Suzuki GSX-S1000GX 2024

[XR Maniac]

Δεν έχω τόσα λεφτά για XR ουτε να το αγοράσω ούτε να το συντηρήσω και προτιμώ να αγοράσω χαμηλό κλασσικό sport touring. Οχι τόσο δυνατό αλλά ούτε πολύ μακρύ δηλαδή όχι μπούσα αλλά κάτι σε Ζ 1000 sx.

Είχα sport touring την εποχή που δεν υπήρχαν κάμερες και τόσα διόδια. Εχω την απορία τι γίνεται με τόσα γκάζια στον δρόμο σήμερα και δεν τρολάρω. Το ZZR ως τα 180-200 ήταν βαρετό, φαντάζομαι έτσι θα είναι και το xr. Στους επαρχιακούς όλα οκ, θα είναι φοβερά διασκεδαστικό με τόσα γκάζια, μεγάλo τιμόνι κτλ αλλά στην εθνική ή σε ταξίδι ?

Aν ρυθμιστεί το cruise control ως τα 150 την παλεύει ο αναβάτης ή είναι σα να πηγαίνει με 100? Είναι εφικτό ταξίδι με μικρές ταχύτητες?

Εγώ ταξιδεύω 20-40 χλμ π;ραπανω από ότι ταξίδευα με το gs.
Αλλά δεν είναι αυτή η ουσία της δύναμης που σου προσφέρουν αυτά τα μηχανάκια.

Όσο για το χαμηλές ταχύτητες και ταξίδι, φυσικά και πάει άνετα

 

[mousitsas]

Σήμερα αποδεικνύεται επιστημονικά λοιπόν, ότι τα 150 άλογα είναι πιο γρήγορα από τα 170

Όσο ζεις μαθαινεις

Αστα αυτα, πηγες απο πομονα με βυζια σε πομονα non binary και νομισες πως εχεις μηχανακι...

 

[Doc.DD]

Ρε μανμου φέρνεις αντιρρήσεις απλά για να τις φέρεις. 140 άλογα ρόδα σε σχέση με τα 145 του πρώτου XR, 152 τοu euro5 και του gen2 ΔΕΝ είναι διαφορά άξια λόγου. Γκάζι ΠΟΛΥ έχουν και τα δύο μοντέλα, δεν είναι ξέρω 'γω το versys που λέει ο μεσήλικας "όλοι κλώνο χόντα θα πάρετε και αν το επιτρέψει ο Κούλης που χλωμό το βλέπω" από πάνω.

Ο μανιακ τα βάζει όλα κάτω οπότε κάθε άλογο μετράει πλεμπαιο κουλαδι

 

[kordix]

Εγώ ταξιδεύω 20-40 χλμ π;ραπανω από ότι ταξίδευα με το gs.
Αλλά δεν είναι αυτή η ουσία της δύναμης που σου προσφέρουν αυτά τα μηχανάκια.

Όσο για το χαμηλές ταχύτητες και ταξίδι, φυσικά και πάει άνετα

Θέλω να το κάνω βόλτα αλλά όχι μέσα στη πόλη. Οπότε θα κάνω υπομονή να κάτσει καμμιά βόλτα και να δανειστώ κάνα στριτάκι από φίλο.

Έχω ξεχάσει εντελώς πως είναι να ταξιδεύεις με τέτοιες ταχύτητες.

 

[Doc.DD]

Πιάνετε πάντως κουβέντες καφενείου. Μιλάμε για μηχανάκια με 150+ άλογα κ λέμε πιο είναι πιο γρήγορο. Ο οδηγός κάνει τη διαφορά από κάποια άλογα κ πάνω,όσο κ να βοηθάνε τα ηλεκτρονικά πλέον δεν παύει ο οδηγός να κάνει τη διαφορά.
Το θετικό είναι ότι ήρθε ένα τζαπαν μηχανάκι στη κατηγορία αυτή, που μοιάζει σοβαρό ικανό κ δυνατό για να πουλήσει στο κοινό του.και θα πουλήσει γιατί η πώληση δεν έχει να κάνει με την Ελλάδα,αλλά με την παγκόσμια αγορα

 

[XR Maniac]

Πιάνετε πάντως κουβέντες καφενείου. Μιλάμε για μηχανάκια με 150+ άλογα κ λέμε πιο είναι πιο γρήγορο. Ο οδηγός κάνει τη διαφορά από κάποια άλογα κ πάνω,όσο κ να βοηθάνε τα ηλεκτρονικά πλέον δεν παύει ο οδηγός να κάνει τη διαφορά.
Το θετικό είναι ότι ήρθε ένα τζαπαν μηχανάκι στη κατηγορία αυτή, που μοιάζει σοβαρό ικανό κ δυνατό για να πουλήσει στο κοινό του.και θα πουλήσει γιατί η πώληση δεν έχει να κάνει με την Ελλάδα,αλλά με την παγκόσμια αγορα

Ε ναι....δεν είπα ποτέ ότι είναι τάφος, αλλά απάντησα σε αυτό που είπε ο Πούμπα για τα γκάζια και μόνο.

Ο μανιακ δηλώνει εδώ και χρόνια αργός και δεν περνάει κανέναν από το πληκτρολόγιο
Απλά τον τελευταίο χρόνο δεν με παίζει κανείς και χάνω φιλους

 

[Aldebaran]

Ποια σουτζούκια και ποια εξάρια συζητάτε ρε πλεμπαίοι με τους τάφους σας;;

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[mousitsas]

Ποια σουτζούκια και ποια εξάρια συζητάτε ρε πλεμπαίοι με τους τάφους σας;;

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτο ειναι αλλου...απιθανο μηχανημα.

 

[XR Maniac]

Ποια σουτζούκια και ποια εξάρια συζητάτε ρε πλεμπαίοι με τους τάφους σας;;

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άι Μαρή κάνε κανενα τεστ μπιμπερο.....που μπλεκεσαι με άλογα



advphone

 

[XR Maniac]

Αυτο ειναι αλλου...απιθανο μηχανημα.

Δεν είναι αλλού, απλά φαίνεται ότι προτιμάς τζαπαν, δεν είναι κακό.
Καλώς ή κακώς έχουμε όλοι τα κολλήματα μας

 

[mousitsas]

Δεν είναι αλλού, απλά φαίνεται ότι προτιμάς τζαπαν, δεν είναι κακό.
Καλώς ή κακώς έχουμε όλοι τα κολλήματα μας

Το απολυτα βαρβατο 4κ μοτερ Μανιακε ασχετως ηπειρου. Το οτι προτιμω τζαπαν ναι δε το κρυβω, στο κατω κατω το τετρακις εξαμαρτειν ουκ ανδρος σοφου

 

[Gee]

Απλα θελει αιτηση στην πολεοδομια για να στριψεις

 

[XR Maniac]

Το απολυτα βαρβατο 4κ μοτερ Μανιακε ασχετως ηπειρου. Το οτι προτιμω τζαπαν ναι δε το κρυβω, στο κατω κατω το τετρακις εξαμαρτειν ουκ ανδρος σοφου

Ενώ το m1000xr είναι φλωρικο

Η ηλικία δεν κρύβεται αδερφέ, γιατί με kawa μεγαλώσαμε όλοι και ήταν βαρβατα από παλαιωθεν.

 

[amyroukai]

Ποια σουτζούκια και ποια εξάρια συζητάτε ρε πλεμπαίοι με τους τάφους σας;;

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

32000 ευρώ;

Δεν πάτε καλά.. τρία συλλεκτικά gs σχεδόν;

 

[mousitsas]

Απλα θελει αιτηση στην πολεοδομια για να στριψεις

Η γερμανικη πολεοδομια απανταει γρηγορα φαινεται

 

[HAWK_46]

Η διαδρομη στο βιδεο ειναι απο Μονπελιε προς Πυρηναια ?
Καθενας με τον πονο του!!

 

[mousitsas]

Ενώ το m1000xr είναι φλωρικο

Ολα τα bmw ειναι φλωρικα!

 

[Gee]

Η γερμανικη πολεοδομια απανταει γρηγορα φαινεται

προφανως και κανω χαβαλε για πειραγμα, αλλα αυτο το βιντεο τωρα τι απαντηση ειναι; μου βαζεις ενα αλλο μηχανακι, μεσα στο nurburgring και ενα αμαξι να το ακολουθει, απο αυτο βγαινει συμπερασμα οτι το Η2SX ειναι στριφτερο;

 

[pumba]

Αν ήθελες γκάζια ...θα πήγαινες σε πιο αδύναμο μηχανάκι από το bmw??
Ακούγεται λίγο περίεργο αυτό.
Μιλάμε για 50 άλογα διαφορά....χάος

Ξαναλέω ...είναι άδικο για την Σουζούκι, που ρίχνει στην αγορά ένα ωραίο από τις φωτογραφίες και τα specs, εργαλείο

Οπως θα βγουν απο τη βιτρινα της αντιπροσωπιας, το χρ θα βγαλει (λιγα) παραπανω αλογα. Το μοτερ του σουζουκι ειναι μοτερ Κ5, ενα μοτερ που στη στοκ μορφη του κοιμοταν στα 165 αλογα στον τροχο με κουβαδες ροπης απο το ρελαντι. Και οι οι τροποι για να το κανεις 200 αλογα σχετικα ευκολα, γνωστοι εδω και 20 χρονια. Οπως ειπα και πριν, αν ηθελα γκαζια, δε θα κοιταζα το μπεμβε.

 

[XR Maniac]

Οπως θα βγουν απο τη βιτρινα της αντιπροσωπιας, το χρ θα βγαλει (λιγα) παραπανω αλογα. Το μοτερ του σουζουκι ειναι μοτερ Κ5, ενα μοτερ που στη στοκ μορφη του κοιμοταν στα 165 αλογα στον τροχο με κουβαδες ροπης απο το ρελαντι. Και οι οι τροποι για να το κανεις 200 αλογα σχετικα ευκολα, γνωστοι εδω και 20 χρονια. Οπως ειπα και πριν, αν ηθελα γκαζια, δε θα κοιταζα το μπεμβε.

Τα 50 άλογα διαφορά τα λέμε λίγα....
Για 10-15 παραπανω τα φτιαγμένα κάνουν παρτυ.
Όσο για το αν το μοτέρ του xr πάει εύκολα στα 200 άλογα, είναι γνωστό ότι χρειάζεται μόνο εκκεντροφόρους και χάρτη rr...
Τεσπά...κουβέντα κουκουρούκου κανουμε