Τώρα αυτό είναι καλό η κακό για την Κοβε;
θα σου απαντήσω εγώ,η φωνή της Κίνας στην Ελλάδα..
Όχι δεν είναι καλό, είναι κακό, πολύ κακό. Η KOVE είναι μια νεοσύστατη εταιρεία που δεν είναι καν κατασκευαστής σε κινητήρες. Είναι κατα βάση R&D και συναρμολογητής. Αυτό σημαίνει πως αυτό που πουλάει κατα βάση είναι όραμα, design, ιδέες, project.
Το Maverick 500 έχει μοτέρ Loncin, το 450 RALLY έχει μοτέρ Zongshen, το 800X έχει μοτέρ CFMOTO όσο και να χτυπιονται πως το φτιάχνουν αυτοί (ναι καλά), το αγωνιστικό που έτρεξε ο Mason KLEIN στο Dakar και το καινούργιο MX 250, η αγωνιστική σειρά δηλαδή που προωθούν έχουν μοτέρ LONCIN (VOGE).
Που θέλω να καταλήξω. Ο ZHANG έφυγε απο την εταιρεία επειδή διαφώνησε με τις απαιτήσεις της ιδιοκτησίας, των μετόχων. Προφανώς δηλαδή του είπαν κάνε πίσω σε αγώνες και πολύ χώμα και κοιτα να φτιάξεις κάνα αντι-transalp ή κάνα αντι-benelli TRK502. Ο ZHANG με σαβούρα mainstream δεν θέλει να ασχολείται, θέλει οι μοτοσυκλετες που εξελίσσει να έχουν νόημα και χρήση πιο ειδική και με έμφαση στην χωμάτινη απόδοση. οι μέτοχοι θέλουν λεφτά και χ@στηκαν τι θέλει ο ZHANG οπότε άντε γεια.
ΕΛΑ ΟΜΩΣ που η εξέλιξη της KOVE ήταν ταχύτατη απλά και μόνο επειδή ήταν απο πίσω ο ZHANG και το όραμα του και οι δημιουργίες του συνεπώς φεύγοντας αυτός απο εκεί δεν θα είναι ποτέ ο συναρμολογητής KOVE το ίδιο, 100%. Ήδη έχει ξενερώσει πολύς κόσμος σε Ευρώπη και Αμερική. Κανείς δεν ενδιαφερεται για ένα KOVE mainstream Πουλανε κι αλλοι τέτοια.
Σίγουρα θα πάει σε κάποιον μεγάλο ανταγωνιστή και θα εξαργυρώσει αυτός ο ανταγωνιστής το όνομα του και τον μύθο που έφτιαξε, ας πρόσεχαν οι άλλοι.
Μακάρι να πάει στην Loncin και να αναλάβει το χωμάτινο department της.
Η κίνηση της ιδιοκτησίας της KOVE ήταν στα όρια της αυτοκτονίας. Όχι μόνο για την όποια αξία του ZHANG αλλά περισσότερο για το αίσθημα αδικίας και Corporate κυνισμού που αποπνέει. Κι εγώ γουσταρα KOVE πολύ και ξενέρωσα. Έτσι είναι. Ο Ronaldo ηταν η Real ο Messi η Barcelona. Μόνο που εκεί υπήρχαν κι αλλοι με βαριά φανέλα εδώ κανείς.
Σημείωση: Όλα αυτά έγιναν λίγες μερες μετά την φυγή του Mason Klein προς τη Honda racing. Bye bye KOVE dream εν ολίγοις.
motorbike.gr
