Ναι ρε γαμώτο αυτό το αμορτισέρ είναι σαν από μηχανάκι του '90..
Μηχανική προφόφτιση ελατηρίου & μη επισκευαύσιμη, σαν ένα klx250 που είχα, του '96...
Για εμένα μάλλον πιο πιθανό είναι το σενάριο με τα οικονομικά μου ειναι αυτό του αμορτισέρ YSS αυρο που δίνει που φοράνε τα xt60R/X το οποίο πάει κάτι σαν 300€ ή εναλλακτικά το αντίστοιχο Ohlins ή το TFX του OTR που παίζουν στο 500άρικο.
Ο Γιώργος(Wolf Racing) μου είπε για το YSS όταν ρωταγα τι μπορεί να γίνει για αμορτισέρ στο xt660z σε επισκευάσιμο και της προκοπής, βέβαια υπάρχει και το αντίστοιχο της Nitron χωρίς pigy back/εξωτερικό δοχείο που πάει κι αυτό νομίζω γύρω στο 500άρικο.
Ίδωμεν μέχρι τότε, πάντως οι "Αστραλοί" φίλοι μας το έχουν σε εκτίμηση το μαμά αμορτισέρ και η εταιρία Teckniks(δεν θυμάμαι πως γράφονται..) δίνουν κιτ για revalving & ελατήριο, θα βάλω και λίνκ όταν θα μπορώ, είμαι σε διακοπές..!
Ανακεφαλαίωση.
Ότι αμορτισέρ είναι για xt660R/X μπαίνει και στο, αγαπητό, xt660z.
Η μόνη διαφορά είναι στο άνω μέρος του αμορτισέρ στο xt660z η διατομή/το πάχος εκεί είναι 30χιλ ενώ στα xt660r/x είναι 35χιλ.
Τουλάχιστον σίγουρα ένα αμορτισέρ από την YSS.
Πρόσφατα πήρα ένα αμορτισέρ YSS σε προνομιακή τιμή για ΧΤ660, θα το επιχειρήσω.
Την πληροφορία την έδωσε ένας καλός κύριος Άγγλος ο οποίος έψαχνε πολύ καιρό για αμορτισέρ και η λύση ήρθε μέσω ενός καταστήματος για αναρτήσεις στην Αγγλία και του έστειλαν το εν λόγω αμορτισέρ, ελατήριο, κιλά, διαδρομές είναι ίδια.
Ο αγαπητός κύριος Άγγλος το τοποθέτησε και το χαίρεται.
Απλά αφαίρεσε λίγο υλικό ώστε οι αποστάτες πάνω, εκεί που μπαίνει η βίδα, να έχουν συνολικό μήκος 30χιλ.
