CRF1100L - AFRICA TWIN & AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

[Doc.DD]

18/150 πίσω δεν φοράνε τα ΚΤΜ-R?

Ναι αλλά συνδυαστικά με 21 μπροστινο

 

[amyroukai]

Ναι αλλά συνδυαστικά με 21 μπροστινο

Για την περιορισμένη επιλογή ελαστικών το λέω, δεν είναι "τόσο" περιορισμένη

Να πω ότι περίμενα μια κατεύθυνση πιο... BMW με λιγότερο βάρος τουλάχιστον, δεν φαίνεται να έγινε αυτό.

 

[Doc.DD]

Για την περιορισμένη επιλογή ελαστικών το λέω, δεν είναι "τόσο" περιορισμένη

Να πω ότι περίμενα μια κατεύθυνση πιο... BMW με λιγότερο βάρος τουλάχιστον, δεν φαίνεται να έγινε αυτό.

Είναι περιορισμένη μόνο όσον αφορά τα αμιγώς ασφαλτινα ελαστικα

 

[Doc.DD]

Εγώ πάλι θα ήθελα να πηγαίνεις στα 120 άλογα το μηχανάκι κ ας κράταγε το βάρος του.αλλωστε άλλη είναι η χρήση του

 

[dera]

Για 17αρης μου μοιάζει ο πίσω.

 

[Doudo]

Οι τροχοί του νέου Adventure Sports θα είναι tubeless 19x2.50 εμπρός και 18x4.00 πίσω. Με 110/80 ελαστικό εμπρός και 150/70 πίσω. Το διάβασα ξεκάθαρα στα τεχνικά στοιχεία.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ibar]

κλάψτε άπιστοι...

 

[amyroukai]

H Άφρικα έγινε ΤΑ700 και το ΤΑ750 έγινε Άφρικα.

Για να δούμε πως θα πάνε οι τιμές στα υπάρχοντα 1100AS γιατί το καινούριο μόλις βγήκε από την θεωρητική λίστα αγορών.

 

[lospsi]

Είναι περιορισμένη μόνο όσον αφορά τα αμιγώς ασφαλτινα ελαστικα

Ακριβώς. Ουσιαστικά, μπορείς να βάλεις μόνο ότι ασφάλτινο πισινό βγάζουν για τα ονΟΦ. Πχ, νομίζω ότι τα Road 6 δεν τα βγάζει σε αυτή την διάσταση.

 

[Eliaskat]

Αν δεν πάρει καμιά 30 αλόγα δεν θα δει ταξινομήσεις..

 

[onroad]

Αν δεν πάρει καμιά 30 αλόγα δεν θα δει ταξινομήσεις..

Κάτσε να πάρει 1-2 hp και πολύ τους είναι.

 

[ibar]

Αν δεν πάρει καμιά 30 αλόγα δεν θα δει ταξινομήσεις..

στην Ελλάδα γιατί παγκόσμιος πάει τρένο

 

[IoannisB]

Αν δεν πάρει καμιά 30 αλόγα δεν θα δει ταξινομήσεις..

Είναι θέμα κόστους πιστεύω. Τα αλόγατα είναι μια χαρά ιαπωνικά νταβραντισμένα σας περιμένουν στον ιππόδρομο.

 

[Thanpen]

Τι πάθατε όλοι με τα άλογα ρε σις ;;;;
Συνηθίσατε με τα gs που με 120 άλογα δεν πάνε βήμα ;

 

[XR Maniac]

Τι πάθατε όλοι με τα άλογα ρε σις ;;;;
Συνηθίσατε με τα gs που με 120 άλογα δεν πάνε βήμα ;

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία φταιει

 

[Augotaraxos]

 

[Eliaskat]

σε λιγο θα βλεπουν τα TA και θα στριβουν αλλου....

 

[STF]

Προσωπικά καρφάκι δε μου καίγεται για το αν πήρε άλογα (και ξέρουμε πλέον πως δεν πήρε).
Αντιθέτως υποδέχομαι με χαρά το γεγονός ότι πήρε επιπλέον 7Nm σε 750 στροφές χαμηλότερα και πλέον παίζει στα 112Nm στις 5.500 στροφές (από 105Nm στις 6.250 στροφές που ήταν). Επίσης φυσικά υποδέχομαι με χαρά και όλες τις λοιπές αλλαγες γιατί προσωπικά μιλώντας μου ταιριάζουν απόλυτα για το είδος και τη κατηγορία μοτοσυκλέτας.
Έχουμε μια "απλή" εκδοχή που παραμένει στο χωμάτινο προσανατολισμό με περισσότερο σύγχρονες πινελιές και επιτέλους μετά το Tuareg 660 έχουμε άλλη μια ολοκληρωμένη πρόταση.
Επίσης έχουμε μια έκδοση AS που φαίνεται ότι θα γίνει πιο απολαυστική στην άσφαλτο και θα μπορεί να πατάει χώμα στα πλαίσια του συνολικού χαρακτήρα της, με τους απαραίτητους συμβιβασμούς δλδ.
Από εμένα -τουλάχιστον με όσα έχω διαβάσει από τον ειδικό τύπο- παίρνει ένα μεγάλο ΝΑΙ και στις δυο εκδόσεις με όλες τις προσθήκες και τους περιορισμούς που έχουν βάλει στη ποικιλία επιλογών.

 

[Doc.DD]

Επιτέλους tubeless ζάντες, και ρυθμιζόμενη ζελατίνα κ στο απλό μοντελο

 

[STF]