Ναι ναι... Ολοιδιο
KTM 790 Adventure
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
al800
Μέλος
Χωρίς την Akrapovic και μάλλον πιο κοντά στην standard εκδοχή...
al800
Μέλος
Ούτε 2 βδομάδες για τη φετινη Eicma...
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Tο νέο KTM 790 ADVENTURE R θα είναι το πιο hardcore On-Off (VIDEO) | MOTOMAG
- Χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο παράλληλο κινητήρα των 799 κυβικών του 790 DUKE, με περισσότερη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, πράγμα που σημαίνει μικρή μείωση της ιπποδύναμης από ψηλά
- Πάνω από 400km αυτονομίας με το ρεζερβουάρ να έρχεται από τον κόσμο των Rally, δεξιά - αριστερά και χαμηλά. Μία τάπα γεμίζει και τα δύο και πολύ σκληρά πλαστικά εγγυώνται πώς η πτώση θα είναι ανώδυνη, ακριβώς όπως και στις Rally μοτοσυκλέτες που έχουν συχνές πτώσεις
- Χαμηλά τοποθετημένη σέλα για άνετη καθημερινή οδήγηση, ξεκούραστα ταξίδια με σταθερότητα και απρόσκοπτη όρθια οδήγηση
- Η επιλογή του ρεζερβουάρ, έγινε για αυξημένη αυτονομία και πολύ καλή κατανομή βάρους, στοιχείο απαραίτητο για οδηγήση στο χώμα, που όπως θα δείτε και στο φετινή Mega Test ήταν στοιχείο που έκανε την διαφορά σε ορισμένες μοτοσυκλέτες που δεν το περίμενε ούτε ο Birch
- Πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της WP καθώς και WP αμορτισέρ πίσω με PDS και μεγάλες διαδρομές
- Ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες με ABS και την κορυφαία λειτουργία offroad που έχει η KTM για όταν το θέλεις
- Αρκετές δυνατότητες ρυθμίσεων στην γεωμετρία θέσης οδήγησης για να την φέρει ο κάθε αναβάτες στα μέτρα του
- Τροχοί με ακτίνες
- LED φώτα παντού
- Θα είναι διαθέσιμο όλο το κορυφαίο πακέτο ηλεκτρονικών της KTM κάτι που πηγάζει και από το γεγονός ότι θα έχει την offroad επιλογή στο ABS. Οπότε μιλάμε για αισθητήρα κλίσης, διαφορετικούς χάρτες, πλήρες προσαρμόσιμο traction control κτλ…
- Θα συνοδεύεται από μία τεράστια λίστα με PowerParts τόσο για enduro όσο και για ταξίδι
- Προβλήματα σταθερότητας δεν θα υπάρχουν στα πολλά χιλιόμετρα παρόλο που είναι αρκετά προσανατολισμένη για το χώμα, κι αυτό προκύπτει από την ιστορία στους παραπάνω συνδέσμους
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Αν εχει σωστη τιμη (νομιζω θα εχει) ισως παει καλα και ισως το παρουμε και εμεις !!!
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
δεν απεχει και μακρια απο την αληθεια
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Στον Κρις να τα πεις αυτα
Το θεμα που ηθελα να θεσω ηταν περισσοτερο το οικονομικο.
Το ttr νομιζω σε σημερινα λεφτα καπου 8 χιλιαρικα πρεπει να ηταν.
Απλα προτασεις οπως το 790 φαινεται σαφως πως προσανατολιζονται προς το τελειο. Κορυφαια περιφερειακα,φουλ ηλεκτρονικα κλπ. Αυτο απογειωνει τοτην κοστος.
Σε μια αλλη Ελλαδα δεν θα μας ενοιαζε και φυσικα θα το αγοραζαμε γιατι εν τελειενα φαινεται να ειναι το ονειρο του αντβεντσουρα! Φαινεται να τα εχει ολα!
Αλλα 13 χιλιαρικα για μια μηχανη που προοριζεται για χομπυ ειναι ενα ποσο που λιγοι μπορουν να δωσουν συνεπως απλα θα πουληθουν λιγα εγχωρια δυστυχως.
Θα ηθελα απλα να υπηρχε και η επιλογη απο τις μεγαλες βιομηχανιες για μηχανες τετοιες πιο οικονομικες με προδιαγραφες οπως ανεφερα οπως το ajp pr7. Εστω μονοκυλινδρο,λιγα ηλεκτρονικα. Και να μπορεις με 8 αντε 9 χιλιαρικα να παιξεις μπαλιτσα.
Στα 13 με τα αξεσουαρ 15 το ονειρο γινεται μακρινο..!
al800
Μέλος
Σε κάθε εποχή λιγότερο ή περισσότερο υπάρχουν επιλογές για όλα τα βαλάντια...Για άλλους είναι το οικονομικό και για άλλους μπορεί να είναι το ύψος της σέλας που μπορεί να κάνει το 790 R άπιαστο όνειρο. Δηλαδή λεει ο Birch ότι το 790 R εχει χαμηλή σέλα και τα διαφημιστικά μπάνερ το εμφανίζουν με σέλα στα 88 εκατοστά. μπροστά στις σέλες των Rallye εκδόσεων του Ντακάρ σίγουρα τα 88 θεωρούνται χαμηλή σέλα. Τεσπα δυστυχώς για πολλούς θα υπάρχουν διαφορετικοί περιορισμοί για μια επιλογή. Προσωπικά αν στην καθημερινότητα σου δεν εχεις να διανύεις μεγάλες αποστάσεις πιστεύω ενα 790 R είναι ό,τι πρέπει, γιατί καλύπτει και καθημερινές ανάγκες...και στο βουνό θα το πάς μια κυριακή...και για τη μεγάλη βόλτα, το γύρο της μεσογείου θα μπορεί να κάνει...
Εδώ και η άποψη του Chris Birch.
Εδώ και η άποψη του Chris Birch.
rock n rolla_990
Κόπανος
Το μηχανάκι δεν ειναι ακριβό.. Απλα εμείς δεν έχουμε λεφτά
al800
Μέλος
Προσωπικά πιστεύω ότι το 790 θα είναι πολύ καλό και για καθημερινή οδήγηση και επίσης προσωπικά αν είχα ενα τέτοιο μηχανάκι...και να μου χάριζαν ενα σκουτερ πάλι με το 790 θα πηγαινα στη δουλειά. και ο κυριότερος λόγος που θα το έκανα είναι γιατί η ζωή είναι μικρή...πάρα πολύ μικρή...
al800
Μέλος
Tο ανέβασαν στο αμερικάνικο σάιτ...Και μοιάζει να είναι η απλή έκδοση του 790 όχι η R...
onroad
Superhero
Το μαύρο είναι άσχημο ,το χρωματιστό είναι κουκλί και το λέω εγώ που είμαι φαν του μαύρου .
Follow me, I'm lost too
Follow me, I'm lost too