Συμφωνούμε βρε Στέφανε.....για αυτό ξεκίνησα με το ...συγκριτικά με το gs, γιατί το νεουδι πληροφορίες για το gs ρωτάει?
Αυτός ο καπετανιος φταίει ο αμπεμπαμπλομ, που έβαλε στην κουβέντα το τενερε....που το θεωρεί και μηχανή για νεους
Αγορα BMW R 1200 GS ADVENTURE 08 - 10
- Thread starter apos.zeitou
- Ημερομηνία δημιουργίας
Αυτός ο καπετανιος φταίει ο αμπεμπαμπλομ, που έβαλε στην κουβέντα το τενερε....που το θεωρεί και μηχανή για νεους
apos.zeitou
Μέλος
Καλά δεν έχω θέμα σε ότι γνώμη δουλεμενη ακούσω ......εδώ κοίτα τα nc έχουν κούτα 9000 και είναι μηχανάκι που το περνεις κούτα!!!! Έχω μπουρδουξλωθει στις σκέψεις μου γιατί δεν θέλω να ξανά χρησιμοποιήσω το car για πολλά χρόνια
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
onroad
Superhero
Πάρε gs ade για τα κυβικα σου και μην κοιτας πισω
Κώστα όλα μια χαρά. Ότι γράφετε έχει σκοπό να βοηθήσουμε όλοι. Ο καθένας από τη δική του οπτική.Συμφωνούμε βρε Στέφανε.....για αυτό ξεκίνησα με το ...συγκριτικά με το gs, γιατί το νεουδι πληροφορίες για το gs ρωτάει?
Αυτός ο καπετανιος φταίει ο αμπεμπαμπλομ, που έβαλε στην κουβέντα το τενερε....που το θεωρεί και μηχανή για νεους
Στο τέλος θα πάρει Tracer 900 και θα μας αδειάσει όλους... τον έχω μυριστεί.
Δεν χωράει....
Σωστό... για την ώρα! Αυτό αλλάζει.Δεν χωράει....
apos.zeitou
Μέλος
Το λέμε με πιστηρια;;;; Αν είναι να το σβήσω από την λίστα χαχαχα
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το μόνο σίγουρο είναι ότι φτιάχνει καλύτερες γωνιακές μεταδόσεις, και με διαφορά!!!!!
Το ερώτημα είναι: Ο Γερμανός, έμαθε ακόμα και σήμερα να φτιάχνει;;;;;;
Σε αυτό έχεις ένα δίκιο!!!!
Για αυτό άλλωστε έχουν "βελάξει" στις αντιπροσωπείες bmw να αλλάζουν διαφορικά και άξονες...... Με τα κοντέινερ έρχονται πλέον..... Δοκιμασμένα πράματα όπως λες!!!!!
apos.zeitou
Μέλος
Και κόστος;;;;
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ποιο κόστος μωρέ και εσύ. Μην ακούς. Τώρα τα έβαλε ο boxer με τα υδροψυκτα. Ήθελε να το βγάλει από μέσα του, δεν λέει για εσένα
Κόστος;;;;
Δεν σου λέω!!! Κάνε ένα τηλεφώνημα σε μια αντιπροσωπεία να πάρεις μια ιδέα
!!!Μα δεν βάλαμε στη συζήτηση τα υδρόψυκτα!!!Ποιο κόστος μωρέ και εσύ. Μην ακούς. Τώρα τα έβαλε ο boxer με τα υδροψυκτα. Ήθελε να το βγάλει από μέσα του, δεν λέει για εσένα
Αν τα βάλουμε και αυτα......
Οι τελευταίες σοβαρες και γερές γωνιακές μεταδόσεις των Γερμανών, ήταν μέχρι και των 1150!!!! Από εκεί μετά, μας μάρανε η ελαφριά κατασκευή, το design με την "τρύπα" στο κέντρο κτλ κτλ!!!!!
Άντε και πες, οτι εγώ ήθελα να το βγάλω από μέσα μου, οι Γερμανοί που τα κρατάνε μέσα τους, δεν έχουν σκάσει όλα αυτά τα χρόνια;;;
Έχουν γερά στομάχια οι χοντρόπετσοι φαίνεται!!!!
Από ότι κατάλαβες, μην ψωνίσεις gs γιατί θα καταστραφείς οικονομικά και ψυχολογικά.
Αφού στα λένε αυτοί που έχουν gs ...τελος
Αν και αργείς λιγάκι, αν και σου πήρε λίγα χρονάκια, βλέπω ότι υπάρχει ελπίδα να δεις τα πράγματα όπως είναι.
Εύγε...
Αποστόλη επειδή είσαι και heavy duty κατασκευή πάρε κάτι να είσαι άνετος και να ταξιδεύεις άνετα και άσε εμάς εδώ να λέμε διάφορα.
Δοκίμασε ένα gs 1200 αdv να δεις αν κουμπώνεις καλά και δώστου λίγο χρόνο δηλαδή κάνε μια μεγαλούτσικη βόλτα γιατί στην αρχή ίσως σου φανεί περίεργο το μπροστινό. Αλλά είναι κάτι που συνηθίζεται και στο ταξίδι σου λύνει τα χέρια.
Εμένα μου αρέσει και το rt αλλά παρα-είναι βαρύ και από μεταπώληση δεν τα πάει καλά στην Ελλάδα. Άσε που με το gs θα περάσεις πιο άνετα από κακούς δρόμους ή χώμα αν προκύψει στο ταξίδι σου.
Απλά θα πρέπει να είσαι πολύ τυπικός με τη συντήρηση πριν το ταξίδι, δηλαδή προσέχεις για να έχεις. Και θα ενημερωθείς φυσικά που πονάνε αυτά τα μοντέλα.
Τέλος σε μηχανή με άξονα ξέχνα τα απότομα κατεβάσματα και γενικά τα καγκουριλίκια για να μην το χαλάσεις . Θέλει πιο γλυκιά οδήγηση και δεν σημαίνει αυτό πως δεν μπορεί να πάει γρήγορα. Αλλά έχει το και αυτό υπόψιν.
Δοκίμασε ένα gs 1200 αdv να δεις αν κουμπώνεις καλά και δώστου λίγο χρόνο δηλαδή κάνε μια μεγαλούτσικη βόλτα γιατί στην αρχή ίσως σου φανεί περίεργο το μπροστινό. Αλλά είναι κάτι που συνηθίζεται και στο ταξίδι σου λύνει τα χέρια.
Εμένα μου αρέσει και το rt αλλά παρα-είναι βαρύ και από μεταπώληση δεν τα πάει καλά στην Ελλάδα. Άσε που με το gs θα περάσεις πιο άνετα από κακούς δρόμους ή χώμα αν προκύψει στο ταξίδι σου.
Απλά θα πρέπει να είσαι πολύ τυπικός με τη συντήρηση πριν το ταξίδι, δηλαδή προσέχεις για να έχεις. Και θα ενημερωθείς φυσικά που πονάνε αυτά τα μοντέλα.
Τέλος σε μηχανή με άξονα ξέχνα τα απότομα κατεβάσματα και γενικά τα καγκουριλίκια για να μην το χαλάσεις . Θέλει πιο γλυκιά οδήγηση και δεν σημαίνει αυτό πως δεν μπορεί να πάει γρήγορα. Αλλά έχει το και αυτό υπόψιν.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Είναι νέος στο μπόξερ, δεν τον παίζουν οι παλιοί.
Κοντεύουν να πείσουν και εμάς ότι το GS είναι το καλυτερότερο μηχανάκι του κόσμου παρά τα ψιλά γράμματα.
Ως νέος κιωραιος και μιας και προέρχεται από του σοϊτσίρο τη σχολή δεν πρέπει;
apos.zeitou
Μέλος
Εντεταξυ αυτό έλεγα χθες με την Αφροδίτη .... Οσοι έχουν προπέλα δεν μου προτείνουν τίποτα άλλο και όσοι έχουν οτιδηποτε άλλο μου προτείνουν κάτι τρίτο....τους παρομοίαζε με τους σουμπαρουδακιδες και αυτό είναι καλό σημάδι!!!!!! ....... Για πάμε τώρα αν είναι γλυτώσω κάνα φράγκο και να πάω για μόνο εκκεντροφόρο και κοκοράκια που μου φαίνονται πιο μπαμπαμ...... Τι να προσέξω που ποναναγανε , αν το έχει αλλάξει ο προηγούμενος κλπ (αβσ τρόμπα κλπ) .... Και αν κάνω υπομονή και πάρω με δύο εκκεντροφόρους και καπελωτα (δεν ποναγαν πουθενά αυτά;;; Όλα τα χαν λυμένα;;
Στο διαταυτα με τον άξονα στην ουσία τι γίνετε ;;; Από μη λυπανση κόβετε ;;; Δλδ αν τον συντηρείς ανά καποια χλμ είναι αθάνατος ; Έχετε καμοια φωτό που τον κόβει για να καταλάβω που ποναει;;;
Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk