and I don't know why.
"After I say to him, I say to him what to do, and he says to me 'f*** you'."
Gio_Diego_950_ADV
Μέλος
Το advride τρυπωσε στα αδυτα του motogp!!!
Και μια με τον φωτογραφο!!
Και αφου επιβεβαιωσαμε οτι το gp εχει τα πιο ομορφα κοριτσια παραθετω οσους οδηγους καταφερα να τραβηξω!!
Και valentino rossiiiiii
Εβγαλα και τον μαρκεθ αλλα τον εχω στο αλλο κινητο και θα τον ανεβασω αργοτερα!!ολους αυτουσ θα τους δειτε και εν δραση οταν βγαλω ακρη με τις καρτες μνημης!!
Τους χρονους τους αφηνω για @πυξιδας990 και @forester..
Υ.Γ. ο λορενθο ηταν οντως πολυ γρηγορος και φαινοταν..
Και μια με τον φωτογραφο!!
Και αφου επιβεβαιωσαμε οτι το gp εχει τα πιο ομορφα κοριτσια παραθετω οσους οδηγους καταφερα να τραβηξω!!
Και valentino rossiiiiii
Εβγαλα και τον μαρκεθ αλλα τον εχω στο αλλο κινητο και θα τον ανεβασω αργοτερα!!ολους αυτουσ θα τους δειτε και εν δραση οταν βγαλω ακρη με τις καρτες μνημης!!
Τους χρονους τους αφηνω για @πυξιδας990 και @forester..
Υ.Γ. ο λορενθο ηταν οντως πολυ γρηγορος και φαινοταν..
Τελευταία επεξεργασία:
στεργιος ψηλογιωργης
Μέλος
Το advride τρυπωσε στα αδυτα του motogp αλλα ειμαι απο κινητο και δεν ξερω αν φαινεται τιποτα!!!
Δεν υπάρχειςΤο advride τρυπωσε στα αδυτα του motogp αλλα ειμαι απο κινητο και δεν ξερω αν φαινεται τιποτα!!!
Και μια με τον φωτογραφο!!
Και αφου επιβεβαιωσαμε οτι το gp εχει τα πιο ομορφα κοριτσια παραθετω οσους οδηγους καταφερα να τραβηξω!!
advφον
Gio_Diego_950_ADV
Μέλος
Ειπα να κολλησω ενα αυτοκολλητο στου ροσσι την νταλικα αλλα μετα φοβηθηκα μην με δει κανεις και με δεσουν και το βαλα στην αερογεφυρα που ενωνει τα παντοκ με το πραττο 2..κυριευσαμε και επισημως την πιστα του σαν μαρινο!!!Δεν υπάρχεις
advφον
Nordic
Μέλος
- Όνομα
- Κωνσταντίνος
- Μοτό
- BMW R1200R, 2012
Αυτά τα αυτοκόλλητα.... κωλάν ε;
Τελευταία επεξεργασία:
Gio_Diego_950_ADV
Μέλος
Ξεκωλαν δεν ειναι καλα!!
Χαχαχαχα
Χαχαχαχα
ΗΛΙΑΣ
Μέλος
...μ' έφτιαξες .....Το advride τρυπωσε στα αδυτα του motogp!!!
ilbig:ilbig:Ωραία καρμπυρατέρια τα DelOrto πάντως!!!!! @Gio_Diego_950_ADV