Γι'αυτο ρωτησα ποσο εχουν τα μαμα οριτζιναλε πλαστικα. Του 1090 πχ (περαν του οτι ειναι "εντουραδικα" μαλακα αβαφα πλαστικα που δεν σπανε ευκολα) εχουν 40€ το ενα. Εαν και του Τ700 εχουν καπου εκει, τοτε δεν εχουν νοημα οι προστασιες ψηλα για τα πλαστικα, εκτος εαν το ψυγειο νερου ειναι εκτεθειμενο προς το πλαι και επικινδυνο να την φαει απο πετρα σε πτωση.
Yamaha T7 Tenere
- Thread starter δημήτρης
- Ημερομηνία δημιουργίας
al800
Μέλος
Οι προστασίες; ψηλά είναι για το ψυγείο από ο,τι έχω καταλάβει...
al800
Μέλος
Τα τακαρισια μηχανάκια θέλουν και τακαρισιους κώλους...φίλοι από τη Ρουμανία...
KORAX
Γερολυκος
Ωραιος ο τυπος.
Λετονια μαλλον.
al800
Μέλος
Συμπέρασμα:
το πλήρες σετ προστασίας είναι εκ των ων ουκ άνευ, προστασία ψυγείου και εξάτμισης είναι αναγκαίες, ειδικά αν πρόκειται για ακράπα.
// Β
Ε, σαν το 1090, 40ευρω το πλαστικο, 140 τα αυτοκολλητα... Θα μπορουσε καποιος να εχει ενα εξτρα γυμνο πλαστικο για τις χωματινες ταρζανιες του , μιας και φαινεται να μπαινοβγαινει ευκολα, και να βαζει το στολισμενο πανω οταν τελειωνει το παρτυ, αλλα βλεπω οτι και το ψυγειο ειναι σχετικα εκετθειμενο απο τα πλαγια.
Για καγκελα παντως συστεινω ανεπιφυλακτα τα Outback Motortek, o Lorry ειναι φανταστικος τυπος, απανταει αμεσα σε μηνυματα και τα καγκελα του ειναι τρομερης ποιοτητας και πολυ ψαγμενα.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Το ψυγείο είναι το ζήτημα, η βάση που δείχνει ότι στραβωνει είναι πολύ κοντά
Ερωτηση ή μαλλον ερωτησεις, με γνησιο ενδιαφερον και χωρις ιχνος ειρωνιας ή σκωπτισμου, κυριως για τους πιο εμπειρους.
Γιατι να κανεις κατι τετοιο με ενα μηχανακι σαν το Τ700? Εαν δεν εχεις 2ο να το καταλαβω ως ενα βαθμο, αλλα αυτο σε ενα μηχανακι σαν το Τ700 δεν σημαινει και πολυ μεγαλυτερα εξοδα συντηρησης? Δεν παρουσιαζουν πιο γρηγορη φθορα σε αναρτησεις/φρενα/πλαισιο λογω αυξημενου βαρους? Και δεν ειναι μονο το συγκεκριμενο βιντεο, θυμαμαι πχ ενα αλλο βιντεακι με εναν τυπο που πηγαινε ενα CRF1000 σαν κατσικι, κοπανωντας το αριστερα δεξια σε κορμους, νεροφαγωματα και βραχια.
Έχει απίστευτη διασκέδαση αυτή η χρήση... Που στο συγκεκριμένο βίδεο δεν είναι τόσο ακραια.
Για αυτό είναι κατασκεύασμενα τα on off εξαλλου
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
Για enduro.... Αυτό στο βίδεο δεν είναι enduro.Και τα εντουρο γιατι ειναι φτιαγμενα τοτε;
O,τι και να ηταν, η ερωτηση μου παραμενει. Εστω οτι ο αναβατης ειναι εμπειρος και δεν ταλαιπωρειται, το εν λογω μηχανακι δεν ταλαιπωρειται σε τετοιες συνθηκες? Γιατι στα δικα μου τα ματια μου φαινεται οτι το παει ψιλογρηγορα, αρα ζαντες/αναρτησεις/πλαισιο τρωνε ζορι.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Κώστα η απάντηση (σε άλλο νήμα) ήταν περίπου "αυτά είναι για αρχόντους μην γίνεστε μίζεροι" και δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Αν θέλεις να βάλεις 200+ κιλά στο χώμα έχεις αποδεχτεί την σωματική καταπόνηση, την πιο εντατική συντήρηση και τις ακριβές ζημιές.
Μα είναι φτιαγμένα και για αυτή τη χρήση...
Τι να πάθει δηλαδή...?
Αυτό που θα ζοριστεί περισσότερο είναι οι δίσκοι του συμπλέκτη εάν είσαι σταμάτα-ξεκίνα συνεχώς.
Ειδικά στο παραπάνω βίντεο δεν βλέπω κάποια δυσκολία εάν έχεις ροή.
Εννοείται φυσικά ότι εάν κολλήσεις κάπου δεν θα είναι το ίδιο εύκολο να ξεκινήσεις πάλι όπως με ένα ελαφρύτερο.
αμα φυγ
Επειδη εχω τραβηξει βιντεο με το 990 στο χωμα και ξερω πως φαινεται.... ο τυπος παει οντως πολυ γρηγορα....!!! Τωρα οσον αφορα την ερωτηση.... στο χωμα το οχημα ζοριζεται... το θεμα ειναι αν εχεις λεφτα.... εγω οταν εφαγα τουμπακι( οχι τουμπα χοντρη.... ψιλοπραματα....) και επρεπε να αλλαξω φλας, να βαψω και να ισιωσω καγκελα και χουφτες και εξατμιση επισκευη το παρατησα το σπορ. Η καλυτερη λυση για χωμα με αυτα τα μηχανακια ειναι γυμνα τελειως, ουτε καγκελα ουτε φλας ουτε καθρεφτες και μετα δωστου ξυλο.... δεν παθαινουν τιποτα τοτε....αλλα αυτο σημαινει οτι εχεις και δευτερο μηχανακι για καθε μερα.... αν θες να εχεις ενα, γινεται αλλα πρεπει να εισαι ετοιμος οικονομικα να το μαζευεις...