Δεν μπορώ να έχω ακόμα ολοκληρωμένη άποψη διότι δεν έχω προλάβει να αποδράσω ακόμα και να τα τεστάρω σε πιο στριφτερα αλλά και χωμάτινα κομμάτια. Έχουν γύρω στα 1000 χιλιόμετρα και είμαι αρκετά ικανοποιημένος. Σε στεγνό οδόστρωμα μπορεί να μην έχουν τεράστια διαφορά με τα μαμα ελαστικά αλλά στο βρεγμένο είναι μέρα νύχτα. Δεν έχει γλιστρήσει ποτέ και μου εμπνέει εμπιστοσύνη.
Μια χαρά.Δεν μπορώ να έχω ακόμα ολοκληρωμένη άποψη διότι δεν έχω προλάβει να αποδράσω ακόμα και να τα τεστάρω σε πιο στριφτερα αλλά και χωμάτινα κομμάτια. Έχουν γύρω στα 1000 χιλιόμετρα και είμαι αρκετά ικανοποιημένος. Σε στεγνό οδόστρωμα μπορεί να μην έχουν τεράστια διαφορά με τα μαμα ελαστικά αλλά στο βρεγμένο είναι μέρα νύχτα. Δεν έχει γλιστρήσει ποτέ και μου εμπνέει εμπιστοσύνη.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δεν δουλευει!
Καλυτερο ειναι αυτο που εγω εχω κανει:
www.youtube.com
Πράγματι, το έκανα και εγώ και το είχα για λίγο καιρό έτσι όπως το περιγράφει ο τυπάς αλλά αν έβγαζες τη θέση ήταν πολύ μπελαλίδικο να ξαναπετύχεις ακριβώς το βίδωμα της σέλας.
Πρεπει να ειναι το νο6 στο σχεδιαγραμμα σε αυτο το λινκΚαλημέρα, γνωρίζει κάποιος τι είναι το εικονιζόμενο και αν είναι φυσιολογικό που είναι νωπό;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μόνο η γειτονιά;;;;;;
Με γειά σου! Δεν χρειάζεται να κάνεις ρύθμιση με την αλλαγή της εξάτμισης. Αυτό λογικά θα στο επιβεβαιώνει και η ίδια η yoshimura στο εγχειρίδιο της εξάτμισης που αγόρασες. Αν πάλι έχεις όρεξη και δεν έχεις πρόβλημα οικονομικό, μπορείς να κάνεις και προγραμματισμό στον εγκέφαλο. Σκορτσάρισμα, όχι εμένα δεν μου κάνει. Απευθύνσου και στον μηχανικό σου να το δει, αν έχεις εντοπίσει κάτι, γιατί μέσω υπολογιστή είναι δύσκολη η λύση.
Την εξάτμιση την πήρα γιατί μου έχει κάτσει καλά στο μάτι και στο δικό μου γούστο κάθετε πολύ ωραία στο μηχανάκι δεν περιμενεις μια εξάτμιση να κανει τρελες διαφορές.Τωρα περί χρημάτων ο καθένας κάνει ότι θέλει με το πορτοφόλι του είναι πολύ σχετικό ο άλλος μπορεί να σου πει γιατί έδωσες 6300 για ένα μηχανάκι που δεν πάει και με το που το πάρεις πρέπει να πετάξεις αναρτήσεις; Δεν πα να του λες ότι είναι σκυλί αυτός θα λέει τα δικά του… Σου αρέσει το παίρνεις και τα αλλά είναι να κάνουμε συζήτηση!!
Δόξα το θεό μένω σε χωριό επαρχίας
Yoshimura for ever ρεεεεεεεε!!!!!!
Γενικότερα διακρίνω μία επιθετικότητα σχετικά με αυτό που προσφέρει η Honda στα 6200, η οποία επηρεάζει και πολύ κόσμο που ψάχνεται για την αγορά μιας πασπαρτού μηχανής που να τα κάνει όλα και να συμφέρει. Προσωπικά θεωρώ ότι για την πλειονότητα του κόσμου που θέλει το μηχανάκι για καθημερινές μετακινήσεις και για λίγο βουνό, δεν θα χρειαστεί ποτέ του να αλλάξει τη στοκ μορφή του CRF. Απλά πολλές φορές δημιουργούνται λανθασμένες προσδοκίες βάση της εικόνας που βλέπουμε. Επίσης πολλοί αποφεύγουν να αναφέρουν το μοναδικό θετικό στοιχειο των αναρτήσεων, που είναι η φιλικότητα για νέους αναβάτες στο να πατήσουν στο έδαφος, στοιχείο που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα μοντέλα της Honda (κριτήριο που μαζί με την πανέμορφη εικόνα του με έκαναν να το αγοράσω ως αρχάριος). Το μηχανάκι με υπομονή θα σε πάει όπου θες, πάνω απ΄ όλα με αξιοπιστία. Κατά πάσα πιθανότητα στα ίδια και λιγότερα χρήματα, το VOGE, το CFMOTO και το RE θα σε πάνε πιο γρήγορα και πιο ξεκούραστα. Μια χαρά τότε, ποιο το πρόβλημα;
Φιλικοτητα μπορει να εχει καποιος και απο αναρτηση που δουλευει σωστα Οπου με λιγο ψαξιμο στις ρυθμισεις μπορει περα απο το να περνα με ανεση απο "παντου" να περνα και με ασφαλεια οταν θα εχει το κεφι να ανοιξει λιγο παραπανω απο οτι εχει συνηθισει το γκαζι
Ελα ντέ !!!!!!!!!!!!!!Το VOGE (rαlly
