Ε Ε Ερχεται!! ktm - yamaha - bmw?

[Soner]

Αν πήγαινες σε rxv 550 πάντως ,επειδή έχω βαρεθεί να ακούω για βλάβες σε aprilia, ktm, ducati και τα συναφή μην φοβάσαι τίποτα!
Έχω άνθρωπο ,να στο ελέγξει , να σου λύσει οποιαδήποτε απορία και αν το πάρεις να σου κάνει και τα service του και πραγματικά να είναι σαν να καβαλάς μετά από κάθε service καινούριο μηχανάκι.Οπότε μην μασάς!
Για όλα υπάρχουν λύσεις..
Και αυτή η aprilia αν δεν είχε χαντακώσει η ίδια η εταιρία τα μηχανάκια της, ίσως να είχαν πάρει άλλη τροπή τα πράγματα!

Ότι και να πάρεις ..με το καλό πάντως και να το καταευχαριστηθείς.
Εγώ την άποψη μου στην έχω γράψει κάτι ποστ πιο πάνω!

 

[konkost]

Αν πήγαινες σε rxv 550 πάντως ,επειδή έχω βαρεθεί να ακούω για βλάβες σε aprilia, ktm, ducati και τα συναφή μην φοβάσαι τίποτα!
Έχω άνθρωπο ,να στο ελέγξει , να σου λύσει οποιαδήποτε απορία και αν το πάρεις να σου κάνει και τα service του και πραγματικά να είναι σαν να καβαλάς μετά από κάθε service καινούριο μηχανάκι.Οπότε μην μασάς!
Για όλα υπάρχουν λύσεις..
Και αυτή η aprilia αν δεν είχε χαντακώσει η ίδια η εταιρία τα μηχανάκια της, ίσως να είχαν πάρει άλλη τροπή τα πράγματα!

Ότι και να πάρεις ..με το καλό πάντως και να το καταευχαριστηθείς.
Εγώ την άποψη μου στην έχω γράψει κάτι ποστ πιο πάνω!

To να στηριζεσαι μονο σε εναν ανθρωπο ή ενα συνεργειο (αντε αν το θελεις και δυο τρεις ακομα) για να σου συντηρησει σωστα ενα μηχανακι με ιδιαιτερες απαιτησεις σε συντηρηση, νομιζω οτι απο μονο του αυτο φτανει για να τον αποτρεψει (περαν και της διαφορετικης χρησης που θελει ο Alex) απο το να γινει κατοχος ενος rxv!

Και οχι δεν εχουν ολα τα aprilia αναξιοπιστο (για πολιτικη χρηση) κινητηρα Στο capo ας πουμε ειναι σχεδον αλεξισφαιρος

 

[Alexmak 125]

Λοιπόν είδα σήμερα αυτό στην Ηλιούπολη και αυτό στην Αγιά Παρασκευή.. Αυτό στην Ηλιούπολη ήταν στην καλύτερη κατάσταση από τα άλλα 2 που είδα (Αγια Παρασκευή + Παλαιό Φάληρο) και σε κομπλέ τιμή σχετικα.. Αυτό στην Αγιά Παρασκευή είχε λιγότερα χιλιόμετρα ναι μεν αλλά είχε φάει πιο πολύ βουνό και ήταν σακατεμένο.. Από βδομάδα θα έχω νεότερα..

 

[Miltiadis]

Της Αγίας Παρασκευής ρώτησες μήπως το φτιάχνει ο Ηλίας στην Βουλιαγμένης(εξουσιοδοτημένο service KTM)?
Aν ΝΑΙ τότε βάλτου ένα +
Δες και τούτο συζητώντας την τιμή φυσικά http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7028496/

 

[Alexmak 125]

Της Αγίας Παρασκευής ρώτησες μήπως το φτιάχνει ο Ηλίας στην Βουλιαγμένης(εξουσιοδοτημένο service KTM)?
Aν ΝΑΙ τότε βάλτου ένα +
Δες και τούτο συζητώντας την τιμή φυσικά http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7028496/

Νομίζω ναι, το πήγαινε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αλλά δεν είμαι και σίγουρος.. Αυτό που μου λες πολύ καλό φαίνεται αλλά σαν πολλά δεν είναι 42000χλμ??

 

[TOMASKTM]

Λοιπόν είδα σήμερα αυτό στην Ηλιούπολη και αυτό στην Αγιά Παρασκεη ;;;

απο τιμές πόσο το συζητησαν;;;

 

[dtz]

ρε μπαγάσα, γράψε στον Alex, και πόσα λεφτά έχει το μηχανάκι της φωτό ...

 

[dtz]

Έχει δισκόπλακα χωρίς τα πριτσίνια.. Παίζει να είναι από αυτα που είχε για τεστ ντραιβ η κτμ??? (κάποιος μου το είχε αναφέρει στον καφέ της τετάρτης αυτό)

Alex, μαζί μιλήσαμε για την δισκόπλακα, το συγκεκριμένο μηχανάκι, θα προτεινα να το αποφύγεις ...
Υπαρχουν πολλά πράγματα πανω του που δεν κολλάνε ...

Τα μηχανάκια με monoblock δισκόπλακα ήταν προπαραγωγής ... Δεν είναι ίδια ακριβώς με αυτά που ξεκινησαν να πωλούνται.

 

[stavrouliasp]

Δε χτυπας ρε φίλε αυτό στο Βόλο που είναι καινούργιο να τελειωνεις;

 

[Miltiadis]

Αυτό που μου λες πολύ καλό φαίνεται αλλά σαν πολλά δεν είναι 42000χλμ??

Δείχνει να είναι απο σοβαρό ιδιοκτήτη και service αντιπροσωπείας,ίσως πρώτο χέρι.Αν η μοτοσυκλέτα είναι σωστά συντηρημένη δεν είναι πολλά τα χλμ και σαφώς θα έχει λύσει τα παιδικά θεματάκια.Παίξε με την τιμή αν αξίζει απο κοντά.
Ξέχασα να σου πώ ότι τα πρώτα 690(τα περισσότερα)είχαν θέμα με το κοντέρ και αλλάζονταν εντός εγγύησης.Το αναφέρω γιατί μπορεί κάποιο να γράφει 14.000χλμ(στο υπάρχον κοντέρ)και να έχει 24.000χλμ ας πούμε(δεν διασταυρώνεται τόσο εύκολα στην διαφορά αυτών των χλμ αν δεν έχει book service).
Άποψη μου προτίμησε να πάρεις απο πρώτο χέρι και όχι δευτεροτριτοτέταρτο του φίλου ήταν κτλ και με book service.
Άντε με το καλό και καλή επιλογή

 

[vagio]

Να ρωτησω δλδ με το το 690 θα κανεις και ταξιδια ή θα το εχεις μονο για περιπετεια?? Μου φαινεται, δεν εχω οδηγησει και καθαρα λογω εμφανισεις και γεωμετρια νομιζω οτι δεν κανει για ολα!!! Απο απλη περιεργεια ρωταω κ οχι για να σε επηρεασω!!

 

[kostas]

Aν παιζει το Αprilia ακομη στις επιλογες σου, δες και μια επιλογη απ τα Βορεια..

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6062054/

 

[Alexmak 125]

απο τιμές πόσο το συζητησαν;;;

4300 Ηλιούπολη και 4000 στην Αγια Παρασκευή

 

[Alexmak 125]

Alex, μαζί μιλήσαμε για την δισκόπλακα, το συγκεκριμένο μηχανάκι, θα προτεινα να το αποφύγεις ...
Υπαρχουν πολλά πράγματα πανω του που δεν κολλάνε ...

Τα μηχανάκια με monoblock δισκόπλακα ήταν προπαραγωγής ... Δεν είναι ίδια ακριβώς με αυτά που ξεκινησαν να πωλούνται.

Δημήτρη μπορείς να μου εξηγήσεις λίγο περισσότερο αυτό επειδή αυτό στην Ηλιούπολη που ζαχαρώνω έχει αυτές τις δισκόπλακες. Ποιες είναι οι διαφορές?

 

[Alexmak 125]

Δε χτυπας ρε φίλε αυτό στο Βόλο που είναι καινούργιο να τελειωνεις;

Άμα είχε 5000 ναι, τώρα με 6000 βάζω άλλο ένα 500αρι και παίρνω 800 gs..

 

[Alexmak 125]

Να ρωτησω δλδ με το το 690 θα κανεις και ταξιδια ή θα το εχεις μονο για περιπετεια?? Μου φαινεται, δεν εχω οδηγησει και καθαρα λογω εμφανισεις και γεωμετρια νομιζω οτι δεν κανει για ολα!!! Απο απλη περιεργεια ρωταω κ οχι για να σε επηρεασω!!

70% άσφαλτο και 30% χώμα.. (και πολύ χώμα λέω )

 

[StepaS]

Αν και αργά πήρα χαμπάρι για τις αναζητήσεις σου (και δεν προλαβαίνω να διαβάσω όλες τις απαντήσεις από πάνω) να σου πω κι εγώ την άποψή μου..;;
Είμαι απόλυτα ερωτευμένος με την πορτοκαλί εταιρία και μου είναι πολύ δύσκολο να φανώ αντικειμενικός... Θεωρώ όμως πως με 70% άσφαλτο (και επειδή σε κόβω λίαν συντόμως να αρχίσεις και τις εξορμήσεις στο εξωτερικό) νομίζω πως το 690 δεν θα είναι και η καλύτερη δυνατή επιλογή. Για `μένα ένα 690 είναι για καγκουριές και για χώμα. Η σέλα του δεν κάνει για πολύ μεγάλες αποστάσεις κατά γενική ομολογία. Ένα ακόμη μειονέκτημά του για τις μεγάλες αποστάσεις είναι ο ένας κύλινδρος. Θεωρώ πως πρέπει να κοιτάξεις 2κύλινδρο για να είσαι έτοιμος για μεγάλα ταξίδια.
Οπότε σύμφωνα με τις επιλογές που δίνεις θεωρώ πως το BMW 800GS είναι καλύτερη επιλογή. Βέβαια αν φτάσεις σε αυτά τα λεφτά ίσως μπορέσεις να βρεις και κανένα ΚΤΜ Adventure 990 και έχω την εντύπωση πως τα λεφτά συντήρησης είναι σχεδόν ίδια ανάμεσα σε αυτές τις 2 μηχανές. Για την κατανάλωση δεν ξέρω πόσο έχει το BMW. Το 990 πάντως εκτός πόλης με χαλαρή οδήγηση έχει κοντά στα 6lit/100km. Αν ξυπνήσει ο κάγκουρας μέσα σου τότε καίει άνετα 8-9lit/100km.

 

[yns]

Οπότε σύμφωνα με τις επιλογές που δίνεις θεωρώ πως το BMW 800GS είναι καλύτερη επιλογή. Βέβαια αν φτάσεις σε αυτά τα λεφτά ίσως μπορέσεις να βρεις και κανένα ΚΤΜ Adventure 990 και έχω την εντύπωση πως τα λεφτά συντήρησης είναι σχεδόν ίδια ανάμεσα σε αυτές τις 2 μηχανές. Για την κατανάλωση δεν ξέρω πόσο έχει το BMW. Το 990 πάντως εκτός πόλης με χαλαρή οδήγηση έχει κοντά στα 6lit/100km. Αν ξυπνήσει ο κάγκουρας μέσα σου τότε καίει άνετα 8-9lit/100km.

Είχα το 800 για 70.000 χλμ και έχω το 990 εδώ και 2.000 χλμ.
Οι ελάχιστες και μέγιστες τιμές που έχω δει, με χωμάτινα (πάντα) λάστιχα και ελεύθερες εξατμίσεις, είναι:

Εντός πόλης.
800: 5,6-6,2 l/100km
990: 9,5-10+ l/100km

Εκτός πόλης.
800: 4,5-5,2 l/100km
990: 6,5-7 l/100km

Η συντήρηση είναι το ίδιο πάνω κάτω, με το 990 να μην χρειάζεται να πληρώνει ΚΑΙ το όνομα στα ανταλλακτικά.
Οδηγητική απόλαυση δεν υπάρχει σαν σύγκριση αλλά αυτό εξαρτάται από πόσο κάγκουρας είναι ο καθένας. Να πω μόνο πως αν στα 18-22 μου αντί για Virago 250 με 23 άλογα, είχα το τέρας με τα 100 (ή ακόμα και το "τα κάνω όλα καλά" 800άρι με τα 85), τώρα δε νομίζω να ήμουν εδώ να γράφω αυτά τα πράγματα.

Η άποψή μου εξακολουθεί να είναι να πάρεις 660 ένα VStrom και να βρεις 2 ζάντες με χωμάτινα για το 125 για να "παίζεις" στο βουνό και στη ζούγκλα της Αθήνας.


Έντιτ: πρόσθεσα το Βιστρόμ

 

[XR Maniac]

Είχα το 800 για 70.000 χλμ και έχω το 990 εδώ και 2.000 χλμ.
Οι ελάχιστες και μέγιστες τιμές που έχω δει, με χωμάτινα (πάντα) λάστιχα και ελεύθερες εξατμίσεις, είναι:

Εντός πόλης.
800: 5,6-6,2 l/100km
990: 9,5-10+ l/100km

Εκτός πόλης.
800: 4,5-5,2 l/100km
990: 6,5-7 l/100km

Η συντήρηση είναι το ίδιο πάνω κάτω, με το 990 να μην χρειάζεται να πληρώνει ΚΑΙ το όνομα στα ανταλλακτικά.
Οδηγητική απόλαυση δεν υπάρχει σαν σύγκριση αλλά αυτό εξαρτάται από πόσο κάγκουρας είναι ο καθένας. Να πω μόνο πως αν στα 18-22 μου αντί για Virago 250 με 23 άλογα, είχα το τέρας με τα 100 (ή ακόμα και το "τα κάνω όλα καλά" 800άρι με τα 85), τώρα δε νομίζω να ήμουν εδώ να γράφω αυτά τα πράγματα.

Η άποψή μου εξακολουθεί να είναι να πάρεις 660 και να βρεις 2 ζάντες με χωμάτινα για το 125 για να "παίζεις" στο βουνό και στη ζούγκλα της Αθήνας.

Εξάλλου το λέει ξεκάθαρα, αυτό που δεν έχει καταλάβει και ο ίδιος ο αλεξ....
Δεν το θέλει για χωμα.....

advφον!!

 

[el-Gatto]

70% άσφαλτο και 30% χώμα.. (και πολύ χώμα λέω )

Σύμφωνα με το απο πάνω....ΛΑΘΟΣ μηχανάκι πάς να πάρεις.