https://www.skroutz.gr/s/17696603/Esperanza-EKP007-Μηχανή-Ποπ-Κορν-Ζεστού-Αέρα-1200W.html?product_id=143964346&sponsored=listing
ζεστου αερα,ψησιμο χωρις λαδια και βουτυρα.
Τι μηχανή on/off να διαλέξω;
- Thread starter Trexantiri
- Ημερομηνία δημιουργίας
ζεστου αερα,ψησιμο χωρις λαδια και βουτυρα.
al800
Μέλος
KORAX
Γερολυκος
Ανεβασε μια φωτογραφια σου να σου απαντησω.Αν εισαι ομορφος οπως εγω να παρεις Τ7 ,αν εισαι ασχημος σανω τον ChristosGR να παρεις στρομ800.Δεν θελουμε ασχημους στο club ,γι αυτο τον διωξαμε
kranomitros
Μέλος
kranomitros
Μέλος
Εγώ επειδή είμαι ομορφαντρας θα επερνα vstrom!!!χαχαχχχ
Στάλθηκε από το SM-G998B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το SM-G998B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Συμφωνώ.....έμεινε λίγο "πίσω".
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
,
Μόλις πήρες Τενερε άλλαξα για να έχεις μια δικαιολογια να πουλήσεις στο κοινό σου.
Άμα είχαμε το ίδιο τι θα τους έλεγες?
Εγω από σεβασμό στους αιώνες σου άλλαξα μηχανή σεβάσμιε γεροντα. KORAX .
Μόλις πήρες Τενερε άλλαξα για να έχεις μια δικαιολογια να πουλήσεις στο κοινό σου.
Άμα είχαμε το ίδιο τι θα τους έλεγες?
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Εντάξει μόλις ήρθα απο το test ride της Suzuki. H Κοροϊδία των test rides. 10 λεπτά μαξ , δεν πρόλαβα να καταλάβω τιποτα απο το μηχανάκι που ήταν με λιωμένο συμπλέκτη, χωρια που περιμέναμε έναν απο το γκρουπ 3 φορες μέσα στο ντάλα ηλιο .. Ειχα προγραμματίσει και το 1050 αλλά ειπα στον...advride.gr
Εδώ θα βρεις και τις πρώτες εντυπώσεις του Χρήστου που πούλησε Tenere και πήρε vstrom 800.
Το πούλησα από σεβασμό στην τρίτη ηλικια.
Για να εχει δικαιολογίες ο KORAX που είναι ομορφοπαιδο, και πήρε τενερε πριν δύο μήνες ενώ είναι γνωστή χελώνα.
(Από πανω μας θα περάσει στην επόμενη βόλτα το μουρλοκομείο)
Τελευταία επεξεργασία:
Trexantiri
Μέλος
- Όνομα
- Minas
- Μοτό
- V-Strom 800 DE
Καταρχήν να έχεις καλές βόλτες με την καινούργια σου μηχανή καλοτάξιδο να είναι!!! Να σε ρωτησω μέχρι τώρα είσαι ευχαριστημένος με το στρομ;
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
Καλημέρα και σ .ευχαριστώ.
Γενικά δεν κάνω αγορές χωρίς έρευνα,πόσο μάλλον όταν η έρευνα έχει αντικείμενο ένα χόμπυ πράγμα που την κάνει και ευχάριστη.
Άλλαξα το τενερε γιατί ήθελα κάτι πιο ον από οφφ, (μια που κατάλαβα με το τενερε ότι αν θες να πας βαθιά στο δάσος σε πιο ζορικα μονοπάτια παίρνεις μικρο).και το V Strom είναι ακριβώς αυτό.
Εκτος από πυκνή κίνηση πόλης λόγω πλάτους της ίδιας της μηχανής,και φαρδυτερου και χαμηλότερου τιμονιού ,οπουδήποτε αλλού σε άσφαλτο είναι απλά από καλύτερο έως πολύ καλύτερο.
Με περίπου 18 άλογα τροχό παραπάνω, κορυφαία απόκριση στο γκάζι στην περιοχή στροφών που θα δουλεύει στο 90+% των περιστάσεων, χαμηλότερο ύψος σέλας, πιο άνετη σέλα για οδηγό και συνεπιβάτη, είναι ότι ήθελα στον δρόμο.
Αυτό που δεν περίμενα είναι ότι είναι εξίσου καλό και στο χώμα.
Δεν το έχω πάει σε σφιχτοτερα μονοπάτια που έχω πάει το τενερε αλλά δεν το έχω σκοπό κιόλας .
Εκεί ίσως φανούν τα παραπάνω κιλα, αλλά όπως είπα δεν με ενδιαφέρει αυτή η χρηση-εχω μικρό για αυτά.
Σε ανοιχτοτερο χωμάτινο τεραιν που το πήγα όμως ακόμα και με τις στάνταρ μαλάκες ρυθμίσεις ήταν εκπληξη το πόσο καλό είναι.
Στα αρνητικά θα βάλω την αδικαιολόγητη απουσία cruise control , και την απουσία tubless ζαντων, που είναι και υπεύθυνη για τον ηλεκτρονικό περιορισμό της τελικής ταχύτητας στα 200χλμ./ωρα.
Εν κατακλείδι τέσσερις μέρες το έχω, και είναι αυτό που περίμενα (μια που είχα κάνει και δύο τεστ ντράϊβ) με το μπόνους ότι μπορώ να κάνω στο χώμα περισσότερα απ' ότι περίμενα.
Αυτά.
Ότι αλλο θες ρώτα δεν χρεώνω τίποτα έτσι κι αλλιώς για παραπλανητικές πληροφοριες.
Γενικά δεν κάνω αγορές χωρίς έρευνα,πόσο μάλλον όταν η έρευνα έχει αντικείμενο ένα χόμπυ πράγμα που την κάνει και ευχάριστη.
Άλλαξα το τενερε γιατί ήθελα κάτι πιο ον από οφφ, (μια που κατάλαβα με το τενερε ότι αν θες να πας βαθιά στο δάσος σε πιο ζορικα μονοπάτια παίρνεις μικρο).και το V Strom είναι ακριβώς αυτό.
Εκτος από πυκνή κίνηση πόλης λόγω πλάτους της ίδιας της μηχανής,και φαρδυτερου και χαμηλότερου τιμονιού ,οπουδήποτε αλλού σε άσφαλτο είναι απλά από καλύτερο έως πολύ καλύτερο.
Με περίπου 18 άλογα τροχό παραπάνω, κορυφαία απόκριση στο γκάζι στην περιοχή στροφών που θα δουλεύει στο 90+% των περιστάσεων, χαμηλότερο ύψος σέλας, πιο άνετη σέλα για οδηγό και συνεπιβάτη, είναι ότι ήθελα στον δρόμο.
Αυτό που δεν περίμενα είναι ότι είναι εξίσου καλό και στο χώμα.
Δεν το έχω πάει σε σφιχτοτερα μονοπάτια που έχω πάει το τενερε αλλά δεν το έχω σκοπό κιόλας .
Εκεί ίσως φανούν τα παραπάνω κιλα, αλλά όπως είπα δεν με ενδιαφέρει αυτή η χρηση-εχω μικρό για αυτά.
Σε ανοιχτοτερο χωμάτινο τεραιν που το πήγα όμως ακόμα και με τις στάνταρ μαλάκες ρυθμίσεις ήταν εκπληξη το πόσο καλό είναι.
Στα αρνητικά θα βάλω την αδικαιολόγητη απουσία cruise control , και την απουσία tubless ζαντων, που είναι και υπεύθυνη για τον ηλεκτρονικό περιορισμό της τελικής ταχύτητας στα 200χλμ./ωρα.
Εν κατακλείδι τέσσερις μέρες το έχω, και είναι αυτό που περίμενα (μια που είχα κάνει και δύο τεστ ντράϊβ) με το μπόνους ότι μπορώ να κάνω στο χώμα περισσότερα απ' ότι περίμενα.
Αυτά.
Ότι αλλο θες ρώτα δεν χρεώνω τίποτα έτσι κι αλλιώς για παραπλανητικές πληροφοριες.
Τελευταία επεξεργασία:
snpl
Μέλος
Αυτό με το κρουζ κοντρόλ δεν καταλαβαίνω γιατί είναι αδικαιλόγητο αρνητικό.
Αμα δεν θέλετε να ελέγχετε το γκάζι με το χέρι κύριος να πάρετε αυτοκίνητο!
Αμα δεν θέλετε να ελέγχετε το γκάζι με το χέρι κύριος να πάρετε αυτοκίνητο!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Χιλιόμετρα Εθνικής οδού χωρίς cc... Γιατί;
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
Αυτό με το κρουζ κοντρόλ δεν καταλαβαίνω γιατί είναι αδικαιλόγητο αρνητικό.
Αμα δεν θέλετε να ελέγχετε το γκάζι με το χέρι κύριος να πάρετε αυτοκίνητο!
Ρε συ δεν είναι ότι δεν μπορώ να ζήσω χωρίς αυτό.Αυτό με το κρουζ κοντρόλ δεν καταλαβαίνω γιατί είναι αδικαιλόγητο αρνητικό.
Αμα δεν θέλετε να ελέγχετε το γκάζι με το χέρι κύριος να πάρετε αυτοκίνητο!
Κλάϊν μαϊν, άλλωστε την πήρα την μηχανή, δεν τη πήρα?
Απλά λέω ότι από την στιγμή που υπάρχει το ηλεκτρόγκαζο, δεν θα στοίχιζε πρακτικά τίποτα στην Suzuki να το βάλει στο πρόγραμμα.
Είναι καθαρά μια παράλειψη που είναι θεμα μαρκετινγκ και όχι κόστους κατασκευής, και για αυτό την θεωρώ απαράδεκτη.
Άσε που όταν ελέγχω εγώ το γκάζι, και όχι ο μεγάλος αδερφός υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να αρχίσουν τα πεοπαίγνια.
Έτσι ......μόνο σε κάτι ευθείες νότιας Γαλλίας χρειάζεταιΑυτό με το κρουζ κοντρόλ δεν καταλαβαίνω γιατί είναι αδικαιλόγητο αρνητικό.
Αμα δεν θέλετε να ελέγχετε το γκάζι με το χέρι κύριος να πάρετε αυτοκίνητο!
Τους τα λέω, αλλά είναι φλαφερς.
Γκουγκλαρω αλλα μαλλον εχει error, δεν βγαζει τιποτα...
sugariasgeorge
οδηγος της γλυκοΓιωργαινας
μα ολα εγω πχια ....Γκουγκλαρω αλλα μαλλον εχει error, δεν βγαζει τιποτα...
Όταν θα μεγαλώσεις θα καταλάβεις την αξία του...
Aν είμαι τυχερός θα μεγαλώσω.
Αλλά αυτά τα ηλεκτρογκαζα είναι τόσο σμουθ, που πραγματικά είναι άχρηστο το κρουιζ κοντρολ.
Άσε την ανασφάλεια να ταξιδεύεις με αρκετά χλμ και το γκάζι να είναι στον αυτόματο.
Όταν είναι τάφος βέβαια το μηχανάκι το χρειαζεσαι
Οποιαδήποτε κίνηση κάνεις (κλείσεις γκάζι, πατήσεις φρένο) απενεργοποείται και μιλάμε για κινήσεις που κάνεις άσχετα από το αν έχεις ή όχι CC. Εγώ έχω καταλάβει την αξία του στο αυτοκίνητο που μικρές μετατοπίσεις του ποδιού με ξεκουράζουν πολύ. Αν το έχεις η χρήση του είναι προαιρετική, καλύτερα από το να μην υπάρχει. Θα το ήθελα και πιστεύω ότι θα το βάλει η Suzuki στο μέλλον στο DE.Aν είμαι τυχερός θα μεγαλώσω.
Αλλά αυτά τα ηλεκτρογκαζα είναι τόσο σμουθ, που πραγματικά είναι άχρηστο το κρουιζ κοντρολ.
Άσε την ανασφάλεια να ταξιδεύεις με αρκετά χλμ και το γκάζι να είναι στον αυτόματο.
Όταν είναι τάφος βέβαια το μηχανάκι το χρειαζεσαι